【正文】 我公司可根據(jù)客戶實(shí)際情況和具體要求，派客戶服務(wù)中心維護(hù)工程師親臨現(xiàn)場對(duì)客戶進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指導(dǎo)，并由客戶經(jīng)理進(jìn)行全程跟蹤反饋，保證現(xiàn)場實(shí)施的效果。分時(shí)間分階段的進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。通過中心系統(tǒng)的培訓(xùn)，保證每一位管理人員、操作人員能正確操作、使用軟件，并保證每一位系統(tǒng)維護(hù)人員能處理一般的維護(hù)工作。 相關(guān)文檔在實(shí)施過程中，實(shí)施人員會(huì)向客戶相關(guān)人員分批提交以下文檔：《機(jī)房建設(shè)說明書》《基礎(chǔ)平臺(tái)準(zhǔn)備設(shè)備購買建議》《基礎(chǔ)平臺(tái)準(zhǔn)備分中心建設(shè)》《基礎(chǔ)平臺(tái)準(zhǔn)備移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的連接》《電子地圖相關(guān)知識(shí)介紹》《系統(tǒng)概述功能列表及其說明》《中心軟件安裝說明書》《中心軟件使用說明書系列》《車載終端安裝說明書》《藍(lán)斯車載終端使用說明書》等培訓(xùn)是屬于項(xiàng)目實(shí)施的一個(gè)環(huán)節(jié)。 處理方法車內(nèi)攝像機(jī)對(duì)車內(nèi)的環(huán)境需拍攝比較清楚。3) 線纜的檢查線纜的布放是否符合設(shè)計(jì)要求；線纜的通斷檢查；線纜的短路檢查；線纜接地檢查；線纜的標(biāo)識(shí)應(yīng)正確。客運(yùn)車輛3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過安裝在車上的車載設(shè)備與監(jiān)控中心進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。UPS功率大小根據(jù)所使用設(shè)備而定，建議選用雙機(jī)在線UPS。地線與中線之間的阻值必須小于1ohm(1歐姆)，兩者之間的電壓也必須小于1VAC。供電系統(tǒng)必須有足夠之功率以應(yīng)付現(xiàn)時(shí)系統(tǒng)之耗量電量要求及或?qū)碇到y(tǒng)擴(kuò)充需要?？照{(diào)規(guī)格：參見相關(guān)設(shè)備廠商要求為保持穩(wěn)定的系統(tǒng)信號(hào)及安全接地，除接在隔離電源穩(wěn)壓設(shè)備外，中線及系統(tǒng)專用地線嚴(yán)禁于插座內(nèi)連接一起。如空調(diào)系統(tǒng)沒有配備濕度控制之功能，請(qǐng)分別安裝一部濕度控制器，使機(jī)房濕度能保持正常。至于外設(shè)方面，空調(diào)系統(tǒng)均可采用上方吹風(fēng)或下方吹風(fēng)式，但上方吹風(fēng)方式會(huì)比較好。8. 墻壁以隔音物質(zhì)裝修計(jì)算機(jī)房墻壁，以減少噪音干擾。所有照明儀器均需固定在墻或天花板上，以策安全，否則會(huì)對(duì)操作人員及系統(tǒng)構(gòu)成危險(xiǎn)，在出入處安裝后備電池照明，在斷電情況下，可提供路障照明。如使用活動(dòng)地板，在機(jī)房入口處可設(shè)斜路以方便機(jī)器運(yùn)輸，以下兩種是不適合用于計(jì)算機(jī)房的：地磚和地氈，前者容易磨損而產(chǎn)生灰塵導(dǎo)致系統(tǒng)損壞。如有需要，應(yīng)預(yù)留空間作系統(tǒng)擴(kuò)展時(shí)用。(輸出帶過流保護(hù))功耗 (拍照、音頻、通話、定位傳輸)：1000mA環(huán)境溫度 30℃～75℃ 濕度 0%～90% RHG 機(jī)芯處理器 DDR2存儲(chǔ)器 256MBFLASH 32MB 外觀機(jī)殼 金屬折彎,烤漆 尺寸 13012641 (單位：毫米) 第四章 實(shí)施與服務(wù)1. 地點(diǎn)計(jì)算機(jī)應(yīng)遠(yuǎn)離污染氣體、強(qiáng)電磁場、強(qiáng)振動(dòng)源、強(qiáng)噪音源及所有會(huì)危害系統(tǒng)正常操作的地區(qū)。216。 車輛疑似發(fā)生故障報(bào)警以及碰撞報(bào)警：車輛由高速突然變?yōu)樾∮?，平臺(tái)語音提示監(jiān)控人員2次，并同時(shí)將報(bào)警車輛自動(dòng)彈出在地圖界面中閃爍顯示；216。216。 具有4路視頻輸入，1路視頻輸出功能；216。 可遠(yuǎn)程檢測SD卡、攝像頭是否良好，還是有故障；216。 寬電壓設(shè)計(jì)：940V；216。 大容量存儲(chǔ)芯片： 32Mbyte Flash256Mbyte DDR SDRAM216。3) 硬件升級(jí)擴(kuò)展：能在保留主機(jī)不換前提下進(jìn)行板卡升級(jí)。注：遠(yuǎn)程參數(shù)設(shè)置和遠(yuǎn)程升級(jí)需要在藍(lán)斯技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。如統(tǒng)計(jì)駕駛員駕駛時(shí)間、駕駛?cè)蝿?wù)完成情況、違規(guī)次數(shù)、事故次數(shù)等，從而制定出切實(shí)可行的高效的行車方案；同時(shí)可對(duì)客車的運(yùn)行和消耗進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，從而做到科學(xué)的管理和監(jiān)控，節(jié)約開支，提高客車的行車效率和安全性，使客車更好地完成任務(wù)。圖18：里程統(tǒng)計(jì)（系統(tǒng)權(quán)限管理）本系統(tǒng)可以在管理公司總部建立一個(gè)總監(jiān)控中心，同時(shí)可以在異地的分公司或客戶處建立不同的分監(jiān)控中心；總中心控制所有的車輛，每個(gè)分中心只能監(jiān)控到自已被分配的車輛；實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享，多級(jí)異地聯(lián)網(wǎng)協(xié)同監(jiān)控管理。用戶可以隨時(shí)查看車輛行駛里程。4）低能耗。2）易維護(hù)。 視頻錄像根據(jù)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)錄像，存儲(chǔ)在終端的SD卡上。216。并且為了滿足用戶后續(xù)需求，特預(yù)留信號(hào)傳感線束，提供其他事件觸發(fā)視頻監(jiān)控。 實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控中心可以根據(jù)需要下達(dá)查看視頻指令，選定對(duì)指定車輛進(jìn)行視頻監(jiān)控，系統(tǒng)會(huì)將該車輛的實(shí)時(shí)運(yùn)行線路顯示在地圖上，同時(shí)啟動(dòng)視頻監(jiān)控，將實(shí)時(shí)視頻顯示在旁邊的窗口中。 車輛停車、啟動(dòng)時(shí)觸發(fā)；216。 圖118）私拉亂聘報(bào)警對(duì)于每輛車都可以添加駕駛?cè)藛T的相關(guān)信息（照片，姓名，駕齡等）以便監(jiān)控人員通過圖像進(jìn)行比對(duì)。 上報(bào)停車超時(shí)報(bào)警；216。 自然語音提醒；216。216。 蜂鳴器提醒；216。 自然語音提醒；4）超速報(bào)警當(dāng)車輛運(yùn)行速度超過預(yù)設(shè)限速值的時(shí)候，終端立即向監(jiān)控中心發(fā)送報(bào)警消息，并同時(shí)能以聲音方式提醒駕駛員注意，提示您以超速，請(qǐng)減速慢行。（假定連續(xù)行駛超過4小時(shí)為疲勞駕駛），系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)：216。監(jiān)控中心可通過信息發(fā)布中的常用模板功能，將常用的語音提醒短信內(nèi)容保存在平臺(tái)中，方便監(jiān)控人員快速便捷的發(fā)送提示信息。用戶可自行設(shè)置是否讓車臺(tái)自動(dòng)應(yīng)答，或者讓司機(jī)通過調(diào)度屏編輯文字回應(yīng)中心；如果有調(diào)度應(yīng)答返回，在窗體的右下角會(huì)出現(xiàn)一個(gè)類似MSN的通知窗體來通知您收到了調(diào)度信息，通過查看調(diào)度信息可以看到車臺(tái)返回的調(diào)度應(yīng)答列表，雙擊列表中的一項(xiàng)，可以查看該條調(diào)度應(yīng)答的詳細(xì)內(nèi)容。 車輛調(diào)度包括車輛指示、信息發(fā)布等。3）通過中心對(duì)在線終端的任何參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程參數(shù)配置。 圖7216。圖6控制中心自動(dòng)保存車輛行駛記錄，供事后進(jìn)行位置查詢和軌跡回放。監(jiān)聽可通過語音網(wǎng)關(guān)與車載設(shè)備的手機(jī)電話通話來實(shí)現(xiàn)，具體的實(shí)現(xiàn)方式有兩種。車輛當(dāng)前位置圖4：實(shí)時(shí)位置顯示 車輛接聽通話：中心發(fā)送“通話”指令給指定的終端，司機(jī)通過手柄或者車載電話進(jìn)行手動(dòng)接聽，實(shí)現(xiàn)雙方之間的通話功能；撥號(hào)來實(shí)現(xiàn)語音通話?？刂浦行谋O(jiān)控車輛時(shí)可以選擇指定車載設(shè)備按一定時(shí)間間隔或按一定位置間隔發(fā)送位置信息回中心。 監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)車載終端上傳的位置信息(如經(jīng)緯度、時(shí)間、行駛方向、速度、車輛ACC信號(hào)等)在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛位置及狀態(tài)信息，并能查詢車輛的位置描述信息。用戶中心可以分為兩級(jí)建設(shè)，一級(jí)用戶中心可以管轄256個(gè)二級(jí)用戶中心。分控中心可根據(jù)需要接入用戶中心，用戶分中心可以控制所屬用戶分組的車輛，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控、調(diào)度、發(fā)布信息等控制。 各分控中心分控中心由網(wǎng)管服務(wù)器、分控交換機(jī)、網(wǎng)管終端、監(jiān)控終端組成。2）數(shù)據(jù)庫管理部分是系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的核心管理部分，并負(fù)責(zé)總控制中心整個(gè)系統(tǒng)的接入和維護(hù)。總控中心提供整個(gè)系統(tǒng)唯一對(duì)外的通信接口（通信服務(wù)器），CDMA/GPRS/3G接入網(wǎng)關(guān)等。4）越界報(bào)警：對(duì)車輛的行駛路線進(jìn)行界定，超過規(guī)定的行駛路線中心進(jìn)行聲音提示；5）視頻傳輸：車載設(shè)備對(duì)車內(nèi)情況進(jìn)行條件（例如開關(guān)門、中心不定期觸發(fā)、或者固定頻率等）視頻拍照，實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ), 監(jiān)控中心網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)采用四層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。車載終端由GPS接收單元、無線通信單元、控制單元及電源四部分組成，完成定位數(shù)據(jù)及報(bào)警信息、服務(wù)請(qǐng)求信息的傳送及監(jiān)控中心控制、配置命令的接收和執(zhí)行。它的含義是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測時(shí)和測距，以構(gòu)成全球定位系統(tǒng)。目前信息傳輸特點(diǎn)是通信次數(shù)比較頻繁，每次的通信信息傳輸量很小，對(duì)實(shí)時(shí)性要求很高。系統(tǒng)方案圖如下所示： 圖1監(jiān)控調(diào)度管理中心是定位業(yè)務(wù)系統(tǒng)的核心，本系統(tǒng)設(shè)兩級(jí)監(jiān)控調(diào)度管理中心。車載設(shè)備預(yù)留部分接口，用于系統(tǒng)擴(kuò)展；中心控制系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)接口，可供二次開發(fā)，可便捷地與其他系統(tǒng)互聯(lián)互通，軟、硬件平臺(tái)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展能力，能夠方便地進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)和更新，以適應(yīng)各種不同業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展。系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，考慮系統(tǒng)維護(hù)的成本，開發(fā)專門的系統(tǒng)故障檢測處理平臺(tái)，提高系統(tǒng)的可維護(hù)性。系統(tǒng)能改善客運(yùn)部門車輛的管理模式，使客運(yùn)部門車輛管理信息化系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、并具備一定的前瞻性。2. 2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則經(jīng)濟(jì)高效性。該方案是通過3G無線通信技術(shù)將現(xiàn)場情況視頻及時(shí)傳回主中心，便