【正文】 管道壓漿前，須將孔道沖洗干凈，如有積水應(yīng)用吹風(fēng)機排除。 千斤頂與梁體錨墊板接觸良好，嚴(yán)禁加多層墊，以防支承不穩(wěn)。施加預(yù)應(yīng)力時，按要求采用張拉力和伸長值雙控，以延伸量為主，若延伸量超過6%時，應(yīng)停止張拉，分析檢查原因并處理完后方可繼續(xù)張拉。一般情況下砼灑水養(yǎng)護七天以上。另外，在澆注腹板砼時，為防止箱梁內(nèi)倒角處發(fā)生砼的翻漿，應(yīng)適當(dāng)放慢澆注速度和提高振搗質(zhì)量。砼攪拌運輸車運輸，砼泵車澆注。拌和站要有專職人員現(xiàn)場監(jiān)測，并嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 砼的施工施工前對水泥、石子、砂子等材料進行優(yōu)化選擇，然后根據(jù)要求做好各種標(biāo)號砼的配合比，并報監(jiān)理工程師批示，施工嚴(yán)格按照報批的配合比生產(chǎn)，并掛牌標(biāo)示，不得隨意改動。 為保證結(jié)構(gòu)物保護層的厚度，應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置預(yù)制砼墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎，并相互錯開。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。 鋼筋使用前應(yīng)作調(diào)直和除銹處理，且應(yīng)符合以下要求： 除銹處理時應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持鋼筋表面潔凈。鋼筋宜堆置在鋼筋棚內(nèi)。預(yù)壓一般在底板設(shè)好后進行，首先設(shè)立沉降觀測點，并有明確標(biāo)志，先測定觀測點的初始標(biāo)高，然后采用沙土袋按梁體荷載分布配置壓重，壓重為結(jié)構(gòu)自重的100%，分級加荷，每級荷載加完后，要每2小時進行一次沉降觀測，觀測時要注意地基的變化，綜合測試結(jié)果，算出沉降值，為澆注砼提供預(yù)拱值。底模側(cè)面與側(cè)模接觸部位所有的模板間隙之間應(yīng)填塑料泡沫（或橡膠條），以防漏漿。側(cè)模，首先在支架的橫向方木上支立橫向木排架，木排架之間設(shè)立斜撐進行穩(wěn)固。底模除順直、平整外還應(yīng)考慮設(shè)置預(yù)拱度（預(yù)拱度在墩頂處為零，跨中最大，按拋物線變化設(shè)置）。 模板：外模采用大塊鋼模，內(nèi)模采用菱鎂內(nèi)模。首先將原地面進行平整、壓實，用30cm厚3：7灰土（壓實度大于90%），進行地基回填處理，灰土上鋪10cm的碎石并壓實，按照碗扣支架立桿的間距鋪設(shè)20*20cm方木，在方木上拼裝碗扣支架。3. 現(xiàn)澆連續(xù)結(jié)構(gòu)的施工，上跨主線的天橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)板。，單導(dǎo)梁配合墩頂龍門安裝，其他結(jié)構(gòu)物采用平板車運輸，汽車吊進行安裝。 T梁起吊存放 一組T梁完成后，用龍門吊吊裝集中存放。 張拉完成后立即進行孔道灌漿。 為保證預(yù)應(yīng)力束孔道全部充漿，出漿口冒漿后（現(xiàn)場控制以出漿口流出不含氣體水沫且稠度與壓注漿液相同的水泥漿為準(zhǔn)），關(guān)閉漿嘴閥門并加壓，然后關(guān)閉壓漿嘴。 預(yù)應(yīng)力束孔道壓漿 根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求，由中心試驗室試配確定水泥漿配合比。張拉過程隨時注意上拱度的變化。 千斤頂與梁體錨墊板接觸良好，嚴(yán)禁加多層墊，以防支承不穩(wěn)。張拉程序： 0 初應(yīng)力 105%σK（持菏5分鐘） σK（錨固）。每片板梁留有標(biāo)準(zhǔn)試件3組，養(yǎng)護28天齡期時進行抗壓試驗，作為砼質(zhì)量檢驗的依據(jù)，并認(rèn)真填寫砼灌注記錄和其他原始記錄。 b、在灌注時，采用連續(xù)灌注時間相隔不超過規(guī)范規(guī)定。 a、砼灌注前應(yīng)進行下列各項檢查工作 取得施工配合比通知單，核查砂、石、水泥的質(zhì)量，明確集料的用量及水泥初、終凝結(jié)時間。 砼澆筑：砼由預(yù)制場拌和站集中拌和，各塊板分兩次進行,先澆底板，然后鋪設(shè)膠囊內(nèi)模，充氣后澆注砼、覆蓋、灑水養(yǎng)生。鋼筋骨架的加工和制作必須使用的樣板、樣架，并認(rèn)真地進行校核，鋼筋綁扎或焊接必須按規(guī)范規(guī)定進行，焊接后的鋼筋表面無裂縫和明顯的燒傷，預(yù)埋件的位置預(yù)留正確，并采取必要的定位措施。 本合同段共有后張預(yù)應(yīng)力砼T梁（板）1482片，預(yù)應(yīng)力砼T梁（板）按每梁做一底座。2. 后張法預(yù)應(yīng)力T梁（空心板） 本合同段內(nèi)的日照互通立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力砼T梁（板）。第一次放松5%，第二次放松到50%，第三次放松到100%放松鋼絞線時，施加于鋼絞線上的拉力不得超過張拉力。 砼由預(yù)制場拌和站集中拌和，預(yù)制場自行塔吊配合吊斗進行澆注，各塊板分兩次進行（實心板一次澆注）先澆底板，然后鋪設(shè)膠囊內(nèi)模，充氣后澆注砼、覆蓋、灑水養(yǎng)生。膠囊使用前要進行打壓試驗，檢查其幾何尺寸是否滿足要求。 外模采用定型鋼模，以保證空心板質(zhì)量。為保證質(zhì)量，便于管理，本合同段先張預(yù)應(yīng)力空心板、鋼筋砼實心板均在預(yù)制場集中預(yù)制，副同河大橋及大曲河大橋采用軌道運輸單導(dǎo)梁配合墩頂小龍門安裝外，其余采用平板拖車運輸，汽車吊進行安裝。 墩（臺）蓋梁支架工作臺上設(shè)安全欄桿。2. 墩臺蓋梁施工 橋墩蓋梁采用無支架法施工，即在澆注立拄時，在拄頂下方約6080cm處預(yù)留Φ80mmΦ85mm孔道，內(nèi)插Φ75mmΦ85mm圓鋼，安設(shè)牛腿，其上搭設(shè)型鋼，在型鋼上面搭設(shè)模板，綁扎鋼筋，進行砼的施工。 模板支立后要用纜風(fēng)繩固定。砼攪拌運輸車運輸，吊機配合吊斗澆注。、系梁施工 基坑開挖施工工藝參照擴大基礎(chǔ)基坑開挖方案進行。 挖孔過程中對石質(zhì)較差的地方及時進行砼護壁。 人工挖孔灌注樁 制定施工方案報監(jiān)理工程師審批。 砼灌注采用導(dǎo)管法灌注，所用導(dǎo)管必須經(jīng)過水密試驗和抗拉試驗。鋼筋籠頂面設(shè)置支撐，防止灌注砼時下沉或上浮。在砼灌注以前進行二次清孔，在砼輸送車到達孔口，停止清孔立即灌注。 鉆機就位應(yīng)保證鉆桿的垂直度、平面位置等指標(biāo)，泥漿池就近挖設(shè)，使用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，泥漿指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。對于地下水位較低地質(zhì)為石質(zhì)的情況，采用挖孔成樁。 鋼筋砼基礎(chǔ)基坑開挖結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后，測定基礎(chǔ)平面位置，按規(guī)范及圖紙要求綁扎鋼筋，然后支立模板。在預(yù)制場及互通立交處各設(shè)一座砼拌和站，負(fù)責(zé)全線的砼拌和任務(wù)。（二）施工組織分工根據(jù)本工程的特點，以及工期安排，我局計劃成立兩個橋涵施工隊，一個預(yù)制場，來完成本合同段所有結(jié)構(gòu)物的施工，分工如下：一隊：負(fù)責(zé)K23+550K27+000之間分離立交、天橋及互通立交范圍內(nèi)橋梁、通道及小型結(jié)構(gòu)物的施工。錯誤！鏈接無效。12. 通信電纜管道 材料要求所用水泥、砂漿、鋼構(gòu)件、鋼筋以及磚石都要滿足招標(biāo)技術(shù)規(guī)范的要求，對所購進的成品管材都要經(jīng)過監(jiān)理工程師的檢查，并取得其同意。 緣石砌好后，對中央分隔帶內(nèi)側(cè)進行清理，整平，然后鋪設(shè)瀝青土工布防水層，瀝青土工布防水層要鋪設(shè)平整，瀝青灑布均勻。11. 中央分隔帶及路肩工程施工 中央分隔帶 中央分隔帶緣石統(tǒng)一預(yù)制，預(yù)制的緣石達到堅固、整齊、光潔，幾何尺寸準(zhǔn)確。 水泥砼收費島及現(xiàn)澆砼連續(xù)板施工 材料的進貨檢驗及配合比的試配等均嚴(yán)格按規(guī)范要求進行。 取樣與檢查、抗壓試件的方法對砼強度進行檢驗。養(yǎng)生期間禁止行人行車。 切縫 砼終凝后6小時按設(shè)計板塊劃分位置清晰地標(biāo)好切縫線。 清理接縫處殘留砼漿，確保接縫處平整、光潔。 拉槽時垂直于模板懸空置一小鐵管，拉槽器緊貼鐵管緩緩拉過，中間不停頓，控制砼面拉槽間距、深度均勻，線條順暢。 開工前做好100m2防雨遮蔭棚，澆注完的路面及時用防雨遮蔭棚罩住，以防雨淋破壞或暴曬開裂。 振搗棒振搗結(jié)束后，找平工作面，再用振搗梁振搗。 攤鋪應(yīng)在整個寬度連續(xù)進行。 按圖紙要求配筋 所用砂石料及水泥已經(jīng)檢驗合格，各種材料用量按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比，自動上料計量，確保用量準(zhǔn)確。 支模過程中，邊支模邊檢查高程，隨時校正。 施工準(zhǔn)備放以控制軸線和板塊的界線及異形板塊的控制點。 人員、機械準(zhǔn)備對技術(shù)員進行技術(shù)交底，組織其熟悉設(shè)計文件的技術(shù)要求，對參加施工人員明確分工，落實責(zé)任到人，對工程所需機械做好檢修、保養(yǎng)。 鋪筑下封層前，基層表層應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，合格后方能鋪筑。 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于100C，風(fēng)速適度。 施工 粘層及透層 粘層及透層施工前，應(yīng)對瀝青的噴灑工作面予以清掃，確保整潔而無塵埃，對于清除不掉的水泥砼浮漿等，可用鎬細(xì)鑿并清掃后噴灑。 材料要求 粘層用瀝青材料與瀝青砼面層所用種類相同。當(dāng)路面滯水或潮濕時，應(yīng)暫停施工。a. 按設(shè)計要求清理好預(yù)留槽，要求預(yù)留槽周壁方整，預(yù)埋鋼筋平直、整齊、清潔干凈。c. 上面層做成直接縫。b. 中、下面層橫縫可采取斜接縫。在不得不留存縱縫情況下，認(rèn)真操作并嚴(yán)格遵守以下要求：a. 同路中線平行，上下層接縫錯開50cm左右，并不在行車道行車部位。 施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料的溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實度、平整度，隨時研究改進工作，使各項指標(biāo)符合要求，使工程正常進行。終壓：用振動壓路機靜壓2遍，終壓溫度不低于700C。 碾壓緊跟攤鋪機進行。拌和站拌和能力、運輸能力同攤鋪機攤鋪能力密切配合。 下面層攤鋪時，攤鋪機按基準(zhǔn)線行駛來控制高程、橫坡度，明顯高低不平的地方在下面層時就用人工篩細(xì)料找平，中面層平整度控制在3mm以內(nèi)（三米直尺測量）。 運輸車裝料前必須清洗干凈，車廂底板及周壁要涂一層油水混合液（柴油：水為1：3），但不在底板留存余液。d. 派專人檢查瀝青拌和質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每半小時抽查一次，并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅決不上路攤鋪。 拌和站設(shè)置專門試驗室，及時對拌和出的瀝青混合料進行試驗、檢驗。 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在1501700C范圍內(nèi)。 掛線基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立拄與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。最后確定各種礦料（及抗剝離劑）的比例及瀝青含量。 瀝青混合料配比試驗 原材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備好符合要求的道路石油瀝青、碎石料、砂及礦粉，計算出各種材料的用量比例，使混合料級配組成符合要求，初步選定各種材料的用量比例。b. 細(xì)集料有良好顆粒級配，其規(guī)格范圍符合規(guī)范要求。 粗集料—碎石a. 瀝青砼面層的碎石是由堅硬巖石軋制而成。 材料 瀝青a. 砼面層用瀝青按設(shè)計圖紙確定的標(biāo)號，其品質(zhì)符合“重交通道路石油瀝青技術(shù)要求”。8. 瀝青砼面層施工瀝青砼面層分下面層、中面層、上面層，結(jié)構(gòu)形式為：下面層：7cm厚粗粒式瀝青砼中面層：6cm厚中粒式瀝青砼中面層：5cm厚改性瀝青抗滑表層 施工順序測量放線 準(zhǔn)備下承層 掛線 瀝青混合料拌和 運輸 攤鋪 碾壓 養(yǎng)生 驗收 準(zhǔn)備工作 下承層基層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格并養(yǎng)護7天以上，透層及下封層施工完畢，經(jīng)驗查無缺陷，平整、潔凈后即可進行瀝青砼下面層施工。 養(yǎng)生 碾壓完成后即進行保濕養(yǎng)生，第二天開始灑水養(yǎng)生7天。橫縫應(yīng)垂直于路線中線，不斜面向留縫。a. 在第一幅已攤鋪50m終凝前進行第二幅攤鋪時，將接縫處先攤鋪料未碾壓的在1015m寬范圍內(nèi)翻松，同新鋪料共同找平，一道碾壓。攤鋪開始前，有3輛以上的運料車等候，并配專人指揮車輛，使攤鋪機開機后連續(xù)攤鋪，盡量避免停頓。 放樣：掛好基準(zhǔn)線，主線每10m，匝道每5m設(shè)一基準(zhǔn)線立拄，基準(zhǔn)線達到規(guī)定拉力，才能保證高程準(zhǔn)確，基準(zhǔn)線要平順，松鋪厚度按試驗段總結(jié)出來的結(jié)果。 試驗室定期檢查a. 含水量、水泥含量：每天檢查一次；b. 混合料抗壓強度：每天檢查一次；c. 石料壓碎值、石料級配范圍，經(jīng)常性抽查，如發(fā)現(xiàn)不合格立即進行處理。、灑水、準(zhǔn)備下承層把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑上水使之濕潤，便于層與層之間的粘接。20C下保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后，進行無側(cè)限抗壓試驗。：各項指標(biāo)符合路用材料技術(shù)要求。實行定崗、定員，制定出明確的崗位責(zé)任制，開工前進行人員培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上崗。本合同段為水泥穩(wěn)定碎石基層，采用廠拌法施工。養(yǎng)生時間不少于7天?！罢{(diào)頭”和剎車，以保證水泥穩(wěn)定土層表面不受破壞。，按松鋪厚度墊好熨平板，熨平板下兩邊靠中部墊寬20cm以上，長60cm的硬質(zhì)木板，高度與松鋪高度一致。采用自卸汽車進行運輸，運輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運距確定，并有適量的余量。，直線段每2050m設(shè)一樁；平曲線段1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外3050m處設(shè)指示樁，隨即進行水平測量，在兩側(cè)指示樁用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。：提前做好機械的維修，確保所用機械以良好的狀況投入施工。（包括基層、底基層）正式施工前擬選定半側(cè)路幅修建長度不少于100m的試驗段，檢驗所采用的材料、機具以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性，以便作必要的改進，取得松鋪系數(shù)、壓路機合理組合及行進速度、碾壓遍數(shù)、標(biāo)高控制等數(shù)據(jù)。：采用地下水和就近地表水相結(jié)合。，承擔(dān)本合同段內(nèi)所有路面工程的施工任務(wù)。防護完成后要經(jīng)常檢查維修，雜草要及時拔除，開裂要及時灌漿勾縫，脫落要盡早噴補。噴射砼時要調(diào)節(jié)好水量，保證不使材料發(fā)生流淌。作業(yè)時應(yīng)先送風(fēng)，后開機給料，結(jié)束時應(yīng)待料噴完時再關(guān)機。挖方段管式滲溝在路塹頂標(biāo)高及壓實度檢驗合格后嚴(yán)格按照圖紙及技術(shù)規(guī)范施工。，挖方段設(shè)置矩形邊溝，截水溝，同時在挖方段還設(shè)置了管式滲溝。若結(jié)構(gòu)物施工滯后，由路基預(yù)留缺口部分不小于10m，按規(guī)范規(guī)定進行挖臺階法施工。，應(yīng)按設(shè)計進行等待（或超載）預(yù)壓和沉降觀測。壓實時隨時用石塊或石屑填滿縫隙，一直進行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動，表面平整均勻為止。路基填料應(yīng)符合規(guī)范要求的最小強度和最大粒徑要求。灑水車不得在一處停留，以免造成局部過濕。：按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求及時測定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質(zhì)量，隨時掌握填料的天然含水量。%的填方段，現(xiàn)場質(zhì)檢員做好詳細(xì)的施工記錄，根據(jù)試驗段的數(shù)據(jù)以碾壓遍數(shù)控制壓實度，表面要沒有明顯輪跡。附圖：路基開挖施工工藝框圖，壓路機碾壓時要遵照一定的順序，先快后慢，先兩邊后中間，先低后高，碾壓速度控制在4km/h，采用縱向進退式進行， m，達到無漏壓、無死角，禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。每層填料鋪設(shè)的寬度兩側(cè)均超出路堤按壓實標(biāo)高的設(shè)計寬度25 cm以上，以保證修整邊坡后的路堤邊緣壓實度仍能達到招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求。填筑前做好不小于100m的試驗段，現(xiàn)場技術(shù)人員記錄好松鋪厚度、壓路機的類型、壓實速度、壓實遍數(shù)和最終壓實度等，以此作為路基施工的控制依據(jù)。：將路基開挖的適宜材料采用挖掘機挖土裝車，自卸汽車運輸至填筑位置