【正文】 33 / 36 施工中的鉆渣處理針對旋挖鉆產(chǎn)生的鉆渣，采用裝載機、運渣車（自卸車）及時清理，運輸?shù)街付▓龅丶卸逊牛瑸橄虏绞┕ぬ峁﹫龅亍? .環(huán)保 生產(chǎn)、生活垃圾處理（1）生產(chǎn)垃圾處理堆放在指定地點，集中統(tǒng)一處理。 起重安全（1）起重用工、索、具嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范要求取用安全系數(shù)，保證其使用安全。（7）現(xiàn)場施工用電要有電工專門管理，要有良好的接地裝置，用電區(qū)要設(shè)置安全警示牌，同時電線走線要規(guī)范，不得隨意接線。（3）認(rèn)真執(zhí)行氧氣、乙炔的防爆安全規(guī)定，并進行嚴(yán)格管理。、轉(zhuǎn)移至高處。，作好防臺準(zhǔn)備工作，并撤離各作業(yè)點。傷人。，腳手架有作業(yè)設(shè)計和安全設(shè)計。主要機械(吊車、拌和站等)、塔吊等最大吊幅處的吊重留有安全系數(shù)?！叭嗨木€”制，保證起碼的接零。，6 級以上大風(fēng)控制作業(yè)。實行安全目標(biāo)管理，層層分解落實安全指標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行與經(jīng)濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權(quán)制度。建立完善的安全管理網(wǎng)絡(luò)，項目經(jīng)理部明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，成立有關(guān)負(fù)責(zé)人參加的領(lǐng)導(dǎo)小組。三不放過即：質(zhì)量事故查不清原因不放過、不吸取教訓(xùn)不放過、不制定出整改措施不放過。29 / 36⑺、首批混凝土的灌注必須將導(dǎo)管埋深 以上。砼運輸、布料等嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行。⑷、清孔過程當(dāng)中，鉆頭必須提離孔底 15cm 左右，清孔后由技術(shù)人員現(xiàn)場測量泥漿的各項技術(shù)指標(biāo)，經(jīng)檢驗合格后清孔半小時方可停機提鉆。鉆頭在使用前，應(yīng)由機長檢驗鉆頭直徑及焊縫，以確保成孔直徑滿足設(shè)計要求。 技術(shù)措施⑴、嚴(yán)格按照招標(biāo)文件《技術(shù)規(guī)范》中的條款要求，按圖施工。（2）嚴(yán)格崗位責(zé)任制，質(zhì)檢員對各個工序、各工種實行檢查監(jiān)督管理，形式質(zhì)量否決權(quán)。并由總工程師作為管理者代表對質(zhì)量體系運行負(fù)責(zé)。2. 質(zhì)量保證 質(zhì)量保證組織機構(gòu)嚴(yán)格按照 ISO90012022 質(zhì)量保證模式運行科學(xué)管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。，合理控制導(dǎo)管埋置深度，導(dǎo)管埋置深度過大將導(dǎo)致鋼筋籠上浮。，應(yīng)先通過置換孔內(nèi)泥漿來進行清孔作業(yè),使孔內(nèi)殘留的鉆渣能夠盡量隨泥漿排出孔外，以免在混凝土表面形成“墊層”，從而避免托起鋼筋籠上浮。施工時一方面使用測錘時，要反復(fù)擲錘，使錘穿破泥漿凝結(jié)層，另一方面要將孔壁測試結(jié)果和攪拌站澆注方量進行相互復(fù)核。（2） 斷樁主要是導(dǎo)管埋置深度不夠，導(dǎo)管拔出了混凝土面（或?qū)Ч馨螖啵?，形成了泥漿隔層。 防止鉆孔樁混凝土澆注時出現(xiàn)堵管、斷樁現(xiàn)象的措施（1） 堵管現(xiàn)象主要分為兩種，一種是氣堵，當(dāng)混凝土滿管下落時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土（或泥漿）面至導(dǎo)管口的空氣被壓縮，當(dāng)導(dǎo)管外泥漿壓力和混凝土壓力處于平衡狀態(tài)時就出現(xiàn)氣堵現(xiàn)象，解決氣堵現(xiàn)象的措施有：首批混凝土澆注時，在泥漿面以上的導(dǎo)管中間要開孔排氣，當(dāng)首批混凝土滿管下落時，空氣能從孔口排掉，就不會形成堵管。（5）加強施工組織，鉆孔樁混凝土澆注是多工段、多工種配合的施工生產(chǎn)，每根鉆孔樁澆注時，均要有現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)，確保施工順利。 提高混凝土澆注效率的措施（1）混凝土導(dǎo)管進場前進行探傷檢驗，確保導(dǎo)管制作質(zhì)量，定期對導(dǎo)管的進行水密、接頭抗拉實驗和管壁磨損程度進行檢驗，確?；炷翝沧⑦^程中導(dǎo)管不會出問題。十、施工保證措施針對本特點，采取如下技術(shù)組織保證措施。A 在混凝土澆筑首封時或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況在混凝土澆筑首封時或首封結(jié)束不久后出現(xiàn)段斷樁情況，則應(yīng)立即停止灌注，并且將鋼筋籠拔出，然后用沖擊鉆重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。，應(yīng)連續(xù)灌注混凝土。，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)進行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求時，不能使用。在運輸和灌注過程中，混凝土不應(yīng)有離析、泌水現(xiàn)象。由此可見，鉆孔灌注樁的施工受多方面因素的影響，灌注前應(yīng)從各方面做好充分的準(zhǔn)備，盡可能避免意外情況發(fā)生。，使泥漿進入導(dǎo)管，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。d. 由于混凝土灌注過程中發(fā)生坍孔，無法清理，或使用吸泥機清理不徹底，使灌注中斷造成斷樁。1. 斷樁原因斷樁是指鉆孔灌注樁在灌注混凝土的過程中，泥漿或砂礫進入水泥混凝20 / 36土，把灌注的混凝土隔開并形成上下兩段，造成混凝土變質(zhì)或截面積受損，從而使樁不能滿足受力要求。⑥、鋼筋籠入孔前要調(diào)直，孔口焊接時，上下鋼籠要保持同心。④、對現(xiàn)場制作好的鋼筋籠每節(jié)均需進行檢查。②、在鉆孔操作過程中，根據(jù)不同地層的鉆進特點，采用相應(yīng)的操作技術(shù)規(guī)程參數(shù)，在粉沙土層中鉆進要適當(dāng)控制鉆孔速度，要注意軟硬換層位置上的鉆孔操作，保持鉆孔同心度，防止樁孔出現(xiàn)臺階，造成鋼筋籠不能順利下放等事故，控制樁砼灌注充盈系數(shù)在 1．15—1．25 之間,支護鉆孔灌注樁按有單樁有效長度控制。⑨、試塊制作和養(yǎng)護，現(xiàn)場隨機取樣，每樁一組，采用 150X150X150 標(biāo)準(zhǔn)試模，按規(guī)定要求制作，隔日拆模和現(xiàn)場水中養(yǎng)護，定期送試驗室，做好抗壓強度的試驗，并及時做好試驗報告的統(tǒng)計評定工作。砼導(dǎo)管安裝如下圖：16 / 36 砼澆灌導(dǎo)管安裝圖⑥、每根樁及時做好試塊及測量砼坍落度，試塊每根樁做一組，坍落度不少于 2 次。③、隔水栓采用鐵板或球膽，禁止使用砂包或其它代用品。②、如果二次清孔完畢后，砼開灌時間超過 0．5 小時，應(yīng)對孔底沉渣厚度重新進行一次測定，如沉渣厚度超過規(guī)定要求，應(yīng)再次進行清孔。二次清孔采用換漿法施工，即向孔內(nèi)注入經(jīng)過泥漿處理器處理過的泥漿，換出孔底沉碴及濃度較大的泥漿。導(dǎo)管底口至孔底距離控制在— 之間。進行水密試驗的水壓不低于孔底靜水壓力的 倍的壓力。h、鋼筋籠吊放到位后用吊筋固定在護筒上，保證鋼筋籠的設(shè)計標(biāo)高，同時也可防止灌注混凝土?xí)r鋼筋籠的上浮。鋼 筋 籠 保 護 層 措 施 見 下 圖 ：f、鋼筋籠分段制作,孔口吊裝焊接；鋼筋籠安放前，經(jīng)自檢合格后會同監(jiān)理驗收,并填寫隱蔽工程驗收單及有關(guān)質(zhì)量記錄。1005 焊 接 長 度 ≥ lOd(單 面 搭 接 焊 )c、鋼筋籠加工在現(xiàn)場內(nèi)由專業(yè)鋼筋工和持證電焊工上崗制作，主筋接長采用搭接焊或綁條焊，主筋焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求，并對鋼筋搭接焊質(zhì)量抽樣送檢，抽樣數(shù)量為每 300 個焊接接頭做一組試驗。鋼筋籠的制作偏差范圍如下表：項 次 項 目 允 許 偏 差 (mm)1 主 筋 間 距 177。為了保證清孔質(zhì)量，本工程采用二次清孔， 以保證清孔后沉渣厚度滿足設(shè)計和規(guī)范要求，第二次清孔是在下好鋼筋籠和導(dǎo)管后進行。本表選自《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG／TF502022。b、鉆孔過程中，樁孔內(nèi)挖出的棄碴，由挖機轉(zhuǎn)運至臨時存放點，然后用自卸車外運至棄土場。泥漿池容量根據(jù)樁長、樁徑確定，單個容積不小于單樁灌注量，漿池池 壁 及11 / 36池 底 采 用 砂 漿 抹 面 處 理 。然后加大泥漿密度，再重新開孔鉆進。②、當(dāng)坍孔發(fā)生在井孔下部土層時，一般可加大泥漿的密度和粘度的方法處理。嚴(yán)格控制鉆進速度，避免進尺過大，造成埋鉆事故。開始鉆進時采用低速鉆進，鉆進護筒以下 3m 可以采用高速鉆進，鉆進速度與壓力有關(guān)，采用鉆頭與鉆桿自重摩擦加壓，150MPa 壓力下，進尺速度為 20cm／min；200MPa 壓力下，進尺速度為 30cm／min；260MPa 壓力下，進尺速度為 50cm／min。9 / 36開始鉆進時，采用低速鉆進，主卷揚機鋼絲繩承擔(dān)不低于鉆桿、鉆具重量之和 的 20％ ， 以 保 證 孔 位 不 產(chǎn) 生 偏 差 。泥漿拌制材料的投放順序：應(yīng)先注入規(guī)定數(shù)量的清水，邊攪拌，邊投放膨潤土，膨潤土大致溶解后，均勻地投入纖維素，然后投入分散劑，最后投入增大比重劑及滲水防止劑。根據(jù)本工程巖土地質(zhì)性質(zhì)，該工程土層造漿性能較差，鉆進時自然造漿需控制好泥漿性能指標(biāo)，平衡地層的側(cè)壓力，以抑制孔壁的縮徑、坍塌抑制地下水以及懸浮鉆碴等。開鉆前調(diào)整好機身前后左右的水平。根據(jù)十字護樁線控制樁位偏差。b、護筒埋置深度視現(xiàn)場的地質(zhì)情況而定，埋入深度以滿足隔離雜填土，防止孔口塌陷為準(zhǔn)。b、測定樁位分三次，在挖埋護筒前測量一次，在埋設(shè)護筒后復(fù)測一次使護筒中心與樁位偏差不大于 50mm，并做好樁位標(biāo)志，然后用水準(zhǔn)儀測量護筒標(biāo)高，做好測量記錄，第三次測量,在鉆機就位后進行，并檢查鉆機是否對準(zhǔn)樁心標(biāo)記。這是傳統(tǒng)循環(huán)鉆機根本達不到的，在對位過程中操作手在駕駛室內(nèi)利用先進的電子設(shè)備就可以精確地實現(xiàn)對位，使鉆機達到最佳鉆進狀態(tài)，有效的保證了成孔的各項指標(biāo)。旋挖鉆機更可適用于干成孔作業(yè)。 旋挖鉆優(yōu)勢旋挖鉆采用中國南車 TR280DI 旋挖鉆機，旋挖鉆機具備以下優(yōu)勢： 1) 成孔速度快。⑵、無重大設(shè)備和人身傷亡責(zé)任事故。全部樁基工程爭取為Ⅰ類樁。鋼筋加工場：負(fù)責(zé)鉆孔灌注樁鋼筋籠加工及運送。安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場各類的安全及文明工作，負(fù)責(zé)施工過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。（9）中風(fēng)化礫巖⑦ 2（K 21）：灰褐色、紅褐色，碎屑結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，裂隙較發(fā)育，巖心較完整，多呈柱狀及塊狀，巖體較完整，較軟巖，巖石質(zhì)量指標(biāo)較差，RQD=35～50，巖體質(zhì)量等級為 IV 類。（7）強風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑥（K 21）：紅褐色，碎屑結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，風(fēng)化強烈，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖心破碎，多呈塊狀及碎塊狀，少量短柱狀，巖塊用手折易斷，遇水易軟化，失水易干裂，巖體破碎，極軟巖，巖石質(zhì)量指標(biāo)極差，巖體質(zhì)量等級為Ⅴ類。（5）全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖⑤ 1（K 21）：紅褐色，碎屑結(jié)構(gòu)，巖石風(fēng)化強烈，大部分礦物已風(fēng)化變質(zhì)，可見原巖結(jié)構(gòu)，巖心極破碎，呈土柱狀，用手易捻碎，遇水易軟化呈土狀，稍濕，硬塑。該層在整個場地均有分布，層厚 ～，層底標(biāo)高 ～。（2）耕植土②（Q 4pd）：灰黑色，主要成分為粉質(zhì)黏土，含植物根系，濕，軟可塑。根據(jù)設(shè)計方下達的《株洲天元區(qū)鑿石小學(xué)項目巖土勘探（詳勘）技術(shù)要求》及鉆孔平面布置圖（見附件 1），擬建工程為學(xué)校，無地下室，擬建工程建筑物概況見表 1。，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。0 / 36鑿石小學(xué)旋挖樁樁基專項施工方案編 制 人：