【正文】 施工用電發(fā)生事故危害程度極大，在施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備多，用電負(fù)荷過(guò)大，容易發(fā)生火災(zāi)事故，造成DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部39人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；用電設(shè)備若不按規(guī)定設(shè)置一機(jī)一閘一漏一保護(hù)，容易引發(fā)觸電事故，造成人員傷亡事故。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部在 24 小時(shí)內(nèi)書面報(bào)告。必要時(shí)采取下列程序進(jìn)行疏散：切斷電源；人員疏散；設(shè)備撤離。突發(fā)事件發(fā)生后，晝夜 24 小時(shí)與政府部門保持電話聯(lián)系，以便應(yīng)急指揮和疏散居民。（藥品、器具、設(shè)備）可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。事故發(fā)生后，救援小組必須第一時(shí)間，組織人力、物力趕赴事故第一現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)發(fā)生的事故進(jìn)行傷情控制，控制事態(tài)的惡化及蔓延，確保人員的人身安全不受損害。發(fā)生死亡、重傷事故應(yīng)及時(shí)處理結(jié)案，填報(bào)《職工傷亡事故調(diào)查報(bào)告書》上報(bào)有關(guān)部門。按照《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，公司及項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)編制重大事故應(yīng)急救援處理預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織配備應(yīng)急救援設(shè)備，應(yīng)急救援人員、應(yīng)急救援器材、設(shè)備要定期組織演練。與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，按應(yīng)急部署有效地組織應(yīng)急響應(yīng)物資資源到施工現(xiàn)場(chǎng)。消防滅火組：由項(xiàng)目副書記擔(dān)任組長(zhǎng)，項(xiàng)目相關(guān)部門人員參加。制訂可操作性的應(yīng)急響應(yīng)方案，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。主要評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生產(chǎn)過(guò)程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門落實(shí)安全措施和監(jiān)控工作、減少和避免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生，完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息，為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng)估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)的應(yīng)急響應(yīng)支援措施。必要時(shí)采取措施防止災(zāi)害事態(tài)擴(kuò)大，將人員和機(jī)具迅速撤出危險(xiǎn)區(qū)。成員：工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部。本標(biāo)段工程是既有線改造，施工與既有設(shè)備、既有電纜管線路息息相關(guān)，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在進(jìn)行通信施工時(shí)，偶爾有挖斷既有信號(hào)、通信電纜及損壞既有設(shè)備等突發(fā)事件發(fā)生。DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部35廣泛開展傷害自救、飲食衛(wèi)生和常見病的知識(shí)宣傳與健康教育，提高施工人員的防病意識(shí)，增強(qiáng)施工人員的自我防護(hù)能力。施工現(xiàn)場(chǎng)緊張有序，施工工序有條不紊，文明施工，安全生產(chǎn)。制定安全作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循。司機(jī)要持證上崗，不得酒后開車，嚴(yán)禁上班時(shí)間飲酒。對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。必須與當(dāng)?shù)叵啦块T聯(lián)系，爭(zhēng)取得到他們的支持，加強(qiáng)安全防火工作。配備足夠數(shù)量的發(fā)電裝置，一旦照明斷電，立即啟用備用發(fā)電裝置進(jìn)行發(fā)電。 運(yùn)輸車輛夜間作業(yè)時(shí)，設(shè)置良好的照明設(shè)備，并設(shè)燈光警告標(biāo)志。3)、宿舍取暖用的火爐、煙囪要定期進(jìn)行除灰，保證煙道通暢，晚上休息時(shí)應(yīng)檢查煙道暢通情況，各房間視具體情況都要留有通風(fēng)換氣口，嚴(yán)防煤氣中毒的發(fā)生。并按照公司勞動(dòng)保DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部33護(hù)的有關(guān)要求，在施工安全措施費(fèi)用里抽取一定費(fèi)用，給參建職工購(gòu)買防寒服及防寒護(hù)膚用品、手套等。根據(jù)本地的實(shí)際工作情況，編制有針對(duì)性的高溫中暑事件應(yīng)急預(yù)案，制定高溫中暑事件應(yīng)急處置工作規(guī)范，加強(qiáng)相關(guān)培訓(xùn)等工作，確保及時(shí)、規(guī)范、有序地處置高溫中暑事件。開挖光電纜溝、敷設(shè)后不宜敞溝過(guò)夜，避免風(fēng)沙掩埋和塌方。施工的棄土、棄石，不準(zhǔn)堆卸在水溝中、橋梁、涵洞上游，以防止暴雨沖刷，堵塞橋涵、毀壞路基，保證排水暢通。積極與氣象部門取得聯(lián)系，及時(shí)掌握施工年度與各施工期的氣象情況。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)操作者不得擅自脫離工作崗位，以免發(fā)生意外事故；工作結(jié)束后按規(guī)定要求進(jìn)行機(jī)臺(tái)保養(yǎng)。發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)前，應(yīng)認(rèn)真檢查汽油，機(jī)油是否加足，冷卻水是否加滿，風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松，線夾是否緊，水溫表、機(jī)油表、電壓及電流表是否完好，確認(rèn)正常后，才準(zhǔn)啟動(dòng)，并嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線；臨時(shí)敷設(shè)的電線路，不得掛在鋼筋模板和腳手架上，必須安設(shè)絕緣支撐物。挖出的管線、電纜應(yīng)按照相關(guān)單位監(jiān)護(hù)人員提出的方法進(jìn)行保護(hù)或遷移。對(duì)有疑點(diǎn)處要組織專人調(diào)查挖探，才此基礎(chǔ)上設(shè)立地下管線埋設(shè)位置及走向施工標(biāo)志并向施工人員交底，派專職安全人員監(jiān)督施工。項(xiàng)目部對(duì)施工區(qū)域內(nèi)管線保護(hù)列為專項(xiàng)管理，施工前，對(duì)圖紙上標(biāo)識(shí)管線查找核對(duì)，并分類登記列表，明確產(chǎn)權(quán)單位和所在位置。嚴(yán)禁酒后從事吊運(yùn)作業(yè)；吊裝設(shè)備前，一定要對(duì)吊裝機(jī)具機(jī)械檢查，特別要檢查傳動(dòng)部分和制動(dòng)閘是否可靠、鋼絲繩是否完好、支撐點(diǎn)是否牢固。應(yīng)有專人指揮，指揮者應(yīng)站在所有施工人員都能看到的位置，同時(shí)指揮者也應(yīng)能清楚看到設(shè)備的全過(guò)程；嚴(yán)禁在行進(jìn)中進(jìn)行起吊作業(yè)。在鐵路橋上施工時(shí)，當(dāng)需在防護(hù)欄外側(cè)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員要系好安全帶，旁側(cè)應(yīng)有防護(hù)人員保護(hù)。如需過(guò)夜時(shí)，應(yīng)采取防止人員墜落的安全措施。在易燃、易爆物品存放區(qū)周圍嚴(yán)禁采用明火作業(yè)。在既有線施工時(shí)，列車到達(dá)施工地點(diǎn)前 10 分鐘，應(yīng)停止施工，設(shè)備、工具等應(yīng)撤DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部29至距鋼軌外側(cè) 2m 以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固，施工人員應(yīng)在線路 3m 以外避讓。任何人不得擅自動(dòng)用線路標(biāo)志和信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備。在施工中，遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要按設(shè)計(jì)要求采取特殊防護(hù)，應(yīng)采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工生產(chǎn)安全。施工前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織專業(yè)工程師、安全檢查工程師和班組長(zhǎng)對(duì)各施工地點(diǎn)進(jìn)行安全評(píng)價(jià)，認(rèn)真分析影響安全的不利因素，確定危險(xiǎn)控制點(diǎn)，制訂預(yù)防控制措施，要根據(jù)實(shí)際，向施工人員明確安全注意事項(xiàng)以及應(yīng)采取的防范措施。營(yíng)業(yè)線施工的軌道作業(yè)等技術(shù)復(fù)雜、危險(xiǎn)性大的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包和分包給民工或路外施工企業(yè)。施工防護(hù)所用的物品，必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)。以質(zhì)量保安全，以安全促生產(chǎn)，以安全保效益。實(shí)行聯(lián)防聯(lián)控、群管共治安全生產(chǎn)管理體制，個(gè)人對(duì)班組負(fù)責(zé)，班組對(duì)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，責(zé)任層層分解。編制施工組織設(shè)計(jì)、施工過(guò)渡具體實(shí)施方案；制定施工安全措施，建立各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制和日常安全管理檢查制度；安全保證體系圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組安全教育安全管理制度安全技術(shù)管理安全檢查安全防護(hù)安全組織工 人 入 場(chǎng) 三 級(jí) 教 育設(shè) 備 機(jī) 械 機(jī) 具 安 全 使 用行 車 安 全 防 護(hù)人 身 安 全 防 護(hù)工 種 安 全 操 作安 全 紀(jì) 律安 全 作 業(yè) 管 理季 度 性 安 全 檢 查專 業(yè) 性 安 全 檢 查特 殊 檢 查突 擊 性 安 全 檢 查月 檢 查 季 度 評(píng) 比危 險(xiǎn) 作 業(yè) 管 理安 全 技 術(shù) 措 施 計(jì) 劃施 工 方 案 安 全 交 底特 種 作 業(yè) 培 訓(xùn) 考 核日 常 安 全 教 育班 前 安 全 教 育崗 位 安 全 教 育安 全 例 會(huì) 度現(xiàn) 場(chǎng) 安 全 責(zé) 任 區(qū) 域 制各 級(jí) 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制現(xiàn) 場(chǎng) 安 全 管 理 各 項(xiàng) 規(guī) 定領(lǐng) 導(dǎo) 安 全 值 班安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組安全教育制度 安全檢查制度 事故報(bào)告制度 現(xiàn)場(chǎng)安全評(píng)比制度聯(lián)?；ケＸ?zé)任制 行車安全監(jiān)督和施工申 報(bào)審批制度 安全技術(shù)交底制度 安全生產(chǎn)記錄牌制度安全獎(jiǎng)懲細(xì)則安全評(píng)比細(xì)則25向參與施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)教育。加強(qiáng)對(duì)原材料、成品及半成品的保護(hù)工作，對(duì)已完工的重點(diǎn)部位采取攔、護(hù)、蓋、封等保護(hù)措施。嚴(yán)禁踩踏綁扎好的鋼筋骨架；混凝土澆筑前，必須設(shè)馬凳，鋪設(shè)跳板，澆筑過(guò)程時(shí)不要將混凝土過(guò)多集中堆放。在實(shí)施獎(jiǎng)罰制度時(shí)，以平常檢查、抽查、每月一次大檢查、成都局、蘭渝鐵路公司蘭渝鐵路建設(shè)指揮部門、當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督站抽查和評(píng)定質(zhì)量等形式作為依據(jù)。建立由管理人員、操作人員共同組成 QC 小組或質(zhì)量攻關(guān)小組，以開展質(zhì)量活動(dòng)來(lái)提高分部分項(xiàng)工程的質(zhì)量。誰(shuí)負(fù)責(zé)施工誰(shuí)承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任；出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，追究相關(guān)人員的質(zhì)量責(zé)任，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。對(duì)構(gòu)成質(zhì)量事故的分項(xiàng)工程或工序由項(xiàng)目部及時(shí)向建設(shè)單位和監(jiān)理單位呈報(bào)《工程質(zhì)量事故報(bào)告表》 ，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門進(jìn)行調(diào)查，由質(zhì)量工程師參與調(diào)查，寫出事故分析報(bào)告。隨后請(qǐng)監(jiān)理補(bǔ)簽。嚴(yán)格執(zhí)行開工報(bào)告審批制度，在施工準(zhǔn)備結(jié)束，具備開工條件時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理工程師上報(bào)開工報(bào)告。嚴(yán)格執(zhí)行“檢驗(yàn)控制程序”文件要求，層層把關(guān)，確保材料設(shè)備質(zhì)量能始終處于控制之中。堅(jiān)持方案會(huì)審制度：人員進(jìn)場(chǎng)后，由項(xiàng)目總工程師組織各專業(yè)主管工程師進(jìn)一步踏DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部23勘現(xiàn)場(chǎng)、了解水文地質(zhì)情況、根據(jù)詳細(xì)的施工設(shè)計(jì)圖優(yōu)化施工方案，達(dá)到方案控制工序，工序控制質(zhì)量的目的。對(duì)由甲供料，項(xiàng)目部同樣根據(jù)圖紙和規(guī)范要求向甲方提供材料技術(shù)質(zhì)量要求指標(biāo)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料組織驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)要求后方可采用。對(duì)原材料質(zhì)量、模板質(zhì)量、施工順序、施工操作規(guī)程等作出明確的規(guī)定，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格實(shí)施。在本工程中推選全面質(zhì)量管理(TQC)，即全員、全工地、全過(guò)程的管理。（2）質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證見下頁(yè)質(zhì)量保證體系表質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖組長(zhǎng)項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)副經(jīng)理副組長(zhǎng)總工程師工程技術(shù)部部長(zhǎng)安質(zhì)環(huán)保部部長(zhǎng)物資設(shè)備部部長(zhǎng)施工架子隊(duì)專職質(zhì)檢員DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部21質(zhì)量保證體系經(jīng)濟(jì)保 證質(zhì)量保 證物資保 證施工保 證設(shè)備保 證質(zhì)量責(zé)任制 質(zhì)量與工資掛鉤 獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)QC 小組活動(dòng)質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度施工中三檢調(diào)試計(jì)劃控制質(zhì)檢人員監(jiān)督PDCA循環(huán)材料檢查材料試驗(yàn)材料檢查循環(huán)安排合理工序工序質(zhì)量控制分項(xiàng)分部質(zhì)量評(píng)定單位工程質(zhì)量評(píng)定工序質(zhì)量控制竣工驗(yàn)收質(zhì)量回訪及保修配件充足性能良好充分利用完好無(wú)缺數(shù)量滿足 配件充足性能良好充分利用完好無(wú)缺數(shù)量滿足技術(shù)保 證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)班組強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí) 提高操作技能思想保 證組織保 證用戶至上預(yù)防為主質(zhì)量第一項(xiàng)目部 QC 小組 職能部門 施工隊(duì)質(zhì)量保證體系圖DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部22建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，確保本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。工程標(biāo)段、重點(diǎn)工程和專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位批準(zhǔn)，其他單位工程和分年度施工組織設(shè)計(jì)由總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。主動(dòng)與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，認(rèn)真仔細(xì)調(diào)查，摸清既有線路、設(shè)備運(yùn)用情況，掌握詳盡的過(guò)渡技術(shù)資料。設(shè)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)隨時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況與各有關(guān)部門保持密切聯(lián)系。堅(jiān)決執(zhí)行“三不動(dòng)，三不離”的原則，施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕閑人進(jìn)出，對(duì)重要部位派專人盯守，發(fā)現(xiàn)異常立即報(bào)告。過(guò)渡前應(yīng)進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備，精心安排參與施工過(guò)渡人員的組織準(zhǔn)備工作及施工材料、設(shè)備的準(zhǔn)備等，為施工過(guò)渡提供有力保障。用光源、光功率計(jì)測(cè)試每根光纖的衰減值，測(cè)試結(jié)果小于中繼段光纖線路計(jì)算值。在接續(xù)過(guò)程中對(duì)電氣特性等各項(xiàng)指標(biāo)認(rèn)真測(cè)試并做好記錄，填寫接續(xù)卡片，確保接續(xù)質(zhì)量，并由監(jiān)理工程師、質(zhì)量監(jiān)督人共同檢查，簽字確認(rèn)合格后進(jìn)入下一道工序。電纜的開剝尺寸應(yīng)符合接頭盒的要求。引入光纜成端時(shí)，光纜彎曲半徑不應(yīng)小于其外徑的 20 倍。光纜在接頭處，金屬外護(hù)套和金屬加強(qiáng)芯應(yīng)緊固在接頭盒內(nèi)，同側(cè)金屬外護(hù)套和金屬加強(qiáng)芯相互連通，但兩側(cè)金屬護(hù)套和金屬加強(qiáng)件應(yīng)絕緣不接地。光纜接續(xù)采用熔接，光纖接續(xù)的環(huán)境必須清潔，接續(xù)過(guò)程中應(yīng)特別注意防潮、防塵、防震。光纜溝回填時(shí)溝內(nèi)不得回填石塊和腐蝕性物質(zhì)，一般地段挖出的土全部回填在纜溝上。回填應(yīng)先填細(xì)土，回填路肩時(shí)要分層夯實(shí)，回填土應(yīng)密實(shí)，余土填至溝頂并高出地面 10～20cm。困難地段不小于護(hù)套外徑的15 倍。在既有通信、信號(hào)及電力線路 5 米范DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部16圍內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)械施工，在既有管線附近人工開挖時(shí)采取輕挖輕刨的方式，既有光、電纜裸露時(shí)應(yīng)先可靠防護(hù)后再施工。特別注意有與地下管線、電力電纜交越的地方要小心開挖，先用扣槽電纜防護(hù)好，然后再進(jìn)行開挖，避免對(duì)地下管線損傷，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、土質(zhì)及施工進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整人力，保證下一道工序順利進(jìn)行。 “溝直、底平、無(wú)雜物” ，走向合理，深度合格。沿劃刷白線進(jìn)行開挖，溝底平直順滑，開挖深度滿足要求。配盤卡填寫好后，按配盤原則及技術(shù)要求，排列單盤光纜的順序。首先應(yīng)該綜合單盤測(cè)試資料，單模光纖按模場(chǎng)直徑差別最小配盤。外觀檢查：檢查外包裝有無(wú)破損，將外包裝有嚴(yán)重?fù)p壞或外護(hù)層有損傷的重點(diǎn)進(jìn)行檢查。光纜線路施工工藝和方法施工工藝流程圖（見下頁(yè)）DGLDZH 標(biāo)柳敦鐵路電氣化改造工程 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司柳敦鐵路電氣化改造工程項(xiàng)目部13處理NYNYYNNY施工準(zhǔn)備審核設(shè)計(jì)文件、內(nèi)部技術(shù)交底徑路復(fù)測(cè) 光纜單盤測(cè)試 退補(bǔ)處理合格否光纜配盤 技術(shù)人員劃線、纜溝開挖