【正文】 運(yùn)料車運(yùn)料時(shí)要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚(yáng)塵。 施工現(xiàn)場(chǎng)及施工便道及時(shí)灑水防止揚(yáng)塵。規(guī)范化施工及文明施工 框架護(hù)砌按施工作業(yè)段設(shè)現(xiàn)場(chǎng)公示牌，標(biāo)明施工區(qū)段、施工負(fù)責(zé)人等。 (3) 每次大雨或暴雨過(guò)程時(shí)與過(guò)程后，派專職安全人員對(duì)坡體安全進(jìn)行監(jiān)控并進(jìn)行地表全面查看。(3) 高邊坡開(kāi)挖后若未能及時(shí)做框架梁等防護(hù)措施，要用彩條布等及時(shí)覆蓋，防止雨水沖蝕，坡體失穩(wěn)坍塌。(7) 作好錨桿防護(hù)工作，錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動(dòng)。(4) 向錨桿孔注漿時(shí)，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。 工藝安全 錨桿施工安全保證措施(1) 施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。 夜間施工，路口附近設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。 各種材料必須要有進(jìn)場(chǎng)合格證并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)部門檢定合格后才能進(jìn)場(chǎng)，防止因材料的質(zhì)量問(wèn)題造成安全事故。，要防止設(shè)備傾覆。施工前施工員（工班長(zhǎng)）要認(rèn)真進(jìn)行安全交底。 必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業(yè)時(shí)必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護(hù)條件下作業(yè)，濕滑地帶嚴(yán)禁穿膠底鞋。爭(zhēng)取最短時(shí)間內(nèi)完成此項(xiàng)工作，確保施工便道的及時(shí)暢通，保證施工正常進(jìn)行。，成立防汛小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)帶領(lǐng)各成員查明汛情隱患，做好防汛預(yù)案及準(zhǔn)備工作，做好排水設(shè)施、備足防洪搶險(xiǎn)器材。雨季施工措施 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排施工。 施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)范化施工要求進(jìn)行布局，相關(guān)臨時(shí)設(shè)施、衛(wèi)生環(huán)保條件滿足要求。各道工序采取必要的檢測(cè)手段，對(duì)施工過(guò)程全面控制，隨時(shí)收集施工中的有關(guān)數(shù)據(jù)，與計(jì)劃目標(biāo)及施工標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照分析。20用水準(zhǔn)儀每個(gè)交點(diǎn)測(cè)量1點(diǎn)外觀鑒定⑴ 框架梁及錨固板表面平整光滑、無(wú)蜂窩麻面。15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)177。本規(guī)范由專章對(duì)錨桿防腐提出了要求，要求對(duì)腐蝕環(huán)境進(jìn)行充分的調(diào)查，防腐方法必須適應(yīng)使用目的，對(duì)錨頭，自由段和錨固段應(yīng)分別對(duì)待，規(guī)定永久性錨桿必須進(jìn)行雙層防腐，當(dāng)腐蝕環(huán)境特別嚴(yán)重時(shí)，臨時(shí)錨桿也應(yīng)采用雙重防腐。預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后，應(yīng)對(duì)自由段進(jìn)行第二次灌漿；　?。?）永久性預(yù)應(yīng)力錨桿應(yīng)采用封孔灌漿，應(yīng)用漿體灌滿自由段長(zhǎng)度頂部的空隙。壓力分散型錨桿錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不宜低于40MPa；?。?）～ m應(yīng)設(shè)置隔離架。 錨索破壞的原因分析如下： 錨固段問(wèn)題：灌漿施工缺少壓水檢查和施工不當(dāng)可能導(dǎo)致錨固段灌漿不足。，對(duì)錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進(jìn)行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進(jìn)行抽驗(yàn)。 ⑺ 坡腳基礎(chǔ)砼澆筑采用C20混凝土，施工時(shí)選用30振搗棒振搗密實(shí)，頂面用光抹壓光。各豎梁砼應(yīng)不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 ⑵ 框架主筋的保護(hù)層一定要滿足設(shè)計(jì)要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護(hù)層不得小于35mm，主筋的凈保護(hù)層不小于40mm。 ⑶ 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴(yán)實(shí)、凈空尺寸準(zhǔn)確，設(shè)合設(shè)計(jì)要求并美觀。 ⑷ 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。其中最下一級(jí)邊坡平臺(tái)有網(wǎng)格坡腳基礎(chǔ)，測(cè)量放線后經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后可開(kāi)挖。30mm風(fēng)鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固；框架豎梁、橫梁的終點(diǎn)及伸縮縫處，主筋彎起10cm；施工前先做錨桿抗拔試驗(yàn)，錨桿抗拔力為190KN。因錨桿無(wú)預(yù)應(yīng)力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調(diào)整箍筋的間距。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時(shí)間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。 錨固注漿 常壓注漿作業(yè)從孔底開(kāi)始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無(wú)誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，用鋼尺量測(cè)孔外露出的錨桿長(zhǎng)度，計(jì)算孔內(nèi)錨桿長(zhǎng)度（誤差控制在177。18 (216。 錨桿孔檢驗(yàn) 錨桿孔鉆孔結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（～）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。50mm，孔深允許偏差為+200mm。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故?！?0176。方位允許誤差177。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測(cè)放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔開(kāi)鉆就位縱橫誤差不得超過(guò)177。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場(chǎng)地時(shí)，需經(jīng)設(shè)計(jì)監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過(guò)177。b、對(duì)大塊巖石采用人工配合機(jī)械切割方法，化整為零，逐步消除。c、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況看地基均屬于硬質(zhì)頁(yè)巖，采用人工對(duì)基底松動(dòng)部分進(jìn)行徹底清理并在地基上鑿開(kāi)凹凼，確保施工腳手架基礎(chǔ)堅(jiān)固。 采取相應(yīng)排水措施，設(shè)置邊坡平臺(tái)截水溝排除地表水，邊坡坡體設(shè)置一定數(shù)量淺層泄水孔排除基巖裂隙水。 高邊坡施工經(jīng)過(guò)雨季時(shí)，若來(lái)不及防護(hù)則要對(duì)已開(kāi)挖的邊坡用塑料膜進(jìn)行覆蓋，防止邊坡沖刷。每降低兩層，測(cè)量人員要重新恢復(fù)中樁、邊樁，發(fā)現(xiàn)有誤及時(shí)調(diào)整。 在施工中加強(qiáng)對(duì)邊坡坡度的檢測(cè)，隨著開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。 路塹邊坡力求平順光滑，無(wú)明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個(gè)別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。 爆破檢查：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現(xiàn)場(chǎng)查看，發(fā)現(xiàn)啞炮應(yīng)及時(shí)處理。