【正文】 在這種變革中，能生存下來的是那些有創(chuàng)新精神，并樂于接受技術(shù)、社會和經(jīng)濟(jì)變革帶來的嶄新的公司。 從另一個角度來說，創(chuàng)新在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)中包括多方面的含意、內(nèi)容和途徑。因?yàn)樵谥R經(jīng)濟(jì)社會，知識創(chuàng)造的速度加快，產(chǎn)品中凝聚的知識含量增大，因而企業(yè)要在日益激烈的市場競爭中求得生存與發(fā)展，就必須不斷創(chuàng)新。這種知識經(jīng)濟(jì)時代的來臨為企業(yè)發(fā)展帶來了更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。當(dāng)然，淡化家族制并非就是家族中有真本事、有真才實(shí)學(xué)的管理或技術(shù)人才也完全排斥，他們同樣可以加入到公司中來。 為克服傳統(tǒng)管理的缺點(diǎn)，方太倡導(dǎo) “ 企業(yè)立法 ” ，從計(jì)劃、生產(chǎn)、工資、定額、財(cái)務(wù)、營銷等經(jīng)營管理的方方面面實(shí)現(xiàn)了文件化、規(guī)范化、制度化的管理，建立了九部一室的嚴(yán)密的管理機(jī)構(gòu)。從客戶檔案、投訴、與客戶直接接觸中以及從市場調(diào)研中尋找突破口。一般來講，科技 創(chuàng)新有兩條道路可走：一是追求高科技產(chǎn)品；二是用高科技改造傳統(tǒng)產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備與工藝。在創(chuàng)出品牌之后，方太還投入了大量的人力、物力進(jìn)行品牌的維護(hù)管理。于是茅忠群想到請出方太為 “ 方太 ” 拍廣告，要借方太之名作為自己產(chǎn)品的名字。 中國金典（ 2） 品牌創(chuàng)新 方太公司的所在地慈溪，雖然以搞家電而在全國 小有名氣，但卻沒有一個自己的叫得響的品牌，這嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 方太的產(chǎn)品現(xiàn)今已暢銷全國除臺灣、西藏之外的 30 多個省、市、自治區(qū)，出口菲律賓等東南亞國家。 “ 方太現(xiàn)象 ” 作為宏觀經(jīng)濟(jì)緊縮情況下特殊的現(xiàn)象引起關(guān)注。在市場經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的形勢下，缺乏產(chǎn)品創(chuàng)新無疑自毀前途。在民用市場，更多的消費(fèi)者傾向于外觀明亮、操作輕捷的不銹鋼菜刀。 在破產(chǎn)前，在王麻子剪刀廠的倉庫里，堆著成批的大黑鐵剪刀，這是王麻子百年流傳下來的老產(chǎn)品，它一直延續(xù)著傳統(tǒng)的鐵夾鋼工藝。北京 “ 王麻子 ” 曾在長江以北家喻戶曉，市場占有率在 50％以上， “ 王麻子 ” 當(dāng)之無愧的是中國北方刀剪業(yè)的象征 。 20xx年， “ 王麻子 ” 平均每月僅銷售 1萬把菜刀、十幾萬把剪刀，總銷售額僅僅為 1500萬元 ，企業(yè)被迫停產(chǎn)。除此之外，王麻子剪刀還遠(yuǎn)銷我國的港澳及東南亞各國。 1816年，即嘉慶二十一年，王麻子的后代正式掛出 “ 三代王麻子 ” 的招牌，改以經(jīng)營剪刀為主，剪刀上開始鐫有 “ 王麻子 ” 三字作標(biāo)志。因而，改革創(chuàng)新是企業(yè)保持發(fā)展活力的重要源泉。 1994年，通用公司盈利 53億美元， 1995年盈利 69億美元， 1996～ 1999年，通用汽車連續(xù) 4年登上《財(cái)富》全球 500強(qiáng)的冠軍寶座。 1992年，小約翰 投產(chǎn)后的農(nóng)神公司，每年可生產(chǎn) 40～ 50萬輛小汽車，其車型、成本、質(zhì)量等方面，都可以與日本一爭高下。在勞資結(jié)構(gòu)的改革上，羅杰 史密斯力排眾議，和本田開始合作。 史密斯就是在這樣的內(nèi)外交困的局面中走馬上任的。這是通用汽車自 1921年以來近 60年期間第一次出現(xiàn)全年虧損的局面。但這次與上次有著明顯的區(qū)別，最突出的一點(diǎn)是表現(xiàn)在市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化。在斯隆任總裁的 4年之后，也就是 1927年，通用汽車公司的產(chǎn)值首次超過福特公司，市場占有率由原來的 17%提高到 43%，成為美國汽車制造業(yè)的新霸主。 “ 通用 ” 的各級直線管理機(jī)構(gòu)都設(shè)有職能部門。 直線指揮部門。領(lǐng)導(dǎo)部門由董事會以及其所屬機(jī)構(gòu)組成，董事會按規(guī)定是一個由股東大會提出，代表全體股東利益，負(fù)責(zé)制定公司的重大方針政策并檢查其執(zhí)行情況的機(jī)構(gòu)。而分散權(quán)力的好處與缺點(diǎn)恰與集中相反。 杜邦又把管理通用汽車公司的權(quán)力交給艾爾弗雷德 杜邦成了通用汽車公司的新任總裁。為此公司的股票價格也大幅度下跌。另外，杜蘭特對所屬各單位缺乏集中的管理和政策上的指導(dǎo)，導(dǎo)致各部門的負(fù)責(zé)人可以任意決定產(chǎn)品價格，處理存貨和收入，可以隨心所欲地同銀行發(fā)生借貸關(guān)系。 過快的發(fā)展并沒有使通用汽車公司進(jìn)入成長的軌道，反而很快陷入資金困境。C通用汽車能發(fā)展到現(xiàn)在并取得在世界汽車行業(yè)的領(lǐng)先地位，與通用汽車歷史上的數(shù)次改革創(chuàng)新是密不可分的。企業(yè)在市場需求的推動和壓力下，不斷對產(chǎn)品和技術(shù)提出新目標(biāo)和新要求，從而贏得市場，獲得高效益。其實(shí)，任何事物的性質(zhì)都是 由其自身的特殊規(guī)定性決定的，技術(shù)的屬性也如此。這一切等到菲亞特醒悟的時候，公司再也沒有能力更新陳舊而單一的產(chǎn)品了。在美國市場，菲亞特汽車一直背著產(chǎn)品質(zhì)量不佳的壞名聲，銷路無法打開；在歐洲市場，菲亞特汽車的銷售量也下降了 14個百分點(diǎn)。許多汽車生產(chǎn)廠家鑒于這兩個方面的情況，為提高市場競爭能力，紛紛采用新技術(shù)，生產(chǎn)出車體重量輕、安全系數(shù)高、耗油量少、造型更加美觀的新車型。 1971年， “ 菲亞待 127” 小汽車問世，這款由菲亞特自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的汽車一經(jīng)推出立即風(fēng)靡歐洲，它使菲亞特汽車銷量連續(xù) 4年高居歐洲汽車市場的首位。 1907年，菲亞特首創(chuàng)汽車傳動機(jī)構(gòu)由鏈帶式改為推進(jìn)軸式，使世界汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)了第一次具 有重大意義的革新。 ” 但是，菲亞特公司的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順的。 羅密歐、麥瑟拉蒂和法拉 利等著名品牌，成為意大利汽車工業(yè)的霸主。菲亞特集團(tuán)是意大利最大的工商業(yè)壟斷集團(tuán)，它占有意大利 4 6% 的國民生產(chǎn)總值和 12%的出口額，集團(tuán)的老板阿涅利在意大利有 “ 無冕國王 ” 之稱，著名的尤文圖斯足球隊(duì)也是它名下的產(chǎn)業(yè)。 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 沒有一種創(chuàng)新像市場創(chuàng)新這樣迅速，一是因?yàn)槭袌鰟?chuàng)新相對其他創(chuàng)新要簡單一些；二是因?yàn)槭袌鰟?chuàng)新太重要。米其林專門成立了競賽部，每年負(fù)責(zé)組織規(guī)劃 220次訓(xùn)練去參加各種比賽。傳統(tǒng)的營銷方式毫無作用，因?yàn)闆]有人敢試用，于是米其林自行設(shè)計(jì)了一輛汽車，安裝上自己的充氣輪胎，報名參加巴黎 — 波耳多 — 巴黎的汽車錦標(biāo)賽。這種市場創(chuàng)新讓人們真正地認(rèn)識到米其林輪胎的優(yōu)越性，并開始購買米其林輪胎。 法國米其林（ Michelin）集團(tuán)創(chuàng)建于 1889年，是全球最大的輪胎公司之一。促銷創(chuàng)新常常能起到神效，但很容易被模仿，并隨著模仿者的增多，這種促銷創(chuàng)新會逐漸失去魅力。美國戴爾在網(wǎng)上直銷電腦，亞馬孫書店在網(wǎng)上售書，這些都是過去沒有的物流方式，創(chuàng)造出來后取得了巨大成功。這些新型行業(yè)已在很大程度上取代了百貨商店，正是因?yàn)樗鼈兊某霈F(xiàn)符合新的消費(fèi)趨勢。過去買房只要求房子好就行，現(xiàn)在還要看物業(yè)管理，因而許多房地產(chǎn)公司增加了物業(yè)管理業(yè)務(wù)，不但提高了房產(chǎn)的價值，還為公司增加了一筆長期收入。有的市場創(chuàng)新很顯著，有的市場創(chuàng)新很微小，但是評價的標(biāo)準(zhǔn)不是明顯與否，而是看能否帶來市場效應(yīng)。管理創(chuàng)新中的其他內(nèi)容也一樣重要，因?yàn)樗鼈兌际枪芾淼谋匾毮堋? 組織創(chuàng)新是管理創(chuàng)新中的重要組成部分，也是今天企業(yè)界廣泛關(guān)心的問題。營運(yùn)公司可以得到服務(wù)公司提供的有關(guān)全球性的經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)發(fā)展趨勢及能源供需情況報告，還能得到檢查其設(shè)備和工作的專家支持。 殼牌集團(tuán)擁有幾百家營運(yùn)公司，是組織結(jié)構(gòu)中最大的部分，負(fù)責(zé)各種具體業(yè)務(wù)。塔 尖是兩家母公司，接下來是三家控股公司，塔基是各個營運(yùn)公司，在控股公司與營運(yùn)公司之間是集團(tuán)的服務(wù)公司?？刂婆c計(jì)劃是剪刀的兩刃，兩者緊密相關(guān)，其中一個活動的創(chuàng)新必然會引起另一個活動的創(chuàng)新，所以在企業(yè)中，兩者的創(chuàng)新往往是相互結(jié)合進(jìn)行的。所以，許多優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)人都有值得稱頌的領(lǐng)導(dǎo)方式，這些領(lǐng)導(dǎo)方式在特定的環(huán)境下發(fā)揮了神奇的作用。 領(lǐng)導(dǎo)是影響組織或個人的過程，這種影響可通過外界的強(qiáng)制手段實(shí)現(xiàn)，也可通過引導(dǎo)員工內(nèi)心世界實(shí)現(xiàn)。如何分配與組織結(jié)構(gòu)相關(guān)，但是沒有最佳的組織結(jié)構(gòu)，也沒有一成不變的組織結(jié)構(gòu)，必須根據(jù)企業(yè)發(fā)展的需要進(jìn)行調(diào)整。 管理的目的是發(fā)揮集體作用，完成個人無法完成的任務(wù)。企業(yè)的目標(biāo)必須是員工的共同目標(biāo)，否則很難統(tǒng)一員工行為以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。管理創(chuàng)新是在計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)、控制等管理職能方面采用新的方法和手段，從而更好地發(fā)揮管理職能。企業(yè)生命期越長，越需要不斷更換產(chǎn)品，在產(chǎn)品上創(chuàng)新，及時跟上市場變化的需要。 1928年生產(chǎn)出 “ 紐爾堡 460” 八缸 6座汽車； 1938年批量生產(chǎn)著名的 “260” 型柴油發(fā)動機(jī)小轎車和當(dāng)時最快的 “540K” 型小轎車， 1953年發(fā)明巨型底盤上的承載式焊接 結(jié)構(gòu)進(jìn)入市場使汽車制造的標(biāo)準(zhǔn)朝美觀、安全方向邁出了歷史性的一步； 1973年 “ 梅賽德斯 450SEL6 9 憑尖端技術(shù)被世界汽車制造業(yè)選為 “ 本年最佳汽車 ” ， 1984年研制出深受市場歡迎的新型小汽車。國外習(xí)慣稱其產(chǎn)品為 “ 梅賽德斯 ” ，而中國更習(xí)慣稱之為“ 奔馳 ” 。 戴姆勒，也是一位著名的發(fā)明家。 奔馳公司的創(chuàng)始人卡爾 把 產(chǎn)品創(chuàng)新看作是百年企業(yè)持續(xù)發(fā)展的法寶，一點(diǎn)也不過分。四個方面緊密結(jié)合，經(jīng)常會通過其中一種創(chuàng)新引起連鎖反應(yīng)。產(chǎn)品創(chuàng)新的主要方法有：開發(fā)新產(chǎn)品，改造老產(chǎn)品。手段創(chuàng)新的主要方法有：將原有的科學(xué)技術(shù)成果用于改造和革新原有的 設(shè)備，以延長原技術(shù)壽命或提高原技術(shù)效能；用更先進(jìn)的手段取代原有的設(shè)備，以提高效率、降低生產(chǎn)成本。從生產(chǎn)過程的角度分析，可將技術(shù)創(chuàng)新分為：材料創(chuàng)新、手段創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。雖然劃分結(jié)果有些不同，但幾乎所有的學(xué)者高度地關(guān)注著技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和市場創(chuàng)新。 當(dāng)企業(yè)具有創(chuàng)新精神和有效的創(chuàng)新機(jī)制時，會驚喜地發(fā)現(xiàn) —— 創(chuàng)新其實(shí)不難。創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制主要包括創(chuàng)新管理的組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)行程序和管理制度。 企業(yè)創(chuàng)新活動是一個過程，需要一定的機(jī)制來支持和推動，就是需要有相應(yīng)的企業(yè)創(chuàng)新機(jī)制。創(chuàng)業(yè)精神將企業(yè)家與一般人區(qū)別開，企業(yè)家是增進(jìn)社會福利、推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要承擔(dān)者。一個前怕狼后怕虎的企業(yè)家不可能有創(chuàng)新，因?yàn)樗拿恳粋€決策都小心謹(jǐn)慎，稍微有一點(diǎn)變動，就會引起極大不安， 最終企業(yè)的經(jīng)營只能墨守成規(guī)。這項(xiàng)創(chuàng)新非常簡單，任何沒有專業(yè)背景的人都可以想到，看來創(chuàng)新并不難。創(chuàng)新則不同，創(chuàng)新可能是創(chuàng)造出新的事物或方法，可能是在原有事物或方法上改善，甚至可能是將原有的幾種事物或方法簡單地組合起來。 絕大多數(shù) 企業(yè)都采取追隨創(chuàng)新的戰(zhàn)略，其理由是創(chuàng)新太難。我的驚詫越來越大，一是此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 驚詫這么一個簡單的故事可以如此流行；二是真正驚詫當(dāng)今的人們?nèi)鄙倭艘环N精神（這是故事流行的真正原因）。 創(chuàng)新其實(shí)不難（ 1） 在這里，我想到了一個故事，也許你會多多少少認(rèn)為有些過時，因?yàn)槟懵牭降拇螖?shù)太多，但我還是想提一下，就是 —— whomovedmycheese（誰動了我的奶酪）。 行業(yè)領(lǐng)先者必須要能領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng) 新，否則隨時會被其他對手趕超?，F(xiàn)已成為新型個人電腦的主流，甚至許多電腦使用者拒絕用非 IntelPentium的電腦，導(dǎo)致對手們紛紛以此為標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品。僅一年時間，就占領(lǐng)了 44%的網(wǎng)卡市場，成為世界第二大網(wǎng)卡生產(chǎn)商。 此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 第一，占領(lǐng)制高點(diǎn)，搶占先機(jī)，先發(fā)制人。卓越的企業(yè)能長久立于不敗之地，在于它們不留給對手超越的機(jī)會，引領(lǐng)創(chuàng)新，讓對手疲于應(yīng)付。只有創(chuàng)新意識強(qiáng)的企業(yè)，才能夠?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新；只有保持創(chuàng)新意識的企業(yè)，才能不斷創(chuàng)新。 成功的百年企業(yè)不會讓人覺得過時，反而會引領(lǐng)行業(yè)潮流。最大的獲利 者，就是第一個使用者。第一個推出某個新產(chǎn)品的企業(yè)，會被認(rèn)為是該產(chǎn)品的領(lǐng)先者；第一個采取某種新營銷策略此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 的企業(yè)，會吸引消費(fèi)者，而后面采用同一營銷策略的企業(yè)就難以達(dá)到第一次采用的效果，甚至?xí)屜M(fèi)者厭煩。沒有創(chuàng)新，世界有如凝固，無論是企業(yè)還是行業(yè)，都在某一較優(yōu)水平停止，而不再有進(jìn)步。 領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)新 想有所作為的企業(yè)一定不會只是消極的、防御性的創(chuàng)新，因?yàn)橄麡O會磨掉創(chuàng)新的激情，防御會永落人后。C 吉爾 伯特公司終于在經(jīng)營了 58年后，走到了盡頭。陷入困境的吉爾伯特公司終于認(rèn)識到創(chuàng)新的重要 性，一下增加了 50多個新品種，創(chuàng)下了公司的最高紀(jì)錄，其中還有第一次此資料來自 企業(yè) () , 大量管理資料下載 面向?qū)W齡前兒童的玩具。直到玩具賽車非常暢銷時，吉爾伯特公司才匆忙跟進(jìn)。C 吉爾 伯特公司。追隨者不知道前面有什么果子，也不知道還剩多少果子。如果企業(yè)停留在這個層次上創(chuàng)新，那頂多是消極防御型創(chuàng)新，只是被動地對變化做出反應(yīng)。企業(yè)只能關(guān)注剛進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)，不斷根據(jù)需要優(yōu)化自身，防止被后來者超越。如果對手采取新的技術(shù)，企業(yè)就更要跟進(jìn)，因?yàn)榧夹g(shù)的改變會引起一系列重大變革，甚至引起行業(yè)的變動。 即使行業(yè)在一段時期內(nèi)相對穩(wěn)定，企業(yè)也得不到片刻安寧。但這并不是決定企業(yè)生死的理由，仍然有許多企業(yè)在新的行業(yè)生機(jī)勃勃，這些新的行業(yè)大多是在原有行業(yè)上發(fā)展起來，因?yàn)榕f行業(yè)消失意味著有新行業(yè)取代。 無論是多么優(yōu)秀的企業(yè)，只要它停止創(chuàng)新，就離死亡只有一步之遙；無論多么卓越的企業(yè)，只要它缺乏創(chuàng)新，就會走向衰竭。然而