【正文】 閱讀過后，希望您提出保貴的意見或建議。您好，歡迎您閱讀我的文章，本 WORD 文檔可編輯修改，也可以直接打印。閱讀和學習是一種非常好的習慣，堅持下去，讓我們共同進步。，必須佩戴安全帽，注意來往四周安全，在高空作業(yè)時，必須系好安全帶，防止高空墜物或意外事故。 竣工測量完成后應提交以下成果： (1)竣工測量成果表 ；(2)竣工圖； (3)竣工測量報告 。 結構凈空橫斷面的竣工測量 ，對已有的結構斷面測量成果進行外業(yè)抽檢測量時，以鋪軌基標為依據(jù)，抽檢比例不少于 30%。 ⑸結構施工完成后，要對設置在底板上的線路中心線和高程控制點進行復測，中線點的測量方法和復測精度按照施工控制導線的標準要求，高程控制點按照地下高程測量的方法和精度標準要求進行復測。 ⑶結構邊、中墻模板支立前，按設計要求，依據(jù)線路中心線放樣，放樣允許偏差為177。方法是以主體結構的中線為控制基線，將幾何圖形墨線、紅油漆彈畫于底模上。 頂板結構放樣 冠梁施工與第一道混凝土支撐標高應考慮半蓋挖路面與既有路現(xiàn)實高程的順接，使用水準儀控制標高；頂板模板安裝中，將線路中線點與頂板寬度點設在摸板上，并測量高程，允許誤差177。 還應進行高程傳遞測量，把標高傳遞到高于底板設計面處的連續(xù)墻上，作好牢固標志。在支設鋼支撐前用懸吊鋼尺的方法放出每一道鋼支撐的位置?；油练介_挖施工測量在挖土過程中，測量人員應該隨時抄平，保證按設計標高降每一步土。圍護樁及立柱樁施工過程中要注意樁高的控制。為防止鉆孔樁向內傾斜,造成內襯墻厚度不足，影響結構安全使用，每側邊外放 10cm。在基坑邊懸吊鋼尺進行高程傳遞測量時，地上地下安置的兩臺水準儀應同時讀數(shù)，并應在檢定后的鋼尺上懸吊與鋼尺檢定時相同質量的重錘，將高程傳遞到基坑底板固定點 上。定向測量擬利用有雙軸補償?shù)娜緝x，且全站儀配有彎管目鏡，要求其垂直角小于30176。 控制測量利用地面 CPI 和 CPII 控制網(wǎng)和二等水準高程控制網(wǎng)由地面?zhèn)鬟f到地下，必須保證精度，且要布設形成檢測條件并經常復測控制點。隧道竣工測量隧道竣工測量包括以下內容：1）洞內 CPⅡ控制網(wǎng)測量：隧道在竣工后應按規(guī)范要求進行洞內洞內CPⅡ控制網(wǎng)測量；2）隧道二等水準貫通調整測量：隧道每千米埋設 1 個水準點，水準點按規(guī)范要求埋設，以隧道進、出口兩端的線路水準基點，按二等水準測量要求施測；3）隧道內線路貫通測量：按竣工文件需要埋設中線樁，并利用 CPⅡ控制點進行測設；4）隧道斷面測量：隧道凈空斷在以竣工測量的線路中線為準，采用測距精度不低于 5mm+2ppm 全站儀或斷面測量儀測量，斷面點測量誤差應≤10mm。1）采用導線測量法時，在貫通面中線附近設一臨時點，由兩端導線分別測量該點坐標，其坐標較差分別投影至線路中線及其垂直方向上，即 為縱向和橫向貫通誤差，同時測量該點的水平角，求得方向貫通誤差。檢測與原測成果較差不應大于 5mm。2）已開挖段，應即時測量開挖斷面，并繪制開挖斷面圖，開挖斷面的測量大于 20 米。中線點每10 米加密一點，并埋設混凝土樁。20涵長 +100～50 暗挖法 隧道控制測量 設計洞外（GPS 測量）橫向貫通誤差計算由下式計算??2=??21+??22+(??1cos??????1?? )+(??2cos??????2?? )??洞外定向 =(??1cos??????1?? )+(??2cos??????2?? )=22????????式中 －相向開挖兩洞口 GPS 控制點 Y 坐標誤差（取洞口各控制點?? ??2的平均值） ；－GPS 方向誤差對貫通誤差的影響；??洞外定向－ GPS 測量定向聯(lián)系邊方向誤差（″） ， ；???? ??＝ 206265″－相向開挖隧道計算設計長度。20 177。橋梁墩臺允許偏差項　　目 偏差（mm）墩臺縱、橫向中心線距設計中心的距離 177。 梁安裝測量定位架梁前要對墊石頂面高程進行復測和對支座中心進行測量，并分劃出支座十字線和梁端輪廓線，以墨線標出。3）測量完成后由測量主管復測，以確保測量質量。6）承臺放樣示意圖 墩柱測量放樣1）使用全站儀在承臺頂面測放出墩柱底部角點并報測量主管復測， 平面偏差控制在 10mm 以內，模板固定后使用全站儀測量模板頂口平面位置，平面測量偏差要小于 10mm。4）測量完畢后用鋼尺丈量各點間的距離及對角線距離，確認準確無誤后，經測量監(jiān)理確認后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員，方可進行下道工序施工。3）樁基護筒埋設完成后、開鉆前再采用 GPS RTK 對樁基中心位置進行復測，平面測量偏差控制在 20mm 以內，并對護筒標高進行測量，測量合格后，經測量監(jiān)理確認后以書面技術交底交予現(xiàn)場技術員，方能進行樁基的開鉆施工。 樁基測量放樣進行樁基中心坐標測量放樣時，應根據(jù)本工程特點和施工方法，做到以下幾點：1）在工程施工過程中，樁基中心放樣可采用 GPS RTK，利用至少 3個以平面控制點進行設站解算，GPS RTK 法測量要符合《鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范》 （TB10054—2022）中關于 GPS RTK 測量的相關規(guī)定。10中線至路肩邊緣距離 +20～0橋梁施工測量任務橋墩及基礎（樁基和承臺） 、臺帽（支座墊石）定位施工測量和架橋定位施工測量。2）線路橫斷面測量：利用線路中線貫通測量測設的中線樁，測量路基橫斷面，橫斷面位置和密度與線路中線樁相同。3）高邊坡的測量放樣，根據(jù)施工段落樁號，直線段每隔 10 米（曲線段 5 米） ，放樣出坡頂和坡腳。3）每填筑到一定的高度，根據(jù)坐標法和填挖寬度計算法，放樣出路基填方的實際需要寬度，根據(jù)此寬度在修整坡面。樁上標明樁號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。 路基工程測量放樣可采用全站儀或 GPS RTK 法施測。GPS RTK 法利用固定基站式模式，RTK 手持精度一般平面精度在177。 ：丈量相對誤差。直角坐標法 施工場地上或施工斷面上的一些主要結構特征點被測設出以后，且被測設出這些主要結構特征點形成了一個彼此垂直的軸線或建筑物的方格網(wǎng)，就根據(jù)已知的兩條相互垂直的方向線進行施工。9) 作業(yè)結束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。 6) 檢查儀器的方位角值，棱鏡汽泡嚴格居中（必要時架設三腳架） ，再測量一次，若 ΔD 小于限差要求，則可精確標坐標和高程，與理定點位。的差值：ΔD=DD176。極坐標法1) 在測站點安置全站儀，照準另一立鏡測站點檢查坐標和高程(方位角)。 ：測距中誤差。7) 作業(yè)結束后，觀測員檢查記錄計算資料并簽字。4) 重復過程 2，3 過程，直到 ΔX，ΔY 小于放樣限差，然后進行標定。4) 報驗資料一式四份（承包單位 2 份，監(jiān)理單位、建設單位各 1 份） 。 1) 作業(yè)隊施工測量放樣點數(shù)據(jù)必須經分部和架子隊測量隊復核后無誤后方可作為現(xiàn)場施工放樣數(shù)據(jù)。2) 施工測量放樣過程中，前站人員設測量組長和質量檢查員，后站人員設儀器觀測員和記錄員。4) 選擇與放樣精度相適應的儀器設備，并進行各項誤差的檢查與校正。所有放樣點數(shù)據(jù)必須由一 人計算、另一人獨立校核，確認無誤后方可作為現(xiàn)場施工測量放樣點數(shù)據(jù)。*107 良好 作業(yè)隊施工區(qū)間劃分第一作業(yè)隊：DK113++250；第二作業(yè)隊：DK111+741DK112+662；第三作業(yè)隊：DK110+820DK111+741； 第四作業(yè)隊：DK110+030DK110+8DK109+420DK110+0DK108+958DK109+39DK108+DK108+958；第五作業(yè)隊：DK107+876~DK108+。7）認真貫徹執(zhí)行測量復核制度，外業(yè)測量資料必須經過第二人復核，內業(yè)測量成果必須二人獨立計算，相互核對才能交付使用，未經第二人計算復核并確認無誤的資料嚴禁使用。4）控制測量和施工測量的測量精度符合國家或省、部頒發(fā)有關《測規(guī)》的標準和要求。1）分部成立精測隊負責全部工程的控制測量、分階段性控制和復核檢查工作。項目 偏差(mm)墩臺縱橫向中心距設計中心的距離 177。承臺幾