【正文】 阜田萬福橋本監(jiān)理細(xì)則適用于監(jiān)理部所轄同江二標(biāo)臨時(shí)輔道工程、同南河高速公路橋及同江一、三標(biāo)范圍內(nèi)的所有橋梁工程。監(jiān)理單位將審查意見匯總，形成審批意見，由總監(jiān)理工程師簽署后返回施工單位一份，抄送業(yè)主一份。第四節(jié) 審查施工單位安全保證體系檢查施工單位是否有以項(xiàng)目經(jīng)理和專職安全員為主體的安全生產(chǎn)責(zé)任制。擬購(gòu)構(gòu)件名稱、數(shù)量、規(guī)格及應(yīng)用工程部位。鋼筋倉(cāng)庫(kù)和加工場(chǎng)和砂石場(chǎng)不得露天，料場(chǎng)還應(yīng)設(shè)分隔墻，按規(guī)格堆放，在使用前報(bào)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的2/3，路床頂面以下500㎜厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。（5）、相對(duì)密度試驗(yàn)。2）、粗集料：①、篩分析試驗(yàn)；②、視比重試驗(yàn)；③、容重試驗(yàn)；④、含泥量試驗(yàn)；⑤、針、片狀含量試驗(yàn)；⑥、壓碎值試驗(yàn)。3）、石灰土按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 05794）進(jìn)行含水量、灰劑量、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。每段測(cè)量完成后，測(cè)量記錄本及成果資料由承包人的測(cè)量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送交監(jiān)理工程師核查。46注：表中n為測(cè)站數(shù)。30√Li注：計(jì)算往返較差時(shí)，L為水準(zhǔn)點(diǎn)間的路線長(zhǎng)度（km）；計(jì)算附合或環(huán)線閉合差時(shí)，L為附合或環(huán)線的路線長(zhǎng)度（km）；n為測(cè)站數(shù)。土方的開挖（路基內(nèi)）1）、加強(qiáng)測(cè)量控制，放線要準(zhǔn)確，土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，嚴(yán)禁爆破土方施工或掏洞取土，并嚴(yán)格在指定的棄土場(chǎng)棄方。路基土方填筑1）、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度。3）、控制分層填筑時(shí)的含水量，在最佳含水量177。結(jié)構(gòu)物處的回填（1）、結(jié)構(gòu)物（包括橋涵臺(tái)背、錐坡、擋土墻墻背等）的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后，用符合要求的材料宜選用透水性材料（如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等）并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。（2）、石方邊坡平順穩(wěn)定，無險(xiǎn)石、懸石。5）、檢查滲溝、滲井及隔離層的底面標(biāo)高尺寸，確保地下排水設(shè)施的埋設(shè)深度符合設(shè)計(jì)要求。截水溝施工監(jiān)理1）、截水溝的位置不影響邊坡穩(wěn)定。2）、急流槽的縱坡應(yīng)按圖紙所示進(jìn)行施工，一般不宜超過1：，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。2）、盲溝的埋置深度，應(yīng)滿足滲水材料的頂部（封閉層以下）不得低于原有地下水位的要求。2）、跌水與急流槽（1）、基本要求①、急流槽所用的混凝土及砌筑砂漿強(qiáng)度應(yīng)滿足圖紙要求，配合比準(zhǔn)確，砌縫砂漿飽滿，槽內(nèi)抹面平整、直順。106澆（砌）筑厚度（㎜）不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)2處7基礎(chǔ)墊層寬、厚（㎜）不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測(cè)2處（3）、外觀鑒定①、槽內(nèi)抹面平順無裂紋。②、進(jìn)出口應(yīng)排水暢通。開挖時(shí)，如遇土質(zhì)變化，邊坡破碎嚴(yán)重需及時(shí)修改施工方案及邊坡坡度，并根據(jù)具體情況采取邊坡防護(hù)和加固措施，做好排水工作，確保邊坡穩(wěn)定。涵管敷設(shè)與涵身砌筑①、加強(qiáng)管節(jié)鋪筑與節(jié)口檢查。5尺量：每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋177。5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)177。－10米范圍，設(shè)置泄水槽，防止橋頭和通道兩側(cè)路面水沖刷橋臺(tái)構(gòu)造物或集聚在通道內(nèi)形成積水影響通行。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)而在其上攤鋪的材料，應(yīng)由承包人自費(fèi)清除。②配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。177。進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)不少于表2的規(guī)定。廠拌設(shè)備的單機(jī)拌和能力不得少于500t/h，料倉(cāng)不應(yīng)少于5個(gè)，且具有良好的自動(dòng)控制功能，水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪應(yīng)采用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行（要求性能不低于ABG423型以上兩臺(tái)履帶式攤鋪機(jī)），并使混合料按試驗(yàn)段測(cè)定的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。?）水泥穩(wěn)定混合料攤鋪前，應(yīng)使用專用清掃設(shè)備（見下圖）對(duì)石灰粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石表面上的塵土及浮料等進(jìn)行徹底清掃，待清掃完成并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，在其表面進(jìn)行水泥刷漿處理，以保證上下結(jié)構(gòu)層之間的結(jié)合。（9）本工程應(yīng)使用21～25T三輪壓路機(jī)和激振力大于40T的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，并用26T以上的膠輪壓路機(jī)進(jìn)行柔性碾壓。（11）基層攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距5～8m同時(shí)向前攤鋪并一起碾壓。不能封閉時(shí)，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。c. 承包人應(yīng)按表3規(guī)定的質(zhì)量控制項(xiàng)目、頻率和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制和管理。注意規(guī)定的延遲時(shí)間拌和均勻性隨時(shí)觀察無灰條、灰團(tuán)色澤均勻，無離析現(xiàn)象補(bǔ)充拌和，處理粗集料窩和粗集料帶壓實(shí)度每一作業(yè)段或不超過2000m2檢查6處以上98%以上在延遲時(shí)間內(nèi),繼續(xù)碾壓,局部含水量過大或材料不良地點(diǎn),挖除并換填好混合料以灌砂法為準(zhǔn)。本工程瀝青表面層采用玄武巖碎石，瀝青混和料基層采用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r碎石。中面層瀝青混凝土混合料所用細(xì)集料中天然砂的用量不得超過石灰?guī)r機(jī)制砂的用量。s3T 0625T 0619動(dòng)力粘度（60℃）Pa礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表8的技術(shù)要求。 瀝青混合料用粗集料規(guī)格 表1規(guī)格名稱公稱粒徑 （mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）S810～2510090～100－0～15－0～5S910～2010090～100－0～150～5S1010～1510090～1000～150～5S115～1510090～10040～700～150～5S125～1010090～1000～150～5S133～1010090～10040～700～200～5S143～510090～1000～150～3 瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 表2 指 標(biāo)單 位高速公路及一級(jí)公路其他等級(jí)公路試驗(yàn)方法表面層其他層次石料壓碎值 不大于%262830T 0316洛杉磯磨耗損失 不大于%283035T 0317表觀相對(duì)密度 不小于T 0304吸水率 不大于%T 0304堅(jiān)固性 不大于%1212－T 0314針片狀顆粒含量（混合料），不大于， 不大于， 不大于%%%15121818152020－－T 0312水洗法 不大于%111T 0310軟石含量 不大于%355T 0320注：。水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度（Mpa）符合設(shè)計(jì)要求按JTG F80/12004附錄G檢查8整體性（基層檢查）齡期7～10d時(shí)應(yīng)能取完整的鉆件每車道500m或每一作業(yè)段取樣一次不合格工程處理基層的標(biāo)高偏差應(yīng)嚴(yán)格控制在10～5mm之間，禁止基層偏差標(biāo)高超過5mm，若出現(xiàn)基層標(biāo)高偏差超過5mm者，應(yīng)采取精整機(jī)將超高部銑削至低于5mm，并保證基層的厚度不小于設(shè)計(jì)厚度以及不破壞基層結(jié)構(gòu)，否則應(yīng)清除重鋪。（3）外觀鑒定a. 表面平整密實(shí)、無坑洼。對(duì)于所有試驗(yàn)結(jié)果，均報(bào)監(jiān)理工程師審批；所發(fā)生的一切費(fèi)用，由承包人自負(fù)。（2）碾壓完成后應(yīng)即進(jìn)行養(yǎng)生。嚴(yán)禁采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。（5）應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。（2）拌合樓中心集中拌和時(shí)，應(yīng)符合以下要求：①建立不同規(guī)格集料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度；②不同粒徑的碎石應(yīng)隔離，分別堆放。施工要求（1）水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用廠拌法。（2）對(duì)不同料場(chǎng)的原材料均應(yīng)進(jìn)行原材料試驗(yàn)和相應(yīng)的配比試驗(yàn)，提出相應(yīng)的混合料配比。（2）水：凡是飲用水（含牲畜飲用水）均可用于水泥穩(wěn)定碎石基層的施工，遇到可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，方可使用。級(jí)配集料基層和中間層98%，填隙碎石固體積率85%塑性指數(shù)每1000 m21次，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)小于規(guī)定值集料壓碎值據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)不超過規(guī)定值承載比每3000 m21次，據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)增加試驗(yàn)不小于規(guī)定值彎沉值檢驗(yàn)每一評(píng)定段（不超過1km）每一線車道40～50個(gè)測(cè)點(diǎn)95%%概率的上波動(dòng)界限不大于計(jì)算的容許值含水量據(jù)觀察，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)最佳含水量1%～+2%2）檢查項(xiàng)目級(jí)配碎石基層檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見表3。（6）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（2）碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒含量不應(yīng)超過20%。50，2003基坑尺寸（㎜）不小于圖紙尺寸尺量：長(zhǎng)、寬各3處第二章 路面工程監(jiān)理第一節(jié) 路面工程概況路面結(jié)構(gòu)根據(jù)本路交通量、路基設(shè)計(jì)、筑路材料等具體情況，結(jié)合省內(nèi)外高速公路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，參照最新的科研成果，本項(xiàng)目路面結(jié)構(gòu)均采用瀝青砼，具體情況為：結(jié)構(gòu)層位層厚、材料及說明臨時(shí)輔道贛粵高速公路橋面路面橋路相接段表面層4cm厚 AC13C SBS改性瀝青混合料√粘層㎡ 改性乳化瀝青√中面層6cm厚 AC20C SBS改性瀝青混合料√粘層㎡ 改性乳化瀝青√下面層8cm厚 AC25C SBS改性瀝青混合料√下封層 厚SBS改性瀝青單層表處(粒徑3～5mm碎石集料，其撒鋪面積須達(dá)到單層面積的60%～65%，㎏/㎡ SBS改性瀝青。10尺量：每構(gòu)件檢查5～10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)177。二、質(zhì)量檢驗(yàn)1）、鋼筋加工鋼筋加工檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度方向加工后的全長(zhǎng)（㎜）177。開挖基坑時(shí)，應(yīng)核對(duì)地質(zhì)情況，檢查基底土質(zhì)的均勻性，地基穩(wěn)定性及承載力。3）、砌體應(yīng)分層砌筑，砌筑上層時(shí)，不應(yīng)振動(dòng)下層。③、設(shè)置反濾層應(yīng)用篩選過的中砂、粗砂、礫石等滲水性材料，按圖分層填筑。154斷面尺寸（㎜）漿砌片石177。②、基礎(chǔ)設(shè)有縮縫時(shí)應(yīng)與墻身縫對(duì)齊，填縫材料飽滿。底部和中部用較大碎石或卵石（粒徑30～50㎜）填筑，在碎石或卵石的兩側(cè)和上部，按一定比例分層（層厚150㎜），填較細(xì)顆粒料（中砂、粗砂、礫石），作成反濾層，逐層的粒徑比例，大致按4：1遞減。排水溝施工監(jiān)理1）、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧形，其半徑不宜小于10米，排水溝長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際需要而定，通常不宜超過500米。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。（3）、邊溝整齊，溝底無阻水或積水現(xiàn)象。對(duì)無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的，應(yīng)使用機(jī)夯、夯錘予以夯實(shí)，其密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。臺(tái)階頂面做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。零填挖上下路床（0～800㎜）范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%。5）、承包人必須注意對(duì)圖紙未示出的地下管線、纜線、文物古物和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。路基用地范圍及取土場(chǎng)內(nèi)樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實(shí)。10177。平面控制測(cè)量等級(jí)等級(jí)公路路線控制測(cè)量橋梁控制測(cè)量的最大邊長(zhǎng)（m）隧道最大貫通長(zhǎng)度（m）四等——500~1000m2000~4000m導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求等級(jí)附合導(dǎo)線長(zhǎng)度（km）邊數(shù)每邊測(cè)距中誤差（mm）測(cè)角中誤差（″）導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)閉合差方位角閉合差（″）測(cè)回?cái)?shù)DJ1DJ2四等≤20≤20≤177。土工織物土工織物試驗(yàn)項(xiàng)目和方法按《公路工程合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ 06098）的規(guī)定進(jìn)行單位面積重量、抗拉強(qiáng)度、刺破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度等試驗(yàn)。配合比試驗(yàn)必須經(jīng)過中心試驗(yàn)室審批后才能用于施工。二、混凝土、水泥砂漿水取有代表性水樣，按《公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程》（JTJ 05684）進(jìn)行水的pH值，不溶物含量，可溶物含量，SO42含量的試驗(yàn)。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：（1）、液限、塑限、塑性指數(shù)。（2）、含有樹根和易腐朽物質(zhì)的土。第二節(jié) 試驗(yàn)準(zhǔn)備由試驗(yàn)監(jiān)理師補(bǔ)充第三章 現(xiàn)場(chǎng)組織準(zhǔn)備第一節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)交樁與施工測(cè)量交樁與導(dǎo)線、水準(zhǔn)基點(diǎn)復(fù)測(cè)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)監(jiān)理工程師會(huì)同承包商參加業(yè)主安排的交樁事項(xiàng)，對(duì)本工程橋梁平面控制樁、定位樁、高程控制樁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁。檢查現(xiàn)場(chǎng)防火及防洪設(shè)施是否完備；施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電是否符合安全用電技術(shù)規(guī)范，檢查防觸電、防漏電、防雷與接地是否完備。第三節(jié) 審查施工單位的質(zhì)量保證體系檢查施工單位的質(zhì)量保證體系的組織機(jī)構(gòu)和人員落實(shí)情況：①項(xiàng)目經(jīng)理的技術(shù)素質(zhì)是否符合要求；②各專業(yè)工程技術(shù)人員是否具備相應(yīng)的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，并專業(yè)配套；③特殊工種作業(yè)人員（測(cè)量工、電工、電焊工、起重工、攪拌機(jī)操作工等）應(yīng)有資格證明，持證上崗；④是否設(shè)有專職質(zhì)檢員。在項(xiàng)目開工前，由業(yè)主組