【總結(jié)】第二章供應(yīng)鏈總體結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)重點(diǎn)v供應(yīng)鏈構(gòu)建的體系框架v供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則v供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的基本問題v供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型v供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的企業(yè)角色v供應(yīng)鏈的設(shè)計(jì)策略v供應(yīng)鏈與優(yōu)化方法第一節(jié)供應(yīng)鏈體系框架供應(yīng)鏈管理建立了一種跨企業(yè)的協(xié)作,它覆蓋了從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的全部過程,包括外協(xié)和外購、制造分銷、庫存管理、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和客戶服務(wù)等。隨著整個(gè)
2025-01-11 15:31
【總結(jié)】現(xiàn)代物流管理上海大學(xué)徐勇謀第七章供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)第一節(jié)供應(yīng)鏈的基本概念1、供應(yīng)鏈概念?供應(yīng)鏈(SupplyChain)定義為相互間通過提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務(wù)的廠家、供貨商、零售商等組成的網(wǎng)絡(luò)。清潔用品的供應(yīng)鏈:TimberIndustryPGor
2025-01-11 15:37
【總結(jié)】供應(yīng)鏈整合?PhilKaminsky大衛(wèi)·辛奇-利維菲利普·卡明斯基伊迪絲·辛奇-利維?2023Simchi-Levi,Kaminsky,Simchi-Levi傳統(tǒng)范例:推動(dòng)式戰(zhàn)略?生產(chǎn)決策基于長期預(yù)測(cè)?訂貨決策基于庫存和預(yù)測(cè)?推動(dòng)式
2025-01-11 15:35
【總結(jié)】1.產(chǎn)生背景:?供應(yīng)鏈合作伙伴的選擇?供應(yīng)鏈企業(yè)績效評(píng)價(jià)與激勵(lì)?供應(yīng)鏈管理與ERP供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理主講人鄭詩田001供應(yīng)鏈管理002供應(yīng)鏈管理?70-80年代的“縱向一體化”及其特征?市場(chǎng)環(huán)境變化導(dǎo)致單個(gè)企業(yè)資源無法
2025-01-10 01:07
【總結(jié)】供應(yīng)鏈整體績效驅(qū)動(dòng)及其平衡分析一、前言供應(yīng)鏈管理是基于網(wǎng)絡(luò)流及部門、組織、流程以及地理分布上的集成為特征的,它的管理思想為決策者提出了許多挑戰(zhàn):供應(yīng)鏈管理的角度在于對(duì)其終極客戶的認(rèn)識(shí)。這種認(rèn)識(shí)有別于傳統(tǒng)的基于所有制的控制管理及層次型的縱向集成,更為強(qiáng)調(diào)側(cè)重組織接觸面的管理,即組織之間的協(xié)調(diào)、合作、運(yùn)營的管理。供應(yīng)鏈
2024-08-17 17:28
【總結(jié)】豐田汽車的供應(yīng)鏈管理商管z081王子平084707日本豐田公司創(chuàng)立于1937年汽車是其主要產(chǎn)品,經(jīng)過60多年的發(fā)展,目前,豐田公司年產(chǎn)汽車400萬輛左右,銷往世界上150多個(gè)國家和地區(qū)。豐田公司是日本最大的汽車生產(chǎn)企業(yè),也是僅次于通用公司和福特公司的世界第三大汽車生產(chǎn)企業(yè)。除了在國內(nèi)擁有10家工廠外,豐田公司還在美國、澳大利亞、巴西等十
2024-11-13 13:39
【總結(jié)】上海交通大學(xué)管理學(xué)院運(yùn)營與物流研究管理中心案例:HP噴墨系列打印機(jī)的供應(yīng)鏈案例:HP噴墨打印機(jī)的供應(yīng)鏈2020年1月22日上海交通大學(xué)管理學(xué)院運(yùn)營與物流研究管理中心案例:HP噴墨系列打印機(jī)的供應(yīng)鏈內(nèi)容提要案例介紹案例目的案例問題案例分析上海交通大學(xué)管理
2024-08-18 08:43
【總結(jié)】蘇果超市供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)目錄蘇果超市的市場(chǎng)分析蘇果超市的產(chǎn)品特性客戶服務(wù)目標(biāo)定位分析供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖及其分析供應(yīng)鏈存在問題及解決措施調(diào)研小結(jié)一二三四五六一、蘇果超市的市場(chǎng)分析顧客購買行為分析分銷方式進(jìn)貨與發(fā)貨庫存控制蘇果長期致力于農(nóng)村市場(chǎng)開拓,60%的網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)在縣及縣以
2025-03-01 12:57
【總結(jié)】LOGO供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建《供應(yīng)鏈管理》課程講義第二章第二章02本章要解決的主要問題v供應(yīng)鏈有哪些類型?供應(yīng)鏈有哪些類型?v如何構(gòu)建供應(yīng)鏈?如何構(gòu)建供應(yīng)鏈?基于相對(duì)穩(wěn)定、基于相對(duì)穩(wěn)定、單一的市場(chǎng)需求單一的市場(chǎng)需求而組成的供應(yīng)鏈而組成的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性較強(qiáng)穩(wěn)定性較強(qiáng)根據(jù)供應(yīng)鏈存在的根據(jù)供應(yīng)鏈存在的穩(wěn)定性劃分:穩(wěn)定性劃分:1.穩(wěn)定的
2025-01-14 07:27
【總結(jié)】供應(yīng)鏈管理論文供應(yīng)鏈畢業(yè)論文基于供應(yīng)鏈管理理論的車輛器材保障研究[摘要]精確、及時(shí)、高效的車輛器材保障是奪取現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的關(guān)鍵因素,受傳統(tǒng)保障模式影響,我軍的車輛器材保障在新環(huán)境下存在許多問題。本文運(yùn)用現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理理論,針對(duì)我軍傳統(tǒng)車材保障模式存在的問題及發(fā)展趨勢(shì),對(duì)信息化條件下如何加強(qiáng)車輛器材保障供應(yīng)鏈建設(shè),提高車輛器材保障系統(tǒng)效能進(jìn)行了
2025-01-22 11:55
【總結(jié)】第五章供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)與優(yōu)化本章內(nèi)容第一節(jié)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)概述第二節(jié)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)第三節(jié)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化第一節(jié)第一節(jié)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)概述供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)概述供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)概念模型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)概念模型供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模型供應(yīng)鏈成員網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)變量供應(yīng)鏈工序連接的方式供供應(yīng)應(yīng)鏈鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的的基基本本組組成成供
2025-01-19 19:05
【總結(jié)】零售企業(yè)的核心是供應(yīng)鏈管理大潤發(fā)為何能成單店銷售額冠軍?-價(jià)格形象:大賣場(chǎng)的殺手锏大潤發(fā)是如何樹立低價(jià)格形象的?商品的采購價(jià)內(nèi)部整體成本控制得更好供應(yīng)鏈管理、集團(tuán)采購等方面做得更加優(yōu)秀大潤發(fā)供應(yīng)鏈管理的分析一、定義供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè),通過對(duì)信息流,物流,資金流的控制,從采購原材料開始,制成中
2025-01-07 13:14
【總結(jié)】2002年4月電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理之最佳化一、導(dǎo)論資訊通信科技之廣泛應(yīng)用對(duì)於電子商務(wù)以及傳統(tǒng)商業(yè)經(jīng)營模式造成革命性之改變與影響。然究其內(nèi)涵,企業(yè)加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)爭(zhēng)力、提昇產(chǎn)業(yè)效率、加強(qiáng)顧客服務(wù)之經(jīng)營理念由來已久。電子商務(wù)時(shí)代之到來使得顧客對(duì)於產(chǎn)品之價(jià)值前提(ValueProposition)從以往以價(jià)格為導(dǎo)向,轉(zhuǎn)變成為對(duì)於商品品質(zhì)、個(gè)人化需求、成本以及服務(wù)品質(zhì)等多方面之要求,迫使企業(yè)加速各項(xiàng)
2025-06-16 01:21
【總結(jié)】處于變革邊緣的中國供應(yīng)鏈管理埃森哲公司中國政府正在進(jìn)行大量的投資用以投資物流和運(yùn)輸設(shè)施。本地和國外的投資商包括國有企業(yè)都在加強(qiáng)他們的物流能力。運(yùn)輸商和制造商們一起合作發(fā)展新的更好的供應(yīng)鏈能力以幫助他們實(shí)現(xiàn)以更低的成本提供服務(wù)。這些變化受到了高度的歡迎,并得到長期渴望的。相比其他的發(fā)達(dá)國家,中國被落后的基礎(chǔ)設(shè)置、支離破碎且混亂分校體系、地方保護(hù)主義、缺乏3PL能力、現(xiàn)金流和應(yīng)收
2025-06-28 22:47
【總結(jié)】供應(yīng)鏈成本管理論文供應(yīng)鏈中牛鞭效應(yīng)問題分析摘要:本文通過對(duì)牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析,并提出了一些減弱牛鞭效應(yīng)的對(duì)策,希望在企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作能提供一些幫助。也希望企業(yè)能關(guān)注牛鞭效應(yīng)問題。 關(guān)鍵詞:供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)企業(yè)管理 0引言 面向21世紀(jì)全球性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,企業(yè)管理者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到,要想取得同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),僅靠單打獨(dú)斗、一己之力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)
2024-08-17 07:57