【正文】 1設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)記錄表格，記錄實(shí)驗(yàn)過程。1慢慢調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度傳感器值變化到28℃。記錄下在此過程中的空調(diào)顯示檢測(cè)面板上各執(zhí)行器的工作模式變化情況。設(shè)定車室目標(biāo)溫度為25℃，調(diào)節(jié)環(huán)境溫度傳感器值在30℃，車內(nèi)溫度為40℃，蒸發(fā)器溫度傳感器在8℃，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器溫度值在70℃，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1000RPM。當(dāng)蓄電池電壓降低時(shí)，電壓調(diào)節(jié)器上的充電指示燈開始閃爍，發(fā)電機(jī)給蓄電池充電。調(diào)整加熱水箱的溫控開關(guān)至65℃，接通水箱電源，水箱開始加熱?？照{(diào)管道中的制冷劑的容量應(yīng)充足且壓力在正常的范圍內(nèi)，首先通過制冷劑干燥器的觀測(cè)孔觀察制冷劑的情況，應(yīng)透明不渾濁，否則應(yīng)用壓力表來測(cè)量空調(diào)管道的壓力來判定是否制冷劑不足。各傳感器的輸出值通過控制面板上的旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié)，來模仿汽車在不同工況下的情況；空調(diào)ECU接收到相應(yīng)的信號(hào)后，根據(jù)事先設(shè)定的電腦控制程序來控制各執(zhí)行器的工作狀態(tài)。其中，蒸發(fā)器、送風(fēng)馬達(dá)、膨脹閥、蒸發(fā)器溫度傳感器以及送風(fēng)機(jī)電阻等組成冷卻和送風(fēng)機(jī)組件，位于汽車儀表板下方；壓縮機(jī)、電動(dòng)冷卻風(fēng)扇和冷凝器、干燥貯液器（容器）等位于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（如圖1所示）。真空調(diào)節(jié)裝置開始；終止,14176。離心調(diào)節(jié)裝置開始轉(zhuǎn)速及角度,4176。177。附：桑塔納點(diǎn)火系主要技術(shù)參數(shù)表66 桑塔納點(diǎn)火系主要技術(shù)參發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)JV分電器配件號(hào)027905205J點(diǎn)火次序1342點(diǎn)火正時(shí)上止點(diǎn)前6176。在拆下真空管的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在某一轉(zhuǎn)速下測(cè)得的提前角減去初始提前角，即可得到該轉(zhuǎn)速下的離心提前角；反之，在連接真空管的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣轉(zhuǎn)速下測(cè)得的提前角減去離心提前角和初始提前角，則又可以得到真空提前角。用同樣的方法可分別測(cè)出不同工況、速時(shí)的點(diǎn)火提前角并記錄。必要時(shí)，接上轉(zhuǎn)速表和真空表。 （3）如果突然加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的金屬敲擊聲，即爆震（敲缸），則為點(diǎn)火過早。表64 FD642型分電器點(diǎn)火提前特性真空度/Pa13300267003330040000提前角/２～４５～７～～ 將試驗(yàn)結(jié)果填入表65，并與標(biāo)準(zhǔn)特性進(jìn)行比較，給出結(jié)論。將膠管一端接分電器真空管接頭，另一端接試驗(yàn)臺(tái)真空表下端的接頭上，如圖69所示。若相鄰兩缸火花間隔超過60土1度，說明凸輪磨損不均勻或分電器軸與軸套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致偏擺。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手輪使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1000r／min，待點(diǎn)火線圈溫度升至正常工作溫度（60～70℃）后，將開關(guān)27扳至高速擋，開關(guān)65相應(yīng)置于0～5000r／min擋，提高調(diào)速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至1900r／min。將上述檢測(cè)結(jié)果填入表61，并給出技術(shù)結(jié)論。4）輸出電壓 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將電壓表接到霍爾發(fā)生器插頭的外接點(diǎn)上，打開點(diǎn)火開關(guān)，額定電壓不小于5V。拔掉分電器上霍爾發(fā)生器插頭，將電壓表接在點(diǎn)火線圈接線柱（＋）和（－）上。圖66 霍爾信號(hào)傳感器的檢查（3）點(diǎn)火控制器的檢查l）電源電壓及搭鐵的檢查 拔掉點(diǎn)火器上的插頭，把電壓表接在插頭上的右起第2插片之間（4是電源線觸點(diǎn)“＋”，連黑線；2是搭鐵線觸點(diǎn)“－”，連棕線）。其步驟是：1）測(cè)出放大器端子15和點(diǎn)BH之間的電阻值。2．霍爾信號(hào)發(fā)生器的檢查 圖65為點(diǎn)火裝置實(shí)際接線圖。圖62 脈沖信號(hào)發(fā)生器傳感線圈的測(cè)量2）測(cè)量傳感線圈絕緣電阻 用萬(wàn)用表（R10kΩ擋）一端接線圈，另一端搭鐵，測(cè)量其絕緣電阻，其值應(yīng)為無窮大，見圖63。用萬(wàn)用表（R10Ω擋）測(cè)量傳感器線圈的電阻值（見圖62），一般正常值國(guó)產(chǎn)車為500～800Ω（解放CA1092型為 600～800Ω，東風(fēng)牌汽車為500～600Ω），進(jìn)口車為130～180Ω。5）擰緊固定螺釘并重新檢驗(yàn)間隙。2）拆下分電器蓋。二、實(shí)驗(yàn)原理及方法用萬(wàn)用表；維修工具等檢測(cè)電子點(diǎn)火線路及部件。圖59 主高壓線的測(cè)量圖510 分高壓線的測(cè)量～（測(cè)量方法見圖510）。12. 火花塞的檢查與調(diào)整 火花塞的外部檢查，正常的火花塞瓷芯表面潔凈，呈白色或淡棕色，或瓷芯上只有微薄的一層褐色粉末狀積炭，電極完整無缺損，這說明火花塞選型正確，使用條件良好。如果試燈不亮，再將電容器的兩引線短接。若松手后分火頭能迅速回轉(zhuǎn)，說明離心提前機(jī)構(gòu)的彈簧張力及機(jī)構(gòu)的裝配情況良好；若松手后分火頭不能回轉(zhuǎn)，則離心提前機(jī)構(gòu)的兩個(gè)彈簧可能脫落或折斷。第二種方法：是旋松靜觸點(diǎn)支架鎖緊螺釘，用螺釘旋具撥動(dòng)靜觸點(diǎn)支架，改變觸點(diǎn)間隙直至符合要求。 5. 斷電器觸點(diǎn)外觀檢查 斷電器觸點(diǎn)表面的正常接觸面應(yīng)為白色，且表面平整、光潔、接觸面積不小于80％，如觸點(diǎn)燒蝕則接觸表面有密集的微孔且呈暗灰色，此時(shí)可使用白金砂條或雙面砂紙?jiān)趦捎|點(diǎn)之間進(jìn)行修磨，以消除蝕坑。2. 次級(jí)繞組電阻值檢查 用萬(wàn)用表R1Ω檔測(cè)量，若萬(wàn)用表指示阻值無窮大，則說明次級(jí)繞組斷路；若阻值小于標(biāo)準(zhǔn)值或?yàn)?時(shí)，則說明匝間有短路；其正常阻值為：8～16 kΩ（有觸點(diǎn)式點(diǎn)火線圈）～。三、實(shí)驗(yàn)儀器及材料1. 全車點(diǎn)火線路及相應(yīng)部件。2. 掌握點(diǎn)火系故障診斷的一般方法。2） 按解體的相反順序進(jìn)行安裝，在將電樞軸裝入電刷架時(shí)，應(yīng)防止將電刷撞斷，必要時(shí)使用專用工具進(jìn)行安裝。圖410 單向離合器的進(jìn)一步檢查線圈斷路或短路均需更換。3） 單向離合器的安裝與檢查 如圖49 所示，將單向離合器及驅(qū)動(dòng)齒輪總成裝到電樞軸上，握住電樞1，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)單向離合器外座圈2時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪總成應(yīng)能沿電樞軸自如滑動(dòng)。9）電刷的檢查 檢查電刷的高度：電刷高度應(yīng)不低于新電刷高度的2/3（國(guó)產(chǎn)起動(dòng)機(jī)新電刷高度一般為14mm），即7～10mm，否則應(yīng)換新。7) 使用萬(wàn)用表對(duì)電樞繞組斷路的檢查：用電阻R1W檔，將兩個(gè)表筆分別接觸換向器相鄰的銅片，如圖47所示，測(cè)量每相鄰兩換向片間是否相通，如萬(wàn)用表指針指示“0”，說明電樞繞組無斷路故障，若萬(wàn)用表指針在某處不擺動(dòng)，即電阻值為無窮大，說明此處有斷路故障，應(yīng)更換電樞。 22 磁場(chǎng)繞組短路的檢查4) 斷路檢驗(yàn)：如圖44，將待試的電樞放在感應(yīng)儀上3上，接通開關(guān)60，將感應(yīng)儀所附試棒兩觸針放在相鄰兩整流子片上，若電流表18針不動(dòng)，移動(dòng)觸針至電流表指出某一電流數(shù)值，固定此觸針位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)電樞，使其余兩鄰片也達(dá)到至此位置，用觸針測(cè)其電流，如電樞沒有損壞，相鄰兩整流子片在電流表18上的讀數(shù)均應(yīng)不變，若電流表18無讀數(shù)則表明該繞組斷路。2．起動(dòng)機(jī)主要部件的檢測(cè)⑴ 直流電動(dòng)機(jī)的檢修1）磁場(chǎng)繞組（定子）的檢查：如圖41所示 2) 搭鐵檢驗(yàn)：用附件F6一根，一端插入插座33，一端接電樞軸，另一根附件F6一端插入插座34，一端接至整流子銅片，如有搭鐵，指示燈25即亮，可標(biāo)出搭鐵的整流子銅片。（6） 用專用工具拆下止推座圈，取下驅(qū)動(dòng)齒輪、單向離合器。（2） 拆下連接片與電磁開關(guān)，取下電磁鐵芯。電樞繞組（轉(zhuǎn)子）的檢查 電樞繞組的檢查，可在電氣萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)上的電樞檢驗(yàn)儀上進(jìn)行。磁場(chǎng)繞組搭鐵的檢查：用萬(wàn)用表電阻R10K檔（或數(shù)字萬(wàn)用表高阻檔）檢測(cè)磁場(chǎng)繞組電刷接頭與起動(dòng)機(jī)外殼是否相通，如果相通，說明磁場(chǎng)繞組絕緣不良而搭鐵；如果阻值較小，說明有絕緣不良處，應(yīng)檢修或更換磁場(chǎng)繞組。2. 了解起動(dòng)機(jī)各零件名稱和作用。高壓電流走向：次級(jí)線圈→點(diǎn)火線圈“＋”接線柱→D23→A8→點(diǎn)火開關(guān)→P→蓄電池→搭鐵→火花塞電極、中心電極→分電器蓋配電器（旁電極、分火頭）→次級(jí)線圈。然后分兩路：一路進(jìn)入點(diǎn)火線圈內(nèi)部經(jīng)初級(jí)線圈到“－”接線柱（經(jīng)綠線）→點(diǎn)火控制器“1”接線柱→點(diǎn)火控制器內(nèi)部→點(diǎn)火控制器“2”接線柱（經(jīng)棕線）→發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體搭鐵（經(jīng)搭鐵線）→蓄電池“－”接線柱；另一路向點(diǎn)火控制器供電，從點(diǎn)火線圈“＋”接線柱（經(jīng)黑線）→點(diǎn)火控制器“4”接線柱→點(diǎn)火控制器內(nèi)部→點(diǎn)火控制器“2”接線柱（經(jīng)棕線）→發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體搭鐵（經(jīng)搭鐵線）→蓄電池“－”接線柱。該點(diǎn)火系由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、霍爾無觸點(diǎn)式分電器、電子點(diǎn)火控制器、高低壓導(dǎo)線及火花塞等組成。其整車電路如圖33所示，其電源正極分三路：“30A”路是常火線，12V，通過P區(qū)接柱、紅色導(dǎo)線、起動(dòng)機(jī)電纜直接與蓄電池相連；“15B”路是受點(diǎn)火開關(guān)控制的小容量電器火線；“XC”路是受點(diǎn)火開關(guān)控制的大容量電器火線。四、實(shí)驗(yàn)步驟講解桑塔納汽車電氣仿真實(shí)驗(yàn)臺(tái)的電氣系統(tǒng)構(gòu)造、工作原理，演示桑塔納電路的工作過程。了解汽車電氣系統(tǒng)總體組成和布線規(guī)律。此電壓值應(yīng)符合規(guī)定：～，24 V電源系統(tǒng)調(diào)節(jié)電壓為27～29V。注意在試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該使用萬(wàn)用表檢測(cè)電壓，而不應(yīng)以穩(wěn)壓電源指示數(shù)值為準(zhǔn)。（28V調(diào)節(jié)器當(dāng)電壓升高到28177。常見電子控制式電壓調(diào)節(jié)器各界限限柱之間正常電阻參考數(shù)值見表28。否則應(yīng)該拆解重裝。5）裝配風(fēng)扇、帶輪 在轉(zhuǎn)子軸上套上定位套、安裝半圓鍵、風(fēng)扇葉片、帶輪、彈簧墊圈，擰緊帶輪緊固螺母，參見圖23。3）將前端蓋裝到轉(zhuǎn)子軸上 先將前端蓋上的軸承、軸承蓋安裝并緊固好，再將該部分套到轉(zhuǎn)子軸上，若過盈量較大，可用木錘輕輕敲入。裝復(fù)后用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量“B”接線柱與端蓋間電阻應(yīng)為∞。圖210 夏利轎車JFZ1542型整體式發(fā)電機(jī)整流板（5）其他零件檢查 ，滾珠、滾道無斑點(diǎn)，軸承無轉(zhuǎn)動(dòng)異響；檢查前后端蓋、皮帶輪等應(yīng)無裂損，絕緣墊應(yīng)完好。2）整體式整流器的檢查 以圖210夏利轎車JFZ1542型整體式發(fā)電機(jī)為例說明。這兩種儀表的測(cè)量原理見圖29。指針不動(dòng)或阻值過大，說明斷路；過?。ń频扔?Ω）說明短路；2）定子繞組搭鐵檢查 即檢查定子繞組與定子鐵芯間絕緣情況。用百分表檢查軸的彎曲，（），否則應(yīng)予校正。正常應(yīng)指示“∞”。（1）檢查轉(zhuǎn)子1）轉(zhuǎn)子繞組（磁場(chǎng)繞組）短路與斷路檢查 用萬(wàn)用表R1擋檢測(cè)兩集電環(huán)之間電阻，應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。拆解的零件要按照規(guī)范清洗并順序擺放。 圖27 整流板的分解圖26 定子線圈與整流板的分解7）拆下后端蓋上緊固整流器總成的螺釘，取下整流器總成（見圖27）。注意：鋁合金端蓋容易變形，因此拆卸時(shí)應(yīng)均勻用力。圖 21 電刷架拆解圖22 前、后端蓋的分解 圖23 皮帶輪的分解圖 24 前端蓋的分解2）在前后端蓋上做記號(hào)，拆下連接前后端蓋的緊固螺栓，見圖22，將其分解為與轉(zhuǎn)子結(jié)合的前端蓋和與定子連接的后端蓋兩大部分。對(duì)于普通發(fā)電機(jī)拆解前的測(cè)量，建議使用指針式萬(wàn)用表，其測(cè)量結(jié)果依使用萬(wàn)用表型號(hào)不同，略有差異。使用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)，質(zhì)量良好的二極管正向壓降一般為500～700mV，反向電阻為幾百kW。對(duì)交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器進(jìn)行初步檢測(cè)，可使用萬(wàn)用表。實(shí)驗(yàn)二 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?。?）整個(gè)充電過程中必須隨時(shí)測(cè)量各單格電池的溫度，以免溫度過高影響蓄電池的性能。（2）充電過程中，要及時(shí)檢查記錄各單格電池電解液密度和端電壓。蓄電池的充電作業(yè)根據(jù)使用情況，分初充電和補(bǔ)充充電兩種工藝過程。表13 蓄電池測(cè)量電壓與放電程度的關(guān)系蓄電池開路端電壓（V）≥≤高率放電計(jì)檢測(cè)值（V）10～129～10≤9高率放電計(jì)檢測(cè)單格值（V）～～～～～放電程度（%）02550751003）單格電壓的檢測(cè) 在負(fù)載檢測(cè)后，立即進(jìn)