【正文】 雨后立即排除 孔 內(nèi)積水，受水浸泡或沖刷的部位立即處理， 如砼未超過允許間歇時間，在砼中加鋪砂漿后，繼續(xù)澆筑并加強(qiáng)振搗，否則按施工縫處理，報工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行。 府谷煤炭鐵 路專用線四標(biāo) 中鐵七 局集團(tuán)有限公司 25 8. 6 在進(jìn)行混凝土澆筑前應(yīng)及時掌握天氣預(yù)報，避免在中雨以上天氣中澆筑砼。并按照規(guī)定做好泛水，設(shè)置排水溝，以防道路泥濘，確保車輛正常通行。 其它環(huán)保注意事項要符合項目部有關(guān)環(huán)境保護(hù)文件的相關(guān)要求。 7 文明施工 與環(huán)境保護(hù) 措施 施工中要注意環(huán) 境保護(hù)，挖孔出碴要集中堆放，及時清理 。采用吊車吊裝安裝擋土板。 (2) 錨固樁開挖及 襯砌立模，均應(yīng)從井口吊線，以防止超欠挖及偏斜。 100 ㎜ 橫向 +100 ㎜ 50 ㎜ 縱 1 處 橫 1 處 全站儀 尺量 2 斷面尺寸 不小于設(shè)計尺寸 6 處 尺量上、中、下三個斷面縱、橫 3 孔底高程 177。 5 用鋼尺量 2 鋼筋骨架長度 177。質(zhì)檢工程師將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時 出具和竣工時隨竣工文件移交。 測量復(fù)核制度 測量資料必須經(jīng)換手復(fù)核無誤，再報監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用于施工，并對中線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)建立定期復(fù)測檢查制度，測量與施工建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時 反饋到施工方案中，并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。 儀器設(shè)備的標(biāo)定制度 各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定。 6 質(zhì)量保證措施 項目經(jīng)理部根據(jù) ISO9001（ 2020 版） 質(zhì)量 保證體系 管理模式，建立健全 以 項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項目 部 、 架子 隊 、工班 三 級質(zhì)量管理體系 ， 從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟(jì)保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善 的 質(zhì)量保證體系 ，詳見下圖。孔上電纜必須架空 以上，嚴(yán)禁拖地和埋壓土中，電纜、電線必須有防磨損、防潮、防斷等保護(hù)措施。 對手動葫蘆、 鋼絲 索 、安全爬梯 等設(shè)施的狀況，工程部每天要組織檢查，作好記錄 ，破損的及時更換 。 挖孔樁作業(yè)必須保證孔下有人時，孔上有人看守，不能離人。 在挖樁孔過程中，發(fā)現(xiàn)地形、地質(zhì)條件與設(shè)計資料不吻合時，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以便調(diào)整設(shè)計。 路塹樁板墻施工，先開挖樁頂以上土石方，形成寬度不小于 2m 的工作面，然后開挖基坑，灌注樁身砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的 70%，再開挖樁 前土石方，嚴(yán)禁超前開挖土石方后施工樁。為保證安全規(guī)定及措施的落實(shí)，建立安全檢查程序見下圖。 ⑤ 每層回填都要做壓實(shí)度檢驗，壓實(shí)度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成 3%4%的坡度，以利于排水。擋土板施工時，必須掛線作業(yè)，保證所有擋土板在同一平面上，且垂直度符合要求。 擋土 板 安裝 需在邊坡開挖后及時進(jìn)行 漿砌片石基礎(chǔ)施做 ，以防雨季水流引起坍塌。 府谷煤炭鐵 路專用線四標(biāo) 中鐵七 局集團(tuán)有限公司 15 樁間 板 安裝 樁體施工完成后，待樁體檢測全部合格且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。 預(yù)制擋土板時預(yù)留好吊裝孔及安裝孔。 ④ 雨天混凝土施工： ，需對骨料采用蓬布遮蓋。 混凝土灌注時采用串筒，串筒距混凝土面不大于 2 m，灌注工作連續(xù)進(jìn)行，不得形成水平施工縫。 澆筑砼的操作平臺已輔設(shè)完畢，輔助 設(shè)備準(zhǔn)備就緒 。 主筋 φ =25 mm 的鋼筋采用高強(qiáng)直螺紋機(jī)械連接接頭 技術(shù)，接頭錯開布置，每個斷面接頭數(shù)量不超過 50%。 鋼筋 主筋 HPB235（ φ =16mm ） 焊接采用 單 面搭接焊，搭接長度不小于 10d，（ d為鋼筋直徑），焊接接頭應(yīng)錯開布置，在接頭長度區(qū)段內(nèi)（焊接接頭長度區(qū)段是指 35d，且不小于 1000mm）同一鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占全部截面面積的 最大百分率為 50%。為保證施工安全和施工正常進(jìn)行，擬在井內(nèi)采用扎腳手架，并按要求鋪設(shè)操作木腳手板（該腳手架在鋼筋籠綁扎好后拆除）。 (7) 上下井設(shè)施 利用 φ 20粗尼龍繩 加工的軟梯或設(shè)有安全卡的吊籠解決施工人員上下井的問題。 對于需要拆除護(hù)壁的樁身部分， 在成孔之后，對 10m 外露錨固樁護(hù)壁進(jìn)行抹面，使其平整、光滑，使用環(huán)氧樹脂將寶麗板粘貼在護(hù)壁上。為便于拆模及澆筑， 上 節(jié) 與下 節(jié)護(hù)壁之間留 20cm 作為混凝土澆筑入口，之間采用干硬性砂漿抹平與上下節(jié)護(hù)壁平順 ，孔徑與設(shè)計相同，每節(jié)護(hù)壁間用鋼筋進(jìn)行連接，加強(qiáng)上下節(jié)護(hù)壁的整體性。 (4) 出碴 由于 施工場地狹窄，樁內(nèi)出碴采用孔內(nèi)人工裝碴 ， 卷揚(yáng)機(jī)垂直提升，井外人工配合手推車運(yùn)輸?shù)氖┕し椒ǔ鲈?。開挖過程中遇到地質(zhì)破碎的地帶用鋼箍或木頭加強(qiáng)支護(hù)，同時加緊護(hù)壁的施工，使護(hù)壁盡快達(dá)到固壁作用。 開挖深度 ： 開挖采取邊挖邊 支 護(hù)的方法。 ④孔內(nèi)放炮后進(jìn)行排煙，采用鐵桶生火放入孔底促進(jìn)空氣對流，用高壓風(fēng)管或電動鼓風(fēng)機(jī)放入孔底吹風(fēng)等措施。 樁井采用隔樁開挖施工，樁孔爆破采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制用藥量，樁孔較深時則采用電引起爆。 根據(jù)樁孔孔口段土質(zhì)情況將井口挖至 深時，即采用 C25 鋼筋砼澆注成鎖口 ，防止雨水流人井口內(nèi) 及 防止下節(jié)井壁開挖時井口沉陷。 施工方法 (1) 施工準(zhǔn)備 首先測定樁位、平整場地；安裝井 架；修筑出碴道路 。 須拆除護(hù)壁的樁身部分，樁身與護(hù)壁間須采用隔離措施 ，樁體懸臂部分采用 1cm 厚 M10 砂漿做隔離層，砂漿內(nèi)徑為設(shè)計樁體內(nèi)徑 （ 或 鋪設(shè)寶麗板），以利拆除及使樁身平整美觀。 受現(xiàn)場場地限制和施工工藝制約，鋼筋集中在鋼筋棚加工制作好后，轉(zhuǎn)運(yùn)至施工部位現(xiàn)場 焊接 、安裝。 開挖天溝是排放塹頂雨水的主要措施，在施工樁孔前應(yīng)開挖天溝。 其中樁間 擋土板板的預(yù)制工作提前于 2020 年 6 月 10 日開始預(yù)制 。 路塹樁板墻斷面設(shè)計圖 水泥 、砂石料、鋼材已進(jìn)場且均已檢驗合格；現(xiàn)場已備好機(jī)具。 樁施工完成后，按有關(guān)要求和規(guī)定做無損檢測試驗，檢測完全合格且樁身混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，分層開挖樁前巖土，樁前巖土距錨固樁 2米范圍內(nèi)禁止爆破開挖，采用風(fēng)鎬分層開挖，并及時施作錨固樁間臨時錨噴支護(hù)。 樁板墻材料用量如下表： 樁 板 墻 擋 土 板 C30 混凝土 m3 1152 HRB335 鋼筋 Kg 171861 HPB235 鋼筋 Kg 58195 挖基石 m3 29499 砂夾卵石反濾層 m3 2610 漿砌片石 m3 錨 固 樁 C30 混凝土 m3 17817 HRB335 鋼筋 Kg 871100 HPB235 鋼筋 Kg 312272 Φ 50mm 預(yù)埋 PVC 管 m 12413 挖孔石 m3 26555 寶麗板 m2 11616 護(hù) 壁 C25 混凝土 m3 HPB235 鋼筋 Kg 路塹樁板墻斷面設(shè)計如下 頁 所示 3 施工部署 施工 順序 首先做好天溝等地面排水工程，再施工樁及開挖路塹。 護(hù)壁采用 C25 鋼筋 混凝土 ， 鎖口 2米壁厚 35cm， 其他護(hù)壁壁厚 30cm。 編制原則 (1) 遵循設(shè)計文件的原則 ； (2) 遵 循“安全第一、預(yù)防為主”的原則 ； (3) 遵循高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的原則 ； (4) 遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃 、 同步施工 、 同步投入使用的原則。 (6) 《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全管理條例》、《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》等工程建設(shè)安全生