【正文】 第一、發(fā)展糧食現(xiàn)代物流是提高糧食流通效率的重要途徑。（3）期貨與信息化，降低了嘉吉糧食物流的運營風險另外，美國糧食流通體制，使糧食大企業(yè)成為美國糧食物流運作的主體，美國政府在糧食物流體系中所起的主要作用是創(chuàng)造公平的信息共享平臺和公正的質(zhì)量控制系統(tǒng)。經(jīng)過 140 年的發(fā)展，嘉吉在糧食經(jīng)營、糧食物流領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗，已經(jīng)成為全球糧食物流企業(yè)的標桿。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。從開始時期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終端送到消費者手中，到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以“即時供貨（JIT）”和“零庫存（ZI）”等手段加速資金與物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務(wù)過程不斷向前33延伸。美國、日本及歐盟國家物流也發(fā)展到了較高水平，就這些國家物流成本占 GDP 的百分比而言，美國為 10％，日本為14％，英國為 ％，法國為 ％，意大利和荷蘭均為 ％，德國為 13％，西班牙為 ％，均居世界領(lǐng)先地位。進入 70 年代，由于石油危機的打擊，發(fā)達國家企業(yè)紛紛將生產(chǎn)基地設(shè)在國外原料產(chǎn)地，或者在產(chǎn)品的主要消費地就近組裝，從而在客觀上促進了物流業(yè)地區(qū)范圍的擴大和物流業(yè)的快速發(fā)展。另外對現(xiàn)有從事物流職業(yè)的人員培訓(xùn)力度不夠，沒有系統(tǒng)的培訓(xùn)計劃。隨著現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，物流人才稀缺的矛盾日益顯現(xiàn)。31管理體制不順。物流系統(tǒng)信息化、網(wǎng)絡(luò)化程度也很低。市內(nèi)工業(yè)企業(yè)中原材料和成品物流的80%左右都是由企業(yè)自身或供應(yīng)商來承擔，由第三方物流企業(yè)承擔的僅占20%。這也是造成糧食運輸、包裝成本降不下來的主要原因。物流資源分散，糧食經(jīng)營企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、產(chǎn)銷脫節(jié)，難以形成規(guī)模效益。三是裝卸自動化水平低。目前全國 85%的糧食采用傳統(tǒng)的包裝糧運輸方式。一是倉儲設(shè)施不能適應(yīng)散糧接卸的需要。糧食運輸主要以鐵路、水路為主，29分別占跨省運量的 48%（不含鐵海聯(lián)運）和 42%，公路運輸占 10%。2022 年底全國糧食總庫存 2 億噸，完好倉容的利用率為 87％。今年東北市場存在“增產(chǎn)幅度大，采購主體少，優(yōu)質(zhì)玉米多，惜售心理強”等特點，由于臨儲價格低于市場主流，國儲開秤面臨困難，因此，國家在放空國儲玉米的同時，現(xiàn)貨玉米價格將保持平穩(wěn)走勢。繼續(xù)加強農(nóng)村公路建設(shè)和管護。把農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、城市社區(qū)菜市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場建設(shè)納入土地利用總體規(guī)劃和城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，研究制定支持農(nóng)產(chǎn)品加工流通設(shè)施建設(shè)的用地政策。27拍賣政策猜想。目前，中央 1 號文件又提出通過投資入股、產(chǎn)權(quán)置換、公建配套、回購回租等方式，建設(shè)一批非營利性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、零售市場。中央經(jīng)濟工作會議提出“提高宏觀調(diào)控水平，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展，要處理好保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、管理通脹預(yù)期的關(guān)系”可以看出，目前管理通脹預(yù)期已經(jīng)納入中央經(jīng)濟工作之中，但保持農(nóng)業(yè)增長，提高農(nóng)民種糧積極性及保證農(nóng)民收益也是不可改變的，可以預(yù)見未來一年，全面通脹局面將持續(xù)更長一段時間。目前南方企業(yè)采購的多為華北和黃淮地區(qū)的玉米，而上述地區(qū)的產(chǎn)量大約在 8000 萬噸左右，從國內(nèi)的消費量上來看(月消費量在 17001800 萬噸)只夠維持 4 個月的消費量，也就是在春節(jié)期間華北和黃淮地區(qū)的玉米將會消化殆盡，而東北的玉米一直都存在著運輸?shù)钠款i問題，我們看到目前美國玉米已經(jīng)高出國內(nèi) 400600 元/噸的價格，國內(nèi)玉米幾乎沒有下行空間，那么東北玉米從總量上看可以維持國內(nèi)到 9 月份的用量，但是也幾乎消化為零，而且東北的玉米不一定能夠全部轉(zhuǎn)化為流通量，對于現(xiàn)貨企業(yè)來說目前將是采購的難得的機會。2022 年國家扶持農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)政策基本沒有變化，宏觀經(jīng)濟全面向好，但全國遭遇了春旱秋澇兩季的惡劣天氣及自然災(zāi)害后，東北三省一區(qū)的玉米主產(chǎn)區(qū)又受到了一定的影響，2022 年玉米價格徘徊在 1800 元/噸左右，玉米市場供應(yīng)偏緊，農(nóng)戶惜售心態(tài)加劇，最高價格曾達到 2060 元/噸，成為25歷史經(jīng)典，因此，近期玉米大量進口已初露端倪，預(yù)計在今后相當長的時間內(nèi)玉米價格將保持穩(wěn)步增長。在中儲糧歷時 6 個月（）收儲玉米競拍供給市場 3500 萬噸后，全國玉米價格每噸普漲 100200 元，為后市出現(xiàn)歷史高點埋下了伏筆。截止 2022 年 9 月底，國內(nèi)的玉米庫存量為 710 萬噸。而華北地區(qū)及黃淮地區(qū)種植面積與去年相同，產(chǎn)量也與去年大體持平，那么整體上國內(nèi)增產(chǎn)大約在 2022萬噸，2022 年產(chǎn)量約為 億噸。所以美盤玉米的上漲才只是冰山一角，后期的價值將會更高。21第二章 市場分析及預(yù)測第一部分 玉米市場現(xiàn)狀、供應(yīng)及需求平衡分析玉米是東北地區(qū)的主要農(nóng)作物，也是我國糧食品種的大宗商品，是國家重要的戰(zhàn)略物資，因此，本項目糧食倉儲的主要糧源以玉米為主，主要供給飼料加工、玉米深加工及零售等用戶。為此，希望通遼市、X 鎮(zhèn)政府及糧食物流園區(qū)相關(guān)部門能從經(jīng)濟發(fā)展的整體高度，對糧食物流項目的實施提供宏觀環(huán)境支持。但根據(jù)目前國內(nèi)成功的物流服務(wù)企業(yè) 10％以上的平均投資利潤率計算，企業(yè)年平均利潤水平為 2195 萬元，年均上繳稅金將達到 2192 萬元，經(jīng)濟和社會效益仍為可觀。資金來源：全部自籌解決。新建綜合信息及客戶服務(wù)中心配套新建市場綜合管理樓 5000 平方米，為進場客戶提供辦稅、資金結(jié)算、工商、質(zhì)檢、郵電、網(wǎng)絡(luò)信息等一系列綜合服務(wù)的電子客服中心。主要運輸設(shè)備：建設(shè)與散糧車輛配套的鐵路專用線、集裝箱起重機、卸糧坑、吸糧機、散糧倒運車、出倉機、裝車機等散糧接收、發(fā)放設(shè)施。（3）承擔一部分國家糧食儲備任務(wù)，調(diào)劑市場供應(yīng)，保障糧食價格穩(wěn)定和國家糧食安全。扶持產(chǎn)地農(nóng)產(chǎn)品收集、加工、包裝、貯存等配套設(shè)施建設(shè)，重點對農(nóng)民專業(yè)合作社建設(shè)初加工和貯藏設(shè)施予以補助。鼓勵有條件的地方通過投資入股、產(chǎn)權(quán)置換、公建配套、回購回租等方式，建設(shè)一批非營利性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)、零售市場。而東北地區(qū)糧食14流出通道流量預(yù)計 2022 年為 4600 萬噸，2022 年達到 4900 萬噸。需求方面，國內(nèi)玉米總需求量為 19700 萬噸，較上年減少 900 萬噸，主要原因是玉米價格高位運行，消費市場不旺造成；其中，飼料消費為15400 萬噸，比上年度減少 500 萬噸，玉米深加工消費 3500 萬噸，比上年度減少 400 萬噸；總體來看，2022/2022 年度國內(nèi)玉米供需格局基本持平，年度庫存量為 35 萬噸，較上年減少 675 萬噸。按照國家發(fā)改委《現(xiàn)代糧食物流發(fā)展規(guī)劃》的要求，到 2022 年，初步建成全國主要散糧物流通道和散糧物流節(jié)點，形成物流網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)主要跨省糧食物流通道的散儲、散運、散裝、散卸和整個流通環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈管理，形成現(xiàn)代化的糧食物流體系，增強國家對糧食市場的應(yīng)急調(diào)控能13力。目前，全國只有約 %的糧庫配備鐵路散糧卸車設(shè)施，嚴重影響了鐵路散糧車在全國范圍使用。目前全國 85%的糧食采用傳統(tǒng)的包糧運輸方式。但是從總的來看，我國糧食現(xiàn)代物流發(fā)展還比較落后，物流成本高、效率低、損耗大的問題仍很突出。 可行性研究報告編制單位本可行性研究報告由遼寧省輕工設(shè)計院有限公司負責編制證書編號：工咨甲 10620220038 研究工作的依據(jù)和范圍研究工作的依據(jù)（1）技術(shù)服務(wù)協(xié)議書（2）擬建廠區(qū)的規(guī)劃紅線圖及廠區(qū)平面圖（3）X 糧油物流有限公司提供的主要技術(shù)資料（4）國家及行業(yè)的有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及政策、標準11研究工作的范圍（1）總論（2）市場分析及預(yù)測（3）建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（4）建設(shè)方案（5）建設(shè)條件與廠址選擇（6）總圖運輸與公用工程（7）節(jié)能措施（8）環(huán)境影響評價（9）勞動安全、工業(yè)衛(wèi)生與消防（10）組織機構(gòu)及人力資源配置（11）項目實施進度安排（12）工程招標（13）投資估算與資金籌措（14）財務(wù)評價（15）風險評估（16）結(jié)論和建議 研究工作的概況X 糧油物流股份有限公司為滿足日趨增長的國內(nèi)外市場的需求，進一步抓住市場機遇和政策支持，于 2022 年 2 月正式委托我院進行可行性研究，我院即組織專業(yè)人員會同公司人員對本項目進行了仔細研究并收集了有關(guān)資料，編寫可行性研究報告。項目建設(shè)的原則：“總體規(guī)劃，統(tǒng)籌管理，規(guī)避風險”。通過實現(xiàn)“大市場、大倉儲、大物流、大營銷”的經(jīng)營理念，企業(yè)可以實現(xiàn)跳躍式發(fā)展并創(chuàng)造良好的經(jīng)濟和社會效益。承擔一部分國家儲備糧庫的功能，發(fā)揮保持市場糧食供應(yīng)和糧食價格穩(wěn)定的作用，為國家糧食安全提供保障。8總之，建設(shè) X（通遼）糧食倉儲物流項目，意在承擔部分國儲任務(wù)，并開拓南北糧食物流運輸大通道，滿足糧食的合理流動和糧食加工業(yè)的需求，穩(wěn)定市場，實現(xiàn)糧油和物流資源信息共享、合理配置，并通過開拓海外市場，增強抵御市場風險的能力，為公司創(chuàng)造良好的發(fā)展需求和廣闊的運營空間。X 糧油物流項目建設(shè)的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在支持國家對糧食物流機制的改革和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，按照中央 1 號文件和企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求建設(shè)跨省糧食物流倉儲供應(yīng)鏈；通過現(xiàn)代糧油倉儲物流系統(tǒng)的建立及功能完善，提高糧食市場流通效率，起到穩(wěn)定糧食市場的供給，保障國家糧食安全，并建立現(xiàn)代糧食物流新業(yè)態(tài)。根據(jù)《國家十一五規(guī)劃綱要》和《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》：未來十年要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，加快推廣散糧運輸方式，建立全國主要跨省散糧物流通道，提高糧食物流組織化程度。項目分二期投資，其中一期占地 100 畝，固定資產(chǎn)投資 6000 萬元，建設(shè)倉儲能力 10 萬噸，年周轉(zhuǎn)能力 50 萬噸；實現(xiàn)銷售收入 億元，上繳稅金 1066 萬元，凈利潤 1009 萬元。新建 20 個現(xiàn)代化糧食倉儲，占地約 萬平方米，另建 3 萬平方米的水泥貨場、2 萬平方米糧食堆場及 5000 平方米綜合服務(wù)樓等。2022 年玉米經(jīng)營量 20 萬噸，2022 年 26 萬噸，2022 年 30 萬噸，公司多次承擔國家臨儲糧任務(wù)。項目總投資 11509 萬元，其中：固定資產(chǎn)投資9000 萬元，流動資金 2509 萬元。公司主要從事糧食、農(nóng)副產(chǎn)品、飼料產(chǎn)品的收購、存貯、批發(fā)及配貨。公司將完全按照現(xiàn)代企業(yè)制度和市場經(jīng)濟的要求運行，具有靈活的經(jīng)營機制和管理體制，公司還將利用良好的融資平臺和科技管理團隊，為公司拓展業(yè)務(wù)及新項目建設(shè)保駕護航。 主要股東簡介5通遼新海糧貿(mào)有限公司成立于 2022 年，公司法人劉程。公司在 2022 年被通遼市農(nóng)發(fā)行評為 AA 級信用企業(yè)。主要設(shè)備有：熱風爐、烘干塔、通風機、提升機、地秤、谷冷機、吸糧機、散糧倒運車、出倉機、溫控系統(tǒng)及裝車機等散糧接收、發(fā)放設(shè)施。 項目投資背景、必要性及發(fā)展規(guī)劃 項目投資背景糧食是關(guān)系國計民生的重要商品和戰(zhàn)略物資。實現(xiàn)主要跨省糧食物流通道的供應(yīng)鏈管理，形成便捷、高效、節(jié)約的現(xiàn)代化糧食物流體系，增強國家糧食宏觀調(diào)控能力，保障糧食生產(chǎn)及深加工產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。建設(shè)項目符合國家發(fā)展和改革委員會制定的《糧食現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》和《糧食現(xiàn)代物流項目管理暫行辦法》（發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2022〕413 號）以及國家糧食貯備項目建設(shè)規(guī)范，符合中央 1 號文件精神和國家農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)政策。按照中央 1 號文件“興農(nóng)促農(nóng)”的指示精神，X（通遼）糧油倉儲物流項目的建設(shè)，為當?shù)噩F(xiàn)代糧食倉儲物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)提供了一個良好的實踐空間和示范場所。發(fā)揮市場調(diào)劑功能，為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料流通提供一個公平交易的平臺，加快和促進當?shù)剞r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的步伐。 項目的主要任務(wù)及原則項目的主要任務(wù)本項目的主要任務(wù)是利用當?shù)噩F(xiàn)有的獨特地理位置以及周邊糧食產(chǎn)區(qū)的資源優(yōu)勢、良好的交通基礎(chǔ)條件和投資政策環(huán)境，建設(shè)年倉儲 20 萬噸的大型現(xiàn)代化糧食倉儲物流工業(yè)園區(qū)，項目總投資約 11509 萬元，總占地面積 200 畝，年周轉(zhuǎn)量最大可達 100 萬噸。按照上述兩個原則公司計劃用 12 年時間建成 X（通遼）糧油倉儲物流工業(yè)園區(qū)。12 研究結(jié)論 市場狀況、分析及預(yù)測糧食物流市場狀況近年來，我國糧食的倉儲、運輸、裝卸、包裝條件不斷改善。一是倉儲設(shè)施不能適應(yīng)散糧接卸的需要。整個流通環(huán)節(jié)需要經(jīng)過多次灌包、拆包，包裝資材耗費大、拋灑損失多、摻混雜質(zhì)情況嚴重。四是組織化程度低。糧食市場分析及預(yù)測玉米是東北地區(qū)的主要農(nóng)作物，也是我國糧食品種的大宗商品，是國家重要的戰(zhàn)略物資，因此，本項目糧食倉儲的主要對象以玉米為主，主要供給飼料加工、玉米深加工及零售等用戶。預(yù)計 2022/2022 年度玉米現(xiàn)貨市場流通平均價格大約在 20222200 元/噸，具體的上漲空間仍要看未來市場因素變化而定。產(chǎn)業(yè)政策分析2022 年中央 1 號文件在“提高市場流通效率，切實保障農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定均衡供給”措施中指出：加強農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃全國農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施布局，加快完善覆蓋城鄉(xiāng)的農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)。繼續(xù)推進糧棉油糖等大宗農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流設(shè)施建設(shè)，支持擁有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)的供銷合作社和郵政物流、糧食流通、大型商貿(mào)企業(yè)等參與農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、倉儲物流體系的建設(shè)經(jīng)營。 項目市場定位X 糧油物流有限公司新建項目的主要內(nèi)容包括玉米倉儲建設(shè)、園區(qū)通道建設(shè)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)三大主要任務(wù)。（4）建立糧食電子交易和公共服務(wù)信息平臺。項目建成投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年倉儲能力 20 萬噸，周轉(zhuǎn) 100 萬噸。建設(shè)全國信息及運營網(wǎng)絡(luò)16以 X 糧油倉儲物流為指揮樞紐，在通遼、通遼、赤峰、昌圖設(shè)立四個倉儲物流子公司；通過在大連、營口、煙臺、上海、廣州等沿海城市分別設(shè)立物流辦事處及港口鐵路編組站，保證糧食物流的正常運行。 主要技術(shù)經(jīng)濟指標倉儲 20 萬噸周轉(zhuǎn) 100 萬噸能力主要技術(shù)經(jīng)濟指標序號 指