【正文】 A、車身上 B、車橋上 C、車身與車橋之間 D、任何地方都可以271．電子懸架系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角傳感器安裝在( )上。 A、接通 B、恢復(fù)巡航 C、設(shè)定／加速 D、滑行267．油門執(zhí)行器是電子巡航控制系統(tǒng)的一個組成部分，有電動和氣動操作兩種形式，電動方式一般采用( )控制。A、1S B、5S C、10S D、60S263．汽車巡航控制系統(tǒng)(CCS)自1961年在( )首先應(yīng)用。 A、巡航電腦 B、巡航開關(guān) C、車速傳感器 D、油門執(zhí)行器259．在電子巡航控制系統(tǒng)中(CCS系統(tǒng))，CCS ECU根據(jù)駕駛員設(shè)定車速和行駛阻力的變化．自動調(diào)節(jié)( )，使行駛車速保持恒定。 A、177。 A、10 B、20 C、30 D、40*251．車輛識別代碼VIN由世界制造廠識別碼WMI車輛說明部分(VDS)和車輛指示部分(VIS)等三部分共( )字碼構(gòu)成． A、17 B、8 C、20 D、30252．對車輛保險桿的強度要求是在( )坡度路面上對正接觸面上推行另一輛相同滿載質(zhì)量的汽車，保險桿無明顯變形。 A、不大于700N B、不大于600N C、不大于500N D、不小于800N247．汽車核“GBl3594—92”進行ABS防抱制動道路試驗，(三通道或叫通道控制汽車)平均n附著利用率是（ ）。A、90dB(A) B、95dB(A) C、80dB(A) D、85 dB(A)243．進行汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢測，轉(zhuǎn)向輪處正中位置以( )速度沿檢滑臺板指示線前行。239．一般安全氣囊SRS系統(tǒng)壽命約( )年。A、左右各10176。以上)熱源地方的原因( )。A、3秒 B、30秒 C、1分鐘 D、3分鐘*232．檢查本田SRS建議用HONDA(本田)專用數(shù)字式萬用表，如用其它型號數(shù)字萬用表必須檢查最小電檔的輸出電流( )。A、方便安裝 B、便于線路檢查 C、防止電壓過大 D、防止電路通電時點火器誤動作點火22SRS的機械式碰撞傳感器是利用( )使電路導(dǎo)通向ECU提供SRS進入動作信號。A、鎖緊方便 D、鎖緊更可靠 C、卷收方便，可以隨時調(diào)節(jié)鎖緊力 D、汽車正常行駛安全帶能自由伸縮223．以保護頭面部為主的安全氣囊應(yīng)( )才能發(fā)揮較好的作。A、乘員與氣囊相對位置超過范圍 B、乘員超重 C、乘員年齡太長 D、是婦女219．自動安全帶的作用是( )。 A、80mm左右 B、200mm左右 C、130mm D、250mm215．安全氣囊發(fā)揮最佳保護作用汽車碰撞車速是（ ）。A、68次 B、35次 C、15~20次 D、30次以上211．少于9座載客汽車空載初速50 km/h制動距離為( )。A、車速太高，不會出現(xiàn)加速打滑 B、高速ASR來不及控制 C、該ASR系統(tǒng)控制重點是提高加速性能 D、高速汽車慣性大，方向穩(wěn)定性好*207．在高速公路上ABS5氣車急制動的距離與沒有ABS的汽車相差不大，而在冰雪路道上裝ABS汽車的制動距離就明顯縮短這是由于（ ）。A、行駛方向穩(wěn)定控制 B、驅(qū)動力控制 C、轉(zhuǎn)向方便性 D、操縱輕便性203．ASR系統(tǒng)，可通過( )實現(xiàn)驅(qū)動防滑控制。A、汽車出ABS的故障 B、汽車恢復(fù)常規(guī)制動 C、制動系統(tǒng)出故障 D、汽車制動無法抱死199．ASR和TRC的功能是指( )。A、40~35％；60~65％ B、50％；50％ C、60～70％；40～30％ D、75％；25％194．汽車制動甩尾的原因是：( )．A、后輪地面附著力太大 B、前輪地面制動力太大 C、后輪制動器制動力不足 D、后輪制動時抱死側(cè)滑19盤式制動器比鼓式制動器好表現(xiàn)在( )。A、車速V與輪速wr之比v/wr B、輪速wr對車速v之比wr/V C、車速V與輪速wr之差與車速之比 D、輪速rw與車速v之差與輪速之比190．車輪在道路上的峰值附著力是指( )。A、檢測滑移率 B、檢測制動力 C、對計算車速修正補償 D、使制動時方向穩(wěn)定186．汽車ABS在高附著道路上急制動滑移率控制范鬧是( )。A、調(diào)壓電磁閥 B、步進直流電機和蝸輪蝸桿活塞油缸 C、穩(wěn)壓儲壓器 D、電動油泵182．容積調(diào)節(jié)式ABS調(diào)壓單元主要構(gòu)成( )。A、制動效能 B、制動器結(jié)構(gòu)型式C、制動效能及當(dāng)制動時的恒定性和穩(wěn)定性 D、制動壓力大小178．汽車豐田主要作用是( )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確174．豐田A340E自動變速器中E的含義是( )。A、提供幾種傳動比，以獲得適當(dāng)?shù)呐ぞ丶稗D(zhuǎn)動速度 B、實現(xiàn)無級變速 C、實現(xiàn)倒車 D、提供停車時所需要的空擋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)171．當(dāng)汽車向前運行時，決不可將換擋桿置入( )擋，以防變速器損壞。你認為( )。A、油路壓力過低 B、直接離合器磨損 C、超速單向離合器打滑 D、超速離合器磨損*166．甲技師說：自動變速器道路試驗時，在任何擋位只要發(fā)現(xiàn)有打滑情況，表明離合器、制動器或單向離合器有問題。A、管路壓力過低 B、油面高度不正常 C、超速單向離合器工作不良 D、發(fā)動機功率不足162．自動變速器失速試驗要分別在( )擋域進行。A、1擋 B、3擋 C、O/D擋 D、倒檔158．自動變速器( )用在自動變速器工作時，通過測量液壓控制系統(tǒng)各回路的壓力來判斷壓控制系統(tǒng)各元件的功能是否正常。A、離合器、制動器或單向離合器磨損 B)變速器油溫過高 C、油面過高 D、油冷卻器或管路堵塞*154．檢查自動變速器油面高度時，如發(fā)現(xiàn)油尺上粘附有膠質(zhì)油膏，則說明( )。乙技師說：一般常見的變速器油有紅色和褐色。A、液力變矩器 B)制動器 C、離合器 D、行星齒輪組150．甲技師說：自動變速器油面高度檢查應(yīng)在冷態(tài)和熱態(tài)(油溫正常)下分別進行．以冷態(tài)檢查為準(zhǔn)，熱態(tài)檢查為參考。乙技師說：首先要進行自動變速器的基本檢查和調(diào)整，然后按照電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和機械系統(tǒng)依次診斷．確定故障部位。 A、1號和2號 B、2號和3號 C、3號和4號 D、1號和3號 145．不屬于液力自動變速器組成系統(tǒng)的是( )． A、電子控制系統(tǒng) B、液壓控制系統(tǒng) C、冷卻潤滑系統(tǒng) D、機械系統(tǒng) 146．甲技師說：在具體進行自動變速器的故障診斷和維修之前，首先要搞清楚要維修的是哪一類型(液力或電控)自動變速器。 A、N B、L C、2 D、D 141．豐田汽車自動變速器故障代碼人工讀取，所需要短接的診斷端子是( )。A、1 B、2 C、3 D、4138．不屬于自動變速器換擋控制的傳感器是( )傳感器。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確*136．甲技師說：節(jié)氣閥油壓（Pz）+彈簧力（F）﹤速控換檔油壓（Pz）時，降速擋：Pv＋F﹥P v時，升擋；Pz＋F＝Pv時，保留原擋位。A、倒擋 B、升速擋 C、降速擋 D、直接捎133．裝備有自動變速器的豐田汽車，在被牽引時，最大牽引距離不得超過( )km．A、30 B、50 C、80 D、120134．裝備有自動變速器的豐田汽車，在被牽引時，最大牽引速度不得超過( )Km/h。你認為（ ）。A、經(jīng)濟模式 B、動力模式 C、標(biāo)準(zhǔn)模式 D、雪地模式*128．以速控制為主的自動變速器，( )即控制自動變速器的換擋時刻，也就是在汽車達到某一車速時，讓自動變速器升擋或降擋。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確*125．甲技師說：換檔過程過快，就不可避免地產(chǎn)生較大的沖擊和動載荷，換擋過程的平穩(wěn)性就不好。A、汽車行駛速度 B、節(jié)氣門位置 C、選擋桿位置 D、曲軸位置*124．甲技師說：自動變速器換擋閥右端作用著來自速度調(diào)節(jié)閥的油壓，左端作用著來自節(jié)氣門閥的節(jié)氣門油壓和換擋閥彈簧的彈力。乙技師說：若油面過高，也將因齒輪等零部件攪拌而形成泡沫．同樣也會產(chǎn)生過熱和打滑，加速油液的氧化。A、內(nèi)嚙合齒輪泵 B、變量泵 C、轉(zhuǎn)子泵 D葉片漿118．不屬于液力式自動變速器供油系統(tǒng)的油壓調(diào)節(jié)裝置組成部分的是( )。A、P或N B、D域R C、2或L D、任意一個114．豐田自動變速群的車輛具有發(fā)動機制動的擋域是( )擋域。A、1 B、2 C、3 D、4*112．甲技師說：一般多片濕式離合器中的鋼片和摩擦片是交錯排列的。乙技師說：只有渦輪轉(zhuǎn)動，變速器油泵才能轉(zhuǎn)動．你認為( )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確106．甲技師說：液力變矩器和液力偶合器都具有增大扭矩的作用。你認為( )。A、僅甲正確 B、僅乙正確 C、甲和乙都正確 D、甲和乙都不正確103．甲技師說：工作正常的變矩器，泵輪、導(dǎo)輪和渦輪僅能夠沿一個方向轉(zhuǎn)動。你認為( )。乙技師說；在特別困難路面行駛時，因換擋時沒有功率間斷，不會出現(xiàn)汽車停車的現(xiàn)象。A、D4 B、D3 C、2 D、197．行星齒輪機構(gòu)要實現(xiàn)倒擋的動力傳遞，必須將（ ）加以固定。A、泵輪 B)渦輪 C、導(dǎo)輪 D、鎖止離合器*93．下列裝置中不屬于電控自動變速器換擋執(zhí)行機構(gòu)的裝置是( )。A、會明顯下降 B、會明顯上升 C、不會發(fā)生變化 D、會忽高忽低89．帶電腦控制的機械式汽油噴射系統(tǒng)，當(dāng)電子裝置出現(xiàn)故障或電腦控制電路出現(xiàn)任何斷路時，整個噴射裝置( )。A、完全關(guān)閉 D、全部打開 C、逐步打開 D、保持不變*85．用萬用表測量噴油器兩接線柱，低阻抗型為2～3Ω，高阻抗型為( )。A、1000 r/min B、1200 r/min C、1600 r/min D、﹥2000 r/min81．用手動抽真空器對廢氣再循環(huán)閥膜片室施加約19．95kpa的真空度，若此時發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)性能變壞甚至熄火，說明廢氣再循環(huán)閥( )。A、ECU B、傳感器 C、電磁線圈 D、線束77．在拆卸或安裝電感性傳感器前應(yīng)將( )斷開，以防止其自感電動勢損傷ECU和產(chǎn)生新的故障。A、壓力 B、流量 C、流速 D、壓力差72．發(fā)動機達到于常工作蛆度后，打開空調(diào)，怠速轉(zhuǎn)速會( )。A、進氣量 B、點火提前角 C、配氣相位 D、可變慣性充氣*68．本田F22B1型發(fā)動機在( )、車速超過10km／h，冷卻水溫度超過10℃和報據(jù)進氣岐管壓力判斷發(fā)動機負荷較大時，VTEC控制系統(tǒng)改變了氣門正時及升程，增大了進氣量。A、電磁感應(yīng)式 B、光電式 C、霍爾效應(yīng)式 D、電子機械式*61．廢氣再循環(huán)系統(tǒng)是在一定條件下將一部分廢氣引入到進氣側(cè)的新鮮混合氣中，以抑制發(fā)動機有害氣體( )的生成．A、CO B、HC C、CO D、NO262．L型汽油噴射系統(tǒng)的構(gòu)造和工作原理與D型基本相同，但它是以( )代替D型汽油噴射系統(tǒng)中的進氣歧管壓力傳感器，提高了噴油量的控制梢度。A、油耗的