【正文】 閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。 建議，有關(guān)論證、設(shè)計、監(jiān)理、施工要緊密配合，對于建設(shè)過程中出現(xiàn)的問題，應(yīng)用科學(xué)的方法進(jìn)行分析、比較、論證。本工程作為城市公共設(shè)施的重要組成部分，對完善城市功能，改善城市人居環(huán)境，提高人民生活水平，有著重要的作用。，幫助其提高工作效率。主要因素的風(fēng)險水平評估如下表131。指投資項目所需要的供水排水、供電供氣、通訊、交通等主要外部協(xié)作配套條件發(fā)生重大變化，給建設(shè)和運(yùn)營帶來困難。指工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件和工程設(shè)計本身發(fā)生重大變化，導(dǎo)致工程量增加、投資增加、工期延長所造成的損失。本工程的實(shí)施將有力的促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，改善城區(qū)的硬件環(huán)境，推動縣城的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市繁榮。項目工程建設(shè)需要大量勞動力，基礎(chǔ)開挖、施工、設(shè)備安裝等可以提供多個就業(yè)崗位，同時，還可以帶動建筑業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。表111 工程投資估算表序號費(fèi)用名稱費(fèi)率費(fèi)用金額(元）一建安工程費(fèi)4464055 1LED路燈方案4464055 二第二部分費(fèi)用643764 1設(shè)計費(fèi)187741 2建設(shè)單位管理費(fèi)%66961 3工程監(jiān)理費(fèi)147314 4項目前期費(fèi)70000 5招標(biāo)代理費(fèi)40935 6施工圖審查費(fèi)%12203 7竣工圖編制費(fèi)設(shè)計費(fèi)的8%15019 8施工圖預(yù)算編制費(fèi)設(shè)計費(fèi)的10%18774 9勞動安全衛(wèi)生評審費(fèi)%22320 10場地準(zhǔn)備與臨時設(shè)施費(fèi)1%44641 11工程保險費(fèi)%17856 三基本預(yù)備費(fèi)10%510782 四靜態(tài)總概算投資5618601 資金籌措，所需資金由地方財政配套解決。、其他費(fèi)用之和的10%計算。2.《2004年全國統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額陜西省價目表》。⑵ 2016年7月9月中旬，其中：包括施工隊進(jìn)場、土建建設(shè)、配套設(shè)施工程、設(shè)備購置等。主要工作有：組織有關(guān)力量進(jìn)行項目工程的全部驗(yàn)收，正式驗(yàn)收以前項目業(yè)主要自己組織力量進(jìn)行初步驗(yàn)收。主要工作有：項目的可研，項目的報批，項目的環(huán)評，項目的設(shè)計，工程的招標(biāo)等。 投標(biāo)單位應(yīng)具備的資質(zhì)條件按照建設(shè)工程招投標(biāo)管理的有關(guān)規(guī)定，對參與星星路亮化工程招投標(biāo)的企業(yè)要求具有市政工程二級資質(zhì)（含二級），并按照現(xiàn)行工程量清單招標(biāo)計價方法進(jìn)行施工招標(biāo)。、設(shè)計、建安工程及管材設(shè)備購置，招標(biāo)范圍為部分招標(biāo)。 第九章 招標(biāo)及監(jiān)理 實(shí)施原則《招標(biāo)投標(biāo)法》為準(zhǔn)繩，充分發(fā)揮競爭機(jī)制的作用，力爭以最低或較低的價格獲得最優(yōu)的貨物、工程或服務(wù)，保障項目資金的有效使用，提高投資效益，保證項目質(zhì)量。根據(jù)季節(jié)性變化以及各路段的實(shí)際情況，一方面即時調(diào)整路燈的開閉時間，另一方面則實(shí)行分時段亮燈。 工程設(shè)計與施工本工程是花花縣重點(diǎn)項目，由有資質(zhì)的設(shè)計部門編制工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計。項目招標(biāo)嚴(yán)格按照招標(biāo)法和國家有關(guān)規(guī)定辦理，施工隊伍選擇在同等條件和滿足技術(shù)要求的前提下，重看設(shè)備；材料采購必須進(jìn)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選用。 第八章 項目實(shí)施與運(yùn)營管理 項目的組織管理 花花縣星星路路燈亮化工程的快速建設(shè)投入使用，依靠項目管理的保障措施來完成。本項目是城市路燈建設(shè)項目，項目建成之后，主要是為道路提供照明，衛(wèi)生不是本項目的重要問題。⑵電焊機(jī)上應(yīng)設(shè)防雨蓋，下設(shè)防潮墊，一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置，二次線使用接線柱，且長棄不超過30m，一次電源采用橡膠套電纜或穿塑料軟管，長度不大于3m，且焊把線必須采用銅芯橡皮絕緣導(dǎo)線。使用荷載不得集中，不得超過設(shè)計荷載。使用前應(yīng)試機(jī)檢查，操作者應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡。安全檢查堅持領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合、綜合檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合、檢查與整改相結(jié)合的原則。⑴加強(qiáng)安全宣傳和教育是防止職工產(chǎn)生不安全行為，應(yīng)形成人人注意安全、人人管安全的安全意識，減少人為失誤的重要途徑。對實(shí)現(xiàn)地區(qū)社會、經(jīng)濟(jì)、資源和人口的可持續(xù)發(fā)展起著積極的推動作用，是一個利國利民的好項目。施工時要求施工單位盡量利用臨近單位的衛(wèi)生設(shè)施，將施工人員產(chǎn)生的生活污水全部進(jìn)入市政下水道，對施工現(xiàn)場的生活污水進(jìn)行處理后才能排放，以減少污染物的排放量，減輕對排入水體的影響。嚴(yán)格控制作業(yè)時間，一般晚10點(diǎn)到次日早6點(diǎn)之間停止強(qiáng)噪聲作業(yè)，確定特殊情況必須晝夜施工時，盡量采取降低噪音措施。 環(huán)境保護(hù)措施 施工期環(huán)境保護(hù)措施施工期間需要做到文明施工，在路燈施工中采用彩鋼板圍欄，進(jìn)行封閉施工，防止揚(yáng)塵。施工垃圾主要來自施工所產(chǎn)生的建筑垃圾。 施工人員產(chǎn)生的生活污水是本工程建設(shè)期的主要水污染源。 施工噪聲具有階段性、臨時性和不固定性，不同的施工設(shè)備產(chǎn)生的噪聲不同， 主要施工機(jī)械的噪聲源為挖掘機(jī)、振動機(jī)等，機(jī)械噪聲在空曠地帶的傳播距離較遠(yuǎn)，而路燈沿路建設(shè)，部分地段有居民房屋、企業(yè)，施工線路兩側(cè)環(huán)境敏感點(diǎn)的噪聲較大。開挖土方的露天堆放作業(yè)時風(fēng)速的影響而產(chǎn)生揚(yáng)塵，因此，避免在大風(fēng)天氣進(jìn)行土地開挖和回填作業(yè)，減少開挖土方的露天堆放時間盡量隨挖隨填。 環(huán)境影響分析本項目在建設(shè)過程中只涉及少量土建工程，對途經(jīng)沿線的相關(guān)生產(chǎn)生活環(huán)境上會產(chǎn)生微量的影響，可能給當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)生活帶來短暫的不便。為加強(qiáng)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，合理利用電能，降低電能的損耗，項目單位可自建檢漏隊伍進(jìn)行檢漏，也可采取委托專業(yè)檢漏單位定期檢查進(jìn)行檢測，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)不必要的電能損耗原因并采取有效措施進(jìn)行維修。；，在滿足燈具相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及光強(qiáng)分布和眩光限制要求的前提下，常規(guī)道路照明燈具效率不得低于70%；泛光燈效率不得低于65%；，并應(yīng)采用可靠度高和一致性好的控制設(shè)備。在節(jié)能技術(shù)設(shè)計中各個分類項目應(yīng)區(qū)別對待，分別設(shè)計。由上表計算結(jié)果得知，本項目采用LED路燈相比較高壓鈉燈，（當(dāng)量值）。本項目在建設(shè)施工期及運(yùn)營后主要是電的耗用。⑷重視環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗和安全，建設(shè)方案充分采用先進(jìn)設(shè)施，做到環(huán)保、節(jié)能、安全設(shè)施與工程建設(shè)“三同時”。設(shè)計時盡可能做到能源綜合利用，如能源循環(huán)使用。 編制目的編制建設(shè)項目合理用能方案，是根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定的要求，針對工程項目的具體情況，在工程項目中運(yùn)用節(jié)能新設(shè)備和新材料，并實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的節(jié)能管理方案以及資源的綜合利用，以達(dá)到節(jié)能措施的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性，避免盲目投資，從源頭上把住能源、資源節(jié)約關(guān)，最終達(dá)到節(jié)能降耗的目的。⑽其它部分電氣設(shè)備安裝應(yīng)嚴(yán)格按圖紙標(biāo)高、部位進(jìn)行。導(dǎo)線在出口處應(yīng)裝有護(hù)線套，并用500V絕緣電阻應(yīng)大于1MΩ，同時作好記錄。⑸需開孔的配電箱（柜），必須用開孔機(jī)開孔，嚴(yán)禁氣焊等切割開孔。調(diào)試時應(yīng)有詳細(xì)記錄。對出現(xiàn)問題的地方進(jìn)行修復(fù)、調(diào)試，直到達(dá)到滿意的效果。⑸配電柜（箱、盤）的漆層（鍍層）應(yīng)完整無損傷。⑸路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅處理，防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《金屬覆蓋及其他有關(guān)覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗(yàn)》（GB/T9700）、《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》（GB/T11373）、現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼鐵熱浸鋁工藝及質(zhì)量檢驗(yàn)》（ZBJ36011）的有關(guān)規(guī)定。⑵基礎(chǔ)坑開挖尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，基礎(chǔ)內(nèi)電纜護(hù)管從基礎(chǔ)中心穿礎(chǔ)并應(yīng)超出基礎(chǔ)平面30～50mm。 工程方案 工藝流程方案施工中采用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎(chǔ)→敷設(shè)電纜→絕緣測試→ 路燈安裝→電氣設(shè)備安裝→ 實(shí)驗(yàn)、調(diào)試→自檢→竣工驗(yàn)收。⑴道路照明應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的地理位置和季節(jié)變化合理確定開關(guān)燈時間，并應(yīng)根據(jù)天空亮度變化進(jìn)行必要修正。⑹道路照明配電回路應(yīng)設(shè)保護(hù)裝置，每個燈具應(yīng)設(shè)有單獨(dú)保護(hù)裝置。⑷道路照明供配電系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合下列要求：①供電網(wǎng)絡(luò)是設(shè)計應(yīng)符合規(guī)劃的要求。 供電和控制⑴城市道路照明宜采用路燈專用變壓器供電。表46 燈具的配光類型、布置方式與燈具的安裝高度、間距的關(guān)系配光類型截 光 型半 截 光 型非 截 光 型布置方式安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)安裝高度H(m)間距S(m)單側(cè)布置H≥WeffS≤3HH≥S≤H≥S≤4H雙側(cè)交錯布置H≥S≤3HH≥S≤H≥S≤4H雙側(cè)對稱布置H≥S≤3HH≥S≤H≥S≤4H注: Weff為路面有效寬度(m)。 照明方式，選擇常規(guī)照明方式或高桿照明方式。⑸空氣中酸堿等腐蝕性氣體含量高的地區(qū)或場所宜采用耐腐蝕性能好的燈具。⑶采用高桿照明時，應(yīng)根據(jù)場所的特點(diǎn)，選擇具有合適功率和光分布的泛光燈或截光型燈具。社會效益：從環(huán)境方面考慮，LED燈具發(fā)光效率高，不含汞、鈉有害元素，不會對環(huán)境造成污染，是更符合綠色照明的產(chǎn)品，具有良好的社會效應(yīng)。比較方案表45 我國太陽能資源區(qū)劃指標(biāo)等級太陽能條件年日照時數(shù)（h）水平面上年太陽輻射量 [MJ/（平方米；；；；。 光源、燈具及其附屬裝置選擇要求⑴ 光源的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定：①快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈；②居住區(qū)機(jī)動車和行人混合交通道路宜采用高壓鈉燈或小功率金屬鹵化物燈；③市中心、商業(yè)中心等對顏色識別要求較高的機(jī)動車交通道路可采用金屬鹵化物燈；④商業(yè)區(qū)步行街、居住區(qū)人行道路、機(jī)動車交通道路兩側(cè)人行道可采用小功率金屬鹵化物燈、細(xì)管徑熒光燈或緊湊型熒光燈。表43 人行道路照明標(biāo)準(zhǔn)值夜間行人流量區(qū)域路面平均照度Eav(lx)，維持值路面最小照度Emin(lx)，維持值最小垂直照度Evmin(lx)，維持值流量大的道路商業(yè)區(qū)204居住區(qū)1032流量中的道路商業(yè)區(qū)1553居住區(qū)流量小的道路商業(yè)區(qū)1032居住區(qū)511注: ，垂直于路軸的平面的兩個方向上的最小照度。和90176。⑴交會區(qū)照明宜采用照度作為評價指標(biāo)。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)附錄A給出的平均亮度系數(shù)可求出相同的路面平均亮度，瀝青路面和水泥混凝土路面分別需要的平均照度。⑶對同一級道路選定照明標(biāo)準(zhǔn)值時，應(yīng)考慮城市的性質(zhì)和規(guī)模，本項目可選擇表41中的低檔值。⑴機(jī)動車交通道路照明應(yīng)以路面平均亮度（或路面平均照度）、路面亮度均勻度和縱向均勻度（或路面照度均勻度）、眩光