【正文】 要嚴(yán)格控制接觸止水帶的混凝土不應(yīng)出現(xiàn)粗骨料集中和漏振現(xiàn)象。對襯砌臺(tái)車頂部預(yù)留5cm的沉落量，防止?jié)仓r(shí)臺(tái)車下沉使隧道凈空不夠。確定軌道的鋪設(shè)位置及標(biāo)高。模筑時(shí)嚴(yán)禁模板、堵頭等損壞防水層、橫縱向排水管，消除錯(cuò)臺(tái)漏漿、縱向施工縫多及滲漏水等現(xiàn)角，并保證預(yù)埋件質(zhì)量可靠。砼運(yùn)輸采用砼攪拌運(yùn)輸車，砼水平垂直運(yùn)輸由砼輸送泵完成，兩側(cè)均衡澆筑并連續(xù)施工，減少施工縫和錯(cuò)臺(tái)。出于隧道襯砌防水要求的考慮和最大限度減少襯砌裂縫的要求，二次襯砌采用C30泵送防水抗裂微膨脹砼結(jié)構(gòu)，抗?jié)B等級應(yīng)達(dá)到P8。 d：連接筋和主筋焊接必須符合施工規(guī)范、規(guī)定。 b：格柵標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求。 (5) 安位 定位復(fù)核合格后，扭緊連接螺栓，并與拉筋焊接牢固，連接板部四面圍焊。(4) 復(fù)核 人工將運(yùn)至工作面的格柵按放線的位置先就位。 根據(jù)施工方法(開挖方法)選定需用單元，運(yùn)至安裝部位 (2) 吊運(yùn)檢查。定位就位選單元(六)、檢查驗(yàn)收 e：焊縫表面平整,不得有較大凹陷,焊縫接頭不得有裂紋,焊后必須敲掉焊渣。 c：施焊時(shí)主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始、終端應(yīng)連接良好。 a：鋼筋的預(yù)彎和安裝應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在同一條直線上。最后焊接連接板(角鋼L1258010)、焊前角鋼按設(shè)計(jì)尺寸鉆孔。 (4) (3)c：鋼筋彎制形狀正確，平面上無翹曲不平現(xiàn)象。操作者進(jìn)行鋼筋彎制，可用人工也可用機(jī)械彎制，但彎制必須做到以下幾點(diǎn)要求：以免誤用。 (1)操作者先復(fù)核下料單上鋼筋的尺寸及用料規(guī)格型號(hào)，且少下幾根料現(xiàn)場彎制，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求。 (三)、制作模具做好材料用量計(jì)劃，進(jìn)場計(jì)劃等工作。 (1)→→ 施工準(zhǔn)備 →隧道底部拱架安裝前，將底部松土碎石清干凈，防止鋼拱架下沉。 (d)運(yùn)輸：用汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)一定要防止亂扔亂砸，以免使鋼拱架變形。 (b)彎制、焊接成型：根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸在加工臺(tái)上進(jìn)行彎制，彎制好后同大樣圖進(jìn)行比較，直到達(dá)到完全一致。鋼拱架在初噴混凝土后架設(shè)，初噴混凝土厚約4cm。2176。噴頭做緩慢橫向環(huán)行移動(dòng)。 i、噴射前將粉塵和雜物沖洗干凈，噴射作業(yè)由上而下順序進(jìn)行，每段長度不宜超過6m。 e、砂采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，含水率5~7%，使用前過篩。 b、水泥應(yīng)優(yōu)先采用普通硅酸鹽水泥。 一次噴射厚度不宜超過20cm，若需噴第二層，兩層噴射的時(shí)間間隔為15~20min。 噴射時(shí)，送風(fēng)之前先打開計(jì)量泵(此時(shí)噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi))，以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，—，若風(fēng)壓太大，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，將導(dǎo)致回彈量增大。本方案設(shè)計(jì)按濕裹砂噴射砼工法實(shí)施，并摻用STC粘稠劑。1mm的鐵環(huán)，尾部也需焊一外徑37177。 (4)注漿 把設(shè)計(jì)要求配制漿液并倒入注漿桶中，為防止?jié){液沉淀，要不停的攪拌。進(jìn)行去油除銹、做施工配合比試驗(yàn)等工作。 G、控制隧道底超欠挖，保證隧道開挖輪廓圓順。每眼裝藥后用炮泥堵塞。以內(nèi)。 B、隧道開挖每個(gè)循環(huán)都進(jìn)行施工測量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線及炮眼位置，誤差不超過5cm。w　 S開挖斷面積 m2　　　L炮眼深度 m 　Q次爆破的總裝藥量kg. K、單眼裝藥量計(jì)算 隧道爆破，炮眼部位不同，所起的作用不同，所以各部位炮眼的裝藥量也不同。炮眼布置設(shè)計(jì)圖如下： J、一次爆破總裝藥量計(jì)算 根據(jù)公式Q=k內(nèi)圈眼比掘進(jìn)眼密一些，比周邊眼稀一些。 允許的超挖值如下表： 允許超挖值(單位cm) 圍巖級別 開挖部位Ⅳ～Ⅴ級Ⅲ級拱部平均15最大25平均10最大15邊墻、仰拱、隧底平均10平均10 、隧道開挖輪廓應(yīng)預(yù)留變型量，其值可按下表規(guī)定執(zhí)行。 ②采用激光導(dǎo)向儀，提高畫線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度。嚴(yán)格控制周邊眼的裝藥量，減少對圍巖的擾動(dòng)，控制超欠挖。起爆網(wǎng)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)接時(shí)每組控制在12根以內(nèi)；聯(lián)接雷管使用相同的段別，且使用低段別的雷管。每眼裝好藥后用炮泥堵塞。掏槽眼嚴(yán)禁互相打穿相交，眼底比其他炮眼深20厘米。隧道開挖每一個(gè)循環(huán)都要進(jìn)行施工測量，控制開挖斷面，在開挖面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線，標(biāo)出炮眼位置，誤差不超過5厘米。 起爆順序：預(yù)裂爆破時(shí)先預(yù)裂后掏槽，然后擴(kuò)槽、掘進(jìn)眼、二臺(tái)眼、內(nèi)圈眼。有時(shí)底板眼爆破產(chǎn)生的地震動(dòng)強(qiáng)度最大，從保護(hù)圍巖穩(wěn)定的角度來看是不合理的。為避免振動(dòng)強(qiáng)度疊加作用，本設(shè)計(jì)采用高段位微差控爆破技術(shù)，雷管采取跳段或高段位使用，段間隔時(shí)差控制為100ms左右。其堵塞要求將炮泥堵在與裝藥相接的部位，實(shí)踐證明這種堵塞方法比堵在眼口的爆破效果好。同時(shí)由于左右線隧道相距較近，其爆破震動(dòng)速度控制在5cm/s。 (3)爆破器材選用 a．采用塑料導(dǎo)爆管非毫秒雷管起爆,毫秒雷管采用15個(gè)段位的等差毫秒雷管,引爆采用起爆器引爆電雷管，周邊眼采用導(dǎo)爆索起爆。具有減震效果的掏槽形式示意圖 ④、雷管間隔：非電毫秒雷管間隔大于30ms b、裝藥參數(shù)為： ①、炸藥類型：四號(hào)抗水巖石炸藥，規(guī)格Φ3Φ25 ②、雷管間隔：非電毫秒雷管間隔大于30ms ③、掏槽孔單眼裝藥系數(shù)為85％。 鉆爆設(shè)計(jì) 根據(jù)“新奧法”施工要求，隧道開挖必須盡可能減輕對圍巖的振動(dòng)，充分發(fā)揮圍巖的自承能力，在鉆爆作業(yè)中采用微振光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制段裝藥量和段間隔時(shí)間，避免單段震速過大及段間震速的疊加，段裝藥量小于10kg，段間隔時(shí)間大于30ms，同時(shí)優(yōu)化光面爆破技術(shù)參數(shù)，并根據(jù)圍巖情況，及時(shí)修正爆破參數(shù)，達(dá)到最佳爆破效果，并形成整齊圓順的輪廓，減少超欠挖。 ③施工過程中應(yīng)對圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行位移及應(yīng)力量測，以便監(jiān)控穩(wěn)定狀態(tài)。 施工方法：Ⅲ級圍巖采用自制鑿巖臺(tái)車進(jìn)行全斷面掘進(jìn)。下半斷面作業(yè)，可與上臺(tái)階平行進(jìn)行。圍巖地質(zhì)條件差，自穩(wěn)時(shí)間短時(shí)，開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行超前支護(hù)?！　∷淼揽赡芘c已知或推測的斷層相遇，施工過程中應(yīng)充分重視，如遇到，應(yīng)視斷層帶寬度、交角、膠結(jié)等情況認(rèn)真分析，及時(shí)匯報(bào)，以便及時(shí)采取對策。噴層表面應(yīng)連續(xù)圓順并有一定平整度，平整度應(yīng)滿足D/L≤1/20(D為噴混凝土表面相鄰兩凸面凹進(jìn)去的深度，L為表面兩凸面間的距離)。 系統(tǒng)錨桿縱向間距與鋼架間距應(yīng)一致，系統(tǒng)錨桿、超前錨桿、超前小導(dǎo)管尾部均應(yīng)與鋼架進(jìn)行焊接。 (3)洞口仰坡及明洞開挖邊坡加固措施為保證洞口仰坡及明洞開挖邊坡穩(wěn)定，開挖坡率1：0．3～1：，噴C20砼厚15cm +Ф6雙層鋼筋焊接網(wǎng)＠15x15cm+Ф22鋼筋砂漿錨桿(、＠)。鋼筋按規(guī)范要求進(jìn)行，將鋼筋調(diào)至正確位置，采用電焊機(jī)焊接，焊接尺寸單面不得小于10倍的鋼筋直徑，雙面不得小于5倍的鋼筋直徑。明暗洞銜接部位時(shí)結(jié)構(gòu)防水的薄弱部位，施工時(shí)把隧道的洞身襯砌向明洞方向延長一定的長度，以達(dá)到整體防水效果。 f、明洞襯砌時(shí)拱圈要按斷面要求制作定型擋板，內(nèi)外模及骨架進(jìn)行內(nèi)外支撐，防止變形及位移。 b、當(dāng)明洞結(jié)構(gòu)基本一側(cè)在基巖上，另一側(cè)在土層上時(shí)，為防止不均勻沉降，土層區(qū)段的明洞基礎(chǔ)、路基床均應(yīng)挖至基巖面，且基巖面挖成臺(tái)階形，再砌筑漿砌片石基礎(chǔ)后，方可做明洞結(jié)構(gòu)及路基基巖。并加強(qiáng)監(jiān)控量測，確保安全明洞襯砌。開挖前，先進(jìn)行仰坡加固處理以及做好洞頂截水溝，防止地表水流入施工場地，洞口開挖時(shí)先用挖掘機(jī)把覆土剝離，基巖采用鉆爆法配挖掘機(jī)開挖，邊坡采用光面爆破。 邊仰坡一般以土石分界為坡率轉(zhuǎn)折點(diǎn)，每級邊坡不應(yīng)超過10m。 B洞口仰坡及明洞開挖邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)以臨時(shí)加固為主。由導(dǎo)線控制點(diǎn)將地面控制測量精度很好的傳遞至洞內(nèi)。測量工作由專業(yè)測量小組負(fù)責(zé)實(shí)施，務(wù)必做到準(zhǔn)確無誤。襯砌采用復(fù)合式襯砌，用整體模板臺(tái)車進(jìn)行襯砌施工。開挖前，先進(jìn)行仰坡加固處理及做好洞頂截水溝，對邊坡、仰坡進(jìn)行錨噴網(wǎng)支護(hù)，提供安全施工環(huán)境。洞內(nèi)每隔50100m應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明燈。表1各種電器設(shè)備和輸電線路應(yīng)有專人經(jīng)常進(jìn)行檢查維修、調(diào)整等工作，其作業(yè)要求應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》（TB低壓則應(yīng)采用成套組合電器，也可采用帶有空氣斷電器的井下低壓配電盤或裝設(shè)自動(dòng)空氣開關(guān)，并有防塵措施。（1）洞內(nèi)高壓變電站，應(yīng)設(shè)置在干燥的洞室或不使用的橫通道內(nèi)，變壓器與周圍及上下洞壁的最小距離，不得小于30cm，同時(shí)應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。（11）在土壤電阻率低于200Ω（9）隧道內(nèi)配線必須采用絕緣導(dǎo)線或電纜。（7）。1工作接地；2重復(fù)接地；FQ漏電保護(hù)器；M電動(dòng)機(jī)供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列要求：④低壓線路末端的電壓不得大于10%。②供電線路應(yīng)采用380V/220V三相五線系統(tǒng)。②確定電源進(jìn)線、變電所或配電室、配電裝置、用電設(shè)備的位置及線路走向。施工供電應(yīng)采用三級配電二級保護(hù)方式，并進(jìn)行供電設(shè)計(jì)。針對隧道排水污染大，粉塵多的特點(diǎn)，對排水要嚴(yán)格按照環(huán)水保規(guī)定，建立三級沉淀池，嚴(yán)禁污水不處理排放，對洞內(nèi)施工排放的污水須經(jīng)沉淀、隔油、氣浮處理。對易損的排水設(shè)備及管配件要有必要的儲(chǔ)備和供應(yīng)上的保障。當(dāng)水位下降超過底座，間歇出水時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查；運(yùn)行一定時(shí)間后，須進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。針對隧道施工的特點(diǎn)，施工人員對隧道內(nèi)排水溝及集水坑內(nèi)污泥雜物要及時(shí)清理，對管路要定期檢查維修，定期的用清水進(jìn)行沖洗。三、各項(xiàng)保障措施②拱腳處排水溝的設(shè)置：距離兩側(cè)拱腳80～100cm的距離人工開挖V型排水溝，采用M10砂漿抹面，厚3cm，縱向坡度與線路坡度相同。仰拱二襯未施工段落積水①編制依據(jù)結(jié)合砂巖段落有滲漏水但出水量不大的實(shí)際情況，在施工過程中采用的排水系統(tǒng)有兩種：第六章、隧道臨時(shí)排水、照明用電方案Ａ隧道臨時(shí)排水方案一、總體方案 施工前走訪市區(qū)環(huán)保廳(局)，進(jìn)一步詳細(xì)了解有關(guān)噪音、振動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。 噴射混凝土?xí)r要嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求施工，減少回彈及粉塵量。隧道內(nèi)每30米在高壓水管上預(yù)留一個(gè)水龍頭并安裝30米長軟管一根，不定時(shí)給地面和空中灑水。因此每班必須對全部風(fēng)管進(jìn)行檢查，不平、不順之處及時(shí)調(diào)直調(diào)平，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管破損漏風(fēng)，及時(shí)處理。 三、隧道通風(fēng)主要技術(shù)措施 為了保證壓入較好的新鮮空氣，風(fēng)機(jī)安裝于洞外距洞口約10m處，為了使通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，用工字鋼焊接2m高的機(jī)座，將通風(fēng)機(jī)固定在上面，并用螺桿連接牢固。ｈ正洞阻＝∑ｈ動(dòng)＋∑ｈ局＋∑ｈ正洞沿=50+375+=(Pa)。UU——管道內(nèi)周長(m)(P Q—風(fēng)機(jī)風(fēng)量(m3/s)(Q＝)a—風(fēng)道摩擦阻力系數(shù) 取a＝3x104kg?s2/m2沿程壓力損失計(jì)算： 風(fēng)壓計(jì)算②、按洞內(nèi)允許最低風(fēng)速，計(jì)算：Q2=60管道百米漏風(fēng)率：β=% 一次開挖斷面：S=100m2(全斷面）在凈空允許的情況下，采用大直徑風(fēng)管，減少能耗損失。洞內(nèi)風(fēng)量要求每人每分鐘供應(yīng)新鮮空氣不應(yīng)少于3m3，柴油設(shè)備千瓦/分鐘需要新鮮空氣不小于3m3。水幕降塵：高壓水在高壓風(fēng)的作用下噴出，其霧化程度高、射程遠(yuǎn)，水霧將隧道斷面封閉，充分降塵。 ① 隧道采用機(jī)械通風(fēng)、降塵、凈毒綜合治理,以通風(fēng)降塵凈毒為主，同時(shí)狠抓機(jī)械凈化，實(shí)施水幕降塵，減少污染源。門禁體系管理人員要每周將人員進(jìn)出洞情況打印書面版留存，并將電子版發(fā)給項(xiàng)目部調(diào)度處留存。門禁體系管理人員發(fā)現(xiàn)門禁系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)要及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部。外來檢查人員（無卡人員）應(yīng)當(dāng)在人員進(jìn)洞等級本上登記后進(jìn)洞。對上述情況，發(fā)現(xiàn)一次，罰款50元。（1）嚴(yán)禁使用工控機(jī)玩任何游戲；本系統(tǒng)系隧道人員考勤、定位、監(jiān)控、管理系統(tǒng)，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，所有系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)禁他用。3）、洞口門禁系統(tǒng)設(shè)置為了進(jìn)一步加強(qiáng)隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)及規(guī)范隧道施工質(zhì)量安全管理，提升工程質(zhì)量安全管理水平，針對隧道施工的不確定性和高風(fēng)險(xiǎn)性，加強(qiáng)施工信息化系統(tǒng)建設(shè)，實(shí)行圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測信息化、人員定位與安全管理信息化、施工質(zhì)量管理信息化，及時(shí)有效指導(dǎo)和控制施工，降低質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)。1）、隊(duì)伍駐地建設(shè) (8)擋護(hù)及防、排水工程 在施工過程中為保證安全，在進(jìn)洞前根據(jù)現(xiàn)場情況,做好引水、截水、排水和擋護(hù)設(shè)施，防止水害及山體滾石危及安全。隧道兩側(cè)分別設(shè)置排水溝，排水溝不得侵入砼襯砌基礎(chǔ)，并防止基礎(chǔ)被積水浸泡。 (5)三管兩路及洞內(nèi)排水 隧道進(jìn)口建壓風(fēng)站一座，安裝2臺(tái)110KW的NERC110型軸流式通風(fēng)機(jī)，供應(yīng)進(jìn)口施工用風(fēng)。砼配合比在施工前利用現(xiàn)場材料經(jīng)試驗(yàn)合理選擇級配。 砂：～(中粗砂)?！　「鶕?jù)以上總體施工計(jì)劃及目標(biāo)總體計(jì)劃目標(biāo)分解安排，xx隧道邊仰坡開挖支護(hù)工作必須要趕在雨季來臨前完成,以確保隧道進(jìn)洞。第三章、施工進(jìn)度安排根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查和招標(biāo)文件工期要求,擬采用單口掘進(jìn)的施工方法,從隧道出口開始掘進(jìn)。 4)、以少占用道路、公用設(shè)施為原則，盡可能避免擾民；編制原則以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項(xiàng)目管理思路，按以下原則進(jìn)行隧道施工技術(shù)方案的編制：6)、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國務(wù)院393號(hào)令)。明挖區(qū)段SM長度20m。隧道平曲線進(jìn)口R=550m的圓曲線中，出口位于直線段上。主線終點(diǎn)樁號(hào)為K2+675。本施工方案主要針對xx隧道施工，xx隧道長558米，里程樁號(hào)K1+247～K1+