【正文】 （2）廠區(qū)給水系統(tǒng)方案該項(xiàng)目的供水分為生活、生產(chǎn)用水和消防三個(gè)系統(tǒng)。 。 。 建設(shè)內(nèi)容： 序號(hào) 部門 建筑面積（m178。（4）地面硬化與道路場(chǎng)地硬化地面采用現(xiàn)澆混凝土大板或高強(qiáng)度混凝土聯(lián)鎖塊方案。外型結(jié)構(gòu)新穎、簡(jiǎn)潔、大方、符合現(xiàn)代化建筑要求，同時(shí)做到經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、施工方便，維護(hù)簡(jiǎn)捷。 建筑方案 土建設(shè)計(jì)依據(jù)本項(xiàng)目土建項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)主要依據(jù)國(guó)家與有關(guān)部門頒布的建設(shè)要求、標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)：①《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(JGJ3787)；②《辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ6789)；③《物資倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》(SBJ0995)；④《建筑設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》(GBJ1189)；⑤《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GBJ1687)。 雨水排除按照城市型道路排水方式與外部排水管網(wǎng)相連接。根據(jù)設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想， 由于選定場(chǎng)址的地形、地貌呈東西長(zhǎng)、南北窄的長(zhǎng)條形，為保證物流順暢、滿足功能要求，整個(gè)物流中心劃分為 4 大功能區(qū)：南側(cè)為道路、廣場(chǎng)、綠化區(qū)，北側(cè)自西向東布置交易區(qū)、辦公生活區(qū)、研發(fā)生產(chǎn)區(qū)，各區(qū)域采取一字排開的布局。 。 。 。 。進(jìn)出口位置、建筑物的位置、外觀形式等方面，要符合城市景觀設(shè)計(jì)要求。 主要設(shè)備簡(jiǎn)介： 主要原輔材料序號(hào) 指 標(biāo) 名 稱 單位/t 年耗量（t） 價(jià)格1 Dna 原料2 智能電路板3 Pet 紙張介質(zhì)4 油墨5 包裝紙與薄膜67891011f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 總體規(guī)劃方案 總平面布置原則省汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目占地面積較大，規(guī)劃地塊呈東西長(zhǎng)、南北窄的長(zhǎng)條形，在進(jìn)行總平面布置時(shí)難度較大。②生產(chǎn)工藝、所用材料及年產(chǎn)量制版→印刷→電子標(biāo)簽置入→紙板制作→模切→品檢→入庫(kù)。共計(jì) 700 萬(wàn)元人民幣。①設(shè)備配置本項(xiàng)目所需設(shè)備由羅鐵機(jī)械服務(wù)有限公司提供，設(shè)備明細(xì)如下：高速全輪轉(zhuǎn) 12 色多功能印刷機(jī)一臺(tái)；f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告高速全輪轉(zhuǎn) 2 色多功能印刷機(jī)一臺(tái)；設(shè)備總功率 240 千瓦。印刷過程中揮發(fā)和泄漏的各種化學(xué)氣體會(huì)形成惡臭，令人感到頭痛惡心；長(zhǎng)期接觸被污染的印刷品對(duì)讀者也存在潛在的危害。接近含臭氧的地球大氣層，會(huì)刺激人體肺部，對(duì)動(dòng)、植物等各種生物健康帶來(lái)負(fù)面影響。印刷的污染主要是印刷方式和所用的油墨造成的。 環(huán)保印刷 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平日益提高，綠色環(huán)保已成熱門話題。f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告②生產(chǎn)工藝、所用材料及年產(chǎn)量制版→印刷→模切→品檢→入庫(kù)。共計(jì) 1500 萬(wàn)元。①設(shè)備配置本項(xiàng)目所需設(shè)備由羅鐵機(jī)械服務(wù)有限公司提供，設(shè)備明細(xì)如下：PW300R9C 高速全輪轉(zhuǎn)九色多功能商標(biāo)印刷機(jī)一臺(tái)；DW270DLH 燙金模切機(jī)一臺(tái)；不干膠復(fù)合機(jī)一臺(tái)；設(shè)備總功率 240 千瓦。臺(tái)灣已將 DNA 生物防偽標(biāo)簽應(yīng)用于當(dāng)?shù)刂陌⒗锷礁呱讲杓皣?guó)寶級(jí)御禮紅樟靈芝的防偽。建設(shè)內(nèi)容一覽表序號(hào) 部門 建筑面積（m178。f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第五章 項(xiàng)目建設(shè)方案 項(xiàng)目組成省汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于章丘市明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)已規(guī)劃汽配物流區(qū)內(nèi)，交通便捷。目前，區(qū)內(nèi)道路總長(zhǎng)度已經(jīng)超過 80 公里，形成了“七縱五橫” 的主框架網(wǎng)絡(luò)。 網(wǎng)絡(luò)：章丘廣電寬帶信息網(wǎng)和章丘電信寬帶信息網(wǎng)已于 3 年前開通，不僅價(jià)格低廉而且服務(wù)優(yōu)質(zhì)。 暖、汽：開發(fā)區(qū)內(nèi)有華電集團(tuán)章丘電廠、瑯溝熱電廠，可為您提供生活用暖、生產(chǎn)用汽的需求。新建的章丘市雞f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告山水廠主供水管道從開發(fā)區(qū)橫穿而過，已經(jīng)全面鋪設(shè)完成。濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于章丘境內(nèi)，與明水開發(fā)區(qū)相距 25 公里。濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于章丘境內(nèi)，半小時(shí)車程可達(dá)京滬、京福高速公路，3 小時(shí)車程可達(dá)青島港口。西鄰濟(jì)南市歷城區(qū)，東連淄博市，南交泰安、萊蕪市，東北與鄒平縣接壤，西北隔黃河與濟(jì)陽(yáng)縣相望。25′37176。各地質(zhì)時(shí)代的地層發(fā)育齊全。巖層走向北西60176。南部屬魯西隆起區(qū)，北部為濟(jì)陽(yáng)凹陷區(qū)，屬旋扭性構(gòu)造魯西系的外旋層部位，南北向與北西向壓扭性斷層發(fā)育。 項(xiàng)目地質(zhì)條件章丘市地處泰沂山區(qū)北麓，與華北平原接壤，長(zhǎng)城嶺綿延于南，長(zhǎng)白山矗立于東。境內(nèi)大部地區(qū)屬小清河水系，東南部少數(shù)山區(qū)屬大汶河水系。春季干旱多風(fēng)，夏季雨量集中，秋季溫和涼爽，冬季雪少干冷。09′，東經(jīng) 117176。是章丘市對(duì)接濟(jì)南的新城區(qū)、主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)、生態(tài)建設(shè)的示范區(qū)、體制創(chuàng)新的先行區(qū)。明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)交通十分便利。實(shí)施城區(qū)“ 三縱六橫”框架路和村村通硬化路項(xiàng)目，城鄉(xiāng)道路通車?yán)锍踢_(dá)到 2022 公里。 經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升：2022 年，完成國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，地方財(cái)政收入完成 億元，分別增長(zhǎng) %和 %。 建設(shè)條件 章丘市及明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展概況章丘市地處齊魯腹地，南依泰山，北臨黃河，西距省會(huì)濟(jì)南市區(qū) 40 公里，是省轄、濟(jì)南市代管的縣級(jí)市，總面積 1855 平方公里，轄 14 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，6 個(gè)街道辦事處，908 個(gè)行政村(居)，總?cè)丝? 萬(wàn)。 交通便捷。 。 。 。該項(xiàng)目著眼于明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，兼顧半島及全國(guó)汽車配件生產(chǎn)、銷售集群客戶需求。建設(shè)內(nèi)容：新建標(biāo)簽生產(chǎn)車間、電子標(biāo)簽包裝容器生產(chǎn)車間、環(huán)保印刷車間、不干膠生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)、汽配物流電子商務(wù)交易中心、綜合服務(wù)樓等。該地塊地質(zhì)條件好，周圍沒有污染企業(yè)，項(xiàng)目的建設(shè)具有極佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。借助良好的外部發(fā)展環(huán)境，抓住市場(chǎng)機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)企業(yè)的跨越性發(fā)展。因而在建設(shè)期和運(yùn)營(yíng)初期，項(xiàng)目單位應(yīng)有足夠的資金支撐；項(xiàng)目建成后，應(yīng)盡快達(dá)到設(shè)計(jì)的運(yùn)營(yíng)規(guī)模，以便回?cái)n資金，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，這是本項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵問題。汽車及配件加工產(chǎn)業(yè)是明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)培育的四大產(chǎn)業(yè)鏈的重點(diǎn)之一，這一產(chǎn)業(yè)鏈由重汽汽車、中集車輛、中汽車輛、實(shí)力客車等集團(tuán)構(gòu)成。國(guó)家“十一五” 計(jì)劃專門提出大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)；并提出現(xiàn)代物流發(fā)展的目標(biāo)是，到 2022 年，基本建立快捷、高效、安全、方便并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告系，大幅度提高物流的社會(huì)化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平。該地塊土地平整，易于規(guī)劃，地理位置優(yōu)越，本項(xiàng)目的建設(shè)具有極佳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 。 。 。 ，西臨。 。 。濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于章丘境內(nèi)，與明水開發(fā)區(qū)相距 25 公里。地處東部沿海地帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，同f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告時(shí)處于國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的黃河三角洲邊沿,并處于濟(jì)南東部高科技和新型制造業(yè)板塊的延伸鏈上,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。 項(xiàng)目建設(shè)的 SWOT 分析 優(yōu)勢(shì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)屬省省級(jí)開發(fā)區(qū)。2022 年現(xiàn)代物流發(fā)展高峰論壇上了解到，5 年內(nèi)，我省將基本建立起較為完善的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，爭(zhēng)取使現(xiàn)代物流業(yè)成為新支柱產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，我省已形成了較為完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)中國(guó)物流行業(yè)社會(huì)物流平均成本約占社會(huì)總產(chǎn)值的 18%計(jì)算，汽車配件物流約占產(chǎn)品成本的 16%，而歐美汽車物流行業(yè)成本約為 8%，日本甚至可以達(dá)到 5%?，F(xiàn)已基本形成東北、京津、華中、西南、長(zhǎng)三角、珠三角f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告六大零部件產(chǎn)業(yè)集群。我國(guó)汽車配件整體市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大形成了強(qiáng)勁的物流需求，我國(guó)汽配物流市場(chǎng)將有很大的提升空間。其中汽車配件出口額高達(dá) 億美元，同比增長(zhǎng)%。 　　據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流業(yè)已經(jīng)跨越“起步期” ，呈現(xiàn)出諸多新特點(diǎn)。 受國(guó)家“ 十一五”大力發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)支持服務(wù)業(yè)關(guān)鍵領(lǐng)域、薄弱環(huán)節(jié)和新興行業(yè)等利好政策影響，我國(guó)物流業(yè)進(jìn)入平穩(wěn)快速增長(zhǎng)時(shí)期。因此中國(guó)汽車物流業(yè)必須大力發(fā)展新型物流技術(shù)，不斷提高行業(yè)效率和自動(dòng)化水平；建立一個(gè)有效的標(biāo)準(zhǔn)化體系平臺(tái)，把法律法規(guī)體系，基礎(chǔ)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，基礎(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)體系和工作標(biāo)準(zhǔn)體系整合到供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是提高物流服務(wù)運(yùn)作水平和運(yùn)作效率的有效途徑，并通過動(dòng)員眾多的生產(chǎn)商、物流服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)來(lái)促進(jìn)行業(yè)向國(guó)際先進(jìn)水平看齊。這意味著中國(guó)汽車物流供應(yīng)商必須進(jìn)一步幫助客戶降低成本，并同時(shí)為客戶提供更多的增值服務(wù)，才能贏得客戶的滿意、尊敬和信賴，從而進(jìn)一步提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。目前中國(guó)物流方面的成本占中國(guó) 2022 年生產(chǎn)總值的％，日本為 12%，美國(guó)僅為 %。物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家備受關(guān)注，因?yàn)槲锪鞒杀驹诟鲊?guó)經(jīng)濟(jì)中占有相當(dāng)大的比重，從發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，物流已成為經(jīng)濟(jì)的重要支柱。傳統(tǒng)物流各自為陣的組織形式，分散、低效、高耗的運(yùn)行方式，損失浪費(fèi)十分驚人。而日本制造業(yè)的年均周轉(zhuǎn)速度為 15至 18 次，一些知名的跨國(guó)連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂福等已達(dá)到20—30 次。一是成本高，據(jù)世界銀行的推測(cè)，我國(guó)的物流費(fèi)用占 GDP 的比重約為 %，業(yè)內(nèi)人士估算可能在 20%以上，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出 1 倍左右。這個(gè)巨大的物流市場(chǎng)不但為世界范圍內(nèi)的生產(chǎn)和建設(shè)提供了物質(zhì)前提和交易保障，而且通過充分實(shí)現(xiàn)商品的時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，使商品的價(jià)值和使用價(jià)值得以充分實(shí)現(xiàn)，并推動(dòng)著社會(huì)生產(chǎn)方式、流通方式以至于人民生活方式的改變。目前，美、日、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)形成了由完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施、高效的物流信息平臺(tái)和比較發(fā)達(dá)的第三方物流企業(yè)組成的社會(huì)化物流服務(wù)體系，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。首先，是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合和一體化，形成了以企業(yè)為核心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立的職能部門。因此，項(xiàng)目的建設(shè)是急需的、必要的。目前我國(guó)汽配物流業(yè)在信息數(shù)據(jù)處理方面，由于信息技術(shù)、體系不夠完善，庫(kù)存管理成本升高。現(xiàn)在通過f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告提高生產(chǎn)規(guī)模降低成本的路子已不適宜，只有通過不斷研發(fā)新技術(shù)、提高管理水平來(lái)降低成本的空間，創(chuàng)造新的利潤(rùn)源。 因此，研發(fā)物流新技術(shù)、發(fā)展具有特色增值服務(wù)的新型物流業(yè)，提高我省物流專業(yè)化發(fā)展水平，是必要的。 符合省產(chǎn)業(yè)政策就省而言，2022 年 11 月 25 日，省人民政府辦公廳就以魯政辦發(fā)［2022］56 號(hào)文下發(fā)了《關(guān)于加快現(xiàn)代物流發(fā)展的意見》 ，強(qiáng)調(diào)了加快現(xiàn)代物流業(yè)及其技術(shù)發(fā)展的必要性和緊迫性，提出了加快現(xiàn)代物流發(fā)展的主要措施。制造企業(yè)日漸擺脫“小而全” 的發(fā)展思路，去年我國(guó)重點(diǎn)制造企業(yè)銷售物流外包實(shí)現(xiàn) 5％－10％的增長(zhǎng)，運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外包實(shí)現(xiàn)10％－15％的增長(zhǎng)，運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托第三方已經(jīng)占據(jù)企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的％ 。我國(guó)“十一五 ”期間現(xiàn)代物流發(fā)展的目標(biāo)是，到 2022 年，基本建f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告立快捷、高效、安全、方便并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，大幅度提高物流的社會(huì)化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平。（承辦企業(yè)在項(xiàng)目領(lǐng)域內(nèi)優(yōu)勢(shì)）總之，無(wú)論從項(xiàng)目實(shí)施地汽配物流需要角度，還是從明水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、省乃至全國(guó)的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃而言，省汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目的提出是符合相關(guān)政策并大力提倡的，項(xiàng)目的成長(zhǎng)性好，對(duì)周邊地區(qū)物流業(yè)健康發(fā)展具有良好的推動(dòng)作用。目前許多企業(yè)的庫(kù)房仍采用人工管理方式，這不僅意味著較高的人工成本，同時(shí)帶來(lái)了信息的實(shí)時(shí)性、防偽性差、供應(yīng)鏈流程時(shí)間長(zhǎng)、而導(dǎo)致物流管理混亂、成本大幅提高等束縛汽車配件物流業(yè)健康發(fā)展的問題。 預(yù)計(jì)，隨著物流技術(shù)的不斷發(fā)展，行業(yè)利潤(rùn)水平將有更大幅度的提高。采用現(xiàn)代物流管理后，全省工業(yè)企業(yè)流動(dòng)資金占用下降 ％，實(shí)現(xiàn)年流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)率提高 次，工業(yè)企業(yè)物流成本明顯下降，市場(chǎng)反應(yīng)能力增強(qiáng)。（2）省級(jí)層面背景就省而言，良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和較大的經(jīng)濟(jì)總量為我省物流業(yè)的發(fā)展提供了有力支撐。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的需求繼續(xù)增大，而且呈現(xiàn)加快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增幅明顯高出 GDP 增長(zhǎng)。據(jù)專家測(cè)算，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，我國(guó)物流需求規(guī)模將迅速擴(kuò)大。作為提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源，現(xiàn)代物流業(yè)及物流技術(shù)的發(fā)展前景極為廣闊。信息和交易中心功能：創(chuàng)建省汽配物流電子商務(wù)平臺(tái)，為貨運(yùn)市場(chǎng)承托雙方提供運(yùn)力和運(yùn)量需求信息，是貨運(yùn)的信息中心，本項(xiàng)目通過為管理部門和承托運(yùn)雙方提供準(zhǔn)確、迅捷、安全、暢通的信息服務(wù)，進(jìn)行集中、有序、規(guī)范的貨運(yùn)交易，使托運(yùn)人獲得較低的價(jià)格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 。 。 。 。 。 。 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表f汽配物流技術(shù)研發(fā)制造基地項(xiàng)目可行性研究報(bào)告序號(hào) 指標(biāo)名稱 單位 數(shù)量 備注1 項(xiàng)目規(guī)劃用地 平方米 450002 總建筑面積 平方米 30000　 標(biāo)簽生產(chǎn)車間 平方米 5000　 電子標(biāo)簽包裝容器生產(chǎn)車間 平方米 5000　 環(huán)保印刷車間 平方米 5000　 不干膠生產(chǎn)車間 平方米 5000倉(cāng)庫(kù) 平方米 4000汽配物流電子商務(wù)交易中心 平方米 3000綜合服務(wù)樓 平方米 30003 年工作日 天 3004 勞動(dòng)定員 人 1945 項(xiàng)目建設(shè)投資 萬(wàn)元 11 090長(zhǎng)期貸款 6000 萬(wàn)元6 銷售收入 萬(wàn)元 253507 銷售稅金及附加 萬(wàn)元 8 總成本費(fèi)用 萬(wàn)元 208609 利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 427510 所得稅 萬(wàn)元 106911 項(xiàng)目建設(shè)期 年 112 借款償還期 年 含建設(shè)期13 投資回收期 　 　　 所得稅前 年 含建設(shè)期　 所得稅后 年 含建設(shè)期14 盈虧平衡點(diǎn) % 15 投資利潤(rùn)率 % 16 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 　 　　 所得稅前 % 所得稅后 % 17 投資強(qiáng)度 萬(wàn)元/畝