【正文】 （3）按計劃使用安全技術(shù)措施費用。采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，應(yīng)對有關(guān)人員進行專門培訓(xùn)并考試合格。（2）安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)內(nèi)容和時間本企業(yè)應(yīng)對職工認(rèn)真做好安全生產(chǎn)和勞動保護教育，普及安全知識和安全法規(guī)知識，進行技術(shù)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。（4）對于傷亡事故，必須按規(guī)定如實上報安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和企業(yè)主管單位。若施工現(xiàn)場爆破警戒范圍內(nèi)存在其他單位施工作業(yè)人員，需要按照他們的安全要求逐一協(xié)調(diào)，并采取各種不同方式為保證爆破作業(yè)安全需要進行協(xié)商、協(xié)調(diào)及配合，施工單位應(yīng)與其他相關(guān)單位簽訂安全協(xié)議，明確職責(zé)，共同防范爆破危害事故的發(fā)生。（4）建立、規(guī)范安全生產(chǎn)管理臺帳應(yīng)建立、規(guī)范以下安全生產(chǎn)管理臺帳：安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理臺帳，安全檢查及隱患整改落實臺帳，安全活動（會議）臺帳，設(shè)備管理及維修臺帳，安全宣傳教育培訓(xùn)臺帳，安全措施費提取和使用臺帳，安全生產(chǎn)有關(guān)獎懲臺帳，傷亡（險肇）事故臺帳，勞動防護及職工健康監(jiān)護臺帳等，爆破器材管理臺帳。（2）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制建立和健全礦山主要負(fù)責(zé)人、分管負(fù)責(zé)人、安全生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人、班組及各崗位人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。項目經(jīng)理對全采區(qū)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，采用直線制組織形式，各班組負(fù)責(zé)本部門的安全工作。6 礦山安全裝備、安全機構(gòu)及人員配備 礦山安全檢測和其他安全裝備鑒于本采區(qū)為露天作業(yè)，不專門配備粉塵、噪聲等安全檢測設(shè)備。電氣線路和設(shè)備保護接地裝置要齊全可靠。對噪聲大的設(shè)備最好選擇有駕駛室的，改善操作環(huán)境；6）加強個體防護，凡接觸粉塵作業(yè)的職工必須帶防塵口罩，并且進行一次體檢，定期拍片檢查塵肺發(fā)病情況，在有噪聲環(huán)境下作業(yè)，可佩戴耳塞、耳罩等；7）對固定的噪聲源考慮安裝隔離裝置，盡量減少噪聲強度；8）船塢塢內(nèi)積水中含有油垢和炸藥爆炸后的一些有害成分等，要求采用有效措施對污水進行處理，防止對環(huán)境的污染。9）礦山運輸車輛須牌證齊全，嚴(yán)禁無牌、無證車輛運營，司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持證上崗，車輛運輸要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，車輛應(yīng)平穩(wěn)駕駛，并保持一定的安全距離，避免車輛過于集中、相互碰撞，影響車輛的通視范圍；11）在船塢邊坡下裝運時要避開上部有作業(yè)的地點，要有專人安排裝運地點，指揮裝運；12）在船塢邊坡下裝運時要有專人觀察邊坡安全情況；13）大雨天或雨后上山道路比較滑時，應(yīng)停止裝運施工。因施工現(xiàn)場存在其它單位施工作業(yè)人員，需要按照他們的安全要求逐一協(xié)調(diào)，并采取各種不同方式為保證爆破作業(yè)安全需要進行協(xié)商、協(xié)調(diào)及配合，與其他相關(guān)施工單位簽訂安全協(xié)議，明確職責(zé)，共同防范爆破危害事故的發(fā)生。 爆破飛石控制措施1）設(shè)計合理的起爆順序、爆破主導(dǎo)方向，避免爆破拋擲臨空面正面朝向被保護物及作業(yè)人員集中位置，當(dāng)爆破方向難以調(diào)整時，可采用V型起爆網(wǎng)路；2）嚴(yán)格控制前排最小抵抗線長度和最小抵抗線方向，炮孔位置測量驗收合格，裝藥前應(yīng)認(rèn)真校核最小抵抗線，如有變化，必須修正裝藥量，不準(zhǔn)超量裝藥；3）施工中要注意避免藥包位于巖石軟弱夾層、節(jié)理發(fā)育部位，以免飛散物從這些薄弱面飛出，調(diào)整裝藥結(jié)構(gòu)，采用間隔裝藥或不耦合裝藥；4）確保堵塞質(zhì)量，堵塞材料宜用巖粉或粘土，避免夾雜碎石，堵塞長度應(yīng)符合規(guī)程要求，若孔口上部巖石破碎，炮孔堵塞長度適當(dāng)加大，堵塞要密實；5）應(yīng)處理好裝藥和堵塞長度之間的關(guān)系，當(dāng)按設(shè)計裝藥導(dǎo)致堵塞長度達不到設(shè)計要求時，必須優(yōu)先確保堵塞長度，以防止飛石危害，保證工程安全；6）要有爆破飛石防護措施，孔口采用加厚滿鋪砂袋覆蓋防護；7）露天爆破需設(shè)避炮設(shè)施時，避炮設(shè)施應(yīng)設(shè)在沖擊波危險范圍之外，并要求規(guī)范堅固，位置和方向應(yīng)能防止飛石和炮煙的危害，通達避炮設(shè)施的道路不應(yīng)有任何障礙。盲炮處理后，要檢查和清除未爆雷管等殘余爆破器材，以免混入礦石，確認(rèn)安全時方準(zhǔn)作業(yè)；12）爆破器材必須貯存在專用的爆破器材庫內(nèi)，炸藥和雷管禁止混貯一庫，嚴(yán)禁分發(fā)給承包戶或個人保存。起爆導(dǎo)爆索的雷管與導(dǎo)爆索捆扎端端頭的距離應(yīng)不小于15cm，雷管的聚能穴應(yīng)朝向?qū)П鞯膫鞅较?，?dǎo)爆管與導(dǎo)爆索應(yīng)垂直連接；10）露天淺孔爆破，爆后應(yīng)超過5min，方準(zhǔn)許檢查人員進入爆破作業(yè)地點，如不能確認(rèn)有無盲炮，應(yīng)經(jīng)15min后才能進入爆區(qū)檢查，露天深孔爆破，爆后應(yīng)超過15min，方準(zhǔn)檢查人員進入爆區(qū)；11）發(fā)現(xiàn)盲炮時，要在其附近設(shè)明顯標(biāo)志，并及時處理。電力起爆時，雷管腳線必須短路，爆破后要立即將導(dǎo)線脫離電源接頭；8）采用非電導(dǎo)爆管起爆時，在同一爆破作業(yè)中，必須選用同一廠家試驗合格的起爆元件。裝藥時嚴(yán)禁煙火，禁止用鋼釬或鐵棍裝藥，必須保證填塞質(zhì)量，填塞物必須是粉狀或可塑性物質(zhì)(黃泥等)，禁止用碎石塊和易燃材料填塞。雷雨天、夜間和大霧天禁止爆破作業(yè)；3）爆破時所有人員必須撤至個別飛石最小安全距離之外的安全地點方可起爆，露天采礦場爆破的最小安全距離如表52：表52 爆破類型與個別飛石的最小安全距離關(guān)系表 爆破類型和方法個別飛石的最小安全距離(m)按設(shè)計，但不小于200200，淺眼爆破300備注：沿山坡爆破時，下坡方向的飛石安全距離應(yīng)增大50%。 爆破作業(yè)安全措施1）從事爆破作業(yè)(包括放炮、裝藥、儲存保管、運輸爆炸物品等)人員必須熟悉爆破器材性能和有關(guān)安全技術(shù)，依照《爆破安全規(guī)程》(GB67222003)作業(yè)。 預(yù)防高處墜落安全措施1）嚴(yán)格執(zhí)行船塢邊坡上坡清理險浮石作業(yè)規(guī)章制度，任何人在超過30176。穿鑿第一排孔時，鉆機的中軸線與階段邊緣線的夾角不得小于45176。邊坡檢查內(nèi)容：①邊坡的形式、角度及幾何形狀符合設(shè)計要求，②對采場工作幫應(yīng)每季度檢查一次，高陡邊幫應(yīng)每月檢查一次，不穩(wěn)定區(qū)段在暴雨過后應(yīng)及時檢查，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即處理，檢查有記錄；3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡上有裂陷可能滑落或有大塊浮石及傘檐懸在上部時，應(yīng)停止危險區(qū)作業(yè)，并向負(fù)責(zé)人匯報，撤離人員，禁止人員和車輛通行，并及時處理；4）接近最終邊坡時，應(yīng)采取以下措施：①合理進行爆破作業(yè)，減少爆破震動對邊坡的影響。如船塢頂四周設(shè)置攔水坎或截水溝，減少雨水對邊坡的沖刷和浸蝕；在塢內(nèi)設(shè)置臨時集水坑以便集中排水，塢內(nèi)放置抽水泵降排水，保持塢內(nèi)干燥。移動式空壓機、挖掘機用油采用油桶加油，運輸車加油通過油罐車，施工現(xiàn)場設(shè)儲油罐。5）通訊通過移動電話方式保持場內(nèi)外聯(lián)系，另外工地配備對講機，以保證爆破指揮和安全警戒聯(lián)絡(luò)的暢通。另配備柴油發(fā)電機在應(yīng)急時備用。③機械停放場本工程施工設(shè)備較多，機械停放場占地較大，不利集中停放，所有機械設(shè)備采用分散停置方式，除少量設(shè)備停放在海積平原和灘涂回填區(qū)空地外，其余設(shè)備在施工現(xiàn)場隨機停放，以不占有施工道路和不影響施工為原則。在強噪聲環(huán)境下作業(yè)，作業(yè)人員容易心情煩躁，影響安全生產(chǎn)，易發(fā)安全事故。施工人員長期吸入將導(dǎo)致矽肺病，嚴(yán)重影響工人身體健康；3）噪聲與振動：噪聲指聲強和頻率的變化都無規(guī)律、雜亂無章的聲音。粉塵是在礦山生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的細(xì)粒狀況午或巖石粉塵。 石料裝運卸過程中危害因素分析本工程石料裝運采用挖掘機裝車、汽車運輸?shù)姆绞綍r，在裝運過程中的危害因素主要有：1）挖掘機裝料時在挖掘機回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)有人，挖掘機回轉(zhuǎn)裝料傷人。 高處墜落事故因素分析本工程施工過程中發(fā)生高處墜落主要原因：1）人員設(shè)備進入船塢上口附近作業(yè)時不注意安全或安全意識不強等，造成作業(yè)人員、設(shè)備墜落坡下引起傷人、設(shè)備損壞事故；2）船塢開挖上口不設(shè)防護攔或明顯的警示標(biāo)志，導(dǎo)致人員墜落、設(shè)備墜落坡下引起傷人、設(shè)備損壞事故；3）在船塢塢墻邊坡上作業(yè)，安全帶安全繩不牢固或使用不當(dāng)，作業(yè)人員、器具墜落坡下引起傷人、設(shè)備損壞事故；4）安全帶安全繩質(zhì)量不符合規(guī)定，使用時安全帶安全繩拉斷造成作業(yè)人員、器具墜落坡下引起傷人、設(shè)備損壞事故。 生產(chǎn)過程（主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)工藝）危害因素分析 穿孔鑿巖作業(yè)過程中危害因素分析本工程采用高風(fēng)壓鉆機和鑿巖機打孔，在鉆孔過程中，如果釬桿質(zhì)量有問題、工人操作不當(dāng)?shù)瓤赡軙l(fā)生釬桿斷桿傷人事故。夏、秋季常受臺風(fēng)暴雨影響，使道路潮濕，道路及作業(yè)場地不平，易引起設(shè)備損壞，造成安全事故。但是由于船塢基坑開挖臨近海邊，海水的下滲及大氣降雨補給，會引起塢內(nèi)積水，施工時不采取排水措施會影響施工。巖體及邊坡較穩(wěn)定，區(qū)內(nèi)工程地質(zhì)條件較好。b、汽車數(shù)量 N==11輛式中 N——自卸汽車數(shù)量，輛；K2——自卸汽車運輸不均衡系數(shù)，；QB——礦山班產(chǎn)量，1026；A——自卸汽車臺班生產(chǎn)能力，t/臺班；K3——出車率，85%；選用15t自卸汽車11輛。根據(jù)工程要求，運輸距離在1km以內(nèi)。c、挖掘機數(shù)量確定N=A/QBm =1026247。根據(jù)采石場挖裝設(shè)備情況，采用PC200挖掘機挖裝。雷管導(dǎo)爆管炮孔四通 圖33 爆破網(wǎng)路圖⑥ 起爆每次爆破作業(yè)必須設(shè)立爆破指揮部，由指揮部協(xié)調(diào)各工序、各隊組之間的作業(yè)。⑤ 檢查網(wǎng)絡(luò)連結(jié)必須嚴(yán)格按自檢、監(jiān)督和復(fù)檢三道程序進行。③ 堵塞裝藥后將剩余部分炮孔全部堵塞，堵塞材料就地取用鉆巖巖粉和粘砂混合物，堵塞要緊密，并注意保護線路不受損壞。e、裝藥、起爆：爆破工作面的裝藥起爆工藝程序如下圖32：① 孔口標(biāo)識每次爆破裝藥前必須按爆破設(shè)計的要求，在每個孔口處在標(biāo)識卡上標(biāo)注該孔孔深，是否有水，裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞長度及允 許偏差值、段別，以便于裝藥人員作業(yè)。c、光面爆破參數(shù) ① 炮孔直徑（D）：D =115mm； ② 臺階高度（H）：H=14m ③ 光爆邊坡角度：90o ④ 光爆孔間距（a）： a=（10~20）D 取a= ⑤ 光爆孔深度L： L= ⑥ 光爆層厚度（W）：W=b=~（光面孔至緩沖孔距離）⑦ 底盤抵抗線（Wd）：Wd =~⑧ 堵塞長度（L堵）： L堵=~ ⑨ 線裝藥密度(q線)：中部q線=（～）㎏/m，底部1~，~2kg/m，~㎏/m。鉆孔直徑的大小，主要取決于鉆孔機械、臺階高度、巖石性質(zhì)，本工程采用中深孔爆破為主和淺孔排炮輔助的爆破方案。鉆孔直徑的大小，主要取決于鉆孔機械、臺階高度、巖石性質(zhì)，本工程船塢主體采用中深孔爆破，鉆孔直徑D= 115mm；在接近船塢塢墻邊坡地段（預(yù)裂層預(yù)留厚度2～）采用光面控制爆破法，鉆孔直徑D=115mm；局部臺階高度低于5m處采用淺眼爆破，鉆孔直徑D=40m