公路路面砼與水穩(wěn)層施工方案-wenkub.com
2025-05-01 12:18 本頁面
【正文】 7） 切縫時(shí)刀片要緩緩切入，并注意切深度指示器，當(dāng)遇上有較大切割阻力時(shí)，應(yīng)立即升起刀片檢查。夜間應(yīng)有專人看管。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時(shí)檢查勞動(dòng)防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。7） 裝運(yùn)混凝土拌合物不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析，當(dāng)有明顯離析時(shí)應(yīng)在鋪筑時(shí)重新拌勻。4）縱縫施工時(shí)，插入或置入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。砼棄料采用沖擊錘進(jìn)行清除。砂漿必須飽滿，石塊間較大空隙的地方先填塞砂漿然后用碎石或者片石進(jìn)行嵌實(shí)，嚴(yán)禁先擺碎石后填砂漿或者干填砂漿的施工方法。勾縫砂漿單獨(dú)配置其強(qiáng)度等級(jí)不低于砌筑砂漿強(qiáng)度等級(jí)，采用M10號(hào)。根據(jù)就近原則砌石料來采用隧洞洞挖棄渣。路肩寬度為50cm，高度為52cm，底部采用漿砌石砌筑，頂部澆15cm厚C20混凝土；擋土墻基礎(chǔ)如是巖基，可直接砌筑漿砌石，如為回填渣，則先澆20cm厚C20混凝土基礎(chǔ)，上部按照1：、漿砌石砌筑完成后，墻后需進(jìn)行石渣回填；排水溝底部及兩側(cè)需用M10水泥砂漿抹面3cm厚。澆筑完畢后的路段必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土強(qiáng)度增長情況而定，一般為14～21d，其養(yǎng)護(hù)方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況將靈活選擇，可以采用灑水車、草簾等等。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直，橫向施工縫處設(shè)置傳力桿，傳力桿采用直徑為Φ32螺紋鋼筋，單根長度為80cm、間距為25cm，最外側(cè)傳力桿距縱向接縫或自由邊的距離不小于15cm。縱向接縫處在混凝土面板中間位置均設(shè)置拉桿，拉桿采用直徑為Φ16Ⅱ級(jí)鋼筋，拉桿長度為80cm，間距70cm，最外側(cè)拉桿距橫向接縫最小距離不小于10cm，并用瀝青瑪蹄脂填縫。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有下沉、變形和松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正?；炷谅访嬲駬v時(shí)靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗?；炷吝\(yùn)輸采用20t自卸汽車裝運(yùn)。分塊長度根據(jù)施工實(shí)際情況而定,一般可以控制在80～150m，塊與塊之間設(shè)施工縫。水泥穩(wěn)定基層的齡期達(dá)7～10d時(shí)，取鉆件（路面芯樣）檢驗(yàn)其整體性。碾壓時(shí)直線段和大半徑曲線段，應(yīng)先壓邊緣，后壓中間，最佳速度振動(dòng)壓路機(jī)為36km/h，施工時(shí)按不超過4km/h進(jìn)行控制。在水穩(wěn)層厚度在30cm之內(nèi)的部位，混合料采用一次性攤鋪，在水穩(wěn)層厚度超過30cm的部位，混合料分兩次進(jìn)行攤鋪。具體的各工序工期安排如表2：路路面各工序工期安排計(jì)劃表 表2序號(hào)工序名稱時(shí)間安排數(shù)量備注1水泥穩(wěn)定碎石基層施工～2混凝土路面施工～3漿砌石路肩、排水溝和擋土墻施工～四：水泥穩(wěn)定碎石基層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，為了能夠滿足工期要求，在路基外側(cè)能滿足交通要求的部位采用全幅鋪裝、碾壓方法施工，路基外側(cè)不能滿足交通要求的部位采用半幅施工方法施工。1） 施工區(qū)內(nèi)道路布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在路路基外側(cè)大部分地段已經(jīng)形成了一條臨時(shí)施工便道，但在0+080～0+220樁號(hào)之間段外側(cè)由于臨建房還沒有完全拆除，此部位全部是堆積的大石塊和廢渣，暫時(shí)沒有形成臨時(shí)施工便道，根據(jù)2005年9月23日公路施工現(xiàn)場(chǎng)工作面移交會(huì)的要求，等臨建房
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1