【正文】 本條是關(guān)于收貨人提貨時(shí)應(yīng)當(dāng)按照約定的期限檢驗(yàn)貨物的義務(wù) 及收貨人索賠時(shí)效的規(guī)定。收貨人的應(yīng)交費(fèi)用根據(jù)本條規(guī)定 是指托運(yùn)人未付或者少付的運(yùn)費(fèi)以及其全部費(fèi)用，這里的“其他費(fèi)用 ”是指運(yùn)貨人支付相關(guān)費(fèi)用義務(wù)，是為了全面保障債權(quán)人即承運(yùn)人的利益。由于種種原因，常有收貨人不明或者收貨人拒絕提貨、逾期提貨的違反及時(shí)提貨的情況，對(duì)于收貨人不明或者收貨人拒絕提貨，本法另有規(guī)定，本條只規(guī)定了收貨人逾期提貨的責(zé)任，即向承運(yùn)人支付保管費(fèi)，當(dāng)然，如果收貨人遲延領(lǐng)取貨物是由于承運(yùn)人沒(méi)有及時(shí)通知造成，則收貨人不負(fù)責(zé)任。民法學(xué)界一致認(rèn)為：收貨人接到通知后，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間領(lǐng)取貨物?？蓮娜齻€(gè)方面來(lái)理解： 1）承運(yùn)人負(fù)有貨物運(yùn)達(dá)目的地后及時(shí)通 知收貨人的義務(wù)。托運(yùn)人解除運(yùn)輸合同，其法律效力溯及既往，雙方各自返還其接受的履行，承運(yùn)人應(yīng)返還貨物，托運(yùn)人退 36 回運(yùn)費(fèi)。關(guān)于托運(yùn)人請(qǐng)求變更或解 除合同的形式，為避免糾紛，應(yīng)采取書面形式向承運(yùn)人提出。對(duì)此，可以從三個(gè)方面來(lái)理解： 35 1）托運(yùn)人變更或解除合同的時(shí)間應(yīng)在承運(yùn)人將貨物交付收貨人之前， 承運(yùn)人將貨物交付收貨人，標(biāo)志著貨物運(yùn)輸合同已完全履行，在此種情況下，變更或解除合同已失去了先決條件。 2）采取相應(yīng) 措施以避免損失的發(fā)生，但因此產(chǎn)主的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。 3）將有關(guān)危險(xiǎn)物品的名稱、性質(zhì)的防范措施的書面材料提交承運(yùn)人。 托運(yùn)人違反前款規(guī)定的，承運(yùn)人可以拒絕運(yùn)輸，也可以 33 采取相應(yīng)的措施以避免損失的發(fā)生，因此產(chǎn)生的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān)。這里的 ”拒絕運(yùn)輸，有兩層意思：一是指在運(yùn)輸合同成立以前，如果托運(yùn)人不能妥善包裝，承運(yùn)人有權(quán)拒絕締約，托運(yùn)人不能以承運(yùn)人負(fù)有承諾而提出抗辯。 本條第一款規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物，對(duì)包裝方式?jīng)]有約定或者約定不明確的，適用本法第一百五十一條的規(guī)定。 第三百零六條 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的方式包裝貨物。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，需憑證明文件運(yùn)輸?shù)呢浳?，托運(yùn)時(shí)，應(yīng)將證明文件與貨物運(yùn)單同時(shí)提出。 本條是關(guān)于托運(yùn)人文件交付義務(wù)的規(guī)定。如錯(cuò)標(biāo)收貨人，可能導(dǎo)致承運(yùn)人無(wú)法交貨延誤時(shí) 30 間而影響收入；報(bào)錯(cuò)地點(diǎn)，將導(dǎo)致承運(yùn)人多走冤枉路而加大開(kāi)支；報(bào)錯(cuò)貨物性質(zhì)、重量、數(shù)量將會(huì)導(dǎo)致安全事故等致使承運(yùn)人受損，在托運(yùn)人負(fù)有準(zhǔn)確申報(bào)義務(wù)的前提下，申報(bào)不實(shí)、或者遺漏重要 情況，而又造成承運(yùn)人損失的，構(gòu)成違約責(zé)任和侵權(quán)責(zé)任的，承運(yùn)人可以選擇對(duì)自己最有利的責(zé)任形式保護(hù)自己的利益。運(yùn)輸合同的訂立，通常分為要約和承諾兩個(gè)階段，貨物運(yùn)輸合同也不例外。 二、貨運(yùn)合同 第三 百零四條 托運(yùn)人辦理貨物運(yùn)輸，應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人準(zhǔn)確表明收貨人的名稱或 者姓名或者憑指示的收貨人、貨物名稱的性質(zhì)、重量、數(shù)量、收貨地點(diǎn)等有關(guān)貨物運(yùn)輸?shù)谋匾闆r。 承運(yùn)人負(fù)有按照通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸?shù)牧x務(wù)。運(yùn)輸合同多為標(biāo)準(zhǔn)合同。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人負(fù)有將貨物或旅客由此地運(yùn)往彼地的義務(wù)，托運(yùn)人、收貨人或旅客則負(fù)有向承運(yùn)人按規(guī)定 支付報(bào)酬或運(yùn)費(fèi)的義務(wù)。 第二百九十二條旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。依據(jù)誠(chéng)實(shí)信用原則，承運(yùn)人應(yīng)于數(shù)條運(yùn)輸路線中選擇對(duì)債權(quán)人最為有利的運(yùn)輸路線，或者按照有關(guān)部門的統(tǒng)一規(guī)劃的固定路線將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)?！巴ǔ５倪\(yùn)輸路線 ”，應(yīng)是指貨物運(yùn)輸中，從出發(fā)點(diǎn)到目的地之間對(duì)雙方當(dāng)事人來(lái)說(shuō)最為經(jīng)濟(jì)有效、對(duì)托運(yùn)人或收貨人最為有利的運(yùn)輸路線。如因此違約，應(yīng)承擔(dān)合同約定的違約金或者賠償責(zé)任。在此期間貨物發(fā)生損壞、滅失、 短少、變質(zhì)、污染的，應(yīng)按實(shí)際損失予以賠償。就貨物運(yùn)輸而言，如果承運(yùn)人未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將貨物交付收貨人，應(yīng)當(dāng)負(fù)違約責(zé)任。 承運(yùn)人的權(quán)利義務(wù)在運(yùn)輸合同中居于重要地位。 第二百八十九條 從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。在合同涉及的客體為貨物時(shí)，通常還有收貨 人參加合同關(guān)系。 第二百八十八條 運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。貨物運(yùn)輸合同是由承運(yùn)人 23 開(kāi)展運(yùn)送業(yè)務(wù)的法律形式。 一、運(yùn)輸合同 《合同法》頒行前，我國(guó)的運(yùn)輸合同立法分散且不平衡。書面意見(jiàn)包括完整的協(xié)議，是雙方簽注的，而不能由任何代表，無(wú)論是書面還是口頭的都不可。在不同的州裁定一個(gè)合同，可能會(huì)導(dǎo)致法律費(fèi)用增。 （ 17）說(shuō)明 在限定為條款的實(shí)際工作范圍，說(shuō)明僅供參考。在違約情況下，用戶應(yīng)派代表在現(xiàn) 場(chǎng)監(jiān)督事態(tài)的發(fā)展，但不能妨礙供應(yīng)方糾正導(dǎo)致違約的情況。與前述無(wú)沖突的情況下， TPL在收到這一違約通知后有 30天時(shí)間來(lái)消除、糾正他的違約行為。 說(shuō)明：注意，在這一轉(zhuǎn)讓條款規(guī)定中，并不排除 TPL 向持有股份的或控股的公司或主要持股人轉(zhuǎn)讓利益，這些利益的轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)送不需要客戶同意。當(dāng)由于某些原因要中止該合同時(shí)，客戶應(yīng)承擔(dān)該中止后的租賃，因而，客戶應(yīng)單獨(dú)承 擔(dān)租賃中承租人的法律責(zé)任，而 TPL 不應(yīng)承擔(dān)所有這些責(zé)任：即包括但不限于必須付的租金或其它任何款項(xiàng)。在與以上各節(jié)內(nèi)容無(wú)沖突的條件下，客戶因而同意用書面形式在發(fā)生口頭交流 24 小時(shí)內(nèi)， 18 對(duì)這些口頭交流內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。應(yīng)從法律顧問(wèn)處獲得更多的、完整的、合法的意見(jiàn)，搞清何種條款最符合 TPL物流的情況。他不是客戶的代理或雇員。 說(shuō)明：在開(kāi)始時(shí)，供應(yīng)者經(jīng)常要求提供以勞動(dòng)力價(jià)格為基礎(chǔ)的服務(wù)價(jià)格，然而，在報(bào)價(jià)請(qǐng)求和開(kāi)始時(shí)間半到一年時(shí)間后，如果當(dāng)?shù)氐臈l件發(fā)生了變化，供應(yīng)者可以要求一次勞動(dòng)力價(jià)格的調(diào)整。為此，上述租賃機(jī)構(gòu)或出租人應(yīng)被任務(wù)認(rèn)為是本協(xié)議的 TPL受益人。 顧客在不遲于中止日期前，應(yīng)通知 TPL 自己的選擇，即選擇（ 1）或（ 2）。 （ ii）如果顧客在第一個(gè) 18個(gè)月的任何時(shí)間中止該協(xié)議，（或由法規(guī)作用與其他原因引起的中止）。如果使用者選擇終止合同，則使用者同意支付未攤提的貸款和擁有的資產(chǎn)，并承擔(dān) TPL項(xiàng)目的租賃。無(wú)論什么原因的終止、無(wú)論是顧客或 TPL 或法律等作用提出中止，顧客同意補(bǔ)償 TPL 全部的未攤提的貸款或 租金 …… 。 （ f）義務(wù) 12 TPL將負(fù)責(zé)監(jiān)督、人員配備、看門服務(wù)、物流設(shè)備、辦公家具、正常安全（包括下班后鎖門和啟動(dòng)電子安全系統(tǒng)）、包裝材料、捆綁和房屋的保養(yǎng)。 說(shuō)明：隨后損失有時(shí)成為不可保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)成為潛在的交易風(fēng)險(xiǎn)。 （ c）損失計(jì)算 如果 TPL 對(duì)顧客貨物的丟失或損壞負(fù)責(zé)，那么為了計(jì)算這種損失，貨物將按它的售價(jià)的存貨成本來(lái)估算。因此，供應(yīng)商購(gòu)買在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的 contents保險(xiǎn)或運(yùn)輸環(huán)境的在途保險(xiǎn)，會(huì)產(chǎn)生重復(fù)保險(xiǎn)與重復(fù)開(kāi)支。該保 10 險(xiǎn)單在協(xié)議期限，包括延期內(nèi)，應(yīng)全部生效（除去一些除外條款）。有時(shí)，有些協(xié)議會(huì)提出額外服務(wù)限制或通知的期限。 （ f）必須認(rèn)識(shí)到，有時(shí) TPL在沒(méi)有顧客書面同意的情況下，造成一些 “非常 ”費(fèi)用是必需的，顧客因此同意支付 TPL 由此而產(chǎn)生的合理適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用，然而，只要可能， TPL在 造成這些費(fèi)用前，應(yīng)從顧客那里獲得許可。貨物的物理檢驗(yàn)和物流運(yùn)送清單，但不僅限于這些 8 服務(wù)，這些服務(wù)按 TPL 的通常費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)額外的合理費(fèi)用。如果因?yàn)樘鞛?zāi)、戰(zhàn)爭(zhēng)、公敵、罷工、扣押、騷亂等，或者其他 TPL 不能控制的任何原因，或者因?yàn)椴挥蒚PL責(zé)任而造成貨 (轉(zhuǎn) 載 于 : 在 點(diǎn) 網(wǎng) )物的損失或損壞，或者因?yàn)榉伤峁┑娜魏纹渌碛?，那?TPL 不承擔(dān)這種過(guò)失的責(zé)任。但是，通過(guò) EDI或書面的形式處理這些信息更好，更具有法律效力。 （ 4）送貨要求 （ a）沒(méi)有顧客明確的書面的指示， TPL不運(yùn)送或轉(zhuǎn)移貨物。雙方同意，顧客在送貨前，準(zhǔn)備好符合 “工作范圍 ”的貨單。但是，工作范圍 ”應(yīng)該考慮這種不