【正文】 對(duì)于輔業(yè)單位改制分流，可以“一步走”，也可以“兩步走”。既要積極，又要穩(wěn)妥，積極是前提，穩(wěn)妥是保證，二者缺一不可，和諧一致，相互促進(jìn)。2003年，國資委又相繼發(fā)出了21號(hào)和46號(hào)文件，就有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和范圍的界定與組織實(shí)施，進(jìn)一步提出了明確要求，具有很強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性。顯而易見，認(rèn)真做好這項(xiàng)工作，對(duì)于國家、企業(yè)和個(gè)人，都是一件具有創(chuàng)新意義的大事。因此，在報(bào)價(jià)時(shí)可以采用迷惑對(duì)方的手法，即先按一般情況報(bào)價(jià)或表現(xiàn)出自己對(duì)該工程興趣不大，到快投標(biāo)截止時(shí)突然變動(dòng)價(jià)格。投標(biāo)者這時(shí)應(yīng)提出更合理的方案以吸引業(yè)主，促成自己的方案中標(biāo)，這種新的建議方案應(yīng)可以降低總造價(jià)或提前竣工，或使工程使用更合理，但是對(duì)原招標(biāo)方案也要報(bào)價(jià)，以供業(yè)主比較。在單價(jià)包干中，對(duì)某些項(xiàng)目業(yè)主采用單價(jià)包干報(bào)價(jià)時(shí)，宜報(bào)高價(jià)，一則這類項(xiàng)目多半有風(fēng)險(xiǎn)；二則這類項(xiàng)目完成后可全部按報(bào)價(jià)結(jié)賬；其余項(xiàng)目單價(jià)可適當(dāng)降低。能夠早日結(jié)賬收款的項(xiàng)目，如基礎(chǔ)工程，可以報(bào)得較高，以利資金周轉(zhuǎn)，后期工程項(xiàng)目可適當(dāng)降低。遞標(biāo)不宜太早。填寫資格預(yù)審調(diào)查表時(shí)，要針對(duì)工程特點(diǎn)，填寫好重點(diǎn)部位，特別是要反映出本企業(yè)的施工經(jīng)驗(yàn)、施工水平、施工實(shí)力和施工組織能力。第一階段是為資格預(yù)審做準(zhǔn)備，絕不能等見到招標(biāo)廣告或邀請(qǐng)函之后才開始準(zhǔn)備，在平時(shí)應(yīng)將一般資格預(yù)審有關(guān)資料準(zhǔn)備齊全，并全部儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)內(nèi)，到針對(duì)某個(gè)項(xiàng)目填寫資格預(yù)審調(diào)查表時(shí)將有關(guān)資料調(diào)出來加以補(bǔ)充完善?？傊?，工程分包管理涉及面廣，需要多個(gè)部門的協(xié)作與配合，并以分包合同管理為依據(jù)，方能達(dá)到全面加強(qiáng)工程管理的目的。項(xiàng)目部主要采取以下3條措施嚴(yán)把廉政關(guān)?！肮こ陶?qǐng)款單”經(jīng)財(cái)務(wù)部、總經(jīng)濟(jì)師簽認(rèn)，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后，財(cái)務(wù)方可對(duì)分包隊(duì)伍撥款。分包隊(duì)伍實(shí)際完成的工程量在突破合同工程數(shù)量時(shí)，項(xiàng)目部統(tǒng)一由工程部負(fù)責(zé)人簽認(rèn)并注明變更的原因及數(shù)量，總工程師審核，交由計(jì)經(jīng)部編制預(yù)算后，再由項(xiàng)目經(jīng)理審批。項(xiàng)目部依據(jù)其高質(zhì)量地完成工程檢測任務(wù)，配齊所有的高精度、先進(jìn)的儀器、設(shè)備，對(duì)各分包隊(duì)伍的測量、試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行測試、檢查、簽認(rèn)，有效地把住了工程質(zhì)量和效益兩道關(guān)；四是預(yù)先繳納質(zhì)量保證金制度。項(xiàng)目部在質(zhì)量管理中，主要采取五條措施，強(qiáng)化工程質(zhì)量監(jiān)控。項(xiàng)目部對(duì)各部室的負(fù)責(zé)人采取聘用制，對(duì)不勝任崗位的各部室負(fù)責(zé)人，隨時(shí)解聘、轉(zhuǎn)崗或下崗。，形成激勵(lì)機(jī)制。管理工程師通過項(xiàng)目部考核，若月度達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)與內(nèi)容要求的，實(shí)行口頭警告制度；若連續(xù)兩個(gè)月度達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)與內(nèi)容要求的，扣罰一定比例的月度獎(jiǎng)金；若連續(xù)三個(gè)月度（即季度）達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)與內(nèi)容要求的，扣罰一個(gè)月的獎(jiǎng)金并進(jìn)行崗位幫數(shù)；若連續(xù)四個(gè)月度達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)與內(nèi)容要求的，停發(fā)獎(jiǎng)金并下崗培訓(xùn)；若年度達(dá)不到規(guī)定指標(biāo)與內(nèi)容要求的，除執(zhí)行以上制度并扣罰效益獎(jiǎng)金外，取消年度“評(píng)先”資格。保各類簽證及索賠資料齊全；“四掛鉤”是指經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量、安全、工期和合同價(jià)的控制掛鉤。四、分包管理模式的動(dòng)作專業(yè)分包管理模式的特點(diǎn)：以合同管理為主線，嚴(yán)格規(guī)章制度，以驗(yàn)工計(jì)價(jià)和財(cái)務(wù)撥款管理為導(dǎo)向，派駐管理工程師對(duì)現(xiàn)場管理為依托，以主材供應(yīng)為保障，全面確保分包工程的順利實(shí)施。在編制分包預(yù)算前，物機(jī)部根據(jù)工程實(shí)際情況，對(duì)材料、機(jī)械的市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)查，工程部制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和編制施性施工組織設(shè)計(jì)，計(jì)經(jīng)部根據(jù)兩部的資料經(jīng)分析并報(bào)請(qǐng)工程分包領(lǐng)導(dǎo)小組討論通過后，據(jù)以編制分包預(yù)算。比如，以挖作填的路段盡量劃分在同一區(qū)段，專業(yè)性強(qiáng)的工程盡量劃在同一施工區(qū)段。項(xiàng)目部成立了由黨政領(lǐng)導(dǎo)、總工、總經(jīng)、計(jì)經(jīng)、公安等部門負(fù)責(zé)人組成的專業(yè)分包管理領(lǐng)導(dǎo)小組。二、建立健全分包管理機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度沒有規(guī)矩不成方圓。因此，與以往的施工項(xiàng)目相比，該工程具有點(diǎn)多面廣、工程量大、工程類型多、涉及的工程專業(yè)多等特點(diǎn)，是中鐵大橋局集團(tuán)公司首次承建的鐵路綜合工程。費(fèi)用控制。實(shí)行機(jī)械操作人員考核制度，把機(jī)械設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)與經(jīng)濟(jì)指標(biāo)結(jié)合起來，以定額為基礎(chǔ)，確定單機(jī)或組機(jī)的生產(chǎn)率、消耗費(fèi)用、保修費(fèi)用，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，把機(jī)械設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)效益與個(gè)人經(jīng)濟(jì)效益聯(lián)系起來，實(shí)行獎(jiǎng)懲。因此，加強(qiáng)企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理，不斷提高機(jī)械設(shè)備的完好率，提高機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率，防止事故發(fā)生，保持機(jī)械設(shè)備最佳狀態(tài)，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備在施工中的作用，從而節(jié)約機(jī)械費(fèi)，提高施工企業(yè)效益有重大的意義。這樣可最大可能避免價(jià)格上漲增加材料成本。根據(jù)工程進(jìn)度，嚴(yán)格按照材料消耗定額執(zhí)行材料消耗量，不能突破；對(duì)各種材料堅(jiān)持余料回收；加強(qiáng)現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運(yùn)、倉儲(chǔ)和攤銷損耗等；此外，合理使用材料，使材料的損耗率降低到最低水平。人工費(fèi)用占工程成本較大的比例，因此合理調(diào)度勞動(dòng)力，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，使勞動(dòng)力占有降到最低水平，是降低工程成本的最有效途徑之一。項(xiàng)目經(jīng)理部作為成本控制中心，根據(jù)確定的目標(biāo)成本總額分解到各施工作業(yè)班組，各施工作業(yè)班組應(yīng)做好施工日志記錄，真實(shí)反映每一工日、每一工序的成本，并定期與項(xiàng)目經(jīng)理部下達(dá)的目標(biāo)成本計(jì)劃進(jìn)行分析比較，確定成本費(fèi)用差異，分析成本費(fèi)用脫離實(shí)際目標(biāo)的程度和性質(zhì)，確定造成成本費(fèi)用差異的原因和責(zé)任歸屬，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行調(diào)整，防止成本失控。只有對(duì)工程項(xiàng)目全面貫徹實(shí)施目標(biāo)成本管理，盡量降低項(xiàng)目成本，企業(yè)才能提高經(jīng)濟(jì)效益。來自全國各地100多位長期從事生態(tài)建設(shè)領(lǐng)域研究和實(shí)踐的著名專家和多位中科院和工程院院士出席本次論壇。對(duì)列入“重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目確認(rèn)名單”的項(xiàng)目用地進(jìn)行審查，符合報(bào)批條件的，呈報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。除按現(xiàn)行規(guī)定審查外，將進(jìn)一步審查省級(jí)國土資源部門重點(diǎn)審查的內(nèi)容。（二）省級(jí)國土資源部門受理市、縣國土資源部門呈報(bào)的用地報(bào)批材料后進(jìn)行全面審查。國家發(fā)展改革委和國土資源部確認(rèn)各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）及計(jì)劃單列市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)上報(bào)的項(xiàng)目是否屬于重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)用地涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用是否納入年度土地利用計(jì)劃指標(biāo)。報(bào)國務(wù)院審批用地的項(xiàng)目首先要按照重點(diǎn)急需建設(shè)項(xiàng)目程序進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)后再按照土地審批程序報(bào)批。舉報(bào)電話：01068393920建設(shè)部工程質(zhì)量安全監(jiān)督與行業(yè)發(fā)展司二○○四年六月十六日返回關(guān)于在深入開展土地市場治理整頓期間嚴(yán)格建設(shè)用地審批管理的實(shí)施意見2004年4月29日，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于深入開展土地市場治理整頓嚴(yán)格土地管理的緊急通知》（國辦發(fā)明電［2004］20號(hào)，以下簡稱《緊急通知》），作出了在深入開展治理整頓期間，全國暫停審批農(nóng)用地轉(zhuǎn)非農(nóng)建設(shè)用地的決定，并從實(shí)際出發(fā)，對(duì)確屬急需的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目用地可報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。對(duì)此，我司嚴(yán)正聲明如下：一切假借“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)名義進(jìn)行建筑施工企業(yè)評(píng)獎(jiǎng)的行為，均與我司無任何關(guān)系。三、對(duì)拖欠數(shù)額已經(jīng)確定的項(xiàng)目，要督促建設(shè)單位和施工企業(yè)按照規(guī)定的時(shí)間，實(shí)事求是地制定還款計(jì)劃，還款時(shí)間要合理安排，留有充分余地。這項(xiàng)工作要通知到每一個(gè)企業(yè)。6月初，國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志在聽取我部就清欠問題的匯報(bào)時(shí)，議定的第一項(xiàng)工作就是要求摸清拖欠的底數(shù)。其他9個(gè)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目為神州五號(hào)發(fā)射場、蕪湖長江大橋、城市污水再利用研究與示范項(xiàng)目、廣州地鐵二號(hào)線、清華大學(xué)設(shè)計(jì)中心樓、上海盧浦大橋、西安安康鐵路秦嶺隧道、西湖湖西綜合保護(hù)工程、新疆昌吉住宅項(xiàng)目。南水北調(diào)工程是我國也是世界最大的水利工程，靜態(tài)總投資將達(dá)四千多億。據(jù)悉，6月13日這天，全國有100座城市發(fā)起簽名活動(dòng)，參與人數(shù)達(dá)百余萬人，人們在長卷上簽上自己的名字，表達(dá)自己對(duì)安寧、安全的企盼。作為“全國安全生產(chǎn)月”活動(dòng)一項(xiàng)重要內(nèi)容的“百城百萬人簽名活動(dòng)”同時(shí)在全國展開。第二次督察將于9月至10月進(jìn)行，著重對(duì)東、中部地區(qū)國道主干線項(xiàng)目、高速公路改建擴(kuò)容項(xiàng)目、特大橋梁建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行督察。對(duì)已列入部2003年竣工驗(yàn)收計(jì)劃但未完成的項(xiàng)目，必須在年內(nèi)完成竣工驗(yàn)收。交通部規(guī)定，由部省聯(lián)合組織驗(yàn)收的項(xiàng)目，具備驗(yàn)收條件后，省級(jí)交通主管部門應(yīng)及時(shí)向部公路司提出申請(qǐng)。返回公路工程竣工驗(yàn)收10月1日起實(shí)施新規(guī)新修訂的《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法》（交通部令2004年3號(hào)）將于2004年10月1日起開始施行。所謂主合同，指不依賴其他合同而能獨(dú)立存在的合同；從合同，指必須以其他合同即主合同的存在為前提才成立的合同。第三人代為履行，指當(dāng)事人約定由第三人向債權(quán)人覆行債務(wù)，但是第三人并沒有加入到合同關(guān)系中來，也沒有承擔(dān)債務(wù)而成為合同當(dāng)事人；發(fā)生糾紛時(shí)，第三人并無直接的法律責(zé)任。所謂并存的債務(wù)承擔(dān)，指原債務(wù)人并沒有脫離債的關(guān)系，而第三人加入債的關(guān)系，并與債務(wù)人共同向同一債權(quán)人承擔(dān)債務(wù)。建設(shè)（建筑）行政主管部門對(duì)工程分包的行政監(jiān)督管理也不能超越法律。在更低效力層次上，在1983年國務(wù)院行政法規(guī)《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)合同條例》和《建筑安裝工程承包合同條例》中也有關(guān)于分包合同的規(guī)定；其后各地頒布的關(guān)于建設(shè)（建筑）市場或工程承發(fā)包關(guān)系的地方法規(guī)或規(guī)章中也都依法規(guī)定了相關(guān)內(nèi)容。返回建設(shè)工程分包合同 依法有據(jù) 主從連帶 地位明確建設(shè)工程合同的聯(lián)系結(jié)構(gòu)之一就是總包合同和分包合同。截至5月31日已經(jīng)核準(zhǔn)上報(bào)的拖欠工程款數(shù)額中，%。這位負(fù)責(zé)人說：這些成績的取得，是黨中央、國務(wù)院的正確決策和領(lǐng)導(dǎo)，各有關(guān)部委密切合作，各地黨委和政府認(rèn)真貫徹黨中央、國務(wù)院指示精神，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，政府帶頭清欠，積極推動(dòng)工作，各方共同努力的結(jié)果。截止到2004年5月28日，據(jù)全國31個(gè)省、自治區(qū)、直轄市統(tǒng)計(jì)，%。這位負(fù)責(zé)人說：建設(shè)部一直把治理拖欠工程款作為重要工作來抓。地方政府不得違反法定程序和法律規(guī)定，以政府會(huì)議紀(jì)要或文件代替法規(guī)確定的拆遷許可要件及規(guī)劃變更，擅自擴(kuò)大拆遷規(guī)模。返回建設(shè)部：對(duì)拆遷提新要求 明確禁止擴(kuò)大拆遷規(guī)模15日，建設(shè)部轉(zhuǎn)發(fā)了國務(wù)院辦公廳《關(guān)于控制城鎮(zhèn)房屋拆遷規(guī)模、嚴(yán)格拆遷管理的通知》（國辦發(fā)［2004］46號(hào)），對(duì)城鎮(zhèn)房屋拆遷提出了一系列新的要求。建筑業(yè)本身要向建筑市場兩頭延伸，探索設(shè)計(jì)施工監(jiān)理多元化經(jīng)營為一體的模式。每個(gè)地區(qū)都要開放建設(shè)市場，為企業(yè)提供公平競爭的環(huán)境，放棄短視的地區(qū)保護(hù)行為，讓企業(yè)在市場競爭中得到成長和發(fā)展。大的工程，大的市場競爭主要表現(xiàn)為大企業(yè)的競爭、龍頭企業(yè)的競爭。體制僵化、機(jī)制不好已經(jīng)成為制約建筑業(yè)發(fā)展的主要阻力。他還特別提到了當(dāng)前城市風(fēng)貌千城一面，特色喪失，建筑風(fēng)格單一，必要的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重短缺和形象工程同時(shí)存在及違法建筑屢禁不止，城鄉(xiāng)結(jié)合部混亂不堪等特別值得市長們在工作中關(guān)注的問題。從長遠(yuǎn)的觀點(diǎn)看，中國鋼鐵市場需求的穩(wěn)定增長，取決于中國全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及消費(fèi)的穩(wěn)定合理增長，取決于鋼鐵產(chǎn)能的增長與經(jīng)濟(jì)增長相適應(yīng)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長吳溪淳日前表示，中國鋼鐵業(yè)至少在2010年之前依然有較大發(fā)展空間。這也表現(xiàn)出中國經(jīng)濟(jì)對(duì)全球商品價(jià)格的影響力正變得越來越大。研究機(jī)構(gòu)世界鋼材動(dòng)態(tài)在一份報(bào)告中表示，鋼材中的主要產(chǎn)品熱軋鋼卷的價(jià)格自今年早些時(shí)候?qū)覄?chuàng)歷史新高以來，已由3月份的每噸550美元，下跌至每噸500美元。以長三角城際軌道交通初步規(guī)劃為例，將以滬寧干線、滬杭干線、寧杭干線和杭甬次干線組成一個(gè)三角旗狀的骨架網(wǎng)絡(luò)。不難看出，建立資源節(jié)約型經(jīng)濟(jì)增長模式，發(fā)展我國的城際軌道交通已刻不容緩。我國人均資源占有量少，其中的耕地、石油、天然氣等資源人均占有量分別僅為世界平均水平的1/1/10和1/22，資源供應(yīng)不足已成為制約我國經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。區(qū)域性城際軌道交通，在國外又稱區(qū)域性軌道交通系統(tǒng)（RegionalRailSystem），指的是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口稠密地區(qū)城市間便捷、快速、大運(yùn)量且銜接合理的公交化客運(yùn)軌道交通。全年新增固定資產(chǎn)2544億元，固定資產(chǎn)投資交付使用率57%。城市建設(shè)固定資產(chǎn)投資大幅度增長，有效供給能力有較大提高。與周邊國家和地區(qū)合作的加強(qiáng)將為中國各地區(qū)進(jìn)一步發(fā)揮地緣優(yōu)勢，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更多的機(jī)會(huì)。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施顯著改善了西部地區(qū)的發(fā)展環(huán)境。趨勢八：國內(nèi)統(tǒng)一市場建設(shè)正在加強(qiáng)，但地方保護(hù)主義問題仍然相當(dāng)嚴(yán)重。趨勢七：跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與合作將進(jìn)一步加強(qiáng)，區(qū)域發(fā)展有望形成新的格局。中國沿海地區(qū)和東北老工業(yè)基地接納國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。同時(shí)，地方保護(hù)將進(jìn)一步受到限制，企業(yè)跨區(qū)域交流的障礙將進(jìn)一步消除，企業(yè)尤其是大型企業(yè)集團(tuán)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合中的作用將越來越大。趨勢三：城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系不斷加強(qiáng)，大城市圈將成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)力量。綜合判斷，未來20年中，地區(qū)發(fā)展差距仍將呈擴(kuò)大之勢，但是其擴(kuò)大的速度將在一定程度上減緩。其中，國有及國有控股企業(yè)應(yīng)收帳款凈額7322億元，%。企業(yè)產(chǎn)成品資金和應(yīng)收帳款增幅繼續(xù)上升。其中，國有及國有控股企業(yè)累計(jì)稅金總額2187億元，%。15月份，虧損企業(yè)虧損額556億元，%。多數(shù)工業(yè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤保持增長，部分行業(yè)利潤增幅有所回落。15月份。以國家發(fā)改委官員的思路來看，目前的傾向是“2+7模式”?！碍h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈提了很多年，區(qū)域合作的規(guī)劃也做了很多，但是到目前為止，各地的發(fā)展仍處于各自為政、爭奪資源狀態(tài)，與長三角和珠三角相比，京津?yàn)槭椎沫h(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的滯后已引起了中央的高度重視?！跋嚓P(guān)的劃分方法我們還沒有統(tǒng)一意見，但是決不會(huì)是按那個(gè)來分，那只是她個(gè)人的一個(gè)研究意見。有學(xué)者表示，要制定這樣的法律還有很長的路要走，因?yàn)榘l(fā)改委已經(jīng)起草的《規(guī)劃編制條例》都還沒有公布。此前我國曾做過一系列的區(qū)域規(guī)劃方案，但是由于規(guī)劃并不具有約束力，最后不了了之。發(fā)改委的想法是，鑒于目前我國區(qū)域合作發(fā)展的不平衡性，以及國家對(duì)區(qū)域協(xié)作的調(diào)控尚無有效經(jīng)驗(yàn)，關(guān)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)怎么做并沒有一個(gè)成形的理論和方法，于是考慮先選擇長江三角洲和京津冀經(jīng)濟(jì)圈作為我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的試點(diǎn)，等有了成熟的經(jīng)驗(yàn)后再在全國范圍內(nèi)推廣。6月9日，發(fā)改委國民經(jīng)濟(jì)規(guī)劃司召開了一個(gè)小范圍的內(nèi)部會(huì)議，除發(fā)改委內(nèi)部官員外，與會(huì)者都是國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究方面的著名專家學(xué)者。15月，%；，%。記者從商務(wù)部對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作司了解到，今年15月，經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)或備案設(shè)立的境外非金融類中資企業(yè)250家，%%。“東部地區(qū)吸收外資占總量的85%以上，但這與東部的需求相適應(yīng)，”馬秀紅說，“今年以來，中西部地區(qū)，特別是東北老工業(yè)基地吸收外資的增幅更值得關(guān)注。對(duì)此，馬秀紅明確表態(tài)：沒有任何數(shù)據(jù)顯示外商投資在某一個(gè)行業(yè)是過度的。今年1至5月，全國新批設(shè)立外商投資企業(yè)17359家，%；，%；，%。返回商務(wù)部副部長馬秀紅：外商投資在中國不存在過熱“外商投資在某些地區(qū)、行業(yè)過熱的說法是沒有根據(jù)的。