【正文】 s3T 0625T 0619動力粘度（60℃）Pa礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。中面層瀝青混凝土混合料所用細集料中天然砂的用量不得超過石灰?guī)r機制砂的用量。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格 表1規(guī)格名稱公稱粒徑 （mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）S810～2510090～100－0～15－0～5S910～2010090～100－0～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表2 指 標單 位高速公路及一級公路其他等級公路試驗方法表面層其他層次石料壓碎值 不大于%262830T 0316洛杉磯磨耗損失 不大于%283035T 0317表觀相對密度 不小于T 0304吸水率 不大于%T 0304堅固性 不大于%1212－T 0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于， 不大于， 不大于%%%15121818152020－－T 0312水洗法 不大于%111T 0310軟石含量 不大于%355T 0320注：。本工程瀝青表面層采用玄武巖碎石，瀝青混和料基層采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石。水準儀:每200m測4斷面7強度（Mpa）符合設(shè)計要求按JTG F80/12004附錄G檢查8整體性（基層檢查）齡期7～10d時應(yīng)能取完整的鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次不合格工程處理基層的標高偏差應(yīng)嚴格控制在10～5mm之間，禁止基層偏差標高超過5mm，若出現(xiàn)基層標高偏差超過5mm者，應(yīng)采取精整機將超高部銑削至低于5mm，并保證基層的厚度不小于設(shè)計厚度以及不破壞基層結(jié)構(gòu)，否則應(yīng)清除重鋪。注意規(guī)定的延遲時間拌和均勻性隨時觀察無灰條、灰團色澤均勻，無離析現(xiàn)象補充拌和，處理粗集料窩和粗集料帶壓實度每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6處以上98%以上在延遲時間內(nèi),繼續(xù)碾壓,局部含水量過大或材料不良地點,挖除并換填好混合料以灌砂法為準。（3）外觀鑒定a. 表面平整密實、無坑洼。c. 承包人應(yīng)按表3規(guī)定的質(zhì)量控制項目、頻率和質(zhì)量標準進行質(zhì)量控制和管理。對于所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批；所發(fā)生的一切費用，由承包人自負。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。（2）碾壓完成后應(yīng)即進行養(yǎng)生。（11）基層攤鋪采用兩臺攤鋪機同時進行，兩臺攤鋪機前后相距5～8m同時向前攤鋪并一起碾壓。嚴禁采用薄層貼補的辦法進行找平。（9）本工程應(yīng)使用21～25T三輪壓路機和激振力大于40T的振動壓路機碾壓，并用26T以上的膠輪壓路機進行柔性碾壓。（5）應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。（3）水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前，應(yīng)使用專用清掃設(shè)備（見下圖）對石灰粉煤灰穩(wěn)定級配碎石表面上的塵土及浮料等進行徹底清掃，待清掃完成并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，在其表面進行水泥刷漿處理，以保證上下結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合。（2）拌合樓中心集中拌和時，應(yīng)符合以下要求：①建立不同規(guī)格集料的進場驗收制度；②不同粒徑的碎石應(yīng)隔離，分別堆放。廠拌設(shè)備的單機拌和能力不得少于500t/h，料倉不應(yīng)少于5個，且具有良好的自動控制功能，水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準的機械進行（要求性能不低于ABG423型以上兩臺履帶式攤鋪機），并使混合料按試驗段測定的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。施工要求（1）水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法。進行強度試驗時，作為平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)不少于表2的規(guī)定。（2）對不同料場的原材料均應(yīng)進行原材料試驗和相應(yīng)的配比試驗，提出相應(yīng)的混合料配比。（2）水：凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，遇到可疑水源時，應(yīng)進行試驗鑒定，方可使用。177。級配集料基層和中間層98%，填隙碎石固體積率85%塑性指數(shù)每1000 m21次，異常時隨時試驗小于規(guī)定值集料壓碎值據(jù)觀察，異常時隨時試驗不超過規(guī)定值承載比每3000 m21次，據(jù)觀察，異常時隨時增加試驗不小于規(guī)定值彎沉值檢驗每一評定段（不超過1km）每一線車道40～50個測點95%%概率的上波動界限不大于計算的容許值含水量據(jù)觀察，異常時隨時試驗最佳含水量1%～+2%2）檢查項目級配碎石基層檢查項目及檢驗標準見表3。②配料必須準確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（6）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費清除。（2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。－10米范圍，設(shè)置泄水槽，防止橋頭和通道兩側(cè)路面水沖刷橋臺構(gòu)造物或集聚在通道內(nèi)形成積水影響通行。50，2003基坑尺寸（㎜）不小于圖紙尺寸尺量：長、寬各3處第二章 路面工程監(jiān)理第一節(jié) 路面工程概況路面結(jié)構(gòu)根據(jù)本路交通量、路基設(shè)計、筑路材料等具體情況，結(jié)合省內(nèi)外高速公路建設(shè)的成功經(jīng)驗，參照最新的科研成果，本項目路面結(jié)構(gòu)均采用瀝青砼，具體情況為：結(jié)構(gòu)層位層厚、材料及說明臨時輔道贛粵高速公路橋面路面橋路相接段表面層4cm厚 AC13C SBS改性瀝青混合料√粘層㎡ 改性乳化瀝青√中面層6cm厚 AC20C SBS改性瀝青混合料√粘層㎡ 改性乳化瀝青√下面層8cm厚 AC25C SBS改性瀝青混合料√下封層 厚SBS改性瀝青單層表處(粒徑3～5mm碎石集料，其撒鋪面積須達到單層面積的60%～65%，㎏/㎡ SBS改性瀝青。5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺177。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個間距3鋼筋骨架尺寸長177。5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋177。二、質(zhì)量檢驗1）、鋼筋加工鋼筋加工檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長（㎜）177。涵管敷設(shè)與涵身砌筑①、加強管節(jié)鋪筑與節(jié)口檢查。開挖基坑時，應(yīng)核對地質(zhì)情況，檢查基底土質(zhì)的均勻性，地基穩(wěn)定性及承載力。開挖時，如遇土質(zhì)變化，邊坡破碎嚴重需及時修改施工方案及邊坡坡度，并根據(jù)具體情況采取邊坡防護和加固措施，做好排水工作，確保邊坡穩(wěn)定。3）、砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時，不應(yīng)振動下層。②、進出口應(yīng)排水暢通。③、設(shè)置反濾層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料，按圖分層填筑。106澆（砌）筑厚度（㎜）不小于設(shè)計尺量：每200m測2處7基礎(chǔ)墊層寬、厚（㎜）不小于設(shè)計尺量：每200m測2處（3）、外觀鑒定①、槽內(nèi)抹面平順無裂紋。154斷面尺寸（㎜）漿砌片石177。2）、跌水與急流槽（1）、基本要求①、急流槽所用的混凝土及砌筑砂漿強度應(yīng)滿足圖紙要求，配合比準確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)抹面平整、直順。②、基礎(chǔ)設(shè)有縮縫時應(yīng)與墻身縫對齊，填縫材料飽滿。2）、盲溝的埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。底部和中部用較大碎石或卵石（粒徑30～50㎜）填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層（層厚150㎜），填較細顆粒料（中砂、粗砂、礫石），作成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4：1遞減。2）、急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進行施工，一般不宜超過1：，同時應(yīng)與天然地面坡度相配合。排水溝施工監(jiān)理1）、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10米，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500米。截水溝施工監(jiān)理1）、截水溝的位置不影響邊坡穩(wěn)定。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。5）、檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標高尺寸，確保地下排水設(shè)施的埋設(shè)深度符合設(shè)計要求。（3）、邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。（2）、石方邊坡平順穩(wěn)定，無險石、懸石。對無法采用壓路機壓實的，應(yīng)使用機夯、夯錘予以夯實，其密實度達到設(shè)計要求。結(jié)構(gòu)物處的回填（1）、結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料宜選用透水性材料（如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等）并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。臺階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。3）、控制分層填筑時的含水量，在最佳含水量177。零填挖上下路床（0～800㎜）范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%。路基土方填筑1）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。5）、承包人必須注意對圖紙未示出的地下管線、纜線、文物古物和其他結(jié)構(gòu)物的保護。土方的開挖（路基內(nèi)）1）、加強測量控制，放線要準確，土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，嚴禁爆破土方施工或掏洞取土，并嚴格在指定的棄土場棄方。路基用地范圍及取土場內(nèi)樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。30√Li注：計算往返較差時，L為水準點間的路線長度（km）；計算附合或環(huán)線閉合差時，L為附合或環(huán)線的路線長度（km）；n為測站數(shù)。10177。46注：表中n為測站數(shù)。平面控制測量等級等級公路路線控制測量橋梁控制測量的最大邊長（m）隧道最大貫通長度（m）四等——500~1000m2000~4000m導(dǎo)線測量的技術(shù)要求等級附合導(dǎo)線長度（km）邊數(shù)每邊測距中誤差（mm）測角中誤差（″）導(dǎo)線全長相對閉合差方位角閉合差（″）測回數(shù)DJ1DJ2四等≤20≤20≤177。每段測量完成后，測量記錄本及成果資料由承包人的測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。土工織物土工織物試驗項目和方法按《公路工程合成材料試驗規(guī)程》（JTJ 06098）的規(guī)定進行單位面積重量、抗拉強度、刺破強度、頂破強度和握持強度等試驗。3）、石灰土按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ 05794）進行含水量、灰劑量、無側(cè)限抗壓強度試驗。配合比試驗必須經(jīng)過中心試驗室審批后才能用于施工。2）、粗集料：①、篩分析試驗；②、視比重試驗；③、容重試驗；④、含泥量試驗；⑤、針、片狀含量試驗；⑥、壓碎值試驗。二、混凝土、水泥砂漿水取有代表性水樣，按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ 05684）進行水的pH值，不溶物含量，可溶物含量，SO42含量的試驗。（5）、相對密度試驗。試驗項目如下：（1）、液限、塑限、塑性指數(shù)。路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床頂面以下500㎜厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。（2）、含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。鋼筋倉庫和加工場和砂石場不得露天，料場還應(yīng)設(shè)分隔墻，按規(guī)格堆放，在使用前報監(jiān)理現(xiàn)場驗收。第二節(jié) 試驗準備由試驗監(jiān)理師補充第三章 現(xiàn)場組織準備第一節(jié) 現(xiàn)場交樁與施工測量交樁與導(dǎo)線、水準基點復(fù)測在合同規(guī)定的時間內(nèi)監(jiān)理工程師會同承包商參加業(yè)主安排的交樁事項，對本工程橋梁平面控制樁、定位樁、高程控制樁進行現(xiàn)場交樁。擬購構(gòu)件名稱、數(shù)量、規(guī)格及應(yīng)用工程部位。檢查現(xiàn)場防火及防洪設(shè)施是否完備；施工現(xiàn)場的臨時用電是否符合安全用電技術(shù)規(guī)范，檢查防觸電、防漏電、防雷與接地是否完備。第四節(jié) 審查施工單位安全保證體系檢查施工單位是否有以項目經(jīng)理和專職安全員為主體的安全生產(chǎn)責(zé)任制。第三節(jié) 審查施工單位的質(zhì)量保證體系檢查施工單位的質(zhì)量保證體系的組織機構(gòu)和人員落實情況：①項目經(jīng)理的技術(shù)素質(zhì)是否符合要求；②各專業(yè)工程技術(shù)人員是否具備相應(yīng)的專業(yè)知識和經(jīng)驗，并專業(yè)配套；③特殊工種作業(yè)人員（測量工、電工、電焊工、起重工、攪拌機操作工等）應(yīng)有資格證明，持證上崗；④是否設(shè)有專職質(zhì)檢員。監(jiān)理單位將審查意見匯總，形成審批意見，由總監(jiān)理工程師簽署后返回施工單位一份，抄送業(yè)主一份。在項目開工前，由業(yè)主組織設(shè)計、施工、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理等單位參加的設(shè)計圖紙交底會議，進行設(shè)計技術(shù)交底和圖紙會審。430米后張法預(yù)應(yīng)力先簡支后連續(xù)T梁高速公路吉湖橋南塘橋洲橋橋增坑橋陳家橋下院橋棟下橋楓江橋楓江小學(xué)橋毛家橋豐山