【正文】 ha Ψ 徑流系數(shù) 取 06 F匯水面積服務(wù)區(qū)范圍 ha 暴雨強(qiáng)度公式采用 q 15981069lgp ls日 二類(lèi)工業(yè) 200 米 3 公頃n Na 單向車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力 Pcuh γ 自行車(chē)影響修正系數(shù)取 10 η 車(chē)道寬度修正系數(shù)取 111 c 交叉口影響修正系數(shù)取 08 n 車(chē)道數(shù)修正系數(shù)取 26 則解放路的單向設(shè)計(jì)通行能力 3029pcuh 服務(wù)水平分析 道路的服務(wù)水平評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 以預(yù)測(cè)交通量 V 與通行能力 C 的比值作為評(píng)價(jià)指標(biāo)服務(wù)水平分級(jí)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表 51 路段服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)表 表 51 預(yù)測(cè)交通量設(shè)計(jì)通行能力 服務(wù)水平等級(jí) ≤ 034 A ≤ 057 B ≤080 C ≤ 089 D ≤ 100 E 將道路的日交通量換算成單向小時(shí)交通量 Nh NdaNp Nm 一條車(chē)道的設(shè)計(jì)通行能力 α c 機(jī)動(dòng)車(chē)道通行能力的分類(lèi)系數(shù)取 08 Np 一條車(chē)道的路段可能通行能力 Pcuh 取 1640Pcuh 道路的設(shè)計(jì)通行能力不僅取決于道路提供服務(wù)的好壞程度同時(shí)還受到車(chē)道數(shù)車(chē)道寬度自行車(chē)和交叉口的影響 Na Nm 27′至 116176。 35′北緯 28176。γK日 二 排水系統(tǒng) 根據(jù)南昌市排水工程規(guī)劃和南昌昌東工業(yè)區(qū)排水規(guī)劃并考慮到解放路原排水系統(tǒng)為雨污水合流排水體制確定解放路排水體制青山湖大道以西為舊城區(qū)采用截流式雨污合流排水體制青山湖大道以東采用雨污分流排水體制 工程設(shè)計(jì) 一 污水管設(shè)計(jì) 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 主要設(shè)計(jì)參數(shù)執(zhí)行國(guó)家室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 2 排水管道計(jì)算公式 V 1nR23I12 式中 V流速 ms R水力半徑 m I水力坡度 n粗糙系數(shù) 鋼筋砼管為 0014 非滿流 3 設(shè)計(jì)最大充滿度 管徑 mm 設(shè)計(jì)最大充滿度 hD 200300 055 350450 065 500900 070 ≥ 1000 075 4 污水管設(shè)計(jì)流速最小管徑埋深 污水管最小設(shè)計(jì)流速 075ms 校核流速 068ms 最大設(shè)計(jì)流速 15ms 按國(guó)家規(guī)定城市街道下的生活污水管最小管徑 300mm本設(shè)計(jì)按國(guó)家規(guī)定執(zhí)行按照荷載要求最小覆土在車(chē)行道下一般不小于 07M本設(shè)計(jì)起點(diǎn)埋深管頂覆土不小于 12M最大覆土 不超過(guò) 6米為保證污水管不淤積按照最小計(jì)算充滿度下不淤流速控制的最小坡度見(jiàn)下表 管徑 mm 最小計(jì)算充滿度 最小計(jì)算充滿度下不淤流速 mS 按照最小計(jì)算充滿度下不 淤流速控制的最小坡度 坡度 相應(yīng)流速 ms 300 025 04 002 040 600 025 04 00015 042 800 025 04 00012 043 1000 03 05 0001 050 1200 03 05 00009 052 1500 03 05 00008 054 1600 03 05 00007 054 2020 03 05 00006 054 本設(shè)計(jì)符合上述要求 二 雨水管設(shè)計(jì) 1 設(shè)計(jì)參數(shù) 主要設(shè)計(jì)參數(shù)執(zhí)行國(guó)家室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 2 雨水管道管渠計(jì)算公式 1 雨水設(shè)計(jì)流量按下式計(jì)算 Q qha t1406Ψ 式中 P降雨 重現(xiàn)期 P 取 P 1 t降雨歷時(shí)分 t t1mt2 其中 t1地面匯流時(shí)間 t1 取 10 分 m延緩系數(shù) 暗管 m 2 t2管渠內(nèi)流行時(shí)間分 2 雨水管道管渠計(jì)算公式 V 1nR23I12 式中 V流速 ms R水力半徑 m I水力坡度 n粗糙系數(shù) 鋼筋砼管為 0013 滿流 3 設(shè)計(jì)最大充滿度 雨水管道充滿度接滿管流計(jì)算 4 雨水管設(shè)計(jì)流速最小管徑埋深 1 雨水管道設(shè)計(jì)流速不超過(guò) 5ms 2 最小管徑 1 雨水支干管最小為 300mm 最小設(shè)計(jì)坡度 0002 2 雨水口連絡(luò)管最小管徑為 200mm 最小設(shè)計(jì)坡度 0001 3 埋深最小最大覆土同污水管道 三 排水管線平面位置的確定 1 道路壇子口至青山湖大道段排水采用截流式合流制 設(shè)計(jì)雨水干管分別埋設(shè)在道路兩側(cè)的分隔帶內(nèi)管中心距道路中心線均為 1350m 本段排水設(shè)計(jì)采用雨污截流進(jìn)行設(shè)計(jì) 2 道路青山湖大道至昌東大道段采用雨污分流制 1 設(shè)計(jì)雨水干管兩根分別埋設(shè)在道路兩側(cè)的分隔帶內(nèi)管中心距道路中心線均為 1350m 本段排水設(shè)計(jì)采用雨污分 流制 本次設(shè)計(jì)污水干管與雨水干管合計(jì)總長(zhǎng)約 14200m 干管最大排水?dāng)嗝鏋?BxH2020x2020 方涵最小為 d300mm 圓管接戶管布置一般每隔 70m80m 一對(duì)通過(guò)加深的雙篦雨水口與雨水干管連通接戶管既可接納用戶排水也可收集路面雨水 設(shè)計(jì)污水管兩根分別布置在道路兩側(cè)人行道下管中心距道路中心線 215m 污水根據(jù)南昌市污水處理規(guī)劃經(jīng)過(guò)處理后的污水就近排入明渠中 本次設(shè)計(jì)兩側(cè)污水干管總長(zhǎng)約 14200m 干管最大排水?dāng)嗝鏋?d1000 圓管最小斷面為 d300 圓管干管上一般每隔 60m 布置一根污水接戶管收集道路兩側(cè)用戶排出的污水 四 檢查井雨水口 直線管道上檢查井間距見(jiàn)下表 管道 管徑或暗渠凈高 mm 最大間距 m 常用間距 m 污水管道 ≤ 400 40 2035 500900 50 3540 10001400 75 5065 雨水管道 ≤ 600 50 2540 7001100 65 4055 12001800 90 5570 ≥ 1800 120 7085 6 雨水口井間距及深度 深度一般 0608m 最大 1 米 間距一般為 2560m 84 其它管線 為將解放路建成集風(fēng)光帶景觀路特色街標(biāo)志道為一體 的快速路要求架空管線全部下地埋設(shè) 排水管材料表 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 鋼筋砼管 D2020 米 5100 2 鋼筋砼管 D1600 米 3800 3 鋼筋砼管 D1500 米 3800 4 鋼筋砼管 D1200 米 5100 5 鋼筋砼管 D1000 米 5100 6 鋼筋砼管 D800 米 2550 7 鋼筋砼管 D600 米 1650 8 鋼筋砼管 D300 米 4940 第九章 照明設(shè)計(jì) 91 概述 解放路西起壇 子口東至昌東大道全線長(zhǎng)約 71Km 全線規(guī)劃路幅寬 60 米路幅形式壇子口至上海路段為三塊板機(jī)非分行上海路至昌東大道為四塊板機(jī)非分行沿途有立交四處平交四處本次設(shè)計(jì)的范圍為 解放路道路照明設(shè)計(jì) 解放路美化設(shè)計(jì) 92 道路照明設(shè)計(jì) 道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 解放路為城市Ⅰ級(jí)主干道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)如下 平均照度不低于 20LX 平均亮度不低于 15cdm2 均勻度為 040 道路燈具的布置及選型 燈桿設(shè)在道路左右兩側(cè)綠化隔離帶的中線處燈桿間距為 3040 米整條道路上的路燈雙列對(duì)稱布置各路口適當(dāng)增加道路照明燈具布置時(shí)考慮了使司機(jī)能 看清左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)的前進(jìn)方向的路面 燈桿高度為 12 米光源采用 400W 金屬鹵化物燈泡 路燈供電電源 路燈供電采用 10KV 電源供電電源引自城市 10KV 高壓電網(wǎng) 道路總長(zhǎng) 71Km 其中壇子口至上海路段路燈照明維持現(xiàn)狀只有上海路以東段重新設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 48Km考慮低壓線路經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及路燈供電電壓水平低壓供電半徑不大于 800米沿道路設(shè)置了四座 10KV 160KVA 箱式變電站變電站可設(shè)在路邊綠化帶或圍墻內(nèi)并盡量靠近道路交叉口以方便其他道路共用 制 路燈控制采用手動(dòng)和自動(dòng)兩種控制方式手動(dòng)控制在每臺(tái)控制箱內(nèi)控制自 動(dòng)控制可實(shí)現(xiàn)整條道路的聯(lián)動(dòng)控制即所有路燈由時(shí)鐘定時(shí)及光電開(kāi)關(guān)自動(dòng)控制兩種方式都可實(shí)現(xiàn)深夜半燈控制 箱式變電站低壓側(cè)裝設(shè)有電能計(jì)量表 護(hù) 變壓器高壓兩側(cè)采用熔斷器保護(hù)高壓側(cè)裝設(shè)避雷器低壓側(cè)裝設(shè)總進(jìn)線低壓熔斷器出線回路裝設(shè)低壓熔斷器每燈桿處設(shè)置單獨(dú)的短路保護(hù) 擇與敷設(shè) 從用電功率電壓降測(cè)算及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮道路燈照明選用鎧裝四芯銅電纜 YJV221KV4x25平方毫米路燈基礎(chǔ)至燈具的導(dǎo)線采用 25 平方毫米銅芯塑料絕緣護(hù)套線在燈桿內(nèi)敷設(shè) 由路燈控制箱引出的電源線沿道路左右兩條綠人帶下直埋穿越道路部分 用無(wú)縫鋼管保護(hù) 率 采用分散就地補(bǔ)償在每盞燈內(nèi)加裝電容器補(bǔ)償補(bǔ)償后的功率因數(shù)不低于 085 補(bǔ)償裝置由路燈配套提供 箱式變電站工作接地電阻不大于 4 歐 措施 變壓器選用節(jié)能型干式變壓器道路燈采用光電或定時(shí)及深夜減半控制 工程量 主要工程量見(jiàn)表 91 主要工程量 表 91 序號(hào) 名稱 型號(hào)及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 箱式變電站 160KVA 臺(tái) 4 2 道路照明燈 H 12 米 2X400W 套 324 3 電力電纜 YJV2210KV 3X50 米 9600 4 電力電纜 YJV221KV 4X25 米 27000 5 絕緣護(hù)套線 BV500 25 平方毫米 米 8000 6 鋼管 G100 米 250 美化設(shè)計(jì) 道路美化設(shè)計(jì)利用飾景照明樹(shù)木由投光照明器照射照射草坪或花壇時(shí)則要利用光環(huán)形成有韻律的圖案但是道路上的所有照明燈具都應(yīng)該絕對(duì)避免由光源產(chǎn)生的眩光 道路兩側(cè)建筑物的泛光照明首先把握總體特征掌握建筑物的特點(diǎn)和立面的建筑風(fēng)格藝術(shù)構(gòu)思等找出從不同角度落光時(shí)最能引人注目的特色 整個(gè)道路的美化設(shè)計(jì)做到熱烈繁 華井然有序突出重點(diǎn)和層次把解放路兩側(cè)的燈飾分成三層高層布置大型燈飾廣告用建筑泛光照明大型霓虹燈燈箱形成主夜景中層有各具特色的店面標(biāo)牌霓虹燈底層庭園燈照樹(shù)燈地理燈采用一些高科技的燈具來(lái)造景達(dá)到讓人耳目一新的境界 第十章 綠化設(shè)計(jì) 101 設(shè)計(jì)原則 1 為使道路綠化達(dá)到應(yīng)以喬木為主喬木灌木地被植物相結(jié)合不得裸露土壤 2 道路綠化應(yīng)符合行車(chē)視線和行車(chē)凈空要求 3 綠化樹(shù)木育市政公用設(shè)施的相互位置應(yīng)統(tǒng)籌安排并應(yīng)保證樹(shù)木有需要的立地條件與生長(zhǎng)空間 4 植物種植應(yīng)適地適樹(shù)并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性不適宜綠化的土質(zhì)應(yīng)改善土壤進(jìn) 行綠化 5 修建道路時(shí)宜保留有價(jià)值的原有樹(shù)木對(duì)古樹(shù)名木應(yīng)予以保護(hù) 6 道路綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施道路綠地的坡向坡度應(yīng)符合排水要求與城市排水系統(tǒng)結(jié)合防止綠地內(nèi)積水和水土流失 7 道路綠化應(yīng)遠(yuǎn)近期結(jié)合 102 道路綠化設(shè)計(jì) 根據(jù)《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求紅線寬度大于 50m 的道路綠地率指道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比不得小于 30％即解放路拓寬改造工程設(shè)計(jì)道路寬度為 60 米道路紅線范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和即應(yīng)不小于 18 米 本可研道路綠化設(shè)計(jì)主要考慮上海路至昌東大道段設(shè)計(jì)各種綠帶按解放路實(shí)際功能及 道路兩側(cè)居民特征主要以道路中間分車(chē)綠帶道路兩側(cè)分車(chē)綠地和行道樹(shù)綠帶為主 車(chē)綠帶 道路中間分車(chē)綠帶指行車(chē)道之間可以綠化的分隔帶其位于上下行機(jī)動(dòng)車(chē)道之間設(shè)計(jì)寬度為6 米植物選擇以低矮常綠花灌木色葉灌木為主以保障行車(chē)視野的開(kāi)闊并配合新穎別致道路亮化照明景觀使綠化景觀與道路景觀和諧融位一體體現(xiàn)出現(xiàn)代城市的韻味和亮麗的城市道路新景觀 兩側(cè)分車(chē)綠地 道路兩側(cè)分車(chē)綠地指機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間的兩側(cè)分車(chē)綠帶設(shè)計(jì)寬度為 3m 植物選擇碧桃金葉女貞大葉黃楊臺(tái)灣四季青及麥東等種植造型設(shè)計(jì)為既有抽象式的綠籬又有群落式的叢 植色彩絢麗層次豐富令人耳目一新 行道樹(shù)綠帶 行道樹(shù)綠帶指布設(shè)在人行道與車(chē)行道之間以種植行道樹(shù)為主的綠帶行道樹(shù)綠帶設(shè)計(jì)寬度 3m考慮道路綠化風(fēng)格統(tǒng)一對(duì)行道樹(shù)綠帶作了段位變化豐富道路景觀行道樹(shù)以常綠杜英為主基調(diào)樹(shù)種協(xié)同道路兩側(cè)分車(chē)綠地綠化風(fēng)格設(shè)計(jì)造型抽象色彩富含變化的綠籬錯(cuò)落有致的植株叢植達(dá)到構(gòu)圖新穎活潑富有現(xiàn)代感的效果美化城市道路 第十一章 交通設(shè)施及附屬工程 111 交通監(jiān)視及附屬設(shè)施 道路交通管理設(shè)施是道路建設(shè)的一個(gè)組成部分也是城市道路交通管理的基礎(chǔ)手段之一道路交通管理設(shè)施是一個(gè)城市的門(mén)面是城市管 理水平和綜合實(shí)力的具體體現(xiàn)直接影響交通狀況的好壞繼而影響到投資環(huán)境制約城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展解放路沿線有八個(gè)交叉口其中二七南路與鐵路為分離立交故有六處設(shè)置電視監(jiān)控系統(tǒng) 112