【正文】 4）Sn103/H =60（π（D 2 d2）247。確認防止管片拼裝機旋轉(zhuǎn)過頭的裝置，在左右各 210176。4）Sn103/H=60（L/min）(閉) =60（L/min）(開)H=60V/Q H=60V/Q=60(55) =60(55) =（）sec (閉) =() sec (開)Q：排量 66（55）L/min 60(50)HzV：千斤頂總?cè)莘e 推出 ，回縮 D：千斤頂內(nèi)徑 d：桿徑 cmn：根數(shù) 2 根H：千斤頂伸縮時間 （5 根盾構(gòu)千斤頂） sec、管片拼裝機動作確認試驗確認無荷載時旋轉(zhuǎn)、伸縮及滑動進行旋轉(zhuǎn)、伸縮及滑動動作的確認。確認旋轉(zhuǎn)閘門的開閉時間和壓力。、螺旋輸送器工作的確認試驗螺旋輸送器旋轉(zhuǎn)動作的確認試驗（無負載）（1）正、負旋轉(zhuǎn)動作的確認（2）螺旋輸送器轉(zhuǎn)數(shù)及壓力的確認計測螺旋輸送器的轉(zhuǎn)數(shù)及壓力，標出油壓泵的排量Q=N qniQ：泵排量（合計） 518（432）L/min：60（50）HzN：螺旋輸送器轉(zhuǎn)速 min1I：減速比 17/98=1/Q：油壓馬達（MZ2600）的排量 2578L/n: 油壓馬達的臺數(shù) 2 臺注：螺旋輸送器的轉(zhuǎn)數(shù)的設計值（泵排量 100%）N=Qi =（）q1n（3）電磁比例方向流量調(diào)整閥動作的確認使電磁比例方向流量調(diào)整閥工作，確認螺旋輸送器轉(zhuǎn)數(shù)的變化排量（l/min） 轉(zhuǎn)速（min1）25% 130（108） （）50% 259（216） （）100% 518（432） （）確認前端遮蔽閘門滑動動作確認利用前端遮蔽閘門千斤頂能平穩(wěn)地開閉前段遮蔽閘門。（泵排量 100%）千斤頂推出及回縮所需時間的設計值。、旋轉(zhuǎn)速度為 — min1 的確認使電磁比例減壓閥的電流值任意變化，改變刀盤驅(qū)動油壓驅(qū)動馬達的傾轉(zhuǎn)角，確認刀盤的旋轉(zhuǎn)速度在 — min1。 轉(zhuǎn)動速度為 min1 的確認為使刀盤驅(qū)動馬達的傾轉(zhuǎn)角最大，則使電磁比例減壓閥的電流值最小，計測刀盤的轉(zhuǎn)動時間及壓力，確認泵排量。、油壓回路性能的確認試驗確認各油壓泵驅(qū)動電機的起動及停止對下述的各馬達進行試驗 用于盾構(gòu)千斤頂 55KW400V1 臺 用于絞接千斤頂 15KW400V1 臺 用于管片拼裝機旋轉(zhuǎn) 45KW400V1 臺 用于管片拼裝機千斤頂 22KW400V1 臺哈爾濱地鐵一號線一期土建工程八標 《出段線－太平橋站區(qū)間盾構(gòu)組裝、調(diào)試施工方案》15 用于螺旋輸送器旋轉(zhuǎn) 200KW400V1 臺 用于螺旋輸送器閘門 400V1 臺 用于刀盤旋轉(zhuǎn) 315KW400V3 臺轉(zhuǎn)動方向的確認指示燈的確認卸荷及加荷時的電流值確認油壓回路的耐壓試驗對各油壓回路施加試驗壓力，確認機器、配管、閘門、千斤頂處不漏油。其它的試運轉(zhuǎn)項目及檢驗要領，通過其它途徑發(fā)行的檢查要領書執(zhí)行。 組裝螺旋輸送機把螺旋輸送機推到起吊位置，300t 汽車吊車按螺旋輸送機的自身前后兩吊點，基本按螺旋輸送機組裝的角度 23 度吊起來，緩慢的從拼裝機的內(nèi)圓斜插入，到一定的吊裝位置解掉前吊點，再用 10t 導鏈吊住螺旋輸送機的前端（中盾的門架）的位置緩慢拉到前盾螺旋輸送機法蘭位置，把螺旋輸送機的法蘭和前盾的法蘭螺栓孔位及定位銷（機械裝備圖要求尺寸）完全對準后，再穿入拉伸預緊螺栓，按拉伸力由低到高分兩次預緊螺栓（連接螺栓必須依照裝配圖按規(guī)定進行檢測其扭矩） ，預緊完畢后，再用預緊專用工具（液壓扭矩扳手）復緊一遍。吊車通過起、落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使盾尾就位。吊裝刀盤時，吊車的回轉(zhuǎn)半徑為 9 米，吊車的臂桿出 米，配重選擇100 噸，此工況吊車的額定起重量為 102 噸。吊裝前盾時，吊車的回轉(zhuǎn)半徑為 9 米，吊車的臂桿出 米，配重選擇100 噸，此工況吊車的額定起重量為 102 噸。用 90t 的分離式液壓千斤頂將中盾推向車站端，保證前盾有足夠的吊裝空間。下井過程中注意不要碰到擋土墻，緩慢下落。由于橋架尺寸大為 *5*，現(xiàn)場高壓電纜限制，用兩臺吊車吊入井下。吊車通過旋轉(zhuǎn)和起落臂桿緩慢移動到井口。盾體翻身時 300 噸汽車式吊車與 100t 汽車式吊車將構(gòu)件平衡吊起距離地面 500mm，此時 300t 吊車回轉(zhuǎn)中心距吊點距離為 ，然后 300t 汽車吊緩慢起鉤，同時 300t 汽車吊大臂緩慢旋轉(zhuǎn)，保證 300t 汽車吊鋼絲繩與盾體垂直，而 100t 吊車在其當構(gòu)件翻轉(zhuǎn) 45 度時 100 吊車回轉(zhuǎn)中心距吊點為 ，300t汽車吊停止起鉤，此時 100t 汽車吊開始緩慢下落，同時 100t 汽車吊大臂緩慢下趴，保證 100t 汽車吊鋼絲繩與所掉構(gòu)件垂直，使構(gòu)件自然下垂，此時 300 噸汽車式吊車完全吊穩(wěn)構(gòu)件。a：吊車重量： 72t+90t前盾重量： 92合計： 264t考慮吊車動荷載，按保險系數(shù) 考慮哈爾濱地鐵一號線一期土建工程八標 《出段線－太平橋站區(qū)間盾構(gòu)組裝、調(diào)試施工方案》11總重=264=b：吊車承力面積計算：（支腿尺寸：，按 2 個支腿受力）2=c：地基承載力：3) 由于吊車基礎坐落在洞門始發(fā)井加固區(qū)上，其無側(cè)限抗壓強度為800kpa，滿足承載力要求。采用二個吊點，每吊點為 ，選用 4 寸 30T 卸扣, 卸扣的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及調(diào)質(zhì)熱處理,安全負荷為 95t，大于，滿足施工要求。（3）卸扣選用:盾構(gòu)機的前盾、中盾吊裝時均使用四個吊點。采用四個吊點，每吊點為23t，應選用抗拉強度為 170kg/mm2,D=65 的 637 鋼絲繩，查資料可知其破斷拉力為 。盾構(gòu)機吊裝示意圖設備參數(shù)序號名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注1 汽車起重機 300T 1 臺2 汽車起重機 100t 1 臺3 Φ65 鋼絲繩長度 8m，規(guī)格為637+1，抗拉強度為170kg/mm2，直徑Φ65mm4 根哈爾濱地鐵一號線一期土建工程八標 《出段線－太平橋站區(qū)間盾構(gòu)組裝、調(diào)試施工方案》84 Φ60 鋼絲繩長度為 8m，規(guī)格為637+1，抗拉強度為170kg/mm24 根5 卸扣 55 噸 6 個6 支