【正文】 d) 減速器注滿油，無漏油，其 它各部分潤滑充分。 4 懸臂架頭部積煤太多，會影響正常的變幅，應(yīng)及時清除積煤。換向中間應(yīng)有短時間的停頓，并力求運動平穩(wěn)。 d 電源電壓在 +5%～ 15%額定電壓范圍內(nèi)。 14 操作前的準備 15 要根據(jù)天氣預(yù)報注意氣候的變化，特別是注意強風情況 ， 保證斗輪機安全。 10 用戶要制定安全操作和檢修維護規(guī)程。機上、司機室、電氣室內(nèi)禁止貯放易燃、易爆物品，并應(yīng)配備干式滅火器。 c 當風速高達 20m/s 時，應(yīng)立即停止工作 ， 開到錨定位置錨固 ， 夾軌器夾緊，斗輪著地。斗輪機一旦被風吹走，再制動就困難了。 2 嚴禁超越本說明書規(guī)定的堆、取料能力，俯仰角度范圍，回轉(zhuǎn)角度范圍等其他限位所控制的范圍進行工作。當操縱開關(guān)處于“變幅升”位置時，電磁閥通電，泵的來油經(jīng)液控單向閥、單向節(jié)流閥右側(cè)的單向閥及每個鎖塊（液控單向閥）右側(cè)的液控單向閥進入變幅缸的無桿腔，使 油缸的活塞桿伸出，有桿腔的油液經(jīng)液控單向閥左側(cè)，左側(cè)單向閥中的節(jié)流閥，最后經(jīng)電磁閥回油箱。同時變頻電源提供給傳動電動機的含有高次諧波的電壓和電流，將不可避免地使電動機的特性惡化，導(dǎo)致電動機的效率和功率因數(shù)下降，電流增加，附加損失和溫升增高，還會引起噪音增大以及對無線電通訊干擾增大等問題。 變頻調(diào)速裝置初投資高，且不能采用高壓直接供電，每一驅(qū)動裝置需附加一至兩臺電力變壓器，是其不足之處。 變頻調(diào)速系統(tǒng)可以在完全控制的情況下很快加速或減速至一新的運行速度。這消除了起動電流過大的問題，可延長電動機的使用壽命。 (3)加自動控制后，能作高精度運行。 （四）變頻調(diào)速裝置的特性： (1)調(diào)節(jié)效率高，變頻效率約為 93％～ 96％。若使變頻器輸出頻率暫時保持不變或使之下降，以抑制電流的增大。 ②異步電動機的保護 a 過載保護 過載檢測裝置與變頻器保護共享，特別是低速運行過熱時，通過異步電動機內(nèi)埋入溫度檢測器或者利用裝在變頻器內(nèi)的電子熱保護來檢測過熱。但瞬時停電如果達數(shù)十毫秒以上時，通常不僅控制回路誤動作，主回路也不能供電，此時應(yīng)在檢測停電后使變頻器停止運行。過負載是由于負載的飛輪力矩過大或因負載超過變頻器容量而產(chǎn)生的。 ①變頻器保護 a 瞬時過電流保護 由于變頻器負載側(cè)短路等，流過變頻器器件的電流達到異常值 (超過允許值 )時，立即停止變頻器工作，切斷電源。 e 保護回路 檢測主回路的電壓、電流等，當發(fā)生過載或過電壓等異常時，停止變頻器工作或抑制電壓、電流值，以防止變頻器和異步電動機損壞。 c 驅(qū)動回路 為驅(qū)動主路功率開關(guān)器件的回路。 在圖 315 點劃線內(nèi)，僅以控制回路 A 部分構(gòu)成控制回路時，無轉(zhuǎn)速檢測回路，為開環(huán)控制。另外，異步電動機需要制動時，有時要附加“制動單元”?？刂浦噶顏碜酝獠康倪\行指令。 圖 313 電流型和電壓型貯能方式 （三）、變頻器的構(gòu)成與功能 變頻器的基本構(gòu)成如圖 314 所示，它由整流、濾波、逆變及控制回路等部分組成。 b PWM(脈寬調(diào)制 ) 變頻器輸出電壓的大小通過 改變輸出脈沖的占空比來進行凋制。由于把直流電逆變成交流電的環(huán)節(jié)較易控制，因此，在頻率的調(diào)節(jié)范圍、以及改善變頻后電動機的特性等方面，都具有明顯的優(yōu)勢。 圖 312 交 — 直 — 交型變頻器接線示意 （二）、變頻器的類別 (1)按變換環(huán)節(jié)分 a 交 — 交變頻器 把頻率固定的交流電源直接變換成頻率連續(xù)可調(diào)的交流電源。 由式（ 31）知，當轉(zhuǎn)差率變化不大時，轉(zhuǎn)速基本上與頻率 f 成正比。 具有較嚴格的防誤操作保護系統(tǒng)，當運行人員誤操作時，相應(yīng)控制回路將不動作，并發(fā)出警告信號，最大限度地減少由于誤操作給設(shè)備造成的損害。 各種控制方式均既有內(nèi)部聯(lián)鎖運行，又留有與輸煤主系統(tǒng)聯(lián)鎖運行的接口，其接口點數(shù)不少于 15，接點容量為 5A。 司機室具有齊全的儀表和信號裝置，用以顯示相應(yīng)的運行、故障及保護信號。所有的燈具防震、防塵，室外燈具防水。電氣室為全封閉結(jié)構(gòu)，具有防塵、防水、隔熱等功能，電氣室的大小和布置方便操作與檢修，其內(nèi)除安裝必要的電氣設(shè)備外，還配備電話、冷 暖空調(diào)、滅火器等。 60176。時， Vθ →∞，這是斗輪機結(jié)構(gòu)所不允許的。 因為切削深度 t 與臂架回轉(zhuǎn)角θ有如下關(guān)系： t = t0178。 sinφ t 切屑深度 s 斗輪機的進給量 θ 臂架回轉(zhuǎn)角度 φ 斗輪旋轉(zhuǎn)角 二、 水平取料對斗輪工作的影響 水平取料時，在臂架擺動的每個位置上，斗輪的切割深度是變化的，在θ =0176。在斗輪自轉(zhuǎn)過程中，切屑厚度在斗輪下邊時最小，在斗輪軸線高度時最大。 一般取屑片高度： H=（ ~） d H 切屑高度 D 斗輪的切割圓直徑 切屑寬度 b 是指鏟斗在每次挖取時，鏟斗寬度方向上所挖取的寬度。螺旋線的軸心線不是直線，而是一段大圖 39 斜坡層次取料示意圖 圓弧。但由于連續(xù)行走耗功大，一般不采用，只用于 清理正常取料范圍外的殘余小料堆。而在分層分段取料法中如果所取的段數(shù)為一個斗的進料深度，則又稱為斜坡層次取料法 斜坡層次取料法作業(yè)工藝：斗輪沿煤堆的斜坡方向，隨著臂架往復(fù)回轉(zhuǎn)，自上而下地挖取物料，臂架每回轉(zhuǎn)一次，大車后退一段距離（由于坡度角的原因），同時斗輪下降一定的高度繼續(xù)回轉(zhuǎn)吃料，直至取到料堆底部。如圖 38 示 圖 38 水平回轉(zhuǎn)取料示意圖 每層的旋轉(zhuǎn)角度由物料的堆積角和層數(shù)決定；俯仰高度由層數(shù)決定；行走距離由進給量決定。此法作業(yè)效率最低，在作業(yè)過程中料堆容易塌方，造成斗輪過載。此鐘方法，設(shè)備處于單一動作下工作，能耗低，操作簡單且司機勞動強度低。如此循環(huán)，直到堆到所需高度。此種堆料方式機器振動大，功率消耗也大，一般要求在煤場進行不同煤種分層堆放時采用。用帶快速接頭的消防水管將水引入機上水箱，經(jīng)灑水泵加壓再通過噴嘴灑到各轉(zhuǎn)運點，灑水點包括： ①懸臂膠帶機頭部 ②斗輪溜槽 ③中部料斗 ④下部料斗 第二節(jié) 斗輪機的作業(yè)工藝 一 堆料作業(yè) 斗輪機的堆料作業(yè)有三種基本形式：行走堆料、回轉(zhuǎn)堆料、定點堆料。司機室內(nèi)設(shè)有操作、監(jiān)視和信號系統(tǒng)，并備有高度可調(diào)的旋轉(zhuǎn)坐椅，內(nèi)設(shè)空調(diào)、電熱取暖器、滅火器、電話、無線對講機等。 尾車皮帶機變幅時，尾車與主機之間的掛鉤脫開，主機前進，尾車皮帶機變幅，然后主機后退，通過掛鉤與尾車連接在一起。 尾車及變幅機構(gòu) 尾車為全趴折返式。調(diào)速方式為變頻，走行速度為 5 m/min（工作走行速度）和 15m/min（調(diào)車走行速度）。在油缸非工作期間內(nèi)，油缸每小時不大于 5mm 的伸縮變化。懸臂架最大仰角不大于 16176。 圖 34 回轉(zhuǎn)機構(gòu)變頻調(diào)速框圖 變頻調(diào)速就是利用變頻裝置作為變頻電源，通過改變電源頻率的辦法實現(xiàn)變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，即將頻率固定 (通常為工頻 50Hz)的交流電變換成頻率連續(xù)可調(diào) (多數(shù)為 0～ 400Hz)的三相交流電源。此軸承具有抗傾翻力強，運行平穩(wěn)可靠，摩擦系數(shù)小，密封嚴密等特點，并且由于回轉(zhuǎn)軸承自帶大齒輪，這樣可減少聯(lián)接環(huán)節(jié)。其作用：一是支撐回轉(zhuǎn)部分，二是實現(xiàn)堆料和取料 時前臂架的回轉(zhuǎn)運動。由于堆料機的膠帶需雙向運動，且在布置上受空間限制，托輥和滾筒的距離很小，為了減少膠帶邊緣的張力，頭尾部的緩沖托輥一般應(yīng)由 10176。由于整機平衡及降低整機重量的需要，其各零部件的重心位置應(yīng)盡可能的靠近回轉(zhuǎn)中心，結(jié)構(gòu)盡量緊湊。膠帶采用耐寒型，膠層厚度上膠 ，下膠 。受料處設(shè)置緩沖托輥，且間距不大于 400mm。制動器的選型滿足膠帶機在最大傾角時滿負荷的逆止力。 懸臂帶式輸送機 懸臂帶式輸送機是斗輪機堆取料作業(yè)的主要工作機構(gòu)之一，膠帶可按正反二個方向運行。斗體底部可以制成剛性的或是撓性的。 鏟斗用來直接挖取物料，并將挖取下來的物料運送到卸料處，斗輪體上裝置的鏟斗數(shù)目有7 個，鏟斗的容積為 130dm179。無格式斗輪的優(yōu)點是斗速高，為有格式斗輪的 倍。中間部分除卸料槽外，在圓周上還焊有與斗輪寬度相同的圓筒形擋板 9，使裝滿在鏟斗中的物料不從開口部位流出，只有轉(zhuǎn)到卸料位置才能流出來卸料。如圖 33 示 圖 33 斗輪構(gòu)造簡圖 1．鏟斗 7， 形檔板 我公司斗輪機斗輪采用的是無格式結(jié)構(gòu)。這樣安裝使斗輪的卸料溜槽傾角加大，增加物料沿溜槽的下滑速度，提高了斗輪的卸料能力。（見圖 32 a ）；這樣，不僅減小了斗輪對臂架的扭矩，同時還改善了鏟斗的卸料條件。因此，大多數(shù)斗輪堆取料機是采用重力側(cè)卸式斗輪。溜料板與水平面的夾角宜為 60176。工作時，通過傳動裝置使斗輪轉(zhuǎn)動，斗子切入料堆挖取物料。 ?尾車機架 是連接地面膠帶機與主機的橋梁，采用工字型板梁結(jié)構(gòu)。 使前后臂架與主立柱保持人為的相對關(guān)系。 ?主立柱 是回轉(zhuǎn)平臺上部的核心構(gòu)件。該臂架受力雖較簡單，但承受載荷較大。受力復(fù)雜，承受較大的彎矩和壓應(yīng)力，所以臂架要有足夠的強度和剛度，以及抗扭性能?？刂品绞接?PLC 半自動程序控制和集中手動控制并設(shè)有監(jiān)控系統(tǒng)。俯仰機構(gòu)用來調(diào)節(jié)堆煤的高度。它既可取料又可堆料。 大臂俯角 14176。 16176。 105176。一旦發(fā)現(xiàn)破碎磨出孔洞，應(yīng)立即更換。 14 圖 28 篩板調(diào)節(jié)示意圖 三、篩板與破碎板的檢查更換 1） 篩板的檢查更換 作為日常檢查，從軸承座下 邊的檢查門可看到篩板的磨損情況。 調(diào)整時機器 必須在停車狀態(tài)下，調(diào)整步驟如下 (見圖 28)。 二、調(diào)整 空載鼓風量的調(diào)節(jié) 當碎煤機的運行工況變化時，或者環(huán)錘和篩板磨損到嚴重程度，用風速儀測得碎煤機入口和出口處鼓風量超標時，應(yīng)停機按圖 25 進行鼓風量的調(diào)節(jié)： 松開風量調(diào)節(jié)板 3 的緊固螺母 1，但無須從方楔螺栓 5 上拆下，松開調(diào)節(jié)套筒 6，根據(jù)情況增減調(diào)整墊片 7（厚度為 2， 5， 8， 10mm），即可調(diào)節(jié)入口和出口鼓風量。 8 碎煤機振動不超過 （雙峰值）；電動機振動不超過 （雙峰值）。 5 運行中監(jiān)視電動機電流變化，不允許超過額定電流；電動機溫升不許超過要求值。 1 開車前，盤車 23 轉(zhuǎn)，觀察內(nèi)部是否有蹩勁現(xiàn)象。若某個方向的振幅超 過 時，應(yīng)立即停機，檢查分析振動原因并消除之。 ④正常停機，應(yīng)先停給料機。開始給料要一點一點地給，逐漸增加到額定值， 并在轉(zhuǎn)子全長上均勻給料。 ⑥ 不得隨意提高轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，不得有卡阻現(xiàn)象。 6 碎煤機在負載運行時，入料口保持微負壓，出口風量≤ 1000m3/h。 2 裝有同調(diào)機構(gòu)，能調(diào)整篩板支架與轉(zhuǎn)子的相對位子，滿足出煤粒度的要求。 監(jiān)控盤及控制環(huán)節(jié) 監(jiān)控盤型號： SCJ2 碎煤機就地配備監(jiān)控盤，可對碎煤機軸承振幅、軸承溫度進行監(jiān)測、顯示、報警、打印、儲存，并能對溫度、振動及電機電流設(shè)定限制，超過設(shè)定限制時有聲光報警，可聯(lián)鎖自動停機。 ⅳ 當電機達到額定轉(zhuǎn)速時，碎煤機必須開始旋轉(zhuǎn)，否則，必須馬上停機，檢查碎煤機是否有堵煤現(xiàn)象。如圖 26 所示的原理結(jié)構(gòu)圖和圖 27 所示的裝配圖 10 圖 26 YOX 型液力偶合器原理結(jié)構(gòu)圖 圖 27 YOX1000 限矩型液力偶合器裝配圖 1 下半聯(lián)軸節(jié) 2 彈性盤 3 上半聯(lián)軸節(jié) 4 后輔室 5 O型密封圈 11 6 軸承 7 O 型密封圈 8注油塞 10 O 型密封圈 12 泵輪組 13 O 型密封圈 14 熱保護塞 15外殼 16 渦輪 18 軸承 19 油封 20 氈圈 22 O 型密封圈 ③ 運行注意事項 ⅰ 充油量為工作腔滿油量的 4080℅，充油過多，會在運轉(zhuǎn)中引起油溫升高而噴油；產(chǎn)生的壓力使偶合器損壞。 工作油在渦輪中由外緣流向內(nèi)側(cè)的流動過程中減壓減速，然后再流入泵輪進口，如此連續(xù)循環(huán)。泵輪的主軸和電機的主軸直接相連，或者經(jīng)過增速齒輪和主軸相連，渦輪軸和碎煤機的主軸相連。起動之前應(yīng)先空轉(zhuǎn)試車確定電機轉(zhuǎn)向 (一般為順時針方向 )正確后，再起動液壓裝置。液壓裝置在非工作狀態(tài)時，快速接頭應(yīng)做防塵保護。 液壓裝置 液壓裝置用于檢修時開、閉機蓋。 篩板間隙的調(diào)節(jié)是通過左右對稱的兩套渦輪渦桿減速裝置 (49) 實現(xiàn)的。 篩板架組件 篩板架由三件弧形板及其筋板焊接而成，其上裝設(shè)有 4 塊破碎板 (55) 及前篩板 (47)， 后篩板 (4 1) 各一塊。主軸兩端采用自動調(diào)心球面滾子軸承 (1 8)。機體頂部裝設(shè)有襯板 (30) ，兩端內(nèi)壁裝有襯板（ 31）和（ 36）。 四周裝有襯板 (25)， (26)及內(nèi)壁襯板 (27) ,頂部裝有風量調(diào)節(jié)裝置 (29)。 四、 環(huán)式碎煤 機破碎量計算（經(jīng)驗公式） ?? dDLnQ ? 式中： Q—— 破碎量， t/h D—— 轉(zhuǎn)子直徑， m L—— 轉(zhuǎn)子工作長度， m