【正文】 可編輯修改THANKS !!!致力為企業(yè)和個(gè)人提供合同協(xié)議，策劃案計(jì)劃書(shū)，學(xué)習(xí)課件等等打造全網(wǎng)一站式需求歡迎您的下載，資料僅供參考。運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。起重機(jī)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)， 嚴(yán)禁站人或通過(guò)。起吊前，總指揮必須明確起吊方案中安全方面的全部?jī)?nèi)容，并嚴(yán)格遵守本規(guī)定的各項(xiàng)要求，組織吊裝施工，保持吊裝施工中各 環(huán)節(jié) 通訊的聯(lián)絡(luò)順暢。吊鉤上部的懸掛構(gòu)件，并應(yīng)升到高處，以免擺動(dòng)傷人和造成吊車失 穩(wěn)。吊裝時(shí)，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，指 揮人員應(yīng)位于操作人員視力能及的地點(diǎn)、并能清楚地看到吊裝的全過(guò)程。當(dāng)兩臺(tái)吊裝機(jī)械同時(shí)作業(yè)時(shí)，兩機(jī)吊裝鉤所上下班懸吊構(gòu)件之間應(yīng)保持 5米以上的安全距離，避免發(fā) 生碰撞事故。起重機(jī)操作時(shí)，臂桿提升、下降、回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時(shí)要盡量避免急制動(dòng)或沖擊振動(dòng)等現(xiàn)象發(fā)生。 汽車吊的安全使用起重機(jī)行駛道路必須平整、堅(jiān)實(shí)、可靠，停放地點(diǎn)必 須平坦。起吊前所有人員都必須離開(kāi)吊機(jī)加轉(zhuǎn)半徑和吊物的下方（包括起重指揮和起重工）。全封閉的安全警戒區(qū)外沿，在視線盲區(qū)交叉點(diǎn)。重大不安全情況及時(shí)書(shū)面報(bào)告。可編輯修改高強(qiáng)度螺栓施工紀(jì)錄 第十一章 鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施 人員資格：吊車司機(jī)、指揮、電工、架子工等 專業(yè)人員必須持特種作 業(yè)有效的操作證上崗，本工程配備吊車司機(jī) 1 名，其他特種工作 業(yè)證復(fù)印件見(jiàn)后附：參加吊裝作業(yè)的人員應(yīng)體檢合格后方可登高作業(yè)，有關(guān)資料歸檔備查 安全技術(shù)交底與監(jiān)控職責(zé)吊裝前已對(duì)專業(yè)人員進(jìn)行安全交底及技術(shù)交底，具體見(jiàn)安全技術(shù)交底明確指定吊裝區(qū)責(zé)任安全員和安全監(jiān)控員，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)在吊裝前用圖紙劃分編號(hào)形色，到實(shí)的對(duì)每個(gè)人明確各人的安全責(zé)任的區(qū)域，以及所承擔(dān)的職責(zé)，并必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全員和監(jiān)控員進(jìn)行交底，并在安全責(zé)任區(qū)畫(huà)上區(qū)號(hào)。工程質(zhì)量控制程序。 做好各工序或成品保護(hù)，下道工序的操作者即為上道工序的成品保護(hù)者，后續(xù) 工序不得以任何借口 損壞前一道工序的產(chǎn)品。 采用質(zhì)量預(yù)控，把質(zhì)量管理的事后檢查轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑翱刂乒ば蚝鸵蛩?，達(dá)。 嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，對(duì)鋼材等物資除必須有出廠合格證外,還需進(jìn)行試驗(yàn)和材料復(fù)檢，并出具 試驗(yàn)合格的證明文件(試驗(yàn)報(bào)告),不準(zhǔn)用不合格材料。 及時(shí)收集資料和原始記錄，按時(shí)、全面、準(zhǔn)確上 報(bào)各項(xiàng)資料。 檢查班組的施工質(zhì)量，制止違反施工程序和規(guī)范的行為。 負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志，監(jiān)督項(xiàng)目的各種安全質(zhì)量措施及操作規(guī)程的執(zhí)行。 負(fù)責(zé)責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量記錄的編制與管理。 各技術(shù)員質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)業(yè)技術(shù)管理工作。 組織實(shí)施“ 項(xiàng)目質(zhì)量保 證計(jì)劃” 及“施工組織設(shè)計(jì)”。 項(xiàng)目總工質(zhì)量職責(zé) 負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的建立及運(yùn)行?？删庉嬓薷膯T制訂“項(xiàng)目 質(zhì)量保證計(jì)劃 。 （見(jiàn)工程質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)圖）。可編輯修改和施工人員的終身責(zé)任，做到自覺(jué)的、主 動(dòng)的把好每道工序的操作質(zhì)量。第九章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量管理目標(biāo)根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)的施工難度大、質(zhì)量要求高、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn),必須加強(qiáng)質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格執(zhí)行 規(guī)范、 標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，按 設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，把施工質(zhì)量放在施工首位，精心管理，精心施工，確保優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)“中國(guó)建筑鋼結(jié)構(gòu)金獎(jiǎng)” 。第一塊墻面板的一邊直接與墻面檁條連接，第二塊安裝時(shí)，墻面板的一邊采用轉(zhuǎn)動(dòng)角度與第一塊板扣緊連接，再固定另一邊。 安裝方法墻面板安裝時(shí)采用腳手管搭設(shè) 的井字體作為操作平臺(tái)，在井字架下面安裝輪子，以便井字架水平移動(dòng)。屋脊板安裝后，再安裝形狀與屋面壓型鋼板形狀一樣的彈性聚乙烯泡沫塑料堵頭，用密封膠進(jìn)行封閉 。如下圖 屋面板固定本工程采用 HV—470 屋面板，屋面板與檁條間采用自攻螺絲固定，屋面板之間為搭接固定?？删庉嬓薷奈菝姘灏惭b 屋面板的吊裝屋面板吊裝采用履帶吊進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)吊機(jī)沿建筑物四周行走，屋面板吊裝時(shí)采用專用吊籃進(jìn)行吊裝。并應(yīng)使板材縱向成一傾角放置，以便雨水排出。 堆放板材的場(chǎng)地旁應(yīng)有二次加工的場(chǎng)地。（6）購(gòu)入的密封材必須要有出廠合格證書(shū)，操作工藝規(guī)定和產(chǎn)品的技術(shù)性能數(shù)據(jù)；（7）密封材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢驗(yàn)其數(shù)量和規(guī)格，對(duì)防水密封材料應(yīng)檢驗(yàn)其出廠日期和保存時(shí)間；檢驗(yàn)其每筒的容量是否達(dá)到規(guī)定的筒裝數(shù)量；檢驗(yàn)其總數(shù)是否準(zhǔn)確?？删庉嬓薷捻敺膺吋?、門(mén)窗洞口包邊件等，各種壓型鋼板配件由深化設(shè)計(jì)室根據(jù)工程實(shí)際用量進(jìn)行設(shè)計(jì)下料。橫向剪切偏差 板 長(zhǎng) 177。截面高度≤70 177。出廠合格證書(shū)應(yīng)包括質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果、供 貨清單、生 產(chǎn)日期等。第八章 彩鋼板安裝本工程的屋面板及廠房 米以上墻面采用彩色壓型鋼板，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，屋面板、墻 面板等長(zhǎng)度較長(zhǎng)的壓型鋼板將壓型鋼 板機(jī)械和原材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行加工制作。 第二階段檢查內(nèi)容：摩擦型高強(qiáng)摩擦型高強(qiáng)螺栓施工質(zhì)量應(yīng)有下列原始檢查驗(yàn)收記錄：a、 高強(qiáng)螺栓連接副復(fù)驗(yàn)數(shù)據(jù)。 f、緊固方法高強(qiáng)度螺栓的擰緊，根據(jù)螺栓的構(gòu)造型式有兩種不同的方法。b、復(fù)擰：即對(duì)于大型節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)度螺栓初擰完成后，在初擰的基礎(chǔ)上，再重復(fù) 緊固一次，復(fù)擰 扭矩值等于初擰扭矩 值。 螺栓緊固高強(qiáng)度螺栓緊固時(shí)，應(yīng)分初擰、 終擰。如操作不便，可將螺栓從反方向插入。 擴(kuò)孔當(dāng)打入過(guò)鏜沖對(duì)齊節(jié)點(diǎn)板上下螺栓孔，個(gè)別螺栓孔不能自由穿入時(shí)，可用鉸刀或。沖 釘穿入螺栓的數(shù)量不宜多于臨時(shí)螺栓總數(shù)的 30%?？删庉嬓薷膖tt高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)在其結(jié)構(gòu)架設(shè)調(diào)整完畢后，再對(duì)接合件進(jìn)行矯正，消除接合件的變形、 錯(cuò)位和錯(cuò)孔，板束接合摩擦面貼緊后，進(jìn)行安裝高 強(qiáng)度螺栓。常用高強(qiáng)度螺栓連接副施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值(kN)螺栓公稱直徑(mm)項(xiàng)目 螺栓的性能等級(jí) M16 M20 M22 M24 M27 M30施工預(yù)拉力標(biāo)準(zhǔn)值(kN) 110 170 210 250 320 390下表中提供的施工扭矩值是近年來(lái)公司多次試驗(yàn)測(cè)得的扭矩系數(shù)(K)近似值而計(jì)算所得僅供參考。Pc 高強(qiáng)螺栓連接副在安裝使用時(shí)，工地應(yīng)按當(dāng)天計(jì)劃使用的規(guī)格數(shù)量領(lǐng)取，當(dāng)天安裝剩余的高強(qiáng)螺栓應(yīng)送回倉(cāng)庫(kù)保管。 在運(yùn)輸、保管及使用過(guò)程中應(yīng)輕裝輕卸，防止螺紋損傷、 嚴(yán)禁使用螺紋損傷嚴(yán)重或雨淋過(guò)的螺栓。 摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)：摩擦面的抗滑移系數(shù)有鋼結(jié)構(gòu)加工制作廠負(fù)責(zé)送樣檢驗(yàn)，鋼構(gòu)件在加工摩擦面時(shí)，同時(shí)加工抗滑移系數(shù)試驗(yàn)的試件，以鋼構(gòu)件同等條件運(yùn)到工地，在安裝鋼構(gòu)件前進(jìn)行?？删庉嬓薷匿摿旱跹b示意圖鋼梁安裝允許誤差序 號(hào) 項(xiàng) 目 標(biāo) 準(zhǔn)1 梁兩端頂面高差 L/100 且≤10mm2 主梁與梁面高差 177。在吊裝鋼梁時(shí)還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時(shí)一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后方可松開(kāi)纜索。鋼梁扶正需要翻身起板時(shí)采用兩點(diǎn)翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助起板。錘 球 吊 車 梁標(biāo) 尺吊 車 梁 垂 直 度 測(cè) 量 示 意 圖吊車梁垂直度測(cè)量示意圖。3mm/Km)架在梁上或?qū)ｉT(mén)搭設(shè)的平臺(tái)上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測(cè)，將測(cè)量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個(gè) 標(biāo)準(zhǔn)值( 此 標(biāo)準(zhǔn)值 的標(biāo)高符合允許偏差)，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算出各點(diǎn)所需要加的墊板厚度，在行車梁端部設(shè)置千斤 頂頂空，在梁的兩端 墊好 墊板。測(cè)量校正鋼柱初步校正固定后，應(yīng)立即安裝鋼柱之間的垂直支撐，鋼行車梁安裝從有垂直鋼 吊 車 梁吊 耳采 用 專 用 吊 耳 吊 裝 用 鋼 絲 繩 綁 扎 吊 裝。㎜。鋼柱垂直校正測(cè)量示意圖經(jīng)緯儀視線柱子中心線。如不能對(duì)準(zhǔn)，通 過(guò)柱底板螺栓孔與螺栓的間隙進(jìn)行調(diào)整，一般設(shè)計(jì)時(shí)考慮柱底板螺孔直徑稍大(1mm 左右)，如果在設(shè)計(jì)考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位，必要時(shí)可對(duì)柱底板采用絞刀擴(kuò)孔，安裝后在鋼柱底板上面壓蓋板用電焊固定。可編輯修改的鋼柱重點(diǎn)是保證牛腿頂部標(biāo)高值，來(lái)決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值。吊裝方法鋼柱吊裝采用單機(jī)旋轉(zhuǎn)法吊裝就位為主，必要時(shí)采用 16t 汽車吊進(jìn)行吊裝。 其余鋼結(jié)構(gòu)吊裝構(gòu)件 選用吊機(jī)屋面支撐系統(tǒng) 25 噸汽車吊吊車梁 25 噸汽車吊吊車梁制動(dòng)系統(tǒng)、墻面系 統(tǒng) 25 噸汽車吊 吊車起重性能QY25 型吊機(jī)起重性能表：吊臂長(zhǎng)度(m)工作半徑(m) 3 25 ? ? ? ? ? ? ? ?4 18 ? ? ? ? ?5 ? ? 7 ?6 7 11 7 7 10 7 8 8 59 ? 7 6 10 ? 6 12 ? 4 14 ? ? 3 316 ? ? ? 18 ? ? ? 20 ? ? ? ? 22 ? ? ? ? 1 124 ? ? ? ? ? 26 ? ? ? ? ? 28 ? ? ? ? ? ? 29 ? ? ? ? ? ? 。東西 鋼 梁 標(biāo) 注 示 意 圖重 心中中中中中。汽車吊性能、吊裝用繩索、卡環(huán)、鋼絲繩卡、 夾具、攬風(fēng)繩、手拉葫蘆等在吊裝之前必須認(rèn)真檢查和試驗(yàn)，驗(yàn)證 其安全可靠。吊裝前對(duì)鋼構(gòu)件做好中心線、標(biāo)高線的標(biāo)注， 對(duì)不對(duì)稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對(duì)大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心或吊點(diǎn)，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作記號(hào)，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目（如圖下圖）。(3)如現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地允 許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機(jī)械及運(yùn)輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號(hào)分別堆放于吊裝位置附近。(8)清除構(gòu)件上的污垢、積灰、泥土等，對(duì)損壞的油漆及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。(4)高強(qiáng)螺栓連 接摩擦面的質(zhì)量及復(fù)試報(bào)告。5．2 鋼構(gòu)件查驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，具體 檢查的項(xiàng)目有：(1)鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過(guò)程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報(bào)告。(2)對(duì)預(yù)埋螺栓 進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核的主要項(xiàng)目為：軸線位置、標(biāo)高及螺栓的伸出長(zhǎng)度。4√n＂ n：測(cè)站數(shù)水準(zhǔn)閉合差 177。1＂測(cè)回間較差 177。 控制測(cè)量外作業(yè)技術(shù)要求測(cè)量作業(yè)項(xiàng)目 限差項(xiàng)目 限差要求 備注儀器標(biāo)稱精度 177。可編輯修改施工中所使用的儀器精度要求符合測(cè)量要求。在施工期間如發(fā)現(xiàn)不均勻沉降，應(yīng)及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位、 監(jiān)理單位進(jìn)行分析，確定解決措施和方案。 儀器到標(biāo)尺的距離，最長(zhǎng)不超過(guò) 40m，每站前后視距差不得超過(guò) ，輔助差不得超過(guò) 。 沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置所有鋼柱每隔 4 根鋼柱設(shè)置一沉降控制點(diǎn)。5＂ 177。 主軸線的測(cè)設(shè)根據(jù)建設(shè)單位提供的測(cè)量控制點(diǎn)在場(chǎng)內(nèi)定位軸線 AOB，再以軸線 AOB 為基礎(chǔ)線定出軸線 COD，進(jìn)行誤差 矯正，使得兩 軸線嚴(yán)格垂直，軸線方向測(cè)量定位完成后，精密丈量距離，以確定縱橫軸線 各端點(diǎn)位置，并 進(jìn)行誤差 矯正。同時(shí)，本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件間連接基本采用 焊接和力，確保 焊接強(qiáng)度及變形控制滿足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。 任務(wù)重、時(shí)間緊張，同時(shí)廠房施工涉及的專業(yè)多，包括：土建、鋼結(jié)構(gòu)