【正文】 (2） 大直徑樁孔成孔可分級成孔，一般情況下第一級成孔直徑為設(shè)計樁徑的 ～ 倍。如滿足設(shè)計要求，立即對孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。 地質(zhì)情況記錄 地質(zhì)情況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時及時填寫《鉆孔記錄表》，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；《鉆孔記錄表》由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔 21 樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與 設(shè)計不符時及時報請監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計；鉆孔時要及時清運孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及沉渣厚度（沉渣厚度等于鉆深與灌注前孔深的差值）。此工作狀態(tài)可通過顯示器的主界面中的回位標(biāo)識進(jìn)行監(jiān)視。在作業(yè)過程中，操作人員可通過主界面的三個虛擬儀表的顯示 —— 動力 頭壓力、加壓壓力、主卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。 5176。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動調(diào)垂兩種方式。操作旋挖鉆機(jī)的電氣手柄將鉆桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中，旋挖鉆機(jī)的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學(xué)運算，輸出信號驅(qū)動液壓油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立控制。造漿后對泥漿的全部性能指標(biāo)進(jìn)行試驗，鉆進(jìn)中應(yīng)隨時檢驗?zāi)酀{比重和含砂率，并填寫泥漿試驗記錄表。 （ 2）泥漿池的 長寬深 為 179。膨潤土為１５ m3/t。以后可在鉆進(jìn)過程中，利用地層黏性土造漿、補漿。一般用量為水的 8％，即 8kg 的膨潤土可摻 100L 的水。 圖 4 護(hù)壁泥漿的調(diào)制和使用 （ 1）護(hù)壁泥漿 采用膨潤土 配制而成 ，可通過機(jī)械在泥漿池、鉆孔中攪拌均勻。 泥漿的作用： 護(hù)壁作用，防滲、防水帷幕。 179。 10 mm材質(zhì)檢驗鋼筋制作每5 根不得少于取一組砼塊必須超灌5 0 ~ 8 0 厘米樁身完整性檢測1 0 %沉渣厚度 ≤ 1 5 0 mm導(dǎo)管直徑2 0 0 2 5 0導(dǎo)管埋入砼深度2 4 米導(dǎo)管底距3 0 0 5 0 0 mm籠頂標(biāo)高偏差 177。 10 mm宜用中粗砂商砼骨料粒徑≧4 0 mm坍落度1 0 0 2 1 0 mm水泥用量≦3 2 0 Kg/m3堿含量≧5 Kg/m3氯離子含量≧0 . 2 %鋼筋籠長度 177。護(hù)筒頂部應(yīng)高出地面 200mm 左右，周圍用粘土填埋并夯實，護(hù)筒底應(yīng)座落在穩(wěn)定的土層上，中心偏差不得大于 50mm。避免因場地不平整，產(chǎn)生功率損失及傾斜位移，重心高還易引發(fā)安 15 全事故。 （ 8） 挖至原狀土并經(jīng)監(jiān)理驗收后， 用挖出土回填探槽并壓實。 （ 7） 對開挖范圍內(nèi)采用人工挖探槽等手段進(jìn)行地下未知管線探測。 （ 3）施工時以人工開挖為主機(jī)械配合的方式施工。探槽寬度為 。 （ 2） 按基礎(chǔ)平面圖，設(shè)置樁位軸線、定位點；樁孔車周撒灰線。 ④樁孔對位方便準(zhǔn)確。 ②環(huán)保特點突出。樁混凝土用商品混凝土。 施工順序 為防止鉆孔時對相鄰孔的擾動和破壞， 采用 “ 跳 二 鉆一 ”法成樁，每 三 根樁為一組， 分三序進(jìn)行 。 （ 2）根據(jù)巖土工程勘察報告及設(shè)計圖紙， 車站地下 水位于 車站主體圍護(hù)樁 12 底以下，故 不考慮施工降水 。 （ 6）計劃部：主要負(fù)責(zé)預(yù)算，合同，資金收支，成本核算，完成月報，勞動分配等工作。 責(zé)任分工 項目經(jīng)理部各部門的主要職能 （ 1）項目經(jīng)理：代表企業(yè)法人，對本工程全面負(fù)責(zé)，全面履行合同，是安全、質(zhì)量、工期的第一責(zé)任人，其職責(zé)為：負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部的全面工作，溝通部門之間，項目經(jīng)理部與作業(yè)隊之間，與總公司之間，與業(yè)主及各橫向單位之間的關(guān)系。堆放物料的范圍嚴(yán)格控制在施工平面圖所規(guī)定的區(qū)域內(nèi)。將最大限度地減少和避免對周邊環(huán)境的影響，搞好防火、防盜、防環(huán)境污染工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、文明施工并做好施工區(qū)域和周邊的各種成品、半成 品及公用設(shè)施的保護(hù)。 由于施工場地限制，現(xiàn)場不可能存放施工用的全部材料，因此對各種材料的進(jìn)場時間、數(shù)量等要提前做好計劃，認(rèn)真組織，專人負(fù)責(zé)，分階段陸續(xù)進(jìn)場，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需求。施工測量人員復(fù)核設(shè)計圖 10 紙 并 按設(shè)計圖紙進(jìn)行樁位放樣，前期工作準(zhǔn)備就緒后 即可 進(jìn)行鉆孔樁施工。 （ 6） 現(xiàn)場施工及生活用水從周邊市政管網(wǎng) 接入 。 （ 3）對進(jìn)場路線進(jìn)行考察，規(guī)劃設(shè)備和物資進(jìn)場路線和置放地點，同時施工現(xiàn)場做好準(zhǔn)備工作，施工設(shè)備和材料的進(jìn)場做到有條不紊，井然有序 。計劃 每天完成 2 根鉆孔樁，考慮到場地原因 、地質(zhì)原因 和施工中可能遇見的 突發(fā) 因素，圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工自 2020 年 12月 5日至 2020年 2月 16 日，共計 73d。 根據(jù)《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（ GB 50111－ 2020）綜合判別，當(dāng)?shù)卣鹆叶葹?8度且地下水位達(dá)到歷年最高水位時，本場地自然地面以下 20m深度范圍內(nèi)天然沉積的飽和粉土及砂土不會發(fā)生地震液化。 歷年最高水位 根據(jù)勘查單位的 1959年最高水位等值線圖 及其掌握的地下水資料，擬建地鐵 14號線郭莊子站 1959年最高地下水水位標(biāo)高為 ；近 3～ 5年最高地下水位標(biāo)高為 （不含上層滯水）。擬建場地地面下 1層地下水，地下水類型為潛水。根據(jù)試驗結(jié)果，依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB500212020， 2020年版）評價：擬建工程場地內(nèi)淺部地層（ 25m范圍內(nèi)）對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋均具有弱腐蝕性。 8cm，磨圓度中等。該層層頂標(biāo)高～ 。該大層層頂標(biāo)高約～ 。按照地層沉積年代、成因類型、地層 巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)對地層進(jìn)行劃分，在地層劃分時與 14號線全線其它標(biāo)段地層劃分保持統(tǒng)一，共劃分為 13個大層，本報告中的地層序號不連續(xù)，具體各土層巖性及分布特征概述如下。其余在車站范圍內(nèi)的管線對車站站位及埋深沒有影響。車站周邊用地規(guī)劃以居住為主，現(xiàn)狀周邊已陸續(xù)開發(fā)住宅項目。 郭莊子站車站起點里程 K7+,車站終點里程 K7+。 （ 5）科學(xué)規(guī)劃施工場地，保證施工全過程對環(huán)境破壞最小、占用場地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施。 （ 2） 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)設(shè)計、施工規(guī)范和設(shè)計文件要求，遵循建筑施工工藝及其技術(shù)規(guī)律、堅持合理的施工程序和規(guī)律。 《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 (國務(wù)院第 393 號令 ) 《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法》 (政府令第 72 號 ) 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì) [2020]87 號） 《北京市實施 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法 規(guī)定》（京建施〔 2020〕 841 號）等 （ 5）現(xiàn)場踏勘所采集的資料； （ 6）我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、管理水平、施工資