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地鐵出入線深基坑土方開挖支護(hù)及降水施工方案-wenkub.com

2025-04-21 23:16 本頁面
   

【正文】 當(dāng)某段土體位移過大時,查明原因采用加強(qiáng)措施,加強(qiáng)錨桿、支撐和改良、加固地層等措施,保證施工安全。(3) 地表沉降監(jiān)測1) 監(jiān)測方法:在地表埋設(shè)測點,用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行地表沉降的量測。(2) 邊坡土體頂部的水平位移監(jiān)測1) 量測精度:177。如果水文、地質(zhì)情況沒有變化,每10m做一次觀測記錄;如果水文,地質(zhì)情況有變化,包括水位、水量、水質(zhì)、地層性質(zhì)、厚度等,根據(jù)地質(zhì)情況變化及時記錄。b、建筑物監(jiān)測按二等變形測量精度等級用精密水準(zhǔn),銦鋼尺進(jìn)行測量。開挖過程2次/天。⑥每次量測結(jié)束后,及時進(jìn)行數(shù)據(jù)計算和分析,當(dāng)天將監(jiān)測結(jié)果和可能出現(xiàn)的問題通知主管工程師,并協(xié)助主管工程師制定相應(yīng)措施。③負(fù)責(zé)量測計劃的安排與實施,包括量測斷面選擇、測點埋設(shè)、日常量測、資料管理等。遵守XX市政府及市政管理部門的有關(guān)規(guī)定。場地外的運輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排,確保外運棄土按計劃進(jìn)行。(9)開挖過程中設(shè)專人及時繪制地質(zhì)素描圖,當(dāng)基底土層與設(shè)計不符時,及時通知設(shè)計、監(jiān)理處理?;娱_挖后,及時設(shè)置坑內(nèi)排水溝和集水井,防止坑底積水,集水坑與基坑擋墻內(nèi)側(cè)的距離應(yīng)大于1/4基坑的寬度。(4)基坑橫向放坡開挖,隨挖隨刷坡,嚴(yán)格控制縱坡的穩(wěn)定性,分層開挖刷坡坡度在基坑設(shè)計開挖邊坡坡率土層在1:1以內(nèi),巖層在1:,放坡的總高度與長度之比不大于1∶?;娱_挖及出土安全技術(shù)措施 (1)基坑開挖在開挖沿縱向分段、按臺階數(shù)分層,各層土體的開挖應(yīng)掌握先中間后兩側(cè),對稱、平衡的施工原則,并嚴(yán)格按要求的順序進(jìn)行。由于南方天氣多變,時有暴雨,備足排水設(shè)備,做好預(yù)警工作,確保基坑安全。7)基底嚴(yán)格控制最后一次開挖,控制超挖。3)基底巖層擬采用液壓破碎錘破除,人工配合裝土,汽車吊與龍門吊提升。 基坑開挖及出土方法(1)土方開挖方法土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致,并遵循“降水開槽、先將水后挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。 基坑開挖施工方法與技術(shù)措施 基坑分層分段開挖順序及開挖步序(1)基坑開挖分段開挖,每段根據(jù)每個區(qū)域采用從一端向另一端開挖或整體開挖;(2)基坑從上而下分層開挖,隨開挖隨架設(shè)鋼支撐;(3)基坑開挖時縱向放坡由于挖掘機(jī)操作工藝的要求而挖成臺階形,臺階長度4m~5m左右。按設(shè)計要求租賃、加工備足應(yīng)急用鋼板樁數(shù)量,備好出土、運輸和棄土條件,確保連續(xù)開挖。 基坑分層開挖示意圖基坑開挖步驟:基坑兩側(cè)降水→第一層土方開挖至第一個臺階→施工A排水溝→土方分層開挖至第二臺階→施工B排水溝→分層土方開挖至基底上30cm處→設(shè)置C排水溝→人工突擊開挖基底上30cm土方→地基基礎(chǔ)驗收→鋪設(shè)混凝土墊層 基坑開挖準(zhǔn)備工作1)按規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實資料,嚴(yán)格細(xì)致地做好深基坑施工組織設(shè)計(包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施)和施工操作規(guī)程,施工方案按要求組織專家會審。質(zhì)安室施工隊16防水堵漏施技部連續(xù)墻的滲漏與封堵施工隊17支撐架設(shè)施技部圍檁、支撐架設(shè)、預(yù)加力、支撐的保護(hù)施工隊(2)施工過程中,技術(shù)部各工序技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督,并及時處理施工中遇到的技術(shù)問題,及時反饋信息;技術(shù)部門對施工計劃、建筑物調(diào)查與保護(hù)等進(jìn)行管理。 施工組織管理(1)基坑開挖與基坑防、排、降水等輔助作業(yè)同時進(jìn)行。(6)組織施工機(jī)械設(shè)備和材料進(jìn)場。(3)編制材料和設(shè)備供應(yīng)計劃并做好供應(yīng)。(3)按監(jiān)理工程師要求,優(yōu)化施工組織設(shè)計。施工進(jìn)度?;拥闹苓呍O(shè)置排水(截水溝),作為通常情況下的擋水設(shè)施;配備足夠數(shù)量的編織袋,及時對基坑周圍做圍堰,防止地面水大量流入基坑;配備足夠泥漿泵,用于排除積水;施工現(xiàn)場倉庫配備備用的潛水泵、泥漿泵;及時獲取天氣信息,預(yù)先作好準(zhǔn)備工作;在現(xiàn)場進(jìn)行平面布置時,考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的能力,并加強(qiáng)管理保持其暢通基坑開挖期間,在車站基坑內(nèi)做好排水溝、集水井和降水井,并設(shè)專人負(fù)責(zé)及時抽排。場地出入口處設(shè)沖洗槽,所有車輛經(jīng)沖洗干凈后方可駛出。對策:場地地面要控制好標(biāo)高和平面坡度,做到排水暢通無積水。車站與明挖段監(jiān)測項目主要包括:圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移、土體側(cè)向變形、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、孔隙水壓力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)土壓力、地面沉降、地下水位、支撐軸力等。隧道實測底板、頂板高程偏差,線路中線兩側(cè)實測輪廓尺寸偏差均符合驗收標(biāo)準(zhǔn)。測量儀器必須定期校核和控制在使用有效期內(nèi)。開挖支撐施工嚴(yán)格按時空理論進(jìn)行,在施工這些特殊部位時安排專人巡視。根據(jù)我公司多年的經(jīng)驗,在施工中采取以下主要對策:認(rèn)真做好基坑工程施工過程中地下水的處理在基坑工程施工過程中對地下水的處理以引導(dǎo)、降排為主。車站基坑深度較深,地下水埋深較淺,工程地質(zhì)水文條件復(fù)雜,有特殊土和不良地質(zhì),特別是淤泥層較厚,地下水豐富。基坑開挖引起基坑內(nèi)外水頭差加大,易引起基坑隆起、管涌等不良現(xiàn)象。標(biāo)段范圍內(nèi)的含水層主要是砂層,與雙界河河水及海水有水力聯(lián)系,結(jié)構(gòu)松散,自穩(wěn)性差,施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂等現(xiàn)象。場地普遍存在海沖積的飽和砂層,富水性大,結(jié)構(gòu)松散,屬較不穩(wěn)定土體,透水性強(qiáng),施工中易發(fā)生坍塌、涌水、涌砂、管涌、基底涌水等現(xiàn)象。工程地質(zhì)分析(1)工程地質(zhì)水文條件復(fù)雜,淤泥層厚本標(biāo)段位于海積平原,上覆第四系填土、海積淤泥,海沖積粘性土、砂層、殘積層,下伏風(fēng)化花崗巖巖體?!?,~,~?!?,~。③11礫砂:褐色,松散,飽和。③9中砂:灰褐色、灰黑色、褐黃色,松散~密實,飽和,含粘性土。③6粉土:灰白色夾褐紅色,稍濕,密實?!?,~。(3)第四系全新統(tǒng)海沖積層(Q4m+al)按照顆粒級配或塑性指數(shù)可分為③4粘土、③5粉質(zhì)粘土、③6粉土、③7粉砂、③9中砂、③10粗砂和③11礫砂7個亞層?!?,~,~。①3素填土:主要成分為碎石,灰褐色、黃褐色、雜色,松散,飽和,碎石成分為粗?;◢弾r,一般粒徑在20mm~80mm,呈棱角狀,充填砂和粘性土。①1素填土:褐黃色、褐紅色、肉紅色、灰褐色,主要成分為粘性土
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