【正文】 A、 泵殼內(nèi)有空氣 B、 泵軸彎曲 C、 流量太大 D、 電壓太低 B 39 多級(jí)離心泵平衡軸向推力的方法主要有（ ）。 A、 切斷吸氣調(diào)節(jié) B、 節(jié)流吸氣調(diào)節(jié) C、 回流調(diào)節(jié) D、 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) C 39 在現(xiàn)場(chǎng)離心泵的流量調(diào)節(jié)方法有（ ）。 A、 B、 C、 D、 N 38 換熱器開停工過程中，應(yīng)遵循開工“先冷后熱”，停工“先熱后冷”的原則。 A、 B、 C、 D、 Y 38 設(shè)計(jì)壓力等于 容器。 A、 固定管板式換熱器、浮頭式換熱器、 U形管式換熱器、填料函式換熱器、釜式重沸器 B、 螺旋板式換熱器、浮頭式換熱器、U形管式換熱器、填料函式換熱器、釜式重沸器 C、 套管式換熱器、浮頭式換熱器、 U形管式換熱器、填料函式換熱器、釜式重沸器 D、 固定管板式換熱器、浮頭式換熱器、 U形管式換熱器、填料函式換熱器 A 37 塔類設(shè)備在檢修前要進(jìn)行（ ）。 A、 回彈和變形能力 B、 強(qiáng)度和剛度 C、 寬度和較低的粗糙度 D、 硬度 A 37 不存在深縱環(huán)焊縫 的高壓容器筒體結(jié)構(gòu)型式是（ ）。 C 370、 用于具有腐蝕性介質(zhì)或高黏度介質(zhì)的壓力表，應(yīng)在壓力表與壓力容器之間裝有能隔離介質(zhì)的（） 。 C、 3176。 A、 1176。 A、 B、 C、 D、 N 36 滾動(dòng)軸承徑向和軸向游隙的保證，可以采用螺釘調(diào)整法。 A、 深溝球軸承 B、 調(diào)心球軸承 C、 滾針軸承 D、 角接觸球軸承 B 36 裝配剖分式滑動(dòng)軸承時(shí)，為緊密配 合，應(yīng)有合適的過盈量，薄壁軸瓦的剖分面應(yīng)比軸承座的剖分面略（ ）。 A、 B、 C、 D、 Y 35 液體摩擦?xí)r擦表面間有足夠厚度的壓力油液，兩摩擦表面間不會(huì) 有任何摩擦。 A、 跑合 B、 穩(wěn)定 C、 劇烈 D、 以上三個(gè) D 35 在高溫環(huán)境下工作的摩擦零件應(yīng)選 用閃點(diǎn)、燃點(diǎn)（ ）的潤滑油。 A、 B、 C、 D、 N 350、 齒輪嚙合時(shí)是主動(dòng)輪的齒頂進(jìn)入被動(dòng)輪的齒根；脫離嚙合時(shí)是被動(dòng)輪的齒頂進(jìn)入主動(dòng)輪的齒根。 C、 25176。 A、 孔距 B、 齒形 C、 中心距 D、 軸向位置 C 34 在齒輪傳動(dòng)中，（）所受的軸向力相互抵消。 A、 B、 C、 D、 Y 34 制造蝸輪的材料一般比制造蝸桿的材料軟。 A、 石墨化 B、 變質(zhì)處理 C、 球化處理 D、 孕 育處理 A 33 調(diào)質(zhì)鋼具有較高的（ ）。 A、 B、 C、 D、 Y 3 設(shè)備停歇時(shí)間定額包括有（ ）。 A、 最小值 B、 最大值 C、 中間值 D、 無所 謂 B 32 千分尺測(cè)量完畢，反轉(zhuǎn)微分筒，再退出尺子。 A、 中心 B、 高的一側(cè) C、 低的一側(cè) D、 左右偏擺 B 32 對(duì)滑動(dòng)軸承軸瓦內(nèi)表面進(jìn)行刮削時(shí)，常選用（ ）。 A、 二力平衡 B、 力矩平衡 C、 力偶平衡 D、 匯交力平衡 B 31 已知轉(zhuǎn)子在不同回轉(zhuǎn)平面內(nèi)有 10個(gè)偏心質(zhì)量，只需選擇在（ ）個(gè)平衡平面內(nèi)加平衡質(zhì)量，便能使轉(zhuǎn)子達(dá)到完全平衡。 A、 B、 C、 D、 Y 31 工作可靠，功耗少，維護(hù)簡便，壽命長是迷宮密封的特點(diǎn)之一。 A、 單端面 B、 雙端面 C、 端面和雙端面均可 D、 無法確定 B 30 離心泵的軸封裝置有（ ）。 A、 B、 C、 D、 Y 30 磨料中的微粉用“ W”表示，如 W W15等，數(shù)字越大，磨料越細(xì) A、 B、 C、 D、 N 30 截?cái)嚅y類包括 閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥、球閥、蝶閥等。 A、 傾斜 B、 鉛直 C、 視現(xiàn)場(chǎng)安裝方便而定 D、 水平 B 300、 制作磨具最常用的材料為（ ）。 A、 B、 C、 D、 N 29 活塞桿經(jīng)探傷檢查有裂紋或螺紋斷絲超過一圈以上者，一般不予修理，應(yīng)更換。 A、 B、 C、 D、 N 29 離心泵在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先將出口閥關(guān)閉，目的 是避免氣蝕。 A、 彈簧 B、 閥座 C、 閥片 D、 升程限制器 C 28 活塞環(huán)開口的目的是（ ）。 A、 一級(jí)大于二級(jí) B、 二級(jí)大于一級(jí) C、 兩級(jí)壓力比相等 D、 二級(jí)是一級(jí)的 C 28 下列原因中，會(huì)引起離心式壓縮機(jī)組油系統(tǒng)壓力低的有（ ）。 A、 曲軸 B、 連桿 C、 十字頭 D、 氣缸 D 27 當(dāng)活塞式壓縮機(jī)十字頭銷錐孔磨損成橢圓時(shí)，可用（ ）消除。 A、 B、 C、 D、 N 27 拉桿的兩端都固定在管板上。 A、 B、 C、 D、 Y 27 拉西環(huán)亂堆時(shí)，由于每個(gè)填料方向都不一致，故其壓力降較整砌時(shí)大。 A、 通道板、矩形板、兩側(cè)弓形板 B、 通道板、兩側(cè)弓形板、矩形板 C、 兩側(cè)弓形板、矩形板、通道板 D、 兩側(cè)弓形板、通道板、矩形板 C 26 提高外壓容器穩(wěn)定性最有效的方法是（ ）。 A、 8分鐘 B、 10分鐘 C、 20分鐘 D、 30分鐘 B 26 壓力容器的最高工作壓力為 ，介質(zhì)為空氣，可選精度等級(jí)為（ ）壓力表。 A、 3 B、 4 C、 5 D、 6 D 25 填料應(yīng)從（ ）均勻填平，避免架橋變形。 A、 B、 C、 D、 N 25 在判定法蘭標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，以（ ）作為法蘭公稱壓力的基礎(chǔ)。 D、 大于 120176。 B、 60176。 A、 50% B、 60% C、 70% D、 85% A 24 對(duì)游隙不可調(diào)整的滾動(dòng)軸承，以其（ ）為裝配依據(jù)。 A、 B、 C、 D、 Y 24 滑動(dòng)軸承間隙的取值范圍為軸頸直徑的（ ）倍。 A、 潤滑脂 B、 潤滑油 C、 固體潤滑材料 D、 經(jīng)過去水處理的食用油 C 24 當(dāng)潤滑部位的間隙較大時(shí)應(yīng)選用（ ）的潤滑油。 A、 B、 C、 D、 N 23 用涂色法檢查蝸輪與蝸桿接觸，是將紅丹涂在蝸桿的螺旋面上，轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪來檢查接觸斑點(diǎn)。 A、 1 B、 2 C、 3 D、 4 A 23 在齒輪傳動(dòng)中，（）所受的軸向力相互抵消。 A、 B、 C、 D、 N 22 往復(fù)壓縮機(jī)十字頭銷經(jīng)過滲碳處理，不能使工件表面達(dá)到的機(jī)械性能是（ ）。 A、 強(qiáng)度 B、 疲勞強(qiáng)度 C、 韌性 D、 塑性 C 22 一般來說，晶粒越細(xì)小，金屬材料的強(qiáng)度、硬度、塑性和韌性也越好。 A、 設(shè)備清洗，置換，檢修，交工，試壓，查漏 B、 設(shè)備從停車修理開始，到修理完畢為止所需的全部時(shí)間 C、 停車、檢修、檢修后開車，試壓，置換 D、 停車、清洗、檢修后開車，試壓，查漏 D 22 裝備檢修計(jì)劃由企業(yè)裝備動(dòng)力部門編制，報(bào)主管廠長批準(zhǔn)后下達(dá)。 A、 B、 C、 D、 N 21 攻絲前的底孔直徑應(yīng)大于螺紋標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的螺紋內(nèi)徑。 A、 大于 B、 小于 C、 等于 D、 接近 C 21 活塞組件裝配好以后，要用壓鉛法測(cè)量與調(diào)整氣缸余隙。 A、 B、 C、 D、 Y 2 用刀口形直尺通過光縫檢查銼削平面質(zhì)量時(shí)，中間光縫較強(qiáng)，刀口形直尺兩端光縫較弱，說明工件（ ）。 A、 離心慣性力的合力 B、 離心慣性力的合力偶矩 C、 離心慣性力的合力及合力偶矩 D、 外載荷零 C 20 多級(jí)離心泵、離心機(jī)和離心式壓縮機(jī)等轉(zhuǎn)子需要進(jìn)行（ ）。 A、 B、 C、 D、 Y 20 泵填料密封允許有少量泄漏對(duì)穩(wěn)定工作有利。 A、 75% B、 60% C、 50% D、 80% D 19 墊片－螺栓－法蘭連接結(jié)構(gòu)中，其連接件是（ ）。 A、 B、 C、 D、 N 19 短管路安裝無需考慮熱應(yīng)力和熱補(bǔ)償?shù)膯栴}。 A、 較低 B、 較高 C、 均勻 D、 以上均可 C 18 化工廠塔類設(shè)備取樣用的取樣閥一般選用（ ）。 A、 B、 C、 D、 N 18 泵體的吊裝時(shí)，應(yīng)將吊索捆綁在泵體的下部或泵殼吊環(huán)上，不得捆綁在軸或軸承上。 A、 B、 C、 D、 Y 18 離心式壓縮機(jī)的喘振現(xiàn)象是由于通過的氣體流量過小造成的。 A、 轉(zhuǎn)速為臨界轉(zhuǎn)速的 3倍以上 B、 轉(zhuǎn)速低于臨界轉(zhuǎn)速 C、 臨界轉(zhuǎn)速為轉(zhuǎn)速的 35倍 D、 轉(zhuǎn)速等于臨界轉(zhuǎn)速 A 17 活塞式壓縮機(jī)氣缸修理后進(jìn)行的水壓試驗(yàn)要求中，不符合的一項(xiàng)是（ ）。 A、 高壓 B、 中壓 C、 低壓 D、 超高壓 B 17 活塞環(huán)開口的目的是（ ）。 6型號(hào)的離心泵其揚(yáng)程為（ ）。 A、 B、 C、 D、 Y 16 當(dāng)管程介質(zhì)溫度較低而殼程溫度較高時(shí)，則殼程受拉，管程受壓。 A、 B、 C、 D、 Y 160、 為了防止臥式設(shè)備的移動(dòng)，故將兩個(gè)支座均設(shè)計(jì)為固定支座。 D、 45176。 A、 沿環(huán)向裂開 B、 受力情況復(fù)雜無法確定 C、 沿縱向裂開 D、 傾斜裂開 C 15 浮閥裝入閥孔后，用專用工具將閥腳扭轉(zhuǎn)（ ）。 A、 傳質(zhì)效率高 B、 強(qiáng)度高 C、 比表面積大 D、 取材容易，價(jià)格便宜 B 15 在圓筒形殼體中經(jīng)向應(yīng)力是環(huán)向應(yīng)力的（ ）倍。 A、 高 B、 低 C、 等于 D、 無要求 B 14 承受壓力的焊縫，其焊接接頭一般不允許采用（ ）。 C、 45176。 A、 B、 C、 D、 Y 14 在滾動(dòng)軸承的尺寸系列代號(hào)中，直徑系列代號(hào)表示同一內(nèi)徑，不同外徑的系列。 A、 油 槽不開通 B、 油槽與油孔相通 C、 油槽長度取軸瓦軸向?qū)挾鹊?80﹪ D、 油槽開在軸瓦承受載荷的位置 D 1 裝配剖分式滑動(dòng)軸承時(shí)，為緊密配合，應(yīng)有合適的過盈量，薄壁軸瓦的剖分面應(yīng)比軸承座的剖分面略（ ）。 A、 B、 C、 D、 N 13 潤滑油達(dá)到閃點(diǎn)溫度，潤滑油就開始起火燃燒。 A、 二個(gè)月 B、 三個(gè)月 C、 四個(gè)月 D、 五個(gè)月 B 13 在高溫環(huán)境下工作的摩擦零件應(yīng)選用閃點(diǎn)、燃點(diǎn)（ ）的潤滑油。 A、 B、 C、 D、 N 12 齒輪側(cè)隙的作用是儲(chǔ)存潤滑油、補(bǔ)償齒輪加工誤差和中心距的裝配誤差等。 A、 頂膠層 B、 底膠層 C、 抗拉層 D、 包步層 B 12 傳遞空間兩交錯(cuò)軸（交錯(cuò)角為 90度）之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，最適合的傳動(dòng)方式是（）。 A、 細(xì)珠光體 B、 鐵素體 C、 回火屈氏體 D、 奧氏體 C 1 淬硬性好的鋼淬透性也好。 A、 屈服強(qiáng)度 B、 化學(xué)成 分 C、 質(zhì)量等級(jí) D、 脫氧方法 D 11 低壓、常溫、介質(zhì) 無毒、無害場(chǎng)合，容器可選用低碳鋼材料 Q235A178。 A、 網(wǎng)絡(luò)圖 B、 豎道圖 C、 平面圖 D、 布置圖 A 11 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技 術(shù)就是以網(wǎng)絡(luò)圖為基礎(chǔ)的計(jì)劃管理方法。 A、 B、 C、 D、 Y 10 精密工件和有色金屬的刮削多采用藍(lán)油作顯示劑。 A、 比較 B、 線性 C、 角度 D、 絕對(duì) C 10 在使用百分表時(shí)，測(cè)量頭與被測(cè)表面接觸時(shí)，測(cè)量桿應(yīng)有一定的預(yù)壓量，一般為（ ） mm。 A、 靜不平衡 B、 動(dòng)不平衡 C、 靜平衡 D、 動(dòng)平衡 A 9 轉(zhuǎn)子中心不在其軸線上的不平衡稱為靜不平衡。 A、 B、 C、 D、 N 9 完全平衡性機(jī)械密封比較可靠，經(jīng)常采用。 A、 一個(gè) B、 二個(gè) C、 三個(gè) D、 四個(gè) C 8 活塞環(huán)裝配后，其開口處（ ）。 A、 B、 C、 D、 N 8 短管路安裝無需考慮熱應(yīng)力和熱補(bǔ)償?shù)膯栴}。 A、 灰鑄鐵 B、 軟鋼 C、 紫銅 D、 塑料 A 8 依靠插管在套管內(nèi)填料的自由伸縮來補(bǔ)償管路的熱冷變形量，以阻止介質(zhì)泄漏這樣的補(bǔ)償器稱為（ ）。 A、 采用閥門 B、 插入盲板 C、 采用水封 D、 打開連接的管路 B 7 （ ）適用于低溫、高壓及粘度較大的介質(zhì)和開關(guān)要求迅速的管路。 A、 B、 C、 D、 N 7 往復(fù)壓縮機(jī)氣缸經(jīng)鏜缸或鑲配處理后，應(yīng)進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。 A、 B、 C、 D、