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2025-04-27 18:22 本頁(yè)面
   

【正文】 v 內(nèi)河普 V尾板斜升角 1176。而 S又與(△ L) 1/2成正比,由此可見增大 L將使 S增加,從而增大了摩擦阻力;對(duì)于興波阻力 Rw而言,增加 L后,由于對(duì)應(yīng)的 Fn下降, Cb減小, Rw將減?。煌瑫r(shí)由于 L/B增大,整個(gè)船型變得瘦長(zhǎng),粘壓阻力 Rpv亦將減小,因而剩余阻力 Rr是隨 L的增大而下降的。判斷該船為是否是高速艇,如果是,線型為圓舭型還是折角型。流體動(dòng)力性好,適合更高的速度范圍。 船舶的快速性船舶阻力船舶阻力水阻力空氣阻力靜水阻力洶濤阻力裸船體阻力附體阻力興波阻力摩擦阻力粘壓阻力興波阻力:船舶在水中航行,在水面上激起水波時(shí)船舶受到另外一種阻力 。 船舶的快速性 快速性 就是研究船舶盡可能消耗較小的機(jī)器功率以維持一定航行速度的能力的科學(xué)。 v 蒲氏風(fēng)級(jí) : 英國(guó)人蒲福平 1805年根據(jù)風(fēng)對(duì)地面(或海面)物體影響程度擬定的等級(jí),自 012共13個(gè)等級(jí),稱 “蒲氏風(fēng)級(jí) ”。 mile: 1英里 =1 .609344 公里 20n mile = 10n mile =v
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