【正文】 時(shí)，～。 對(duì)于四輥軋機(jī)，可近似由以下公式計(jì)算： （411） 式中 f——支撐輥軸承的摩擦系數(shù)，滾動(dòng)軸承取f＝； ——支撐輥輥徑直徑，＝1300mm； ，——工作輥及支撐輥直徑，＝940mm，＝1520mm。m、4859KNm、9035 KN轉(zhuǎn)動(dòng)軋輥所需的軋制力矩為： （410） 式中 ψ—— 合力作用點(diǎn)系數(shù)（或力臂系數(shù)），～。 （47）第1道次的平均單位壓力：＝同樣由公式37可得其余各道次的平均單位壓力：＝、＝、＝、＝、＝、＝、＝、＝、＝。圖41 D36變形抗力曲線第1道＝ s1，t＝℃，查資料得96Mpa，再由ε1＝%查得修正系數(shù)K＝。n＝40r/min時(shí)，v＝40πD/60＝；n＝60r/min時(shí)，v＝60πD/60＝。由于軋件頭部和尾部道次間的 輻射時(shí)間不同，為設(shè)備安全計(jì)，確定各道的溫降以尾部為準(zhǔn)； Z——輻射時(shí)間，即該道的軋制時(shí)間與上道間隙時(shí)間之和，s； h——軋件厚度，mm； T1——前一道軋件的絕對(duì)溫度，K。典型鋼種Q345B鋼在加熱爐中加熱到1150℃，出爐溫度為1150℃，經(jīng)高壓水除鱗設(shè)施和傳送過程的空氣冷卻可降低50℃。 （42）代入數(shù)值ny＝20 r/min、nd＝60 r/min、np＝40 r/min 計(jì)算得出＝。選取軋機(jī)的平均加速度a＝40r/min，平均減速度b＝60r/min。在部分再結(jié)晶區(qū)內(nèi)足夠道次變形最終可獲得均勻的全部再結(jié)晶組織，并獲得細(xì)小的晶粒，但單道次ε≤8%時(shí)，則易形成混晶組織，當(dāng)單道次ε≥10%時(shí)，混晶形成的幾率明顯減少。由于鋼坯在加熱時(shí)坯料尺寸要膨脹，由線性膨脹公式[16]：Lh= Lh ??(1+α(t1t2)) (78)Lh=500（1+15106（115025））=203 mmLB=1500（1+15106（115025））=2135 mmLL=3800（1+15106（115025））=3864 mmLh:軋件膨脹后的尺寸，Lh ??:軋件原始尺寸，α:膨脹系數(shù)，t1:軋制時(shí)的溫度，t2:出加熱爐測(cè)量時(shí)的溫度。縱軋成型。式中 D:軋輥的直徑；αmax:允許最大咬入角；2） 根據(jù)摩擦系數(shù)確定最大壓下量軋件與軋輥間的摩擦系數(shù)的影響因素很多，不但與軋件和軋輥的材質(zhì)和表面狀態(tài)、軋制溫度、潤滑條件、單位壓力及軋制速度有關(guān)，而且也隨軋制的咬入或穩(wěn)定軋制及打滑過程變化。~22176。并且立輥在橫軋過程中控制板坯的長度，使其在長度方向上保持不變。 表64 不切邊鋼帶的寬度允許偏差/mm[13]公稱寬度允許偏差≤1500+2001500+200 表65 單軋鋼板的長度允許偏差/mm[13]公稱長度允許偏差2000~8000+%公稱長度8000+400表66 單軋鋼板的不平度/mm[13]公稱厚度鋼類L(煉鋼用生鐵)鋼類H(保證淬透性鋼)下列公稱寬度的鋼板的不平度，不大于≤30003000≤30003000100020001000200010002000100020003~59141524121719295~88121421111518268~1571111171014162215~2571010151013141925~4059913912131740~400588118111115 單軋鋼板的鐮刀彎 表67 鐮刀彎/mm[13]產(chǎn)品類型公稱長度公稱寬度鐮刀彎，不大于測(cè)量長度 切邊不切邊鋼帶≥6001520任意5000mm長度60015任意5000mm長度 表68 塔形高度/mm[13]公稱寬度切邊不切邊≤1000205010003050 重量鋼板按理論或?qū)嶋H重量交貨，鋼帶按實(shí)際重量交貨。300~400177。250~300177。200~250177。150~200177。100~150177。~100177。~177。~177。~177。~177。177。 非合金鋼和合金鋼成品化學(xué)成分允許偏差 表62 非合金鋼和合金鋼成品化學(xué)成分允許偏差[13] 單位為質(zhì)量分?jǐn)?shù)%元素規(guī)定化學(xué)成分上限值允許偏差上偏差下偏差C≤~055Mn≤~Si≤S≤~P≤~V≤Ti≤Nb~Cu≤Cr≤Ni≤Pb~Al≥N~Ca~ 表62 合金鋼成分化學(xué)允許偏差 /%元素規(guī)定化學(xué)成分上限值允許偏差上偏差下偏差C≤~Mn≤~~Si≤~Ni≤~~Cr≤~~Mo≤~~~V≤~W≤~~Al≤~~Cu≤Ti≤B~Co≤Pb~Nb~S≤P≤ 按厚度偏差種類分N類偏差：正偏差和負(fù)偏差相等；A類偏差：按公稱厚度規(guī)定負(fù)偏差；B類偏差；；C類偏差：規(guī)定負(fù)偏差為零，按公稱厚度規(guī)定正偏差。根據(jù)產(chǎn)品大綱的要求，通過計(jì)算粗軋機(jī)軋出的最大長度約為：20m，精軋機(jī)第一架機(jī)前軋出長度：38m，故軋機(jī)機(jī)架間距選擇為100m。min1四輥可逆1080～210000AC0～177。對(duì)工作輥主要要求有：良好的加工表面、抵抗局部變形的能力、高的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)度以及高壓高速下軋輥不致磨損而影響板厚和板型；在熱軋中厚板中工作輥材質(zhì)以以合金細(xì)晶鑄鐵使用效果最佳，硬度可達(dá)到Hs70~80。輥身長度由公式L=b+a 確定，其中b－鋼板最大寬度，a－余量。粗軋機(jī)選擇3800mm四輥可逆軋機(jī)，精扎機(jī)組選擇3800mm四輥可逆軋機(jī)。但實(shí)踐證明立輥軋邊只在寬厚比（B/H）小于60～70時(shí)才能起作用，而當(dāng)B/H大于70時(shí)用立輥軋邊很容易產(chǎn)生縱向彎曲，不僅起不到齊邊作用反而使操作復(fù)雜，容易造成事故。而且因?yàn)楣ぷ鬏佒睆叫。沟迷谙嗤堉茐毫ο履苡懈蟮膲合铝?，軋機(jī)設(shè)備復(fù)雜，和二輥可逆式軋機(jī)相比如果軋機(jī)開口度相同，四輥可逆式軋機(jī)將要求有更高的廠房，這些都增加了投資。（3）四輥可逆式軋機(jī)1870年美國投產(chǎn)了世界上第一臺(tái)四輥可逆式軋機(jī)。得到每道次的壓下量。因此一般只適于生產(chǎn)厚規(guī)格的鋼板，而更多的是用作雙機(jī)布置中的粗軋機(jī)座。 生產(chǎn)設(shè)備布置表 項(xiàng)目 序號(hào) 名稱主要設(shè)備1原料跨火焰切割機(jī)、橫移小車2加熱跨步進(jìn)式加熱爐、輥道3主軋跨3800mm四輥精軋機(jī)、立輥軋機(jī)、高壓水除鱗、推床、輥道4冷床跨冷床、輥道5剪切跨切頭剪、雙邊剪、超聲波探傷儀6精整跨修磨臺(tái)架、翻鋼機(jī)、輥道橫移裝置、矯直機(jī)7熱處理跨熱處理爐、熱處理冷床、淬火機(jī)、矯直機(jī)8成品跨輥道、橫移裝置9軋輥跨磨床、冷卻裝置 車間平面布置簡(jiǎn)圖1原料庫 2 步進(jìn)式加熱爐 3輥道4軋機(jī) 5 冷床 6剪切機(jī) 7修磨臺(tái)架 8 矯直機(jī)9 成品跨10軋輥跨 11 熱處理跨、軋輥尺寸及材質(zhì)中厚板軋機(jī)的型式不一，從機(jī)架結(jié)構(gòu)來看有二輥可逆式、三輥勞特式、四輥可逆式、萬能式和復(fù)合式；就機(jī)架布置而言又有單機(jī)架、順列式或并列雙機(jī)架及多機(jī)架連續(xù)或半連式軋機(jī)之別。(4)避免金屬流線和其它材料運(yùn)輸線的相互交叉。其臨界轉(zhuǎn)變溫度為：Ac1：724℃ ，Ac3：876℃，Ar3：850℃ ，Ar1：682℃ Ms：380℃[10]。 中厚板的熱處理中厚鋼板熱處理的主要方式有正火、調(diào)質(zhì)( 淬火+ 高溫回火) 、正火+ 控冷、正火+ 回火、回火、退火、直接淬火( DQ) 、直接淬火+ 回火等。水以較低壓力從水口自然連續(xù)流出，形成平滑水流。(2) 噴淋冷卻。(1) 高壓噴射冷卻。從而被道次之間的靜態(tài)再結(jié)晶所釋放。Hodgson 對(duì)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析， 發(fā)現(xiàn)在熱加工過程中動(dòng)態(tài)和亞動(dòng)態(tài)再結(jié)晶的晶粒尺寸只是Z 參數(shù)的函數(shù)。因此要想得到超細(xì)的鐵素體晶粒尺寸， 首先需要得到超細(xì)的奧氏體晶粒尺寸。一般而言， 通過超細(xì)奧氏體實(shí)現(xiàn)鐵素體晶粒的細(xì)化可以得到更細(xì)的鐵素體晶粒尺寸從而得到更優(yōu)的綜合性能。隨著變形量加大， 晶體內(nèi)變形帶數(shù)量增多， 在晶體內(nèi)的分布也更加均勻， 這些變形帶也提供相變時(shí)的形核地點(diǎn)， 因而相變后的鐵素體更加細(xì)均勻。在部分再結(jié)晶區(qū)軋制時(shí)， 得到的奧氏體晶粒不均勻， 特別是在某一特定變形量的條件下， 由于應(yīng)變誘發(fā)晶界遷移， 在奧氏體中產(chǎn)生少量特大晶粒， 引起組織中出現(xiàn)嚴(yán)重的混晶現(xiàn)象， 導(dǎo)致鋼板性能下降， 因此要采取待溫、快冷等手段防止在部分再結(jié)晶區(qū)軋制。涂漆完畢后由過跨小車將其運(yùn)至成品庫。雙邊剪中的移動(dòng)剪根據(jù)設(shè)定的成品寬度預(yù)先調(diào)定位置，左右剪機(jī)根據(jù)板厚調(diào)整剪刃間隙，鋼板由設(shè)于剪機(jī)左右前后的四對(duì)夾送輥，剪切鋼板的兩邊。鋼板在冷床上，在無相對(duì)摩擦、不受劃傷的情況下通過，溫度下降至100~150℃左右時(shí)離開冷床。~，在上、下兩面噴冷的同時(shí)，保證冷卻效果。在精軋機(jī)與熱矯直機(jī)之間設(shè)有一套鋼板加速冷卻系統(tǒng)。在通過除鱗箱時(shí)，由壓力約21MPa的高壓水噴除板坯上、下表面的氧化鐵皮，然后經(jīng)軋機(jī)前輸入輥道輸送至3800mm四棍粗軋機(jī)進(jìn)行粗扎軋制。坯料在加熱爐內(nèi)加熱到1100~1250℃。軋廢率一般在1%～3%[5]。%～6％。金屬加熱過程中的燒損與加熱溫度和時(shí)間有關(guān)系，加熱溫度越高，時(shí)間越長，燒損量就越大。其計(jì)算公式[5]為 （21）其中A——成品率，％；Q——投料量（原料重量），t ；W ——金屬的損失重量，t。1）產(chǎn)品品種本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品種由本車間生產(chǎn)的產(chǎn)品品種有碳素結(jié)構(gòu)鋼板、低合金結(jié)構(gòu)鋼板、造船鋼板、鍋爐鋼板、容器鋼板、管線鋼板、汽車大梁鋼板、機(jī)械工程用鋼及耐磨鋼板等[4]。若產(chǎn)品質(zhì)量要求不同就是同一種合金品種與規(guī)格也可以采用不同的生產(chǎn)方案。2） 產(chǎn)品的平衡，考慮全國各地的布局和配套加以平衡。本車間依據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書要求，經(jīng)過對(duì)同類廠的調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析，選取具有代表性的品種和規(guī)格作為典型產(chǎn)品。另一方面，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的投資高峰已經(jīng)過去，投資增幅呈不斷下降趨勢(shì)，后期雖然還有一些新增產(chǎn)能陸續(xù)投入生產(chǎn)，但隨著中厚板產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，以及鋼企協(xié)調(diào)機(jī)制的逐漸完善，中厚板產(chǎn)能釋放將十分有限，有利于市場(chǎng)的維護(hù)和穩(wěn)定。（7）汽車行業(yè)汽車行業(yè)未來的發(fā)展對(duì)專用中厚板的需求也會(huì)增長。盡管宏觀控制使工程機(jī)械行業(yè)短期受到影響，但國家城鎮(zhèn)化是長期目標(biāo)，工程機(jī)械行業(yè)，如挖掘機(jī)和裝載機(jī)增長趨勢(shì)不會(huì)改變，對(duì)專用中厚板保持長期需求；同時(shí)，由于工程機(jī)械行業(yè)機(jī)電一體化的發(fā)展方向，用鋼量將進(jìn)一步增加。比如正在建設(shè)的田灣核電站二期、嶺澳核電站二期，同時(shí)計(jì)劃開工建設(shè)的山東海陽核電項(xiàng)目、廣東陽江核電項(xiàng)目、浙江三門核電項(xiàng)目、遼寧紅沿河核電項(xiàng)目、江西彭澤縣核電項(xiàng)目、重慶市涪陵核電項(xiàng)目等都需要大量高強(qiáng)度中厚板。4）大型批發(fā)市場(chǎng)及商貿(mào)中心當(dāng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同人口數(shù)量成一定規(guī)模的時(shí)候，一些日常生活所需的配套設(shè)施也會(huì)相繼建成。鳥巢便是體育場(chǎng)館鋼結(jié)構(gòu)建筑的典范，我們堅(jiān)信在相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，我國大中型城市的體育場(chǎng)館建設(shè)將會(huì)如火如荼。1）大型展覽館西安計(jì)劃城市中心北移，形成于咸陽的一體化連接，在建設(shè)過程中將建設(shè)56座大型展覽館，全部采用鋼結(jié)構(gòu)建筑。由于其具有結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、重量輕、抗震性能好、施工簡(jiǎn)便快捷、材料消耗少、節(jié)省土地資源、提高環(huán)保及外形美觀等一系列優(yōu)點(diǎn)，在國外應(yīng)用廣泛。根據(jù)韓國造船協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，06年韓國船用厚板缺口為260萬噸，07年大約在350萬噸，而08年缺口將達(dá)到440萬噸。我國LPG船今明新增47艘。我國的造船業(yè)去年為世界第三，年造船能力350 萬t 左右，年需要鋼板100 萬t ，并還以年3%～5 %的速度增長。所以在今后的40年左右時(shí)間內(nèi)，新農(nóng)村建設(shè)對(duì)中厚板的需求必會(huì)呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)。而首鋼京唐應(yīng)將其