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2025-05-20 18:11 本頁面
【正文】 ……待發(fā)表論文：[] 陳建兵，[].力學季刊（已接收）……標題：黑體三號加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅；正文部分仿宋小四號，倍行距，段前段后0磅致謝風攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃。個人簡歷：ＸＸＸ，男，年月生。電子參考文獻類型數(shù)據(jù)庫計算機程序電子公告電子文獻類型標識電子文獻載體類型及標識載體類型磁帶磁盤光盤聯(lián)機網(wǎng)絡標 識附錄 標題要求同各章標題；正文部分：宋體（英文用 體）小四號，兩端對齊書寫，段落首行左縮進個漢字符。[] , 漢語拼音正詞法基本規(guī)則[].[] 姜錫洲. 一種溫熱外敷藥制備方案[]. 中國專利: ,19890726懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚銥。[] 呂西林，金國芳，[].上海：同濟大學出版社，.稟虛嬪賑維嚌妝擴踴糶欏灣。標題：黑體三號加粗居中，單倍行距，段前24磅，段后18磅；正文：宋體（英文用 ）五號，倍行距，段前段后；標點：統(tǒng)一使用英文標點，其后空格。另外在計算輪軌噪聲時，還要考慮車輪的橫向振動以及地面反射的影響。當輪對在軌道上滾動時，這種不平順激發(fā)輪軌振動，振動向空氣中輻射就變成了輪軌滾動噪聲。…… 輪軌接觸區(qū)濾波作用及表面粗糙度譜……二級節(jié)標題：黑體小四號加粗頂左，單倍行距，段前12磅，段后6磅，序號與題名間空一個漢字符 輪軌耦合振動功率譜分析鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類礙穡。強度等級表格無縮進居中，線粗1磅?！? （）式中：—載荷；、—車輪與鋼軌的彈性模量和泊松比；—車輪的半徑；—鋼軌的半徑；—與有關的系數(shù)見表。置于圖的下方：中文標注：宋體五號居中，倍行距，段前6磅，段后0磅，圖序與圖名文字之間空一個漢字符寬度；英文標注： 五號，倍行距，段前0磅，段后12磅，圖序與圖名文字之間空格；圖片：無縮進，居中，倍行距，段前行，段后行。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫麩適。近年，國際上才出現(xiàn)對輪軌噪聲較系統(tǒng)的定量研究，許多發(fā)達國家如美國、歐洲各國都投入了大量人力、物力爭相開展了有關的研究工作，迄今為止，已召開了七屆輪軌噪聲國際會議（ ，簡稱）[]?！捎谖覈F(xiàn)階段火車的速度低于250Km/h，輪軌噪聲是鐵路噪聲的主要來源。（）空氣動力學噪聲。當列車速度低于 ／時，這是鐵路噪聲的主要來源，其能量集中在頻率范圍 ～ []。……紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖覲僨。 前言當今世界高速鐵路迅速發(fā)展，先進國家的列車最高運行速度已達到，甚至于超過300Km/h，但是隨著列車運行速度的提高，輪軌相互作用不斷增強，振動和噪聲問題日益加重，鐵路火車的噪聲所帶來的影響越來越大，許多城市的鐵路經(jīng)過市區(qū)，對附近居民的休息、睡眠和工作影響極大，對周圍環(huán)境的污染問題日益突出。倍行距，段前行，段后行。參考文獻釷鵒資贏車贖孫滅獅贅慶獷。 鋼軌豎向振動平均功率譜鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫搖飭。一級節(jié)標題：宋體小四號倍行距,段前段后0磅，左縮進字符，兩端對齊…… 輪軌接觸區(qū)濾波作用及表面粗糙度譜堯側(cè)閆繭絳闕絢勵蜆贅瀝紕。 前言貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻鵬。蠟變黲癟報倀鉉錨鈰贅籜葦。 , () , . .贓熱俁閫歲匱閶
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