輕鋼結(jié)構(gòu)門式鋼架和拱-wenkub.com
2025-04-29 05:53 本頁面
【正文】 五、組合內(nèi)力 六、構(gòu)件截面驗算 柱腹板高度變化率 （ 4 5 0 2 5 0 ） / 8 = 2 5 （ m m / m ） 6 0 m m / m ，故腹板抗剪可以考慮屈曲后強度。 （ 2）屋面和墻面均采用夾芯板，天溝為彩鋼板天溝。 （ 2）外側(cè)設(shè)有壓型鋼板的墻梁在 風(fēng)吸力 作用下的穩(wěn)定性 可按輕鋼規(guī)程附錄 E的規(guī)定計算。 在屋面板型選中后 ， 連接件和邊緣構(gòu)件直接影響了 蒙皮單元 的抗剪剛度和強度 。 對于斜坡門式剛架 ， 抵抗豎向荷載作用的蒙皮效應(yīng)取決于屋面坡度 ， 坡度越大蒙皮效應(yīng)越顯著；而抵抗水平荷載作用的蒙皮效應(yīng)則隨著坡度的減小而增加 ， 構(gòu)成整個結(jié)構(gòu)蒙皮效應(yīng)的是蒙皮單元 。 這時 ， 屋面板承受剪力 ， 起深梁的腹板的作用 。 當(dāng)墻粱單側(cè)掛墻板時，拉條應(yīng)連接在墻梁 掛墻板的一側(cè)1/3處 ；當(dāng)墻梁兩側(cè)均掛有墻板時，拉條宜連接在墻梁重心點處。 墻面系統(tǒng)也分為兩種：一種為壓型鋼板內(nèi)加玻璃纖維棉保溫，如對外觀要求較高，可在玻璃棉內(nèi)側(cè)增設(shè)彩鋼平板；一種情況為采用具有保溫功能的夾芯板。 dc、 tc—— 分別為節(jié)點域的寬度和厚度； db—— 斜梁端部高度或節(jié)點域高度； M—— 節(jié)點承受的彎矩，對多跨剛架中間柱處，應(yīng)取兩側(cè)斜 梁端彎矩的代數(shù)和或柱端彎矩； fv—— 節(jié)點域鋼材的抗剪強度設(shè)計值。與斜梁端板連接的柱翼緣部分應(yīng)與端板等厚度 (圖 (a))。 1 梁柱連接及梁拼接節(jié)點 （ 1）門式剛架橫梁與柱的連接，可采用端板豎放、平放和斜放三種形式。 （四） 、單跨剛架側(cè)移計算 2/)( 10 ccc III ??2/])1([ 210 bbbb IIII ?? ????變截面柱和橫梁的平均慣性矩，可按下式計算： 對于楔形柱 對于雙楔形橫梁 剛架柱頂?shù)刃搅砂聪铝泄接嬎悖? 當(dāng)估算剛架在沿柱高度均布的水平風(fēng)荷載作用下的側(cè)移時 WH ?柱腳鉸接剛架 WH ?hwwW *)( 41 ??柱腳剛接剛架 其中 cPH ??cPH ??當(dāng)估算剛架在 吊車水平荷載 Pc作用下的側(cè)移時， 柱腳鉸接剛架 柱腳剛接剛架 式中 W—— 均布風(fēng)荷載的總值； ?—— 吊車水平荷載 Pc作用高度與柱高度之比； Pc—— 吊車橫向水平荷載； w w4—— 風(fēng)荷載的均值。 （ 3）當(dāng)實腹式剛架橫梁的下翼緣受壓時，必須在受壓翼緣的兩側(cè)布置隅撐作為橫梁的側(cè)向支承，隅撐的另一端連接在檁條上。 （ 3）橫梁不需計算整體穩(wěn)定的側(cè)向支承點間最大長度，可取橫梁上下翼緣寬度的 16 235/fy 倍。 2020 ?? eEx EAN ?（ 2）平面外穩(wěn)定計算 fWMANebtey??1100????N0—— 為小頭的軸向壓力設(shè)計值 M1—— 為大頭的彎矩設(shè)計值； Ae0—— 為小頭的有效截面面積； We1—— 為大頭的有效面積最大受壓纖維截面模量； ?xy—— 桿件軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)，楔形柱軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)， 計算長細(xì)比時取小頭的回轉(zhuǎn)半徑； ?y—— 為軸心受壓構(gòu)件彎矩作用平面外的穩(wěn)定系數(shù)，以小頭 為準(zhǔn)； ?by—— 為均勻彎曲楔形受彎構(gòu)件的整體穩(wěn)定系數(shù)； ?mx、 ?t—— 為等效彎矩系數(shù)； NE0 —— 歐拉臨界力 (計算 ?時回轉(zhuǎn)半徑 i0以小頭為準(zhǔn) )。 （一）剛架的內(nèi)力計算 邊柱和梁以受彎為主，中柱以受壓為主。 實際經(jīng)驗表明，當(dāng)?shù)卣鹪O(shè)防烈度為 7度而相應(yīng)風(fēng)荷載大于（標(biāo)準(zhǔn)值）或為 8度（ Ⅰ 、 Ⅱ 類場地上）而風(fēng)荷載大于 ，地震作用組合一般不起控制作用，可只進行基本的內(nèi)力計算。 （ a）單質(zhì)點 （ b）兩質(zhì)點 豎向荷載的傳力過程示意圖 水平荷載的傳力過程示意圖 恒載（柱距 6m） 活載（柱距 6m） 左風(fēng)（柱距 6m，基本風(fēng)壓 ） 右風(fēng)（柱距 6m，基本風(fēng)壓 ） 1．不考慮地震作用時荷載組合 ① 永久荷載 +（豎向可變荷載 +風(fēng)荷載 + 吊車豎向可變荷載 +吊車水平可變荷載 ）； ② 永久荷載 +（風(fēng)荷載 +鄰跨吊車水平可變荷載 ）； ③ 永久荷載 +風(fēng)荷載（吸力） ； ④ 永久荷載 +豎向可變荷載 。 be2= ? ?vEIlpwxky ??3 8 45 4兩端簡支檁條的撓度驗算公式為 Ix─ 截面對主軸 xx的毛截面慣性矩； [v]— 容許撓度，對無積灰的瓦楞鐵、石棉瓦等屋面為 1/150；對壓型鋼板、積灰的瓦楞鐵、石棉瓦等屋 面為 1/200；其他屋面為 1/200； Pky— 沿 y軸荷載的標(biāo)準(zhǔn)值。 （ 2）當(dāng)屋面不能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn)和扭轉(zhuǎn)時，可按下式計算受彎檁條的穩(wěn)定性（只對冷彎薄壁型鋼） fWMWMeyyexbxx ????? Wex、 Wey—— 對主軸 x、 y的有效截面模量 （ 有效截面模量 只針對冷彎薄壁型鋼，熱軋型鋼用毛截面模量相對簡單 ） ； ?bx—— 受彎構(gòu)件繞強軸的整體穩(wěn)定性； f —— 鋼材的強度設(shè)計值。 二、檁條計算 （ 1）屋面均布活荷載不與雪荷載同時考慮，應(yīng)取兩者中較大值； （ 2）積灰荷載應(yīng)與雪荷載或屋面均布活荷載中的較大值同時考慮； （ 3）施工或檢修集中荷載不與屋面材料或檁條自重以外的其他自重（如拉條支撐自重）同時考慮； （ 4）當(dāng)需要考慮地震作用時，風(fēng)荷載不與地震作用同時考慮。 （ 4）拉條一般設(shè)置在離檁條上翼緣 1/3高度處，當(dāng)檁條在 風(fēng)吸力 作用下，受力反號且平面外穩(wěn)定不滿足要求時，宜在檁條的上下翼緣 1/3腹板高度處設(shè) 剪刀式拉條 。 連續(xù) C形檁條可通過采用稍大一點足夠長的 C形槽鋼套在屋面檁條外后用螺栓鎖緊實現(xiàn)，直卷邊或帶斜卷邊的 Z形 連續(xù)檁條可采用疊置搭接來實現(xiàn)。 隅撐應(yīng)按軸心受壓構(gòu)件設(shè)計，軸壓力按下式計算 2 3 5c o s60yfAfN??A—— 實腹式橫梁被支承翼緣的截面面積； f—— 實腹式橫梁鋼材的強度設(shè)計值； fy—— 實腹式橫梁鋼材的屈服強度； ? —— 隅撐與檁條軸線間的夾角。 ； （ 4）柱間支撐可采用帶張緊裝置的 十字交叉圓鋼 支撐 (下圖 )，當(dāng)橋式吊車起重量大于 5ｔ時，宜采用型鋼支撐； （ 5）柱間支撐的內(nèi)力，應(yīng)根據(jù)該柱列所受縱向荷載（如風(fēng)、吊車制動力）按支承于柱腳基礎(chǔ)上的 豎向懸臂桁架 計算； 柱間支撐布置 （ 6）對于 交叉支撐斜撐 可不計壓桿的受力。托梁一般采用焊接工字形截面，當(dāng)屋面
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