【正文】 不論您身處何處，使用我們的何款產(chǎn)品，我們將提供多種服務方式為您解決后顧之憂。請妥善保存產(chǎn)品保修卡，若保修卡遺失恕不予補發(fā)。 取車查詢軟件的安裝平臺，支持用戶反向尋車；216。 一臺設備可同時檢測一至三個車位；216。技術參數(shù)產(chǎn)品型號DHIPMECD(103DAL/103DAR/104BAL/104BAR/104CAL/104CAR/106BAL/106BAR/113DAL/113DAR的等,根據(jù)檔桿的類型、運行速度和方向，選擇不同的型號)外形尺寸270**350*1060（mm）檔桿長度2 ~ 5 米通訊方式RS485工作電壓AC220177。216。216。10%，50Hz通訊方式TCP/IP存儲數(shù)量10000存卡容量200張讀卡頻率（IC卡）顯示方式雙行LED點陣工作環(huán)境25℃ to 65℃u 擋車器DHIPMECD擋車器可與DHIPMECK控制機系列配套使用，提供多款顏色及表面處理效果的定制選擇，滿足環(huán)境設計需求。 顯示單元采用超高亮度LED點陣模塊構成，可同時顯示雙行8個漢字，同時顯示內(nèi)容更豐富，效果清晰自然，可全天候動態(tài)顯示時間信息、刷卡提示、收費金額等內(nèi)容，支持自定義設置。外觀簡約、硬朗、大方，更換式前面板可提供更多個性化的定制選擇。簡單收費規(guī)則：支持按次或者小時收費。車輛信息包括：汽車編號、車牌號碼、汽車類型、汽車品牌、汽車顏色、使用狀態(tài)、車主、汽車照片等信息。（3） 點擊每條記錄中的“精確定位”按鈕，顯示車輛在停車場的詳細圖文位置信息，并附帶尋車線路圖；人員信息管理：包括車主姓名、車主電話、車主性別、車主電子郵箱、車主生日、車主住址等信息。 昨天歷史：分24小時統(tǒng)計216。 今天歷史：分24小時統(tǒng)計216。點開可以查看具體的報警信息。支持顯示進出口的攝像機的在線離線狀態(tài)，支持顯示道閘的在線離線狀態(tài)，起落狀態(tài)。主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。216。特別選用一體成型的鋁制外殼，6cm超薄設計，配合表面防銹處理，可以更好的抵御停車場內(nèi)潮濕的環(huán)境。即系統(tǒng)內(nèi)任意一個設備出現(xiàn)故障時，僅影響自身，不對其他設備產(chǎn)生影響，其他設備均可正常運行，同時系統(tǒng)管理中心會發(fā)生報警信號，方便快速定位故障設備，進行維護。216。 車輛場內(nèi)引導、報警和停車誘導流程圖8 場內(nèi)引導使用流程圖在使用停車引導系統(tǒng)的停車場中，車主到達停車場入口時，便可根據(jù)組合引導屏或總余位屏查看當前停車場內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒有空余車位則無需入內(nèi)浪費時間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。圖 5 立體停車場車位檢測反向尋車系統(tǒng)在停車場內(nèi)的各個重要點位部署反向尋車機，車主通過車牌號、車位號或停車時間三種模式查找自己的車輛，系統(tǒng)會基于地圖模式為車主實時規(guī)劃出尋找愛車的最優(yōu)路線。停車誘導系統(tǒng)是在每兩個車位正前上方安裝一臺視頻智能車位檢測器，同時檢測兩至三個車位的狀態(tài)。場內(nèi)系統(tǒng)包括場內(nèi)誘導、場內(nèi)報警、停車誘導和反向尋車四大業(yè)務部分。 告警提醒系統(tǒng)可對缺卡、無卡、火警、滿位等各類報警事件，實時提供聲效、文字、LED、軟件提示等全方位的警報或提示輸出。 動態(tài)顯示特別設計超高亮度的雙行LED點陣屏，可同時顯示8個漢字，同屏展現(xiàn)內(nèi)容更為豐富，同時支持多種動態(tài)效果，支持自定義文本，滿足個性化的需求。 流量管理系統(tǒng)具備流量計數(shù)功能，擋車器會保障通道內(nèi)所有認證完的車輛出/入場后才下落，提高車輛通行效率。 圖像對比當有車輛刷卡經(jīng)過停車場出入口時，系統(tǒng)會自動抓拍車輛出入圖像存入數(shù)據(jù)庫，在離場時，系統(tǒng)會同時顯示車輛出入圖片，供工作人員人工對比。若使用場內(nèi)自助繳費機，則管理員根據(jù)系統(tǒng)中顯示的卡片繳費時間，判斷該段時間為有效離場時間，則開啟擋車器，用戶出場。當識別結果不一致時，系統(tǒng)判斷為無效車輛，不予放行，讀卡機聯(lián)動管理處，由管理處安保人員溝通處理，或者轉入臨時卡車輛進場流程處理。 車輛駛出停車場流程圖4 車輛駛出停車場流程圖178。 臨時卡用戶入場流程無長期卡車輛駛入進口通道準備進場時，車主從入口車輛控制機出卡口取臨時卡，同時讀取卡上的信息，數(shù)據(jù)上傳至管理中心。 長期卡用戶入場流程 持長期卡的車輛駛入進口通道準備進場時，位于進口通道的高清攝像機自動抓拍車輛圖片，進行車牌識別，并將數(shù)據(jù)上傳至管理中心。這種組網(wǎng)結構在后期產(chǎn)品部署位置發(fā)生變動的時候，可以體現(xiàn)巨大的優(yōu)勢，只需要將部署到新位置的產(chǎn)品接入到已部署好的局域網(wǎng)內(nèi)即可實現(xiàn)正常工作，方便快捷。 IC發(fā)卡器用于注冊授權員工卡；216。216。長期用戶通過進出口的高清攝像機識別車牌或者刷員工卡進出停車場，臨時用戶進出時，取卡或呼叫管理員，獲得進出場權限。216。216。216。五、 項目總體設計原則與依據(jù)規(guī)范216。車位檢測采用集檢測與顯示功能一體的高清攝像機，一個攝像機同時檢測兩個車位。四、 項目需求系統(tǒng)建成后應具備信息化管理功能，信息化主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1. 系統(tǒng)應具有豐富的報表統(tǒng)計功能：泊位利用率、當前占用率、泊位周轉率、泊位收益率、車輛逃逸率等報表統(tǒng)計功能，為停車場泊位設置等決策過程提供科學、量化的參考依據(jù)。根據(jù)《2012中國停車場管理系統(tǒng)市場分析及發(fā)展策略》，2012年，其中存在著巨大的市場潛力。同時在未來幾年內(nèi)，隨著城鄉(xiāng)居民生活水平穩(wěn)步提高，城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進程加快，我國汽車工業(yè)必然將呈現(xiàn)良好的發(fā)展態(tài)勢，繼續(xù)保持高速的增長。該系統(tǒng)使用了目前較為先進的C／S體系結構，既可以應用于小型的一進一出停車場系統(tǒng)，也可以應用于大型的多進多出車場系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲于后臺服務器，并使用目前最為先進的MySQL作為數(shù)據(jù)庫服務器，在具備了該網(wǎng)絡數(shù)據(jù)庫本身所特有的強大數(shù)據(jù)管理功能的同時又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，用戶可以于任意一臺終端較為方便的查詢車輛的進出資料、收費資料以及各種統(tǒng)計報表等，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進行打印輸出。若為無效車牌的車輛，則不給予放行。對臨時停車的車主，在車輛檢測器檢測到車輛后，按入口控制機上的按鍵取出一張IC卡，并完成讀卡放行。我公司經(jīng)反復調(diào)研