【正文】 油漬、漆污和用錘擊時能剝落的浮皮、鐵銹等應(yīng)在使用前消除干凈，原材料應(yīng)平直、無局部彎曲。箱涵鋼筋施工（1）鋼筋配料根據(jù)施工圖紙，將各種規(guī)格的鋼筋繪成所需形狀和尺寸的加工圖，并予以編號，分別計算出下料長度和數(shù)量，編制成配筋單，稱之為鋼筋配料。墊層的操作工藝為：基底清理→測標(biāo)高、釘標(biāo)高樁→鋪設(shè)砼墊層。將水集中到井內(nèi)，再使用潛水泵抽出外排。 的反鏟挖掘機。為保證排水箱涵內(nèi)底高程及流水坡度，在施工時主要控制混凝土墊層面標(biāo)高?？p內(nèi)充填瀝青杉板，外口采用瀝青填縫。在地面測定的各點也要使用木樁標(biāo)定?！邮軜I(yè)主和監(jiān)理指定的測量標(biāo)點和控制點，作好施測數(shù)據(jù)的計算整理，繪制測量放線方案圖。測量放線（1）測量放線使用的儀器和工具測量放線使用的儀器主要為全站儀和水準(zhǔn)儀。7）施工時應(yīng)注意養(yǎng)護，盡量避免因水化熱引起開裂。兩次澆筑的接縫處應(yīng)保證有良好的銜接面〈粗糙、干凈并不得有松散的混凝土、砂漿等〉。施工要點 1）施工前，應(yīng)首先檢查涵洞設(shè)置位置、高程，構(gòu)造設(shè)施是否與原地面情況，地質(zhì)情況以及其他港口設(shè)施沖突，實際情況與設(shè)計有出入時，可進行適當(dāng)調(diào)整，并通知設(shè)計等相關(guān)單位。涵身承受活載通過填土引起的側(cè)壓力，按涵身全長范圍的箱后填土破壞棱體上的活載換算成等代均布土層厚度計算，土壤的容重r=19KN/m3，內(nèi)摩擦角ф=30176。根據(jù)工藝要求，在適當(dāng)位置設(shè)置有落料口，檢修口，人孔和通風(fēng)口，以保證皮帶機的正常工作和檢修?；A(chǔ)采用級配碎石，6%水泥穩(wěn)定級配碎石墊層（箱涵），C15砼墊層（纜繩溝）。分層厚度不大于50cm，填料粒徑不大于30cm，壓實度≥95%（重型標(biāo)準(zhǔn)）中間鋪筑一層600㎜厚碎石倒濾層，坡度按設(shè)計要求實施?；炷列拚戤吅髴?yīng)盡快予以覆蓋，且不使其表面受損。灑水養(yǎng)護包括對未拆模板灑水和在混凝土無模板表面上嚴密地覆蓋一層稻草、麻布、砂或能保持濕潤的吸水材料，但不允許用木屑，也不允許使用使混凝土產(chǎn)生不良外觀或變色的覆蓋物。養(yǎng)護時應(yīng)隨時保有水分。修補混凝土所用材料應(yīng)符合要求。不得將干水泥渣和粉末搗進未凝固的混凝土中。新澆注混凝土應(yīng)在砂漿初凝前澆注。如果施工縫包含一個施工形成的混凝土表面，則此表面應(yīng)鑿毛至露出骨料，但不得傷及骨料和接縫的邊棱。未設(shè)剪力鍵和斜鋼筋時，應(yīng)按指示把混凝土鑿毛。4）施工縫施工縫應(yīng)按設(shè)計圖紙位置設(shè)置。振搗器應(yīng)為平衡回轉(zhuǎn)插入式或平板式，其頻率不小于6000～8000次/分鐘。工程結(jié)構(gòu)部分的混凝土澆注，除非有批準(zhǔn)的適當(dāng)?shù)恼彰飨到y(tǒng)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意，不得在晚間進行。3）澆注及搗實必須在監(jiān)理工程師對將要澆注混凝土的模板、鋼筋及其他予埋構(gòu)件的設(shè)置進行檢查并書面批準(zhǔn)后，才能開始混凝土的澆注。先安好專用清洗水，再啟動空壓機，漸進加壓。在高溫季節(jié)泵送，宜用溫草袋覆蓋管道進行降溫，以降低入模溫度?；炷帘盟鸵诉B續(xù)作業(yè)，當(dāng)混凝土供應(yīng)不及時，需降低泵送速度，泵送暫時中斷時，攪拌不應(yīng)停止。2）泵送混凝土泵送混凝土前，先把儲料斗內(nèi)清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內(nèi)加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或1:2水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。人工操作鋼管架采用三排立桿支架，在離地面25cm處上好第一道水平鋼管，然后按1000一道，逐步上好縱橫向水平鋼管，最后頂緊模板外側(cè)鋼管支撐，外側(cè)鋼管支撐采取縱橫500一道，支撐鋼管架外側(cè)上、中部1500設(shè)一道斜向固定支撐，以增加模板剛度和整體性。施工時，要求相鄰模板的模板縫及連接角模不能顯縫，墻體模板背面設(shè)置100100mm木背枋，木背枋上、中、下部設(shè)雙鋼管水平夾杠，用元絲或釘子固定，然后在夾杠中間穿12的拉桿（一頭帶有絲文），用“3”型卡和螺帽固定在夾杠上。2）模板拆除 ，能保證其表面及棱角不因拆模而損傷時，方可拆除。多層支架的支柱應(yīng)垂直，上下層支柱應(yīng)在同一中心線上，支架的橫墊木應(yīng)平整，并應(yīng)采取有效的構(gòu)造措施，確保穩(wěn)定。1）模板的安裝 模板安裝必須按設(shè)計圖紙測量放樣，重要結(jié)構(gòu)多設(shè)控制點，以利檢查校正。施工方法整個基礎(chǔ)采取自東向西推進、為避免與原是個隊伍相互干擾，采用分段開挖的方式組織施工，開挖采用機械結(jié)合人工施工，根據(jù)開挖施工完成情況，組織分批驗槽，按基礎(chǔ)驗收批組織工序的施工流水。（3），孔徑10cm，孔后方鋪設(shè)2層606030cm濾水土工布碎石包。在坡面壓實整型后，長絲土工布、碎石墊層等必須滿足設(shè)計要求，全站儀控制坡度、坡腳。六棱塊的質(zhì)量控制：首先按混凝土引用標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范從原材料上控制把關(guān)，對鋼模的幾何尺寸必須嚴格按設(shè)計制作，長、寬、高允許偏差分別控制在+5以內(nèi)。六、C25砼六棱塊護坡的施工工期的控制：預(yù)制砼六棱塊設(shè)計標(biāo)號為C25，由于施設(shè)圖會審時已確認172以上馬道也按相應(yīng)標(biāo)號的護坡施工。13）爆破前后的安全檢查：電爆網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)接，需專人用專用儀表進行檢測，必須符合起爆條例。10）進行爆破作業(yè)可采取以下防震措施：分散爆破點，采用段發(fā)雷管起爆，各藥包不同時起爆，可減弱或部分消除地震波對建筑物的影響；合理布置藥包或炮位眼孔的位置；減少一次爆破的炸藥量，必要時可采用低猛度炸藥和降低裝藥的集中度來進行爆破：為減輕爆破震動對基巖的影響，可采用分層遞減開挖厚度的方法，或預(yù)留厚度小于20～30cm的保護層，最后用人工或風(fēng)鎬清除：11）為保護地面構(gòu)筑物及設(shè)施，可采用以下防護、覆蓋措施；可在爆破部位上鋪蓋草墊或草袋，再在其上鋪放膠管簾或膠墊，最后再用帆布棚將以上兩層整個覆蓋，膠簾與帆布應(yīng)用鐵絲或繩索拉住捆緊：在爆破作業(yè)區(qū)或建筑物周圍用厚度不小于5cm的堅固木板加以掩護，并用鐵絲捆牢，距炮距離不得小于50cm，如爆破體靠近鋼結(jié)構(gòu)或需保留部分，必須用砂袋加以保護，其厚度不小于50cm； 對一般崩落爆破、破碎性爆破，防飛石可用韌性好的鐵絲爆破防護網(wǎng)、布墊、帆布墊、塑料—尼龍布、荊簾、竹簾或草袋等作防護覆蓋。8）爆破工作開始前，首先對周圍的民房照進行拍照，并張?zhí)鈼l，以確定地震波的影響。調(diào)查和處理有關(guān)施工爆破安全事項，強化對所有施工人員的安全教育。3）對各類事故均應(yīng)嚴格按照“三不放過”(即事故原因不清不放過，責(zé)任者和群眾未受到教育不放過，沒有制定和采取安全防范措施不放過)的辦法處理。3）為保證檢底爆破作業(yè)效果，炮孔布置加密，單孔裝藥量養(yǎng)活應(yīng)注意檢底爆破炮孔深度，單孔裝藥量應(yīng)根據(jù)炮孔深度進行調(diào)整。裝藥量為正常裝藥量的1/2—2/3。為減少地震對建筑物的影響，采用減振孔和預(yù)裂爆破方法，其爆破參數(shù)如下：孔徑φ:mm孔深L:m不偶合裝藥系數(shù)d/d1邊孔間距E:cm邊孔至主爆孔距離G:cm相對距離E/G堵塞長度LT:m淺裝藥密度（克/m）404440604060≥250300預(yù)裂孔裝藥采用雙層間隔裝藥，使用微差毫秒雷管起爆。2）減少震動安全技術(shù)措施①盡量創(chuàng)造多臨空面，形成臺階爆破作業(yè)。防震與減振措施1）爆破地震安全距離計算 R2=（K/V）1/aQm 式中：R2——爆破地震安全距離m Q——炸藥量kg，齊發(fā)爆破取總炸花量，微差爆破取最在一段藥量。無論采用以上哪種聯(lián)結(jié)，其理論計算值與實測電陰值不超過177。鉆孔爆破參數(shù)表臺階高度H:m最小低抗線W:m孔深L:m孔間距a:m孔排距b:m孔徑ф:ｍｍ單孔裝藥量（克/孔）堵塞長度LT:m單位耗藥量克/m3－38421501200≥1503502）起爆網(wǎng)路：使用電雷管時，根據(jù)一次起爆的電雷管數(shù)，采用相匹配容量的起爆器起爆。2）起爆設(shè)備：采用高頻脈沖起爆器，起爆電流大于2A。2）為保證邊坡平順，減少地震波對周圍建筑的影響，邊坡的爆破采用減振、預(yù)裂的爆破施工措施。⑺ 加筋體按每層每500m2 頻度進行壓實度檢測，滿足設(shè)計要求后方能進行上一層施工。⑶ 土工格柵層間距嚴格按設(shè)計鋪設(shè)，每層滿鋪，鋪直鋪順；格柵縱向與坡面橫向平行，（或重疊2個縱肋）；格柵縱向長度盡可能整片鋪設(shè)（生產(chǎn)廠家可定制長度），若有少量搭接時，搭接長度不小于4m，同層及上下層間必須錯開，總量不超過5％。土石方回填允許偏差、檢驗數(shù)量和方法序號項目允許偏差(mm)檢驗單元和數(shù)量單元測點檢驗方法碼頭后方和場地大面積回填小型溝槽和地面、道路基層人工機械1標(biāo)高177。(10)堤身與排水涵洞相接處填筑時需待涵洞建筑物強度達70％時方可施工；填筑時應(yīng)清除建設(shè)物表面乳皮、油污等，對外露鐵件宜割除，必要時對鐵件用水泥砂漿包裹覆蓋，填筑時應(yīng)邊刷泥漿邊鋪土邊夯實直至鋪土一致，嚴禁泥漿干固后再鋪土夯實。(6)分段填筑時應(yīng)防漏壓、欠壓及過壓，上下層分段接縫位置應(yīng)錯開至少50cm。(3)堤身全斷面填筑時應(yīng)比設(shè)計超寬30cm，以確保削坡時邊坡密實度。9)在墊層料施工和安徹堤面預(yù)制混凝土塊之前應(yīng)對堆石料進行斜坡碾壓，以保證面層堆石料的壓實度和干密度達到設(shè)計要求，減少竣工期坡面沉降。其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合施工圖紙的要求。5)堤體各分區(qū)石料的填筑施工參數(shù)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方能實施。2)填筑石料的質(zhì)量及顆粒級配應(yīng)按施工圖紙所示的不同部位采用不同的標(biāo)準(zhǔn)，不得混淆。運輸過程中過渡料應(yīng)保持濕潤，卸料高度應(yīng)加以限制。填筑料運輸(1)運輸設(shè)備1)填筑料采用自卸汽車運輸，并提交措施計劃報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。振動碾壓實不到的岸邊和邊角等部位，應(yīng)減小分層厚度，填筑1～，使用小型機械或打夯機夯實。施工中必須嚴格控制經(jīng)示范段碾壓試驗確定的壓實參數(shù)，壓實合格后始準(zhǔn)鋪筑上層新料。短途運輸每臺挖機作業(yè)需2臺汽車能滿足運輸，2臺挖掘機應(yīng)需汽車4臺，加2臺備用，共6臺汽車。填筑料開采前必須將其表層的雜質(zhì)和耕作土、植物根系等清除，采集或選購的石料除應(yīng)滿足巖性、強度等性能指標(biāo)外，砌筑用石料的形狀、尺寸和塊重，還應(yīng)滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：土石方填筑本工程護岸土石方填方量為290923m3，運距按1km。土石料填筑前應(yīng)根據(jù)業(yè)主指定料場進行爆破試驗，根據(jù)巖性的特點合理選擇孔距、裝藥量等，要求爆破后的填筑料級配連續(xù)，不均勻系數(shù)和最大粒徑基本滿足設(shè)計要求。分層厚度不大于50cm，壓實度大于93％（重型標(biāo)準(zhǔn)）。E區(qū)：塊片石回填（換填壓實）。分層厚度不大于50cm，填料粒徑不大于30cm，壓實度≥95%（重型標(biāo)準(zhǔn)）。四、岸坡填筑施工填筑施工要求（1）護坡壓腳拋填棱體塊石飽和抗壓強度≥30MPa，未風(fēng)化，遇水不崩解，不成片狀和無嚴重裂紋，倒濾層材質(zhì)要求同拋填棱體。本工程應(yīng)在每1萬 m2地基加固區(qū)域進行1組荷載板試驗，荷載板試驗可采用2m2m的承載板，按照使用荷載的級別逐級施加靜力荷載，根據(jù)荷載－沉降關(guān)系曲線確定地基的承載能力，并提供地基回彈模量。檢驗數(shù)量：約1萬 m2進行1組荷載板試驗。碾壓時，碾壓的搭接寬度不小于1/3碾壓寬度。5）強夯施工中，應(yīng)在現(xiàn)場及時對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。（4）強夯施工的質(zhì)量要求如下：1）施工時，應(yīng)注意水位的影響，要求始夯層面高于水位2m以上。試夯要求地基達到容許承載力180kPa。2）試夯為保證施工順利進行，加強處理效果，在有代表性的場地進行現(xiàn)場強夯工藝試驗，以檢驗設(shè)計參數(shù)和處理效果，確定強夯工藝及控制標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)全場的設(shè)計和施工，并根據(jù)實際情況采取措施或作一定修正。,長寬（厚）比不宜大于3，與砂卵石混填時應(yīng)保持均勻。施工過程中應(yīng)對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄，且應(yīng)有監(jiān)理的認可。⑸ D區(qū)先分段(每段約30～50m)整平，～，再進行強夯施工，夯后整平，達到設(shè)計標(biāo)高；第一遍：點夯，夯點間距44 m，呈正方形或等邊三角形，夯擊數(shù)≥14擊，最后兩擊平均沉降量≤50mm；第二遍：點夯，夯點位于第一遍夯點間，夯點間距44 m，夯擊數(shù)≥10擊，最后兩擊平均沉降量≤50 mm；第三遍：滿夯，單擊夯擊能≥ 800 kNm，夯擊數(shù)≥6擊，最后兩擊平均沉降量≤50mm。三、地基強夯施工強夯施工要求⑴ 原地基開挖后采用加塊石強夯處理；強夯加固處理區(qū)為D區(qū)（原狀地基土+塊片石回填）和E區(qū)（2＃、3＃斜坡碼頭范圍塊片石換回填區(qū)域）兩部分。挖掘機卸土，應(yīng)待整機停穩(wěn)后進行，不能將鏟刀從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土?xí)r任何人都不能停留在裝土車上。機械行駛道路應(yīng)平整、堅實，必要時，底部應(yīng)鋪設(shè)枕木、鋼板或路基箱墊道，防止作業(yè)時下陷，在飽和軟土地段開挖土方，應(yīng)先降低地下水位，防止設(shè)備下陷或基土產(chǎn)生側(cè)移。夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊坡超挖。嚴格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工措施計劃所規(guī)定的堆渣地點、范圍和堆渣方式進行堆存，保持渣料堆體的邊坡穩(wěn)定，并有良好的自由排水措施。3）開挖線的變更在工程實施過程中，根據(jù)土方明挖及基礎(chǔ)準(zhǔn)備所揭示的地質(zhì)特性，需要對施工圖紙所示的開挖線作必要修改時，按監(jiān)理工程師簽發(fā)的設(shè)計修改圖執(zhí)行。機械開挖應(yīng)由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層200mm 厚土，將來用人工清底找平，以避免超挖和基底土遭受擾動。棄渣、棄土一起運送至棄料堆場。在施工區(qū)域內(nèi)做好排水設(shè)施，或疏通原有排水系統(tǒng)，使場地不積水，必要時設(shè)置截水溝或排洪溝，阻止地表水流入開挖區(qū)域。（1）基礎(chǔ)開挖施工工藝測量放線地表清理挖掘機機位平臺成型自卸汽車裝土平臺成型挖裝、運輸土石方邊坡整修土石方開挖換填工藝流程（2）施工方法1）作業(yè)條件清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如地上高壓、照明、通訊線路，電桿、樹木、原有建筑物及地下給排水、煤氣管道、電纜、溝渠、基礎(chǔ)、墳?zāi)沟?，對古墓?yīng)報有關(guān)部門妥善處理，對附近原有建筑物、電桿、塔架等采取有效防護加固措施。就本工程的工程量結(jié)合施工經(jīng)驗，每臺挖掘機每天能挖裝900m3，按照施工計劃挖土石方的工期安排為45天，故每天需完成：2822m3，并考慮到雨天或機械故障，每天應(yīng)保證在3000m3左右。若不能立即施工時，應(yīng)做好