【正文】 2）KMK5160型160t級(jí)汽車式起重機(jī)支墊處的場地要求平整堅(jiān)實(shí)。500噸汽車式起重機(jī)的站位見設(shè)備吊裝平面布置圖。鞍座放置在鋼質(zhì)滾排上。額定負(fù)荷： 173t有173t＞G=143t，充分滿足安全使用條件。工作半徑 16m。采用本公司TC2600型500t級(jí)汽車式起重機(jī)作為主吊工具。鞍座放置在鋼質(zhì)滾排上。額定負(fù)荷： 175t有175 t＞G=165 t，充分滿足安全使用條件。工作半徑 14m?！?設(shè)備吊裝工藝圖★ 吊裝工藝設(shè)計(jì)a、主要參數(shù)1）重量參數(shù)凈重： G1=150t吊點(diǎn)及吊索具重： G2≈5t起重機(jī)吊鉤重： G3=10t總吊重： G=165t2）幾何參數(shù)設(shè)備長度： L=61000mm反應(yīng)器筒體外徑： D=2750mm基座標(biāo)高： EL+13000 mm；設(shè)備頂部吊裝高度 H= 745000 mm (含500 mm就位裕量)。額定負(fù)荷： d、吊車站位及設(shè)備擺放位置見吊裝平面布置圖。額定負(fù)荷： 102t有102 t＞G=71 t，充分滿足安全使用條件。工作半徑 34m?！?設(shè)備吊裝工藝圖★ 吊裝工藝設(shè)計(jì)a、主要參數(shù)1）重量參數(shù)凈重： G1=56t吊點(diǎn)及吊索具重： G2≈5t起重機(jī)吊鉤重： G3=10t總吊重： G=71t2）幾何參數(shù)設(shè)備長度： L=14000mm反應(yīng)器筒體外徑： D=3600mm基座標(biāo)高： EL+18000 mm；設(shè)備頂部吊裝高度 H=32500 mm (含500 mm就位裕量)。3）吊耳形式采用對(duì)稱管軸式吊耳。支腿尺度 。支腿尺度 1414m。b、吊裝設(shè)備選擇 1）提升設(shè)備一臺(tái)DEMAG TC2600型500t級(jí)汽車式起重機(jī)。（T802）★ 基本情況脫戊烷塔是本裝置中的重要設(shè)備之一，規(guī)格為Φ1400/Φ18003950818/20，設(shè)備重量為45噸，是本工程吊裝的難點(diǎn)。3）吊耳形式采用對(duì)稱管軸式吊耳。額定負(fù)荷： 225t有225t＞G=210 t，充分滿足安全使用條件。2）尾部滑移設(shè)施采用鋼質(zhì)滾排，并設(shè)鉸支機(jī)構(gòu)。★ 吊裝方法脫已烷塔采用整體滑移法提升吊裝方法。吊耳的結(jié)構(gòu)形式如下圖示：f、鉸支座應(yīng)用本公司的專門技術(shù)設(shè)計(jì)制作相適的鞍座作為鉸腕與鉸軸構(gòu)成鉸支座。d、吊車站位及設(shè)備擺放位置見吊裝平面布置圖。c、起重機(jī)工況選擇選SH工況主臂長度 72m。采用本公司TC2600型500t級(jí)汽車式起重機(jī)作為主吊工具。4）吊耳設(shè)計(jì)按《HG/T2157494設(shè)備吊耳》進(jìn)行設(shè)計(jì)。工作半徑 10m。工作半徑 12m。★ 設(shè)備吊裝工藝圖★ 吊裝工藝設(shè)計(jì)a、主要參數(shù)1）重量參數(shù)凈重： G1=60t吊點(diǎn)及吊索具重： G2≈5t起重機(jī)吊鉤重： G3=5t總吊重： G=70t2）幾何參數(shù)設(shè)備長度： L=34058mm反應(yīng)器筒體外徑： D=2600mm基座標(biāo)高： EL+1000 mm；設(shè)備頂部吊裝高度 H= 35500 mm (含500 mm就位裕量)。g、滑移設(shè)施以枕木搭設(shè)基層，上鋪鋼板作為滑移通道，以厚壁管作為滾杠，以箱形鋼結(jié)構(gòu)排子作為滾排，實(shí)施尾部滾動(dòng)滑移。2）吊耳設(shè)計(jì)按《HG/T2157494設(shè)備吊耳》進(jìn)行設(shè)計(jì)。超級(jí)提升旋轉(zhuǎn)半徑 15m。c、起重機(jī)工況選擇1）選SSL工況（即超級(jí)提升工況）主臂長度 72m。采用本公司TC2600型500t級(jí)汽車式起重機(jī)作為主吊工具。鞍座放置在鋼質(zhì)滾排上。e、吊耳設(shè)置1）吊耳位置：在設(shè)備的上口，大約離上邊緣1米左右。超級(jí)提升配重 200t。2）尾部滑移設(shè)施采用鋼質(zhì)滾排，并設(shè)鉸支機(jī)構(gòu)?！?吊裝方法汽提塔（T601）采用整體滑移法提升吊裝方法。c、 他鋼結(jié)構(gòu)安裝采用分片組裝，分片吊裝采用160噸汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝。具體分段情況待接受任務(wù)后編制詳細(xì)的安裝方案。本方案主要考慮反應(yīng)框架構(gòu)74和再生框架構(gòu)75的安裝。h、大型設(shè)備的安裝應(yīng)統(tǒng)一考慮，盡量做到集中時(shí)間安裝，減少大型起重機(jī)的移動(dòng)次數(shù)，減少大型起重機(jī)的進(jìn)退場次數(shù)和閑置臺(tái)班。d、設(shè)備及起重機(jī)擺放位置見施工總平面布置圖。b、大中型設(shè)備的吊裝，采用汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝，所使用的大型起重機(jī)包括一臺(tái)TC2600型500t級(jí)汽車式起重機(jī)以及一臺(tái)KMK5160型160t級(jí)汽車式起重機(jī)。2概述鎮(zhèn)海煉化股份有限公司擴(kuò)建800萬噸/年煉油工程100萬噸/年連續(xù)重整裝置共有塔類設(shè)備6臺(tái)，反應(yīng)器3臺(tái)以及其他設(shè)備，重整反應(yīng)器為本裝置的核心設(shè)備，是本裝置中最高，最重的設(shè)備。 方案中對(duì)設(shè)備吊裝重量作如下約定：★ 設(shè)備重量依據(jù)招標(biāo)文件中提供的工藝設(shè)備重量。 ★未盡適宜按照《起重工操作規(guī)程》執(zhí)行。 ★兩臺(tái)起重機(jī)抬吊一件重物時(shí)，必須統(tǒng)一指揮，兩機(jī)動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，上升或下降速度盡可能保持相等。 ★新到或新修復(fù)的起重機(jī)械設(shè)備在使用前應(yīng)根據(jù)有關(guān)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)和試吊，經(jīng)技術(shù)、設(shè)備檢查認(rèn)可后，方可使用。 ★鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查其有無斷絲、扭結(jié)、折彎、壓扁、磨損、腐蝕或電弧作用引起的損壞現(xiàn)象，檢驗(yàn)周期及報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB597286)《起重用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》的規(guī)定。 ●插接頭經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明牢靠 ●插接頭能順利通過滑輪 受力繩索鄰近嚴(yán)禁有人停留或行走，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，使用開門滑車時(shí)，應(yīng)將鉤環(huán)鎖固以防止鋼絲繩脫出。 ★ 檢查前施工技術(shù)經(jīng)理應(yīng)向檢查組提供下列資料 ● 施工機(jī)具的選用和實(shí)際選用與方案不一致的地方，不一致的地方應(yīng)提出補(bǔ)充計(jì)算書； ●設(shè)備基礎(chǔ)地腳螺栓是否符合質(zhì)量要求； ●基礎(chǔ)周圍回填土夯實(shí)情況，施工現(xiàn)場是否平整； ●機(jī)具隱蔽工程自檢記錄； ●待安裝的設(shè)備或構(gòu)件是否符合設(shè)計(jì)要求； ●人員分工與崗位責(zé)任制； ●施工用電必須保證整個(gè)吊裝過程正常供給； ●天氣預(yù)報(bào)情況； ●施工機(jī)具維修使用情況； ● 施工人員的操作、指揮人員指揮熟練程度； 。 ★ 起重吊裝人員應(yīng)具有安全資格證書，熟悉起重方案、起重機(jī)具性能、操作規(guī)程、指揮信號(hào)和安全技術(shù)要求。吊裝時(shí)劃定警戒區(qū)域、設(shè)置警示標(biāo)志并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。f. ★起重機(jī)地基必須鋪墊自備的支撐路基板?！镂擦锏踯囘x用KMK6200型200t汽車起重機(jī)，回轉(zhuǎn)半徑R=9m，臂長L=，最大起重量Qmax=。★ 尾溜焊接擋環(huán)采用捆綁式吊裝，尾溜繩選用一根L=9m，637+?！?主吊耳選用AXB25300型加強(qiáng)管式吊耳，主吊鋼絲繩選用一對(duì)L=32m、637+1Φ52鋼絲繩。、180176。主吊車緩慢旋轉(zhuǎn)將設(shè)備放于基礎(chǔ)上，按要求墊上墊鐵，緊固地腳螺栓，同時(shí)，用經(jīng)緯儀在0176?！?尾溜吊車承受荷載為設(shè)備重量的1/2，考慮到吊裝不平衡系數(shù)，尾溜吊車實(shí)際承受最大荷載為： Qp = Q/2K = = 當(dāng)200t汽車起重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑R=9m、臂長L=，其最大起重量Qmax=＞=Qp故選用KMK6200型200t汽車起重機(jī)作為尾溜吊車能滿足吊裝要求。吊裝荷載Gp = 4 = 1398KN。尾溜采用捆綁法吊裝，鋼絲繩捆綁位置應(yīng)設(shè)置于管口附近或裙座處，若設(shè)備下部無管口，應(yīng)焊接臨時(shí)檔環(huán)，以免鋼絲繩滑脫。故單根鋼絲繩承受的荷載為；Gp =W1/ncos30 = 式中；Gp—單根鋼絲繩承受荷載； W1—設(shè)備重量； n—吊索數(shù)量； 吊裝用鋼絲繩采用637，抗拉強(qiáng)度1700MPa系列，安全系數(shù)為6。和90176。通過校核，選用TC2600型500t汽車吊，在此工況下，作為主吊能滿足吊裝要求?！?本次吊裝選用637，抗拉強(qiáng)度為1700MPa系列鋼絲繩，安全系數(shù)為6。