312國(guó)道擴(kuò)建工程項(xiàng)目開(kāi)工報(bào)告-wenkub.com
2025-05-14 12:04 本頁(yè)面
【正文】 (7)職工生活、生產(chǎn)區(qū)全部搭建活動(dòng)板房，為職工提供較好的生活住宿條件。(3)由綜合科牽頭組織開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，使職工樹(shù)立愛(ài)崗敬業(yè)的良好風(fēng)氣，增強(qiáng)主人翁意識(shí)。噪聲：在居民區(qū)附近，除非經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，夜間不安排噪聲很大的機(jī)械施工，若施工，則對(duì)施工機(jī)械和施工作業(yè)予以控制。在施工中，要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求范圍取、棄土，以保護(hù)植被。(5)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前嚴(yán)禁喝酒，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)打鬧。制定以下安全制度(1)在路政部門(mén)人員指導(dǎo)下，設(shè)立專(zhuān)職安全部門(mén)設(shè)專(zhuān)人巡回檢查。施工分流方案(1) 在距離路線(xiàn)起點(diǎn)和終點(diǎn)30米處各設(shè)立一塊前方通車(chē)緩行的標(biāo)志，并在路線(xiàn)兩側(cè)設(shè)立限速及禁超、禁行標(biāo)志相距各為50米，設(shè)立兩塊施工標(biāo)志相距為400為。進(jìn)行安全教育與培訓(xùn)，增強(qiáng)人員安全生產(chǎn)意識(shí)。實(shí)行24小時(shí)值勤制度，專(zhuān)人指揮和維持交通秩序，夜間設(shè)置警示燈和霓紅燈，確保交通安全。搞好駐地建設(shè)，保持廠區(qū)宿舍的清潔美觀。進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高操作者的熟練程度。（二）、確保工程工期的措施我們按業(yè)主要求的總工期，編制詳細(xì)的施工計(jì)劃安排。（考慮壓實(shí)系數(shù)）Ⅱ、合理控制碾壓程序(1)在碾壓前，及時(shí)檢測(cè)含水量，灰劑量使混合料的含水量較最佳含水量高12%。項(xiàng)目質(zhì)量保證體系圖試驗(yàn)檢測(cè)：宋海峰碾壓：尹占龍整平：尹占龍拌和：程加國(guó)、尹占龍慶路基上粉煤灰：尹占龍路基上土：程加國(guó)原材料檢測(cè)：陳蘭測(cè)量放樣：李錦元杰底基層施工：王國(guó)峰質(zhì)檢科科長(zhǎng)：曹士東項(xiàng)目總工程師：侍國(guó)偉項(xiàng)目經(jīng)理：崔冬生 抓住施工中的關(guān)鍵點(diǎn)Ⅰ二灰土表面起皮現(xiàn)象二灰土表面起皮分析原因主要有二種：一種是薄層貼補(bǔ)，另一種是由于含水量不夠（失水），含水量不均勻，布料不均勻，拌和不均勻造成的。d、質(zhì)量技術(shù)交底制度，施工人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真閱讀、研究，并要求建設(shè)單位組織設(shè)計(jì)交底會(huì)，項(xiàng)目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，各工種分管負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)的同時(shí)，也將對(duì)施工班組人員進(jìn)行技術(shù)質(zhì)量安全交底，做到不明確不上崗。(4)施工方案及工序質(zhì)量控制 施工方案合理與否，是直接影響施工質(zhì)量、進(jìn)度和成本的關(guān)鍵，施工方案由若干個(gè)工序組成，而工程的質(zhì)量就是在施工工序中形成的，為達(dá)成“工程質(zhì)量，預(yù)防為主”的目的，必須加強(qiáng)施工方案工序的質(zhì)量控制。項(xiàng)目部必須采取措施，對(duì)機(jī)械設(shè)備要進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀況好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。(2)施工機(jī)械設(shè)備控制施工機(jī)械設(shè)備是實(shí)現(xiàn)工程機(jī)械化施工的重要物質(zhì)基礎(chǔ)，是現(xiàn)代化施工中必不可少的，對(duì)施工進(jìn)度、質(zhì)量均有直接影響。(4)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，確保規(guī)范規(guī)定的檢驗(yàn)、抽檢頻率，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢的原始資料真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠，不弄虛作假，不搞假資料，接受質(zhì)量檢查時(shí)出示原始資料。分項(xiàng)施工的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)識(shí)牌管理，寫(xiě)明作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，認(rèn)真執(zhí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢、工序交接檢驗(yàn)制度，根據(jù)合同的規(guī)定切實(shí)做好隱蔽工程的檢查工作。施工工藝詳見(jiàn)《二灰土底基層施工方案》四、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）、確保工程質(zhì)量的措施為確保高效優(yōu)質(zhì)完成本合同段施工任務(wù)，創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程、精品工程，我公司本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，以“質(zhì)量就是生命”為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持質(zhì)量就是信譽(yù)，質(zhì)量就是效益的觀念，對(duì)每一項(xiàng)工程實(shí)施全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及上級(jí)機(jī)關(guān)頒布的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)操作規(guī)程，建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度和完善的質(zhì)量保證措施。二灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)已完畢，并經(jīng)請(qǐng)監(jiān)理批準(zhǔn)。設(shè)備：推土機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、YZ18J振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)、1821T光輪壓路機(jī)4臺(tái)、21~24T光輪壓路機(jī)1臺(tái)、寶馬拌和機(jī)2臺(tái)、DY180平地機(jī)1臺(tái)、旋耕機(jī)8臺(tái)灑水車(chē)1臺(tái)、5T自卸汽車(chē)18臺(tái)。路基全寬36米。本表一式三份，經(jīng)總監(jiān)審核后，總監(jiān)、監(jiān)理組、承包人各一份312國(guó)道滬寧段蘇州市（園區(qū)）擴(kuò)建工程項(xiàng)目承包單位 鹽城市路橋建設(shè)工程有限公司 合同號(hào) SZYQ3 監(jiān)理單位 常州市交通建設(shè)咨詢(xún)監(jiān)理有限公司 編 號(hào) 001 施工技術(shù)方案報(bào)審表 A—3致（總監(jiān)理工程師） 蔣飛平先生 ：現(xiàn)報(bào)上 K43+000—K47+600段路面二灰土底基層 工程的施工技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見(jiàn)附表，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 計(jì)劃開(kāi)工日期： 2004年10月10日 計(jì)劃竣工日期： 2005年4月25日 本項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人姓名： 崔冬生 附件：施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 施工技術(shù)方案報(bào)審表 施工放樣報(bào)
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