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正文內(nèi)容

交通部監(jiān)理工程師考試試題道路與橋梁-wenkub.com

2024-10-25 09:41 本頁(yè)面
   

【正文】 ( ) 四、簡(jiǎn)答題( 分) 圍堰的一般要求? 基坑檢驗(yàn)的內(nèi)容? 拱架和支架的預(yù)拱度應(yīng)考慮的因素? 基層(底基層)施工前,監(jiān)理應(yīng)檢 查審查哪些內(nèi)容? 高速公路某段路基下路床壓實(shí)度檢驗(yàn) 10 處,結(jié)果如下 、 、 、 、 、 、 、 、 、 試對(duì)該段路基壓實(shí)度進(jìn)行評(píng)價(jià)? 附 tα/√n 表 保證率 n 99% 95% 90% 10 五、綜合分析題( 分) 如 設(shè)計(jì) 圖內(nèi)沒(méi)有規(guī)定或監(jiān)理工程師無(wú)另有指示, 試分析后張法預(yù)應(yīng)力鋼鉸線的張拉步驟及記錄內(nèi)容。( ) 在鄰近脹縫或路面自由端的三條縮縫采取假縫加傳力桿方式。( ) 鉆孔樁清孔時(shí),孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 ~,以防止鉆孔的塌陷。 3橋梁承臺(tái)檢查項(xiàng)目有( ) 3梁、板安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目有( )。 D、分布車輪的集中荷載 3橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由( )。 下面關(guān)于瀝青混合料級(jí)配類型,說(shuō)法正確的是( )。 2下面巖石中屬于堿性巖石 的有( )。 2地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為( )。 1雨季施工路堤填筑要求( )。 A、取土坑使用前需事先做好規(guī)劃,與農(nóng)田 水利 相結(jié)合; B、取土坑采取就近取土原則,以施工方便為準(zhǔn); C、地面橫坡陡于 1︰ 10 時(shí),路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè); D、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑; 1水泥砼路面,常見(jiàn)的脹縫類型有( )。 1擋土墻設(shè)計(jì)中,減少作用于擋土墻土壓力的方法有( )。 公路巖質(zhì)路塹開(kāi)挖常用的爆破方式有( )。 懸索橋索塔完工后,須測(cè)定裸塔( )作為主纜線形設(shè)計(jì)的調(diào)整的依據(jù)。 重交石油瀝青 AH70, “70” 指瀝青( )。 A.① 組與 ② 組 B.② 組與 ③ 組 C.① 組與 ③ 組 D.② 組與 ④ 組 預(yù)應(yīng)力筋張拉后,孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在( )。 一、單項(xiàng)選擇題 ( 分 ) 電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的( )。 ( ) 土基干濕類型劃分的指標(biāo)是路基土的相對(duì)含水量。 ( ) 減少瀝青混凝土路面水損害的辦法是增加瀝青用量降低孔隙率。 A、保持二灰碎石的成型含水量 ,減少灑水養(yǎng)生工作量 B、提高地溫加速二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展 C、增強(qiáng)二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展 D、提高二灰碎石基層的平整度 減小水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫的措施有( ) A、改善碎石級(jí)配,減少水泥用量 B、提高粗集料含量,減少細(xì)集料含量,降低混合料最佳含水量 C、添加減水劑,降低混合料最佳含水量 D、加強(qiáng)灑水養(yǎng)生 ? 三、判斷題( 分) 高速公路路基 施工 上路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)法求得的最大干密度的 ≥93% 。 A、溫度 B、彈性變形 C、非彈性變形 D、支承 3球形支座適用于( )。10mm C、中軸線偏差 5mm D、中軸線偏差 10mm 3大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進(jìn)行( )準(zhǔn)確計(jì)算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土聯(lián)合結(jié)構(gòu)的( )并在施工過(guò)程中進(jìn)行 監(jiān)控 。 A、片石數(shù)量不宜超過(guò)混凝土結(jié)構(gòu)體積的 30% B、片石的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 30MPa C、片石應(yīng)分布均勻,凈距不小于 100mm,距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于 150mm,石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件 D、受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于 0℃ 時(shí)不得埋放片石 2控制大體積混凝土水化熱的方法有( ) A、改善骨料級(jí)配降低水灰比,摻加外加劑減少水泥用量 B、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度 水泥 C、減小澆筑層厚度,加快混凝土澆筑速度 D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管,通水冷卻 2對(duì)蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補(bǔ)的方
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