【正文】 有條件時迅速給予靜脈補(bǔ)液，補(bǔ)充血容量。復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸道暢通，解開衣領(lǐng)扣。在搬運和轉(zhuǎn)送過程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對禁止一個抬肩一個抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。綜合部做好傷員救護(hù)，救援人員后勤保障工作，迎接 120 車輛。1高空墜落事故處理程序高處墜落事故發(fā)生后，現(xiàn)場防護(hù)人員立即上報應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組；同時搶救傷員， 轉(zhuǎn)移員工到安全位置。通信保障救援小組全體成員手機(jī) 24 小時開機(jī)，施工處調(diào)度室電話 24 小時值班，以確保救援期間的通信暢通。對外求助和聯(lián)系采用手機(jī)、有線電話、 電子郵 件、 傳真等通信設(shè)備。事故發(fā)生上報內(nèi)容：（1）事故發(fā)生的詳細(xì)時間：日、時、分；（2）事故發(fā)生地點；（3）事故相關(guān)責(zé)任人姓名；（4）事故原因及概況；（5）事故損失以及人員傷亡情況； 15 事故救援原則本著縮短救援時間及保證交通安全的原則，快速有序地展開傷員救助工作。1無隔離設(shè)備時， 嚴(yán)禁雙層同時垂直作業(yè)。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。使用掛籃進(jìn)行錨固作業(yè)時，事先檢查懸吊掛籃的鋼絲繩和吊桿，及時更換損壞的鋼繩和吊具。高處作業(yè)人員的身體條件要符合安全要求。（8）參加救援搶險工作人員應(yīng)具備施工安全管理知識、安全防護(hù)基本技能和緊急救護(hù)，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進(jìn)行。 （5）機(jī)械、物質(zhì)部門負(fù)責(zé)配備必要合格的應(yīng)急設(shè)備、物資．負(fù)責(zé)保管井建立清單， 嚴(yán)禁挪作他用。（4）工區(qū)安全環(huán)保部是預(yù)案的主責(zé)部門。 本預(yù)案適用于羅而莊特大橋鋼管柱貝雷貝雷架拆除施工。運輸車輛及其它行駛的機(jī)械設(shè)備，必須小心駕駛，謹(jǐn)慎行車，確保安全。⑹施工利用的既有道路和改移的既有道路在工程完工后恢復(fù)原有的等級和通行要求。⑶所有機(jī)動車輛要始終處于完好狀態(tài)，文明駕駛，禮讓三先。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán) 禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。對檢查不合格的線路設(shè)備要及時維修或更換， 嚴(yán)禁帶故障運行。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護(hù)裝置。 (3) 各種用電設(shè)備的安全措施 9 使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)匾笞鞅Ｗo(hù)接零或作保護(hù)接地，不得一部分設(shè)備作保護(hù)接零，另一部門設(shè)備作保護(hù)接地。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。⑸六級以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。⑶凡 2m 以上懸空、陡坡和無平臺處作業(yè)要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。、高空作業(yè)安全技術(shù)措施⑴高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)；嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。特殊作業(yè)人員必須經(jīng)地方勞動局等有關(guān)部門培訓(xùn)合格后，方準(zhǔn)持證上崗。建立各級“ 標(biāo)、保、考”安全責(zé)任制， 堅持安全“ 三查”原則，明確分工，責(zé)任到人，充分發(fā)揮安監(jiān)員、安全員的作用，跟班督導(dǎo)檢查，及時消除險情隱患，工地設(shè)保健站。事故及問題的報告、調(diào)查分析和處理須嚴(yán)格執(zhí)行“事規(guī)” 和“傷規(guī)” 規(guī)定。各級檢查組對檢查效果承擔(dān)責(zé)任。E 駕駛室內(nèi)必須按規(guī) 定人數(shù)乘座，自卸 車、油灌車、半掛車其他部位嚴(yán)禁座人，機(jī)動翻斗車嚴(yán)禁帶人。(2) 機(jī) 動車駕駛員崗 位安全卡死制度 6 A 必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。C 嚴(yán)禁班前、班中 飲酒。(4) 按照一級對一級負(fù)責(zé)的原則，主要生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人，就本人履行安全管理責(zé)任的詳實情況，定期向安全領(lǐng)導(dǎo)小組書面報告一次。(3) 項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)包保第一責(zé)任人，對施工安全全面負(fù)責(zé)，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)該項目的安全管理和現(xiàn)場控制。根據(jù)施工進(jìn)度，按照不同的施工項目，由工程管理部分別制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)措施，安全部組織落實，項目部定期進(jìn)行考核。四、 安全保證措施工區(qū)成立以工區(qū)長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查作業(yè)隊的安全生產(chǎn)活動。 按立模的逆過程進(jìn) 行， 對稱緩慢分級卸載，拆模時嚴(yán)禁劇烈沖擊，損傷模板和混凝土棱角。鋼管柱 3 先拆除鋼管柱頂部的抱箍和每節(jié)的剪刀撐，用吊車分節(jié)調(diào)走鋼管柱。底模板取出木楔子，松開每節(jié)底模的螺栓，用倒鏈將地板模板向外拉出，拉直翼緣位置，用吊車一塊一塊調(diào)走底模板。現(xiàn) 梁體施工已經(jīng)完畢，為了安全、高效的拆除貝雷梁與鋼管架，特編制本方案，用于指導(dǎo)貝雷梁的拆除。一、貝雷架拆除貝雷架的拆除為貝雷架搭設(shè)的逆工序：落砂箱、拆除側(cè)模、底模、拆除貝雷片、拆除分配梁、拆除砂箱、拆除鋼管柱。貝雷梁先拆掉翼緣貝雷片的橫向連接（10 槽鋼）和每層貝雷片連接螺栓，再將翼板下的貝雷片按照上下 2 層用吊車吊走，將底板下的貝雷片用倒鏈向兩側(cè)橫移，拆掉貝雷片的橫向連接（10 槽鋼）和每層貝雷片連接螺栓，然后用同樣辦法吊走。再拆除中部抱箍和每節(jié)的剪刀撐，用吊車分節(jié)調(diào)走鋼管柱。拆模選擇晴好天氣，盡量避免選擇惡劣天氣和氣溫急劇變化的時間。各施工隊成立以隊長為組長的安全生產(chǎn)小組，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé) 安全生產(chǎn)活動，落實安全生產(chǎn)的保證措施，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。根據(jù)本工程的實際情況，將“防高空墜落、防機(jī)械性事故、防觸 電防火、防交通事故” 作為本工程的安全防范重點，制定專項預(yù)防措施。分管領(lǐng)導(dǎo)對分管范圍的安全包保負(fù)責(zé)。報告由報告人親自擬寫，重點報告本人發(fā)現(xiàn)了哪些問題，找出了哪些原因，采取了哪些措施，同時提報安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，并說明其主要問題、原因和整改措施。D 登桿作業(yè)前，必 須認(rèn)真檢查電桿和登桿工具，做到完好可靠，登桿作業(yè)必須使用安全帶。B 必須嚴(yán) 格遵守交通管理規(guī)則，嚴(yán)禁超速行駛和強(qiáng)行超車。F 必須嚴(yán)格 執(zhí)行“三檢制”，不開帶病車。事故報告及分析制度發(fā)生事故必須逐級上報，不得隱瞞。事故及問題分析情況應(yīng)記錄詳實，立案備