樊金山廈門公路設(shè)計方案表-wenkub.com
2025-04-25 05:06 本頁面
【正文】 二、設(shè)計必須在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下獨立完成，不得抄襲。三、答辯前準備10～15分鐘的介紹，簡述自己所做的工作，能作成PPT演示。畢業(yè)設(shè)計（論文）撰寫要領(lǐng)與格式嚴格按照《武漢工業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）工作手冊》進行。按照設(shè)計內(nèi)容，詳細說明設(shè)計依據(jù)，設(shè)計思想，方案論證，計算方法及過程。圖紙應(yīng)按道路工程制圖規(guī)范要求繪制。第五篇 隧道（選做）第六篇 路線交叉（選做）第七篇 其他（選做）22. 沿線設(shè)施及其他工程布置圖；23. 環(huán)境保護工程布置圖；24. 沿線筑路材料供應(yīng)示意圖；25. 工程數(shù)量表（部分單位工程）；26. 工程施工進度圖（部分單位工程）；27. 施工圖預(yù)算文件或表格（部分單位工程）。圖的下部各欄示出地質(zhì)簡況、地面高程、設(shè)計高程、里程樁號、直線與平曲線等；8. 直線、曲線及轉(zhuǎn)角表。4. 橋梁、涵洞、隧道及路線交叉、橋涵設(shè)計標準，沿線橋涵分布情況，隧道位置和長度及設(shè)置理由、路線交叉數(shù)量和型式及設(shè)計原則。六、 支擋工程設(shè)計。二、 涵洞布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計詳圖。（一）路面結(jié)構(gòu)形式選擇，至少擬定二種路面方案進行比較后選定推薦方案。（二）排水系統(tǒng)規(guī)劃，涵洞、排水溝渠及連接構(gòu)造物形式選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計。（三）線形組合設(shè)計： 從獲得良好行車條件的目的出發(fā)，協(xié)調(diào)公路平、縱、橫三方面線形，使之成為連續(xù)圓滑，順適美觀的空間曲線。定出道路中線的確切位置，以滿足道路各項技術(shù)指標，保證良好的行車條件。三、路線方案比較和選擇：2周根據(jù)路線起終點和中間控制點，擬定若干路線方案（本次設(shè)計至少兩個方案），認真分析道路性質(zhì)與任務(wù)，道路沿線地形、地質(zhì)、水文氣象、城鄉(xiāng)規(guī)劃、農(nóng)田水利建設(shè)、環(huán)境生態(tài)保護、勞動力、材料供應(yīng)以及投資能力等各方面因素，綜合比較各方案的平縱線形、工程數(shù)量和投資以及與沿線城鄉(xiāng)建設(shè)經(jīng)濟發(fā)展適應(yīng)情況，選用既滿足使用要求又經(jīng)濟合理的路線方案。二、道路等級確定和技術(shù)標準論證：（一）道路等級論證綜合考慮工程所在地區(qū)的政治、經(jīng)濟、軍事、文化及自然條件等因素，通過經(jīng)濟及交通量分析，根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃的要求，按《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001—97或新規(guī)范JTGB012003）確定公路等級。（三）工程所在地區(qū)的自然條件。學(xué)生也可根據(jù)各自的條件，完成指導(dǎo)教師指定的內(nèi)容之外，選做其他某些工程。畢業(yè)設(shè)計階段由于時間的限制，根據(jù)教案的要求，對設(shè)計的內(nèi)容有所側(cè)重或省略。要求學(xué)生綜合運用所學(xué)基礎(chǔ)理論、專業(yè)理論和基本技能，按照任務(wù)書的要求，對具體工作進行合理的工程規(guī)劃設(shè)計，提供完整的設(shè)計文件。主要預(yù)測年交通量列于表1。橋址上游匯水面積54．45km，100年一巡洪水頻率計算，橋位處設(shè)計流量43 8m／s，設(shè)計流速每秒1．6 3m，設(shè)計水位5．20m。2—2 砂：東咀池西岸多處沙灘可供取沙，潘涂村有專門采砂場，運輸方便，離路線約2 km。2 天然建筑材料 2—1 石科：本地區(qū)天馬山、莢人山、康厝山均產(chǎn)花崗巖、流紋巖和凝灰熔巖。其它地段未發(fā)現(xiàn)嚴重不良地質(zhì)現(xiàn)象。(1)基巖風(fēng)化帶裂隙潛水，富水性貧乏但雨季對路塹邊坡穩(wěn)定有影響。個別地段有中生代基巖出露，主要巖性為花崗巖、流紋巖、凝灰熔巖等o1—4 地質(zhì)構(gòu)造和地震本路段位于長樂詔安深斷層?xùn)|側(cè)；工程所在地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造不發(fā)育，基巖出露地段可發(fā)現(xiàn)主要斷裂發(fā)育方向為北西、北東兩組斷裂構(gòu)造。1—3 地層巖性沿線主要分布第四系沉積層。該地區(qū)地勢自西北向東南傾斜，階梯形下降。集美鎮(zhèn)位于大廈門市中部，與廈門島隔海相通，通過高集海堤及廈門大橋與廈門本島相通，是目前廈門本島與大陸陸路聯(lián)系的必經(jīng)之地。四、路線技術(shù)設(shè)計（一）紙上定線和平面線形設(shè)計：（二）縱斷面設(shè)計：（三）線形組合設(shè)計：（四）橫斷面設(shè)計及路基土石方計算：五、路基工程設(shè)計 六、路面工程設(shè)計課題任務(wù)要求：（一）路線：畢業(yè)設(shè)計采用紙上定線，有路線平面設(shè)計，路線縱斷面設(shè)計等.（二）路基、路面路基橫斷面設(shè)計（1公里以上）；路基超高、加寬設(shè)計；計算土石方數(shù)量并進行調(diào)配；確定防護工程的位置、結(jié)構(gòu)類型及尺寸；路面結(jié)構(gòu)及材料組成設(shè)計（三）橋梁、涵洞：確定大中橋的位置、孔數(shù)及跨徑、結(jié)構(gòu)類型；確定小橋、涵洞等的類型、
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