馬士基的波特五力分析-wenkub.com
2025-04-27 18:02 本頁面
【正文】 其石油開采業(yè)務(wù)不僅 降低 了沖擊主業(yè)成本的 風(fēng)險 ，而且 提高 了集團(tuán)整體的資本回報率 。馬士基的波特五力分析 Content 一 、 馬士基的簡介 二 、 馬士基的波特五力分析 三 、 馬士基與中遠(yuǎn)的比較 四 、 馬士基的未來發(fā)展策略 一、馬士基的簡介 ? 馬士基航運(yùn) 創(chuàng)立于 1904 年，是丹麥 —— 馬士基集團(tuán)的 班輪運(yùn)輸機(jī)構(gòu) ，是 全球最大的集裝箱承運(yùn)人 ，世界 500強(qiáng) 企業(yè)之一，多次獲得 “全球最佳航運(yùn)公司”和“年度航運(yùn)公司”稱號 。 而 中遠(yuǎn) 的上下游一體（海運(yùn)、碼頭、物流、造船等）業(yè)務(wù)經(jīng)營風(fēng)險比較高 ，不可避免的遭遇 共振式下跌 ，可謂一榮俱榮，一損俱損。 但是 集運(yùn)業(yè) 縮短船舶的在港時間 提高裝卸效率 降低貨損、貨差 提高貨運(yùn)質(zhì)量 提供標(biāo)準(zhǔn) 運(yùn)輸單元 這些優(yōu)點決定了其他航運(yùn)服務(wù)對集運(yùn)服務(wù)的替代性不大 構(gòu)筑全球物流網(wǎng)絡(luò) 實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸 5 現(xiàn)有競爭者的抗衡 宏觀上 國際航運(yùn)集裝箱 市場： 壟斷競爭 市場，資產(chǎn)雄厚 市場份額相近 較高的固定資產(chǎn) 專業(yè)化程度和高 昂的清算成本 退出壁壘高 加劇行業(yè)內(nèi)競爭
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