【正文】 4)燈具試亮及光強測試①燈具試亮：路燈工程安裝結束后，應進行燈光試亮工作，燈光試亮應按照建設單位的統(tǒng)一指揮進行，持續(xù)時間如建設單位有要求(高于規(guī)范要求)，可依照執(zhí)行；否則，應按規(guī)范要求進行。按規(guī)范要求，防雷接地與電氣安全接地、 Ω。對需進行就地/遠動切換試驗的箱盤，試驗前先檢查切換開關的位置是否正確，檢查聯(lián)鎖裝置動作是否靈活、可靠。并作好測試記錄。2)配電箱的試驗①首先校核一、二次回路接線是否正確，與設計系統(tǒng)圖及原理圖是否一致，系統(tǒng)的保護零線(PE線)是否己可靠接通。⑤燈箱砼基礎應牢固且橫平豎直，砼基礎面與地面平齊；燈箱施工前必須將下面的素土夯實，燈箱放上后回填土時，其周圍也必須夯實，電纜保護管口必須進行密封。3）注意事項①法蘭的水平度要控制在允許誤差之內，地腳螺栓插入深度和垂直度要滿足設計要求，螺栓外露部分要進行臨時涂油、防護處理。較大型基礎或階梯型基礎，應設水平樁或彈上線。⑥主要機具：應備有攪拌機、磅秤、手推車或翻斗車、鐵鍬(尖、平頭)、振搗器(棒式或平板式)、刮杠、木抹子、串桶或溜槽、膠皮管等。③石子：卵石或碎石，～，含泥量不大于2％。⑧回填土每層填土夯實后，應按規(guī)范規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質量密度；達到要求后，再進行上一層的鋪土。⑥深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。每層鋪攤后，隨之耙平。③檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規(guī)定，以及回填士的含水量是否在控制的范圍內；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻人干上等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用預先灑水潤濕等措施。其基礎混凝土強度應達到規(guī)定的要求，方可進行回填土。使用前應過篩，其粒徑不大于50mm，含水率應符合規(guī)定。⑥當電纜溝全部挖完后，應將溝底鏟平夯實。電纜接頭的兩端和引上燈桿處，要挖出備用電纜的余留坑。挖溝前，應將施工地段的地下管線、土質和地形結構等情況了解清楚。3）注意事項①挖電纜溝時應按設計圖紙用白灰在地面上畫出電纜行進的線路和溝的寬度。雨季開挖基坑(槽)或管溝時，應注意邊坡穩(wěn)定。在柱基周圍、墻基或圍墻一側，不得堆土過高。最后由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，據此修整槽幫，最后清除槽底土方，修底鏟平。D 開挖大面積淺基坑時，沿坑三面同時開挖，挖出的土方裝入手推車或翻斗車，由未開挖的一面運至棄土地點。B 淺管溝。 ①開挖各種淺基礎，如不放坡時，應先沿灰線直邊切出槽邊的輪廓線。A 密實、中密的砂土和碎石類土(充填物為砂土)－；B 硬塑、可塑的粘質粉土及粉質粘土－；C 硬塑、可塑的粘土和碎石類土(充填物為粘性土)－；D堅硬的粘土－。施工場地應根據需要安裝照明設施，在危險地段應設置明顯標志。作業(yè)條件：①土方開挖前，應摸清地下障礙物，并應根據施工方案的要求，將施工區(qū)域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。5）直線段燈位測量 定位時應用檢驗合格的水平儀、經緯儀、標桿和鋼圈尺進行，測量工作要步步有校核，并應在定位點上設置主／副標樁及標記，在基礎安裝過程中應隨時對其位置、高度、間距等進行復測及校驗，保證定位準確，測量的原始記錄和交工資料要真實、整潔、清晰。l。③路燈鋼桿的允許偏差應符合下列規(guī)定：A 直埋式鋼桿，其長度(包括埋入地下部分)允許偏差宜為桿長的177。燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測無歪斜。燈具的懸挑長度不宜超過燈具安裝高度的1/8，且不宜超過2m。③根據組裝圖組裝并接線。桿上路燈燈臂的抱箍應緊固，不得松動，裝燈方向與道路縱向應成90176。燈桿、燈臂及燈具安裝①根據產品說明書安裝好燈桿組件，然后利用起重機將燈桿吊起到基礎的上方，緩緩下降至適當高度，調整燈桿，使燈桿底座的螺栓孔穿過預埋好的地腳螺栓，并使電源電纜穿進燈桿至接線盒處，放下并扶正燈桿，將燈桿與底座固定牢固。3）施工前應組織參施人員熟悉圖紙、方案，并進行安全、技術交底。2）場地平整，具備施工條件。2）電動工具：臺鉆、電鉆等。燈頭線應使用額定電壓不低于500V的銅芯絕緣線。③反光器應干凈整潔，并應進行拋光氧化或鍍鏌處理，反光器表面應無明顯劃痕和裂紋。路燈安裝施工方案⑴材料準備1）各種路燈燈具的型號、規(guī)格必須符合設計要求，燈具應有產品合格證、生產許可證、“CCC”認證標識。為預防導致管枕的不均勻沉陷，應在在溝底采取標號不低于C10的混凝土做一層100mm厚的混凝土墊層并加以壓實整平。③電纜剝切時不得傷及線芯的絕緣層。 ?電纜的回路標記應清晰，編號準確。⑦電纜抽取后應立即敷設防止機械損傷，電纜的安裝應采用托盤支撐，導板絞車，托盤或其它設備等工具。④對銅芯電纜，（牽引方式為牽引頭牽引）。④ 箱內電纜芯線應按垂直或水平有規(guī)律地配置，不得任意歪斜交叉連接，備用芯線長度留有余量。2）二次回路線① 按圖施工，接線正確；導線與電氣元件間連接牢固可靠。⑥ 二次回路的連接件均用銅質制品，絕緣件用阻燃材料。第5節(jié) 照明配線工程配電箱的安裝與控制⑴配電柜（箱、盤）安裝1）配電箱及其設備與各構件間連接應牢固，其單獨安裝的允許偏差下表的規(guī)定：配電箱安裝允許偏差項 目允許偏差（㎜）垂直度（m）＜水平偏差相鄰兩盤頂部＜2成列盤頂部＜5盤面偏差相鄰兩盤邊＜1成列盤面＜5盤間接縫＜2① 配電箱的接地應牢固良好，其可開啟的門以裸銅軟線與接地的金屬構架可靠連接。 d對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸玻璃珠的撒布情況及劃線的形狀等。⑦有下列情況，要延期施工： ⑤劃線車中的涂料要經常保持混合狀態(tài)，即在施工中要經常對容器內的涂料進行攪拌。注意撒布玻璃珠的裝備情況，以及劃線時的風力和風向（天然風及從劃線車旁邊通過車輛所引起的風）對玻璃珠撒布的影響，應避免玻璃珠擁成堆。③為保證夜間的識別性，在標線涂敷的同時要撒布玻璃珠，經驗表明玻璃珠的直經有一半埋入涂膜中反光效果最好。預先用油毛氈和白鐵皮進行實地試劃，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等，必要時還要進行參數調整。為防止畫線車的貯料罐和流出口等處粘度變稠，可裝保溫裝置，按涂敷量和氣候等因素妥善地控制溫度（一般溫度控制在180℃～200℃之間）。 ④涂底漆時，要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，可在凹陷的地方適當涂厚一點。使用底漆噴灑機涂抹，將底漆調至濃淡均勻后涂灑，底漆涂灑寬度應比標線放樣寬度稍寬一些。3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。⑨制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質量不允許出現對標志結構的力學性能計算不利的情況。 ⑧粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結劑，在標志表面的最外層涂保護層。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。⑤標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。②交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照《道路交通標志和標線》（GB57681999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數字符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）的規(guī)定，不采用其它字體。4） 標志版面制作 ④基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。 ②立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。雙柱基礎不能同時施工。2）基礎施工④按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。②對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。⑴施工方法 b當試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭應以試驗段設計水頭加2m計； d管道兩端堵板承載力經核算應大于水壓力的合力；除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水。③管道閉水實驗時，試驗管段應符合下列規(guī)定： ①污水，雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區(qū)的雨水管道，回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。1） 水壓試驗： 4） 井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯； 4） 同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進行；1） 回填壓實應逐層進行，且不得損傷管道； 2） 、采用明溝排水時，應保持水溝暢通，溝槽內不得有積水； ⑼井框采用現場預制，井框尺寸均按有關排水圖施工。⑺磚砌體時，砂漿配合比要準確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積水。 ⑸檢查井內尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為控制窨井內尺寸，預先制作一只木框，內尺寸與井尺寸相符，施工前，先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為15mm，先抹外墻后抹內墻，為確保抹面平整度分二次進行，先抹一層砂漿打底，此層厚度10mm左右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應在第一層砂漿終凝后及時粉刷，表面用鐵板抹光，平整度每3m控制在1mm內，窨井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉刷時用1:２砂漿抹角50mm。 ⑴管子排好后，應及時砌筑檢查井井，檢查井井位根據設計位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應在1m范圍內移動。 a)管道應順直，管底坡度應符合設計，不得有倒泛水。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內，嚴禁將管材一至槽邊翻滾入槽內。 (2) 管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。→清掃管膛 ③溝槽中心線每側的凈寬不應小于管道溝槽底部開挖寬度的一半； 3） 采用自卸汽車配合挖掘機開挖的運輸方式，將開挖出來的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。通過坐標點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強樁點維護，確保日后復測順利進行。 溝槽開挖 (8)、溝壁回填: 電纜溝及人孔井鋼筋混凝土澆注完畢經檢查合格后即進行管溝回填，回填土根據實際情況采用人工或打夯機兩種方式進行夯填，夯填的密實度應符合規(guī)范要求。非定型的吊具、索具和卡具均應經過驗算，符合有關規(guī)定后才能使用。 3) 安全措施和要求 ①施工中應嚴格遵循建筑施工的有關安全技術規(guī)程的規(guī)定。如誤差較大時，應將蓋板重新起吊調整，直對準確無誤為止。凡蓋板有缺棱掉角或損壞嚴重時，不得使用。 ②運輸的道路必須平整堅實，并有足夠的寬度和轉變半徑。對電纜支架和預埋排水PVC管道的空隙，只能用與大面抹灰一樣的材料，切忌采用高等級砂漿。中層灰抹完后，應全面檢查其垂直度、平整度、陰陽角是否方正、順直，發(fā)現問題要及時修補（或返工）處理。 3) 基層施工 墻面濕潤后，可用素水泥漿或107膠水泥漿滿涂墻面，表面宜粗糙，且要緊密連接，厚度均控制在3mm左右，其作用既可增強抹灰砂漿與墻體的粘結力，又可提高墻面的封閉度。 ④紅磚的轉角處和交接處應同時砌起，如不能同時砌起，則應留置斜槎，斜槎的長度應等于或大于斜槎高度。 ③砂漿應隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿必須分別在拌成3小時和4小時內使用完畢。2%以內；砂、石配料精確度在177。 在基礎墊層上彈出電纜溝的墻邊線，并根據設計要求的電纜溝深度，磚塊規(guī)格和灰縫厚度在皮數線上標明皮數。必要時應加擋土板作邊坡支護。 施工方法 ⑴施工條件 電纜溝埋深大于1米，因此原則上在其它管道施工未完成并回填土前進行施工，過街及穿越擋墻的管線應與擋墻及道路施工密切配合，合理安排時間，預先埋設，不得防礙道路、擋墻及上部工程的施工。 第二節(jié) 電力隧道安裝工程 設計概況 本工程電力管溝為覆土式電纜單溝，電纜溝布置在道路西南側人行道上，電纜溝中心平行于道路邊線，其縱坡基本與道路縱坡相同，電纜溝為MU10紅磚M10水泥砂漿砌筑，1：,上鋪人行道板。 ③安砌好混凝土側平道牙后，內外槽在基層頂面以下者，應用砂漿填平至基層面。上述附屬結構均為工廠預制構件，運至現場后進行安裝施工。 道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現有位移翹角、與相鄰板不平等現象，應立即修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻將磚縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現象。 ⑷人行道 人行道總厚22cm，從上而下分別為： C25砼預制彩色人行道磚、5水泥砂漿臥底2cm、6%水泥穩(wěn)定石粉渣基層厚15cm。養(yǎng)生時采用麻袋、鋸未或塑料溶液等覆蓋混凝土表面，每天灑水2～3次，保持混凝土呈潮濕狀態(tài)。切縫時間與氣溫的關系比照下表所示辦理。采用壓紋的路面平整度，一般都不如拉毛的路面平整度好。解決這一問題的方法是：以四周邊混凝土適合壓紋的時間為準。 壓紋（或壓槽）和拉毛（或拉槽）兩種方法，但這兩種方法各有利弊。 刻槽工藝：刻槽是為保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但對路面平整度亦有一定的影響。搓刮后即可用3m直尺于兩側邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據此進行找補精平。 精抹：精抹是路面平整度的把關工序。實踐證明，粗抹是決定路面大致平整的關鍵，因此應在3m直尺檢查下進行。即在混凝土達到設計強度的50～70%時，用切縫機切割成縫，縫寬3～5mm。每班施工完畢，應將吸墊洗干凈，并沖凈真空泵箱的沉積物，排盡存水。不準 穿硬底帶釘的鞋子，最好穿膠鞋或球鞋操作； 脫水時要作好記錄，把握好脫水時間均勻性，