【正文】 各組員按其職責(zé)分工，協(xié)調(diào)配合完成演練。事故得到有效地控制，事故后果影響消除，生產(chǎn)秩序恢復(fù)，善后賠償?shù)玫教幚怼５坏妹つ康膹?qiáng)行將埋置在泥土中的人員拉出，防止將人體拉傷，發(fā)生不必要的傷害。，路基下沉，軌道傾斜等危險(xiǎn)性事故時(shí)，應(yīng)首先與車(chē)站取得聯(lián)系，并安排安全防護(hù)人員立即向即將來(lái)臨的列車(chē)方向跑去，并用防護(hù)用品做出明確的示意，必要時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)（防護(hù)旗、 防護(hù)燈或手勢(shì)）。，施工機(jī)械有可能侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)建筑，接近限界的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)，裝載機(jī)等機(jī)械臂干，鏟斗向營(yíng)業(yè)線(xiàn)一側(cè)作四周轉(zhuǎn)動(dòng)。，并嚴(yán)格按照橋涵施工應(yīng)應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。、后果為了控制和減少施工現(xiàn)場(chǎng)的安全風(fēng)險(xiǎn)，并持續(xù)改進(jìn)安全業(yè)績(jī)，確保鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全和施工人身安全，特編制本安全應(yīng)急預(yù)案。搶險(xiǎn)機(jī)具、物資準(zhǔn)備負(fù)責(zé)人：物資部長(zhǎng)。組員：協(xié)助組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)救護(hù)工作。組長(zhǎng)調(diào)動(dòng)各職能部門(mén)（組員）立即投入事后搶救及處理工作，具體建聯(lián)絡(luò)步驟框圖挖斷電纜應(yīng)急聯(lián)絡(luò)步驟圖現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即通知防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)員立即報(bào)告車(chē)站請(qǐng)求緊急處理事故調(diào)查組 長(zhǎng)值班員通知外部機(jī)構(gòu)副組長(zhǎng)、組員通知上級(jí)主管部門(mén)事故調(diào)查處理通知外部機(jī)構(gòu) 組長(zhǎng)：全面負(fù)責(zé)事故的組織搶險(xiǎn)工作。 （2）在敷設(shè)有地下管線(xiàn)地段施工作業(yè)時(shí)，必須有專(zhuān)人監(jiān)控作業(yè)。(4)施工前，必須請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位采取書(shū)面交底和現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明既有地下管線(xiàn)位置，地下管線(xiàn)不明不得施工。（1）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：姜長(zhǎng)清 孫 鵬 副組長(zhǎng)：王 胤 金永杰 路玉寶 楊新民 范平江 許振雄成 員：李映坤 杜榮德 夏時(shí)光 喻明富 王宏友 關(guān)景峰 郎樹(shù)國(guó) （2）指揮中心地點(diǎn)中鐵十九局集團(tuán)南昆鐵路南寧至百色段增建第二線(xiàn)工程五標(biāo)項(xiàng)目部（田陽(yáng)縣田州鎮(zhèn)解放東路港口一巷）（3）聯(lián)系電話(huà)安質(zhì)部值班電話(huà)：13657887348辦公室值班電話(huà)：13317779000田陽(yáng)縣人民醫(yī)院急救電話(huà)：07763212291百色工務(wù)段：07762687335（主管線(xiàn)路）百色車(chē)務(wù)段：07762687762（主管站場(chǎng)及行車(chē)）百色供電車(chē)間：07762687363（主管電力及接觸網(wǎng)）百色電務(wù)車(chē)間：07762687456（主管信號(hào)及信息）百色通信車(chē)間：13607711815（主管有線(xiàn)及無(wú)限）房產(chǎn)生活段百色車(chē)間：13877687007（主管站臺(tái)及站臺(tái)雨棚）（4）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系電話(huà) 應(yīng)急小組成員及聯(lián)系方式一覽表姓名職務(wù)聯(lián)系電話(huà)孫鵬項(xiàng)目經(jīng)理13928009960王胤項(xiàng)目書(shū)記18697966111金永杰副經(jīng)理18243389888楊新民總工15077172555趙亮安全總監(jiān)15877128688路玉寶副經(jīng)理18623105680李映坤安質(zhì)部長(zhǎng)13657887348夏時(shí)光工程部長(zhǎng)18344719989杜榮德安質(zhì)部副部長(zhǎng)15878669900喻明富辦公室主任13317779000王宏友一分部經(jīng)理15296545556關(guān)景峰二分部經(jīng)理18778672555郎樹(shù)國(guó)三分部經(jīng)理18607871151發(fā)生事故，將發(fā)生事故信息準(zhǔn)確傳遞出去現(xiàn)場(chǎng)的員工均有義務(wù)將事故情況及時(shí)準(zhǔn)確傳遞給應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人查清有無(wú)人員傷亡或是否影響行車(chē)并報(bào)告應(yīng)急工作辦公室或調(diào)度室應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員將得到信息并相互傳遞信息，趕到現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)組根據(jù)情況聯(lián)系急救、運(yùn)輸設(shè)備管理部門(mén)、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)隊(duì)按制定的方案實(shí)施響應(yīng)事故（件）事后調(diào)查和善后處理（5）應(yīng)急響應(yīng)工作流程(1)建立健全各種規(guī)章制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。，時(shí)刻掌握列車(chē)通過(guò)時(shí)間。，除采取緊急措施消除行車(chē)故障外，須立即命令防護(hù)員現(xiàn)實(shí)停車(chē)信號(hào)和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車(chē)站值班員暫不放行列車(chē)。施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取保護(hù)、改移等措施。，沒(méi)有計(jì)劃不準(zhǔn)施工，沒(méi)有安全措施不準(zhǔn)施工，沒(méi)有調(diào)度命令不準(zhǔn)施工。，防止發(fā)生機(jī)車(chē)碰撞事故，嚴(yán)禁機(jī)具材料侵入限界。，必須派專(zhuān)人跟機(jī)防護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)入限界以?xún)?nèi)，確保施工安全。按工作性質(zhì)配備必需的勞動(dòng)保護(hù)用品（如穿防護(hù)服）。工地防護(hù)接到駐 站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的通知后,立即鳴笛警示施工人員停止作業(yè)。 序號(hào)工點(diǎn)名稱(chēng)鐵路中心里程長(zhǎng)度（m)孔線(xiàn)跨長(zhǎng)形式1百武公路立交橋ZDK180+20跨雙線(xiàn)公路立交2萬(wàn)金公路立交橋ZDK183+20跨雙線(xiàn)公路立交3三今人行天橋K169+26020跨雙線(xiàn)人行天橋4二塘人行天橋K193+16016跨雙線(xiàn)人行天橋5二塘渡槽ZD1K190+00020*12兩次連續(xù)跨單線(xiàn)渡槽，先上報(bào)路局和建指施工計(jì)劃，及時(shí)準(zhǔn)確的按點(diǎn)施工，對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行封鎖，防護(hù)人員按前面提到的方案進(jìn)行布置和聯(lián)絡(luò)。當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨天時(shí)應(yīng)停止腳手架搭設(shè)與拆除作業(yè)。搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶，穿防滑鞋。20mm，小橫桿外側(cè)伸出架體長(zhǎng)度為140mm，小橫桿偏 離主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)daughter150cm，靠墩一側(cè)的外伸長(zhǎng)度不應(yīng)大于500mm，距地面20mm處設(shè)掃地桿。 腳手架采用雙排架，腳手架里側(cè)立桿距墩身模板或頂帽模板2030cm（取到墩中心距離長(zhǎng)的為參照），立桿排距1m，立桿、橫桿均采用一字扣件對(duì)接，在搭設(shè)過(guò)程中立桿要搭設(shè)在橫桿的外側(cè)，相鄰兩根桿件接頭要相互錯(cuò)開(kāi)一步且不大于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不應(yīng)大于步距的1/3。按對(duì)腳手架使用的各種材料的要求，對(duì)使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢 查、驗(yàn)收、方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用，并進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后分類(lèi)堆放整齊，并掛牌標(biāo)識(shí)。挖出的土方除預(yù)留回填外,其余土方集中運(yùn)至棄碴場(chǎng)。鋼板樁由人工抬到現(xiàn)場(chǎng)，人工準(zhǔn)確定位，挖機(jī)打樁。基礎(chǔ)開(kāi)挖前由測(cè)量人員放出承臺(tái)開(kāi)挖線(xiàn)，槽鋼以咬合的形式打入控制線(xiàn)。與電纜、管道相鄰的基坑要先 挖探溝?；臃謱娱_(kāi)挖。頂進(jìn)施工期間，派專(zhuān)職防護(hù)員，對(duì)路基及線(xiàn)路進(jìn)行不間斷巡查。按工作性質(zhì)配備必需的勞動(dòng)保護(hù)用品（如穿防護(hù)服）。“預(yù)報(bào)”和“確報(bào)”制度。并設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系?？拷扔芯€(xiàn)側(cè)基坑開(kāi)挖邊線(xiàn)距既有路基路肩安全距離為 。施工負(fù)責(zé)人對(duì)每次鋪好的線(xiàn)路進(jìn)行檢查，達(dá)到列車(chē)放行的條件用規(guī)范要求方能放車(chē)。，作為橫向固定。，鋼軌樁采用60軌，利用打樁機(jī)打入，鋼軌樁防護(hù)長(zhǎng)度以保證路基邊坡穩(wěn)定為準(zhǔn)。，清除障礙物，標(biāo)記處理場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物及管線(xiàn)靠近既有線(xiàn)地段施工前要調(diào)查清楚施工影響范圍內(nèi)既有構(gòu)筑物、設(shè)備和既有管線(xiàn)等分布、并采取防護(hù)和遷改措施，確保施工中既有線(xiàn)運(yùn)營(yíng)及設(shè)備安全。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形、地質(zhì)情況，認(rèn)真核對(duì)田陽(yáng)站旅客通道的位置、方向。新舊涵洞接頭處的基坑開(kāi)挖后，立即砌筑基礎(chǔ)和邊墻，及時(shí)回填路基 邊坡，使既有路基穩(wěn)定后再繼續(xù)施工?；娱_(kāi)挖以人工開(kāi)挖為主，在既有線(xiàn)坡腳之外采用機(jī)械輔以人工開(kāi)挖 的開(kāi)挖方式。當(dāng)不能緊跟開(kāi) 挖砌筑時(shí)，應(yīng)暫留厚度不小于 的保護(hù)層。對(duì)施工、生活用水應(yīng)嚴(yán)加管理，對(duì)附近工農(nóng)業(yè) 用水應(yīng)采取有效措施，防止流入和滲入施工場(chǎng)地沖刷邊坡、軟 化巖土。 臨近既有線(xiàn)及既有線(xiàn)高邊坡開(kāi)挖防護(hù)方案圖，加強(qiáng)對(duì)既有線(xiàn)路基下沉變形、原有路塹邊坡穩(wěn)定性的觀測(cè)，同時(shí)做好觀測(cè)記錄，并及時(shí)整治既有線(xiàn)路基病害，確保行車(chē)安全。，作業(yè)前檢查線(xiàn)線(xiàn)最低凈空是否能滿(mǎn)足施工需要，當(dāng)不能滿(mǎn)足大型機(jī)械施工時(shí)要及時(shí)換用小型施工機(jī)械。有坍塌可能時(shí)，及時(shí)采用鋼板樁支護(hù)。（見(jiàn)下圖路基幫寬防護(hù)示意圖） ，對(duì)既有路基進(jìn)行預(yù)加固處理。 。（3）汽車(chē)在運(yùn)土過(guò)程中，應(yīng)該做到空車(chē)讓重車(chē)，在過(guò)交叉路口時(shí)做到“一站、二看、三通過(guò)”的原則，在填土場(chǎng)及取土場(chǎng)必須聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮。在相應(yīng)位置（路肩）設(shè)置觀測(cè)樁，每天不少于一次觀測(cè)，并做好記錄。探明地下設(shè)施位置走向前，由施工員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)作業(yè)。嚴(yán)禁臺(tái)階一次性全部挖完或掏洞取土。在電桿附近挖土，其周?chē)鷳?yīng)加固。嚴(yán)禁挖掘機(jī)在挖土作業(yè)中線(xiàn)路方向旋轉(zhuǎn)，禁止作業(yè)中的機(jī)械侵入安全警戒線(xiàn)，遇到列車(chē)通過(guò)時(shí)，防護(hù)員要及時(shí)對(duì)機(jī)械司機(jī)停止施工。，必須正確佩戴使用安全防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底易滑鞋上班。，在鄰近供電設(shè)備施工時(shí)，使用大型機(jī)械，在安全范圍內(nèi)3米，需要提報(bào)封鎖停電方可施工，超過(guò)安全范圍，執(zhí)行一人一機(jī)制度，在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室安全駐站聯(lián)絡(luò)員與施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。、維護(hù)時(shí)應(yīng)斷電、停運(yùn)轉(zhuǎn)，如要試運(yùn)轉(zhuǎn)，須有針對(duì)性保護(hù)措施。架空線(xiàn)離地4m以上，機(jī)動(dòng)車(chē)道為6m以上。金 屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。： ，特別是因“電焊機(jī)使用不當(dāng)，接地不良或因電源線(xiàn)路漏電，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源線(xiàn)路，敷設(shè)不規(guī)范，天氣惡劣、現(xiàn)場(chǎng)積 水電氣設(shè)備受潮和線(xiàn)路被水浸泡，為設(shè)置漏電保護(hù)器或保險(xiǎn)絲不合格”因素而造成觸電事故特制定本技術(shù)措施。作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)控，帶班人員必須加大巡 視密度，時(shí)刻提醒對(duì)電纜的保護(hù)，妥善處理被挖出的電纜，及時(shí)進(jìn)行 電纜保護(hù)。，必須使用地下管線(xiàn)探測(cè)儀等手段進(jìn)行施工前的探測(cè)，如地下光電纜情況仍不夠清楚，則必須采用“人工挖探溝”先探后挖 的辦法，在找出光電纜加以保護(hù)措施后，方可開(kāi)挖。既有線(xiàn)硬性防護(hù)隔離，是保證既有線(xiàn)營(yíng)運(yùn)安全的第一道防線(xiàn)和最為重要的有形防護(hù)。、項(xiàng)目部、邀請(qǐng)監(jiān)理單位要建立施工物理隔離設(shè)施巡查制度，落實(shí)專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)定期巡視檢查，及時(shí)加固修復(fù)松動(dòng)缺損部位，確保狀態(tài)良好，并做好檢查記錄的相關(guān)內(nèi)容。、物理隔離設(shè)施設(shè)置的位置和高度以?xún)A倒后不侵入鐵路建筑物限界為原則，設(shè)置在既有線(xiàn)路路肩外側(cè)的位置，盡量做到永臨結(jié)合，綜合利用。、其他情況物理隔離設(shè)置要求、鄰近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)，在施工人員、施工車(chē)輛出入口處或臨時(shí)施工平交道口處應(yīng)設(shè)置柵欄門(mén)，并設(shè)標(biāo)識(shí)牌、警示牌，在施工時(shí)段由施工單位看守，非施工時(shí)段上鎖封問(wèn)。、靠近鬧市區(qū)以及車(chē)輛、行人密集處所。、以下處所應(yīng)在靠營(yíng)業(yè)線(xiàn)側(cè)設(shè)置綠網(wǎng)柵欄防護(hù)、 ，且無(wú)既有防護(hù)設(shè)施的地段。、設(shè)置要求、以下處所應(yīng)在靠營(yíng)業(yè)線(xiàn)側(cè)設(shè)置防撞墩、靠近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工便道的端頭、轉(zhuǎn)彎及會(huì)車(chē)處。防護(hù)柵欄、鋼管欄桿的規(guī)格型號(hào)，性能必須滿(mǎn)足國(guó)家有關(guān)規(guī)范的要求。（擴(kuò)塹）防止施工機(jī)具材料造成侵限，防止發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線(xiàn)設(shè)備安全限界而影響行車(chē)安全。，先培訓(xùn)后上崗。具體防護(hù)材料，視施工情況，采用竹跳板、彩鋼瓦、綠色隔離柵欄等材料并選擇地形較寬闊的地點(diǎn)作會(huì)車(chē)和轉(zhuǎn)頭地點(diǎn)，嚴(yán)禁在施工便道上掉頭，以防止機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)時(shí)侵限。（2）“九不準(zhǔn)”：封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準(zhǔn)動(dòng)工；施工負(fù)責(zé)人、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員未到位不準(zhǔn)動(dòng)工；勞務(wù)工未經(jīng)安全培訓(xùn)考試合格、無(wú)路工帶班不準(zhǔn)動(dòng)工；安全防護(hù)未設(shè)置好不準(zhǔn)動(dòng)工；材料、勞力未到位不準(zhǔn)動(dòng)工；不明確地下管、線(xiàn)走向又無(wú)防護(hù)措施不準(zhǔn)動(dòng)工；參加項(xiàng)目施工的全體員工不明確安全注意事項(xiàng)不準(zhǔn)動(dòng)工；配合人員未到場(chǎng)不準(zhǔn)動(dòng)工；施工后線(xiàn)路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車(chē)條件不準(zhǔn)開(kāi)通線(xiàn)路和撤消、轉(zhuǎn)移慢行防護(hù)信號(hào)設(shè)施。（6）使用大型機(jī)械施工條件確認(rèn)卡控表：在線(xiàn)路上或臨近既有線(xiàn)上有使用大型機(jī)械的施工，還要按照《使用大型機(jī)械施工條件確認(rèn)卡控表》進(jìn)行確認(rèn)。（4）危險(xiǎn)處所巡檢記錄本：施工單位要對(duì)危險(xiǎn)處所（如隧道施工，線(xiàn)路邊開(kāi)挖樁基、堆放路料、設(shè)備等）建立巡守、檢查制度?！八谋径怼边M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全管理卡控。，機(jī)械作業(yè)必須嚴(yán)格按“一機(jī)一人、專(zhuān)人指揮、專(zhuān)人防護(hù)、人隨機(jī)走”制度進(jìn)行防護(hù)。防護(hù)員必須復(fù)誦、定時(shí)通話(huà)（每35分鐘）和通話(huà)三確認(rèn)制度（確認(rèn)對(duì)方姓名、確認(rèn)對(duì)方聽(tīng)清、確認(rèn)機(jī)具上道、下道完畢等）。，嚴(yán)格施工登記把關(guān)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控制度，施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、把關(guān)人員未到現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)施工?！惰F路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理辦法》（鐵運(yùn)［2012］280 號(hào)）和《南寧鐵路局普速鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則》（寧鐵運(yùn)［2013］26 號(hào)）進(jìn)行既有線(xiàn)施工。組 長(zhǎng)：姜長(zhǎng)清 孫 鵬 副組長(zhǎng)：王 胤 金永杰 路玉寶 楊新民 范平江 許振雄組 員：李映坤 夏時(shí)光 王宏友 關(guān)景峰 郎樹(shù)國(guó) 喻明富 杜榮德領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目部安質(zhì)部，安質(zhì)部負(fù)責(zé)組織、監(jiān)督各項(xiàng)制度的落實(shí)，及其它日常工作的開(kāi)展。施工中，把確保營(yíng)業(yè)線(xiàn)行車(chē)安全和營(yíng)業(yè)線(xiàn)既有設(shè)備安全作為整個(gè)工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞這一安全核心問(wèn)題，全面進(jìn)行安全施工管理。15施工臨時(shí) 道口設(shè)置及使用車(chē)輛傷害 行車(chē)事故1. 符合《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。4. 漏電保護(hù)器符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。信號(hào)、通信、 水電及接觸 網(wǎng)開(kāi)挖施工坍塌1． 電纜溝槽、基坑的回填加固及接觸網(wǎng)支柱的破損檢查，做好補(bǔ)強(qiáng)工作，確保電氣設(shè) 備的完好。路基填筑及 擋土墻施工坍塌1． 施工前應(yīng)在上方做好載流、排水設(shè)施或疏通地表截排水設(shè)施，疏通坡面流水，保證 排水暢通；2． 對(duì)擋土墻施工按照設(shè)計(jì)要求和采取基坑分 段跳槽開(kāi)挖。6. 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。2. 執(zhí)行鐵路局和建指防止施工聯(lián)電的控制要 點(diǎn)。電氣化區(qū)段 平交道口觸 電1． 車(chē)輛和行人在通過(guò)電氣化區(qū)段平交道口時(shí)，要遵守《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則》（鐵 運(yùn)〔2013〕60 號(hào)）的規(guī)定。3. 停車(chē)時(shí)設(shè)置安全防護(hù)。區(qū)間卸車(chē)行車(chē)事故1． 嚴(yán)格遵守《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》和《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的強(qiáng)制性安全規(guī)定。2． 橫越鐵路時(shí)，確認(rèn)兩側(cè)無(wú)走行機(jī)車(chē)車(chē)輛后方 可通行。2． 按規(guī)定設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施及正確佩戴個(gè)人 防護(hù)用品?？蚣苁綐蚝?頂進(jìn)坍塌1． 確定開(kāi)挖方案。