【正文】 每處設(shè)交通疏解防護責任組，防護人員、標牌等。交通便線及疏導區(qū)域設(shè)指路標志和指示標志，包括指路牌、限高標志、限速標志、導行標志等等。加強施工隊伍建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。施工隊伍人員管理制度；治安管理、相關(guān)法制學習制度；特種設(shè)備、器材使用制度；特殊材料、危險用品使用管理制度；綜治管理檢查制度與相應(yīng)的獎懲制度。加強管理，由專人負責，進行法制、規(guī)章制度、消防知識教育，對參加施工的民工要進行審查、登記造冊、申報臨時戶口，方可上崗工作。動用明火時，一定要有防火監(jiān)護人在場，方可動用明火。廣泛開展法制宣傳和“四防”教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵守法律的自覺性。. 消防措施項目經(jīng)理部成立后，立即組建義務(wù)消防領(lǐng)導小組，由主管項目生產(chǎn)的經(jīng)理擔任領(lǐng)導小組組長。施工完畢后，電纜線恢復埋設(shè)時，請主管部門進行檢查驗收，合格后方可埋設(shè)恢復。查清的地下電纜、管線等制定相應(yīng)的安全措施，并與設(shè)備主管部門簽訂安全協(xié)議后方可施工，施工中設(shè)置切實可行的防護措施，專人監(jiān)控，確保管線安全。尊重民族風俗，搞好民族團結(jié)，融洽與當?shù)卣腿嗣竦年P(guān)系。. 文明施工措施施工隊伍進場前，首先對所有參建職工進行精神文明和文明施工教育，增強文明施工意識，創(chuàng)建安全文明工地，在本工程中樹立文明企業(yè)形象。水泥存放在不漏雨的水泥棚內(nèi)，并加強覆蓋，水泥及混凝土的運輸應(yīng)采取遮蓋等防雨淋措施，防止水泥受潮或淋雨。雨季施工前做好場地周圍防洪、排水設(shè)施，疏通施工現(xiàn)場排水溝渠，低洼地面設(shè)擋水堤，備足排水機具，防止雨水淹泡地基。當環(huán)境溫度低于10℃時，在灌注前，應(yīng)將粗直徑的鋼筋和金屬埋設(shè)部件加熱至正溫度。生活廢水分別采用生化設(shè)施或化糞池處理。施工機械、運輸裝卸產(chǎn)生的噪聲、振動要按照國家《環(huán)保法》嚴格限制。搞好環(huán)保調(diào)查，包括農(nóng)田、排水、城市排水、河流水系等，了解當?shù)丨h(huán)保內(nèi)容與要求，嚴格執(zhí)行建設(shè)單位與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議，建立環(huán)保檢查制度，把環(huán)保措施層層落實，做到責任到人，獎罰分明。11. 環(huán)境保證措施. 環(huán)境目標保證做到“少破壞、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，環(huán)保項目與工程項目做到“三同時”，做到施工便民不擾民；確保施工揚塵、噪音、污水排放、建筑垃圾清理等項指標達標；積極保護現(xiàn)有植被，防止水土流失和污染農(nóng)田，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結(jié)果達到設(shè)計文件及有關(guān)規(guī)定。拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。在腳手平臺上施工時，其走道滿鋪腳手板，并安裝欄桿?；炷凉嘧⑵脚_上的減速漏斗，以吊具固定在平臺方木或鋼構(gòu)件上，不得用扒釘或鐵線拴掛。在已安裝的鋼筋上不得行走，必須架設(shè)交通跳板，或另搭腳手架。發(fā)生死亡、重大死亡事故,由其上級有關(guān)主管部門組成事故調(diào)查組,邀請地方勞動部門參加,進行調(diào)查處理。每周向上級安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組報告施工現(xiàn)場的安全管理狀況。重點工程、關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)要加大檢查力度和次數(shù)。按照本工程特點，組織指定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援。. 安全保證體系及組織機構(gòu)為實現(xiàn)安全目標，我單位將在本工程中以《GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系》建立職業(yè)健康及安全管理組織機構(gòu)，嚴格按照職業(yè)健康安全管理體系從教育、組織到措施落實、把關(guān)檢查各個方面層層負責、全員發(fā)動，并制定相應(yīng)措施和辦法，保證生產(chǎn)全過程安全監(jiān)控到位，確保安全目標的實現(xiàn)。在墩身澆筑前、后，承臺澆筑前、后，架梁前、后，軌道板安裝前后等各階段分別再進行沉降觀測。具體控制措施如下：①嚴格成孔后、一、二次清孔后和灌注前孔深及孔底沉渣厚度的檢測，盡量縮短終孔到灌注的時間；②配備必須的、足夠的檢測儀器，完善檢測手段；③嚴格控制泥漿比重、含砂率、稠度等性能指標，以控制泥皮厚度，保證成孔質(zhì)量；④選用相同的施工機械設(shè)備和方法，保證施工工藝的穩(wěn)定性，以確保相鄰墩臺的工后沉降差。. 墩臺沉降控制對橋梁墩臺基礎(chǔ)工后沉降量及相鄰墩臺沉降差要求標準很高，須在設(shè)計和施工中嚴格進行沉降控制。鉆孔達到設(shè)計高程經(jīng)檢查合格后，立即進行清孔；灌注水下砼前，孔底沉渣厚度不得超過規(guī)范要求。強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強質(zhì)量管理人員。落實工程質(zhì)量終身負責制，強化施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責任，確保優(yōu)質(zhì)工程。9. 質(zhì)量保證措施. 質(zhì)量目標：杜絕工程質(zhì)量重大、大事故的發(fā)生。主要材料供應(yīng)計劃見附表3：8. 主要機械、試驗、檢驗儀器設(shè)備計劃本工程施工所需的機械與設(shè)備，汽車將從單位所在地直接開到工地，其他施工機械將從現(xiàn)在的放置地點通過汽車直接運輸?shù)焦さ亍? 勞動力動態(tài)需求計劃為實施本工程，擬投入的勞動力將在我單位內(nèi)部抽調(diào)，并選用具有豐富施工經(jīng)驗和施工業(yè)績的人員，且承擔過既有線提速改造和大型站場施工的專業(yè)化施工隊伍進場施工，用工高峰時期適量雇傭當?shù)孛窆ぃ窆た倲?shù)不超過總?cè)藬?shù)的60%。第二施工區(qū)段自12號墩至26號墩（空心墩13個、實體墩2個）特大橋施工三隊負責特大橋12號至16號墩的全部施工任務(wù)。墩臺施工工藝流程圖見附圖7：. 支撐墊石工程墩帽完成后,測設(shè)支座墊石十字線并對墊石部分混凝土進行鑿毛處理，然后安設(shè)墊石模板,墊石模板采用拼樁鋼模,模板固定后,用精密水準儀精確測量,確保模板四角高差小于1mm,然后預留錨栓孔位置，經(jīng)檢查位置無誤后方可澆注混凝土。在澆搗砼時，施工人員在綁扎完成的鋼筋上行走是盡量踩踏在撐鐵部位，不得隨便亂踩。砼采用插入式振搗器搗固密實。. 鋼筋：按設(shè)計要求在鋼筋棚下料加工，在現(xiàn)場的混凝土平臺上綁扎，墩臺身及耳墻鋼筋均搭設(shè)管架固定，吊車配合安裝，臺耳墻應(yīng)先裝外模，再安裝鋼筋，主筋與箍筋50%點焊，所有鋼筋與模板之間使用同結(jié)構(gòu)主體強度及性能相同的混凝土墊塊固定，確保主筋保護層厚度。模板由安裝在墩旁的附著式塔吊起吊安裝。. 澆注混凝土：鋼筋、模板經(jīng)檢查合格后，即開始澆注混凝土，承臺混凝土為200號抗侵蝕混凝土，由攪拌站拌合后，翻斗車運輸，采用溜槽灌注，插入式振搗器搗固，澆注自中心向四周分層進行，每層厚40cm，振動棒插入下層混凝土5cm，且不得碰撞鋼筋和模板。. 基坑開挖：采用挖掘機輔以人工配合開挖，邊坡支護采用木板樁，當出現(xiàn)涌泥，應(yīng)征得監(jiān)理工程師同意，—，再以2—4cm碎石壓底，利用比重差控制涌泥，同時將縫隙中滲出的清水用水泵抽出。灌注速度必須迅速，防止坍孔和泥漿沉淀過厚，開始灌注前應(yīng)再次校對鋼筋籠標高、導管下端距孔底尺寸、孔深、泥漿沉淀厚度，孔壁有無坍塌現(xiàn)象等。20mm8骨架底端高程177。20mm3鋼筋骨架外徑177。鋼筋籠下端應(yīng)整齊，宜用加強箍筋全部封住不露頭，保證混凝土導管及吸泥管能順利升降，防止與鋼筋籠卡掛。一切完畢后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可進行下一道工序。鉆孔要一次性成孔，不得中途停頓，因故停鉆時，不得清孔，孔口應(yīng)加蓋，并將鉆頭提離孔底5m以上。. 鉆孔：鉆機安放平穩(wěn)后，檢查鉆頭或鉆桿中心與護筒中心的偏差不大于50mm，方可開鉆。護筒采用壁厚5mm鋼板制作，接頭焊縫嚴密,不漏水。在施工中要對實施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞力組織、工期安排上不斷優(yōu)化，使其更加完善。完善獎罰制度，落實好按勞分配原則。機械、設(shè)備進場時確保狀態(tài)良好，重要施工設(shè)備如龍門吊、鉆機等已提前做好配備。. 資源保證措施. 人力保證為加快本標段的施工進度，保證工期，我們已組織好精干足夠的施工管理人員和施工隊伍，整裝待命待接到中標通知書后，迅速做好施工前的各項準備工作。. 制度保證措施建立健全各項工期保證制度，確保施工生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各專業(yè)、各工種之間的平衡與協(xié)調(diào)，確保項目施工按進度計劃順利實施。. 早準備、早上場、早施工堅持一個“早”字，即“早準備、早上場、早施工”。抓住時機、連續(xù)作業(yè)、機械化快速施工的原則。項目部成立保證工期領(lǐng)導小組，建立工期保證體系。3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0～5經(jīng)緯儀測量7預埋件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查4. 工期計劃及施工進度安排. 總工期計劃該工程于2008年5月25日正式開工，2008年8月20日達到架梁條件。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。. 拆模在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠傾斜方向的一端塞加墊片實現(xiàn)。安裝和拆卸模板，提升工作平臺以及鋼筋等物品的垂直運輸均由塔吊完成。模板用槽鋼骨架與6mm鋼板組焊成整體。平臺的提升系統(tǒng)采用液壓穿心千斤頂進行提升，自動化程度高，可控性能良好。高空心墩采用吊機提升翻模法進行施工，翻模由模板、工作平臺、吊架、提升設(shè)備組成。如何安全按時完成施工任務(wù)是一次大的挑戰(zhàn)。工程所需T梁均采用價購方式，存梁場存放。特大橋施工五隊負責特大橋22號至26號墩的全部施工任務(wù)。區(qū)段劃分及隊伍部署表施工區(qū)段隊伍安排各隊負責主要工程數(shù)量第一施工區(qū)段自0號墩至11號墩特大橋施工一隊負責特大橋0號至5號墩的全部施工任務(wù)。. 通訊聯(lián)絡(luò)為保證工程施工中通信暢通，及時與業(yè)主、監(jiān)理單位和設(shè)計單位取得聯(lián)系，項目部及各施工隊駐地安裝程控電話及傳真機，配備寬帶連網(wǎng)電腦，形成自上而下的信息傳遞和指揮調(diào)度系統(tǒng)。修建汽車運輸便道的同時，做好環(huán)境保護和水土保持