【正文】 0176。 （17）、釋放剎車和葉輪鎖定裝臵，緩慢左右移動(dòng)葉輪，把輪轂螺栓拉伸力拉到最終拉力 890kN其拉伸順序按圖 18 方案拉伸。圖60 圖61（14）、主吊機(jī)聽 從機(jī)艙內(nèi)指揮小心地把葉輪移向主軸法蘭 ，此時(shí)釋放高速軸剎車，將導(dǎo)向螺栓 銷引導(dǎo)入法蘭螺栓 孔，隨后微動(dòng)主吊機(jī)將 其余輪轂螺栓送入主 軸法蘭螺孔內(nèi)，利用 電動(dòng)沖擊扳手及液壓拉伸器快速把全部螺帽擰到最終力矩的 60%緊固（實(shí)際是拉伸力的 60%，534kN，）。見圖 5圖 59 及圖 60。 （10）、拆卸葉輪與輪轂運(yùn)輸架連接螺栓，拆卸完畢后，安裝人員撤離。 圖52 圖53（7）、在主吊點(diǎn)兩側(cè)葉片上分別套上風(fēng)繩保護(hù)套，并對稱攜好四根φ 18120m 安全風(fēng)繩，在風(fēng)繩保護(hù)套內(nèi)墊入硬紙殼，以便順利脫套，見圖 54（安全風(fēng)繩固定）。（葉片廠家已經(jīng)接好）。 圖49（2）、拆卸掉葉輪與低速軸聯(lián)接處法蘭面上最頂部M42螺栓（葉輪處于安裝位置時(shí)），同時(shí)裝上M42360尖頭對中螺栓（擰緊力矩 350Nm）。圖37 圖38圖41 圖42圖43 圖44圖45 圖46（8）、按照前面敘述要求，組裝剩余兩只葉片（見圖 47）。（7）、再用手動(dòng)葫蘆微調(diào)葉片，使葉根部 0 度刻 度線零點(diǎn)與葉根軸承轉(zhuǎn)盤上的 0 標(biāo)記 線對正（見圖 4圖 43），然后通過安裝調(diào)試電源盒進(jìn)行變漿微調(diào)，使葉片所有螺栓能順暢（圖 4圖 45）裝入變漿軸承孔中，帶上螺母。 （5）、安裝葉片吊具（圖 37），吊鉤位置要在葉片重心處，調(diào)節(jié)手動(dòng) 葫蘆長度使葉片后椽向上，0176。標(biāo)記旋轉(zhuǎn)到90176。 （3）、去毛刺，干凈 3 個(gè) 軸承法蘭平面和輪轂與低速軸連接法蘭平面，并檢查有無損傷，做好 相應(yīng)的記錄并采取 相應(yīng)措施。并整理驗(yàn)收資料，為竣工做好資料準(zhǔn)備。提交的驗(yàn)收資料應(yīng)包括：①、機(jī)艙安裝清單；②、機(jī)艙安裝施工詳圖；③、機(jī)艙安裝質(zhì)量檢查記錄、整改報(bào)告；④、廠家提供的《W2000C型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝手冊》及廠家其它有關(guān)資料；⑤、機(jī)艙到貨檢查記錄及出廠資料。 注 ：所有法蘭螺栓擰緊力矩順序按圖 19。 圖18 圖1安裝人員進(jìn)入機(jī)艙，拆卸吊具，并安裝好避雷針、航標(biāo)燈接線等。見圖 圖31 。、試吊（機(jī)艙離地約 200mm），使用后吊鏈上的花螺栓，調(diào)節(jié)機(jī)艙縱向和橫向水平，并使四根吊鏈都能受力。檢查機(jī)艙在運(yùn)輸過程中有無損傷，并做好記錄和采取相應(yīng)的處理措施。由承包人做好驗(yàn)收記錄，提供驗(yàn)收時(shí)所需要的場地和設(shè)備。 圖25 圖26圖27 塔筒安裝驗(yàn)收（1）塔筒驗(yàn)收資料：塔筒安裝完成后，承包人應(yīng)在安裝驗(yàn)收前14天，向監(jiān)理人提交塔筒安裝的驗(yàn)收申請報(bào)告，并應(yīng)同時(shí)提交以下各項(xiàng)驗(yàn)收資料，經(jīng)監(jiān)理人同意后，進(jìn)行塔筒安裝驗(yàn)收，并由監(jiān)理人簽發(fā)驗(yàn)收質(zhì)量合格證。二硫化鉬、硅膠及注射槍、平板銼、電動(dòng)沖擊扳手、S55 套筒等。并在法蘭螺孔外圈注射連續(xù)一圈硅膠，以密封雨水及灰塵進(jìn)入塔架內(nèi)，見圖 23。 第三段塔架安裝 （1）、按前面所述要求檢查、修整第三段塔架。 （8）、當(dāng)?shù)诙嗡芟路ㄌm平面高出第一段塔架上法蘭平面 15cm 左右時(shí)，塔架內(nèi)指揮人員開始指揮吊車，安裝人員在安全風(fēng)繩的幫助下，用撬棒扳手的撬棒引導(dǎo)上下法蘭孔對中，并拆除安全風(fēng)繩，注意兩法蘭零位標(biāo) 記一定要對正。 （5）、在第一段塔架上平臺(tái)上均放第一節(jié)塔架上法蘭與第二節(jié)塔架下法蘭連接的螺栓螺母和墊片。 （2）、修整上下法蘭平面毛刺，現(xiàn)場用高壓水泵槍清洗塔架外表面。(21)、連接照明電纜，每個(gè)接線盒都應(yīng)有方便連接的電源插頭，以便安裝。 圖16 圖17(18)、 接著用快速電動(dòng)扳手按（圖 18）順序預(yù)擰緊塔架內(nèi)圈 100 個(gè)螺栓約 700NM～1000NM，在預(yù)擰緊過程中用梅花扳手阻止螺栓轉(zhuǎn)動(dòng)。見圖 1圖 14。 下法蘭吊具必須使輔助 吊機(jī)吊鉤與地面垂直 固定在下法蘭平面上 ，（上下法蘭吊具螺栓擰緊力矩均為 1000NM）。 (10)、 修整上下法蘭平面毛刺，現(xiàn)場用高壓水泵槍清洗塔架外表面。見圖 圖 8圖7 圖8(6)、 輔助吊機(jī)將控制柜吊至底部平臺(tái)支架上方，由 2 名安裝人員協(xié)助，引導(dǎo)控制柜準(zhǔn)確定位，并將其安裝在底部平臺(tái)上。輔助吊機(jī)將電氣柜支架吊入基礎(chǔ)中，使支架上的 0 位標(biāo)記與基礎(chǔ)環(huán) 0 標(biāo)記對齊，用不銹鋼墊片墊平支架。見圖 圖 2。（3）、130噸汽車吊130噸汽車吊主要用于配合設(shè)備吊裝，塔筒吊裝時(shí)汽車吊吊塔筒下部，汽車吊吊裝塔筒上部，塔筒立起后汽車吊摘鉤，工作半徑6米，起重量80噸，負(fù)荷率約為70%。超起平衡重半徑20 m，超起配重400t，32米工作半徑時(shí)，起重量98噸，有效吊裝高度約為90米，用于風(fēng)機(jī)塔筒、機(jī)艙及葉片組件吊裝。汽車吊用于設(shè)備卸車及輔助吊裝使用，由于風(fēng)機(jī)施工場地較大，范圍廣，汽車吊卸車主要考慮移動(dòng)方便。主吊和副吊車就位。檢查所有吊具是否齊全。在擺放葉片時(shí)，應(yīng)確認(rèn)支架放置牢固可靠，葉片不允許直接接觸地面，葉片放置應(yīng)盡量保持與主風(fēng)向一致，卸車完成后還應(yīng)采取錨樁繩索加固，防止大風(fēng)。輪轂與主軸連接的法蘭面朝下。檢查場地堅(jiān)固、平整。完成機(jī)艙安全吊卸。 （3）、檢查塔架筒體是否變形，如有問題及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及業(yè)主和廠家。單個(gè)風(fēng)機(jī)設(shè)備放置示意圖 、塔筒卸車準(zhǔn)備好吊具，拆除所有塔筒固定在平板車上的工裝（法蘭支撐、吊鏈、吊帶等）；利用1臺(tái)130T汽車吊和200T汽車吊卸車，卸車后，不能在沒有存放支座的情況下將塔筒直接放置在地面上，應(yīng)將塔筒放置在平坦的地面上，并在塔筒法蘭下部墊道木或沙袋，以確保塔筒不會(huì)滾動(dòng)，完成塔筒吊卸。、吊裝前需要準(zhǔn)備的文件：A、吊車、吊車司機(jī)和吊車指揮所有的證件必須齊全，并報(bào)監(jiān)理、業(yè)主審核。、倉庫專人管理，對材料設(shè)備做領(lǐng)用記錄。、清理安裝現(xiàn)場,。明確安裝作業(yè)順序，技術(shù)要求、安全要求，明確各工序使用的安裝設(shè)備、工具、吊具及輔助材料等。、安排人員將第一段塔筒與基礎(chǔ)環(huán)連接的螺栓準(zhǔn)備就緒，并用絲錐對螺紋清理干凈，并在螺紋處涂滿MOS2潤滑脂后放在基礎(chǔ)環(huán)螺栓內(nèi)側(cè)，等待下一步工序的進(jìn)行。嚴(yán)禁瀝青漆污染鋼筋。全部焊縫應(yīng)平整無間斷，無氣泡、夾渣、咬邊和未焊透等現(xiàn)象，并清除焊縫處焊渣，焊接部分應(yīng)刷瀝青防腐漆?；炷劣捎?m3自卸汽車運(yùn)至澆筑點(diǎn)轉(zhuǎn)臥罐，在箱變基礎(chǔ)旁設(shè)一汽車吊進(jìn)行垂直運(yùn)輸，在混凝土澆筑范圍內(nèi)，鋪設(shè)平面腳手架倉面，直接將混凝土利用溜筒倒入倉面，人工平倉，振搗器振搗。3）回填土采用非腐蝕性的素土進(jìn)行回填。測溫時(shí)發(fā)現(xiàn)混凝土內(nèi)部最高溫度與表面溫度差大于25℃，要及時(shí)報(bào)告，以便采取措施。②提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度：選擇良好級配的粗骨料，嚴(yán)格控制其含泥量，加強(qiáng)混凝土的振搗，以提高混凝土的密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，減小收縮變形?；炷两K凝后開始澆水養(yǎng)護(hù)，在基礎(chǔ)表面覆蓋塑料布保水保濕，然后在基礎(chǔ)表面和模板側(cè)面覆蓋棉被保溫。7）澆筑過程中隨時(shí)檢查塌落度，現(xiàn)場不得隨意加水。6）混凝土振搗使用4臺(tái)插入式振搗棒，每臺(tái)振搗器負(fù)責(zé)一面，振搗器電源使用柴油發(fā)電機(jī)。澆筑時(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)模板、埋管、基礎(chǔ)環(huán)水平度、鋼筋的變化。混凝土攪拌站在投入使用前，必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜?jì)量單位認(rèn)證合格。 澆筑采用溜槽與混凝土泵車相結(jié)合的方式。3）搬運(yùn)物件或倒運(yùn)設(shè)備時(shí)不得砸壞接地干線、電纜保護(hù)套管。全部焊縫應(yīng)平整無間斷，無氣泡、夾渣、咬邊和未焊透等現(xiàn)象，并清除焊縫處焊渣，焊接部分應(yīng)刷瀝青防腐漆。13）模板零件隨拆隨清理，不得隨處亂扔。9）模板縫用海棉膠條或包裝膠帶封堵嚴(yán)。5）模板安裝時(shí)按墊層上所彈邊線進(jìn)行，下口壓邊線，將模板調(diào)成垂直后進(jìn)行加固，加固必須牢固穩(wěn)定可靠。1）支模在鋼筋綁扎完畢，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。14） 當(dāng)鋼筋的品種，級別或規(guī)格需作變更時(shí)，應(yīng)辦理設(shè)計(jì)變更文件。墊塊要提前預(yù)制保證其強(qiáng)度。綁扎的鋼筋要求橫平、豎直，規(guī)格、數(shù)量、位置、間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?，F(xiàn)場檢驗(yàn)套筒連接按照500個(gè)接頭為一檢驗(yàn)批，監(jiān)理見證隨機(jī)抽取接頭后送試驗(yàn)室，合格后方可隱蔽。為保證施工現(xiàn)場的安全文明施工，運(yùn)料隨運(yùn)隨綁，減少占地面積。5）下料前要根據(jù)鋼筋原材長度和鋼筋下料長度統(tǒng)籌安排，編制鋼筋下料表，減少鋼筋損耗，避免鋼筋浪費(fèi)。2）鋼筋采用加工場制作，在現(xiàn)場綁扎成形。然后擰緊螺母。3），將調(diào)節(jié)螺栓穿上，根據(jù)支腿標(biāo)高偏差確定調(diào)節(jié)螺栓長度。2）擺放底皮鋼筋，采用梅花形布置方法對鋼筋進(jìn)行綁扎。3）墊層砼澆筑采用罐車運(yùn)送至現(xiàn)場，使用溜槽澆筑，并用振搗棒人工振搗。7）土石方堆放時(shí)要求留出3個(gè)以上寬度不小于3m 的混凝土澆筑通道，且堆放高度不大于2m。4）根據(jù)控制樁放出基槽開挖邊線，基槽放坡1：，用白灰將基礎(chǔ)開挖邊線撒出。控制點(diǎn)的保護(hù)，要避免車輛碰撞、碾壓或震動(dòng)。拆模時(shí)不應(yīng)損失混凝土板和模板。（4）混凝土表面整修完畢后，進(jìn)行養(yǎng)生，使混凝土板在開放交通前具有足夠的強(qiáng)度。切縫的方法使用切縫機(jī)鋸切割。在水泥混凝土終凝前分2～3次收漿。（2）攤鋪好的混合料，仔細(xì)先用刮板或鐵鍬予以初步整平，然后用平板振動(dòng)器搗實(shí)。 路面施工按圖紙要求鋪設(shè)200mm厚山皮石基層，采用壓路機(jī)將基層壓實(shí)到要求密實(shí)度，經(jīng)甲方和監(jiān)理人員驗(yàn)收后在基層上鋪設(shè)級配碎石并按要求壓實(shí)。 首先使用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合清除路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、腐植土、雜草及原地面以下至少100mm～200mm 內(nèi)的草皮的根系，分類集中堆放，以便恢復(fù)環(huán)保等使用。道路土方采用挖掘機(jī)開挖，石方采用手風(fēng)鉆鉆孔爆破，推土機(jī)集料，裝載機(jī)配5t自卸汽車運(yùn)至道路填方部位或相應(yīng)的棄渣場，并根據(jù)現(xiàn)場開挖后的地質(zhì)條件，在需要路段砌筑擋墻。，施工員根據(jù)施工工程內(nèi)容，流水段劃分和進(jìn)度要求，組建作業(yè)組，每組技工5～10人，普工適量。 進(jìn)入施工高峰期，公司將組成后備力量，隨時(shí)滿足現(xiàn)場勞動(dòng)力需求。 勞動(dòng)力要求 全程平均施工人數(shù)140人，高峰期施工人數(shù)200人。 施工用水：在升壓站鉆一眼深井，施工期間作為施工水源，風(fēng)電場投入運(yùn)行后作為生活用水水源。（2）根據(jù)工程所在場地現(xiàn)狀、植被特點(diǎn)等情況進(jìn)行施工布置，工程施工期間應(yīng)避免環(huán)境污染，施工布置必須符合環(huán)保要求；（3）根據(jù)工程區(qū)地形地貌條件，施工布置力求緊湊、統(tǒng)籌規(guī)劃，施工設(shè)施和臨時(shí)設(shè)施盡可能永臨結(jié)合。先開工升壓站部分，再動(dòng)工檢修道路及吊裝平臺(tái)但與升壓站基本同期，然后風(fēng)機(jī)機(jī)組開工（含基礎(chǔ)及箱變部分），當(dāng)風(fēng)機(jī)已完成一條線路時(shí)集電線路開始啟動(dòng)。，將鋼管、夾具和其他材料搭設(shè)為施工平臺(tái)、欄桿、支撐架等，且可以正確拆除。3. 作業(yè)前對所有安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查，檢查防護(hù)設(shè)施是否齊備，并對施工過程中安全用品使用情況進(jìn)行監(jiān)督。5. 負(fù)責(zé)監(jiān)督施工環(huán)節(jié)與作業(yè)指導(dǎo)書是否一致，發(fā)現(xiàn)問題立即指出或向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。1. 全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)施工的技術(shù)工作，編制本項(xiàng)目的作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)進(jìn)行施工交底。4. 負(fù)責(zé)施工前的安全設(shè)施的檢查與落實(shí),對危險(xiǎn)點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)設(shè)置專人監(jiān)護(hù)。嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書的施工工藝要求，質(zhì)量要求和安全環(huán)境要求進(jìn)行施工。2吊車司機(jī)6掌握專業(yè)施工技術(shù)，持有特殊工種上崗作業(yè)證書。（12）風(fēng)機(jī)機(jī)組安裝工程隊(duì)：負(fù)責(zé)風(fēng)電機(jī)組塔筒、機(jī)艙、葉片、箱變及相關(guān)電氣設(shè)備安裝。（8）升壓站建筑施工工程隊(duì)：負(fù)責(zé)升壓站建筑工程施工。（7）綜合辦公室：本工程主要負(fù)責(zé)文件資料管理以及計(jì)算機(jī)管理信息工作。質(zhì)量管理職責(zé)：主要負(fù)責(zé)質(zhì)量體系管理、施工質(zhì)量、計(jì)量、測量、試驗(yàn)等工作。組織實(shí)施公司質(zhì)量文件，負(fù)責(zé)主持編制審定項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、批準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書和較大不合格品的處置方案；組織討論、研究、解決施工中的重大技術(shù)問題；負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等；負(fù)責(zé)批準(zhǔn)試驗(yàn)大綱、重要工程方案等技術(shù)文件；就重大施工質(zhì)量問題向項(xiàng)目經(jīng)理建議發(fā)布停工令。領(lǐng)導(dǎo)并組織工程施工、負(fù)責(zé)施工組織總設(shè)計(jì)和重大施工技術(shù)措施的編制工作。 項(xiàng)目總工（1）項(xiàng)目經(jīng)理:負(fù)責(zé)項(xiàng)目全面施工管理，對公司負(fù)責(zé)。4編制依據(jù)本工程所執(zhí)行的規(guī)程、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）風(fēng)力發(fā)電機(jī)組裝配和安裝規(guī)范（GB/T 195682004）；（2）風(fēng)力發(fā)電工程驗(yàn)收規(guī)范(GB/T 203192006)；（3）電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評價(jià)規(guī)程土建部分（DL/T ）；（4）建筑地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 502022002）；（5）電力建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（DL/T 54342009）；（6）電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定（國電電源[2002]49號(hào)）；（7）電力建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱（風(fēng)力發(fā)電部分）；（8）制造商提供的有關(guān)技術(shù)文件、安裝手冊(指導(dǎo)書)；（9）電力變壓器、油浸電抗器、互感器施工及驗(yàn)收規(guī)范（GBJ148—1990）；（10）低壓