真空皮帶脫水系統(tǒng)常見問題分析與解決方案-wenkub.com
2025-04-23 07:22 本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。正常情況下，配重是根椐輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的情況來定的，而且需要遵循一個(gè)原則：在不打滑的前題下，配重越輕越好。2配重有沒有要求？強(qiáng)度等級相同的NN輸送帶、EP輸送帶，NN輸送帶相對薄一點(diǎn)，從斷面看紗線紋路相對緊錯(cuò)一點(diǎn)，EP輸送帶的紗線從側(cè)面看彎曲程度比較大，兩個(gè)波峰之間的距離相對比較大。NN、EP輸送帶在外觀上的區(qū)別是：2NN、EP如何區(qū)分？能。2硫化后接頭部位開裂，能不能用冷膠修補(bǔ)？輸送帶縱向接頭主要出現(xiàn)在較寬的或者特別窄的輸送帶上，在膠接頭的時(shí)候，比較容易出現(xiàn)縱向接頭重疊的情況。2接頭處發(fā)現(xiàn)縱向接頭怎么處理？一般的講，下側(cè)跑偏是可以糾正的，可以通過改善清掃裝置工作狀況、清除輥筒、托輥上粘有的物料、調(diào)整下側(cè)平托輥、下側(cè)V型托輥、或安裝下側(cè)調(diào)心托輥來達(dá)到糾偏的目的。當(dāng)然，個(gè)別情況除外，如：調(diào)心托輥擺動(dòng)不靈活或被傾斜固定時(shí)，輥筒表面不夠清潔等，均可引起輸送帶跑偏。輸送帶在運(yùn)行過程中，有的時(shí)候會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。但是EP帆布與橡膠的粘合性能不如NN帆布，因此膠接的安全性方面EP輸送帶不如NN輸送帶長的輸送帶容易跑偏么？一般情況不可以使用這種方式。1層數(shù)布一樣的兩條輸送帶怎么對接？在脫層面積不大的情況下，可以采取用冷膠的方法修理，但一定要注意要把空氣排空。1跑偏時(shí)邊部邊膠磨損并導(dǎo)致布層脫層，怎么處理？芯體 露出 翻起 覆蓋膠厚度1/2以內(nèi)，φ50ｍｍ以內(nèi) 覆蓋膠厚度1/2以上，φ300ｍｍ以內(nèi) 覆蓋膠厚度1/2以上，φ300ｍｍ以上 = 輸送帶的安裝、連接、調(diào)試 =6. 解決辦法：以自動(dòng)糾偏為主另增加一套手動(dòng)糾偏裝置。2. 帶式濾布定位輪安裝時(shí)未能達(dá)到水平，從而使濾布兩邊受力不均導(dǎo)致濾布跑偏。在調(diào)整時(shí)還仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動(dòng)方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類似。 。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。自動(dòng)調(diào)心托輥組一般每隔610組安裝一組，其工作原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心，達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。調(diào)整方法見圖1 ，具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶運(yùn)行方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，在皮帶運(yùn)行速度越快時(shí)，振動(dòng)越大，造成的皮帶跑偏也越大。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏，這種情況的處理相對較容易，只要重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力。機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。通過在熔煉車間多年的設(shè)備管理工作，我們找到了皮帶跑偏的一些規(guī)律和原因，以及處理跑偏的常用方法，很好地解決了皮帶跑偏的現(xiàn)象，使得皮帶運(yùn)輸機(jī)能夠順利地為生產(chǎn)服務(wù)。由于硫化時(shí)需要加溫、加壓，并且需要比較長的時(shí)間，經(jīng)過比較長時(shí)間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提高，因此會感到接頭部位比其他部位硬。只采用刷膠漿而不用芯膠，那么接頭處布層間膠的厚度就比較薄，其使用效果也會有影響。芯膠是經(jīng)過壓延機(jī)壓延的膠片，它的分子排列順序是經(jīng)過取向的，從力學(xué)角度上講具有各向異性，所以沿著壓延方向的拉伸性能、耐疲勞性都比較好。使用封口膠做硫化接頭會增加成本，同時(shí)也提高了膠接頭的難度，因此有的施工單位會不主張使用封口膠。布紋的疏密、粗細(xì)和布的品種、強(qiáng)力登記有關(guān)系。為什么布紋有疏密、粗細(xì)？因此，在溫度達(dá)到120℃的情況下，橡膠不會進(jìn)入正常硫化狀態(tài)，因此，在120℃情況下，輸送帶接頭的質(zhì)量會受到很大影響的。不建議將不同廠家的芯膠混用，因?yàn)椴煌瑥S家的芯膠的配方不相同。不同廠家的芯膠能不能混用？棉帆布耐高溫帶附著力比較低，EP耐高溫帶的附著力比較高；棉帆布強(qiáng)度比較低，僅為50N／mm；而EP—TNG帆布強(qiáng)度比較高，常用200型為200N／mm；b、不同點(diǎn)：棉帆布能耐最高溫度150℃；EP－TNG帆布能長期使用在200℃條件下工作，最高可使用在220℃條件下使用；我公司建議輸送帶膠接采用熱膠方式膠接，中間需要貼芯膠，每個(gè)臺階只能有一層布，接頭方向要順著輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)的方向。帶子的膠接方法？膠片、膠漿應(yīng)保存在陰暗、干燥的地方，避免陽光直接照射、避免各種輻射，并遠(yuǎn)離火源。膠接用膠料、膠漿存儲有哪些要求？輸送帶正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，帶速不低于輥筒轉(zhuǎn)速的95％。輸送帶打滑是由于什么原因？輸送帶接頭處的強(qiáng)度比正常帶體的強(qiáng)度要低。輸送帶使用過程中的幾個(gè)常見問題輸送帶接頭為什么容易開裂、斷開？限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩 側(cè)安裝限位托輥，使膠帶強(qiáng)制復(fù)位。 (6)滾筒或托輥局部有粘有物料時(shí)跑偏，則應(yīng)先除去粘附 的物料，觀察跑偏現(xiàn)象是否消除，如果有效則證明粘有物料 后導(dǎo)致該處直徑過大，引起膠帶膠拉力增加所致。 (3)膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)跑偏，應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架 沿膠帶運(yùn)行方向前移一段距離，但不應(yīng)超過2cm，或者將另 一側(cè)的托輥支架適當(dāng)?shù)募痈摺?了解膠帶跑偏的原因后，操作者即可排除故障。從輸送機(jī)的使用上來看，膠帶跑偏的規(guī)律是“跑緊不跑 松”，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”。雖然這對于系統(tǒng)整體的脫水效率影響不大，但是根據(jù)現(xiàn)場情況來看，有的部分濾餅厚度超過100mm，太厚的濾餅部分脫水效率存在隱患。這里還有一點(diǎn)要注意，在皮帶機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，要注意減少進(jìn)料量，即吸收塔泵出的石膏漿液不應(yīng)過多。如果僅僅依靠濾餅測厚儀反饋信息進(jìn)行控制，實(shí)際效果不會很好。解決這個(gè)問題，可以從以下幾個(gè)方面來考慮。要使濾餅中Cl‐含量達(dá)標(biāo)，可以采用的辦法是使用正常的濾餅沖洗水量沖洗濾餅，在Cl‐含量比較高的工況下可以考慮兩級沖洗，以充分脫離Cl‐。對于這種情況，可以通過加裝濾餅疏松器對濾餅進(jìn)行適當(dāng)?shù)氖杷?，翻?dòng)表面的污泥，就可以解決問題了。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，造成這種文體的原因一般是旋流器出口漿液達(dá)不到皮帶脫水機(jī)所要求的50%左右的濃度。出現(xiàn)這種問題的時(shí)候，首先檢查濾布對接處為密封所涂的硅膠。所以建議采取加裝沖洗管道來解決這個(gè)問題。如果沒有及時(shí)解決這個(gè)問題，超過一定的真空
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