道路恢復(fù)施工組織方案-wenkub.com
2025-04-20 06:46 本頁(yè)面
【正文】 、材料堆放要合理，怕潮材料要墊高并覆蓋。施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)要預(yù)備充足塑料布，用于突然降水時(shí)將水穩(wěn)材料覆蓋，防止被雨水淋濕。6 雨期施工措施 、調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)及周邊地區(qū)的排水出路方式、大雨時(shí)滯水時(shí)間、面積情況及開(kāi)工后對(duì)現(xiàn)況排水系統(tǒng)的影響等，做好雨期施工各項(xiàng)準(zhǔn)備。⑷、項(xiàng)目部每月評(píng)比一次，設(shè)立“安全施工先進(jìn)班組”流動(dòng)紅旗。⑺、應(yīng)急器材的準(zhǔn)備。⑶、預(yù)防、削減和監(jiān)測(cè)應(yīng)急反應(yīng)對(duì)環(huán)境造成污染的處理系統(tǒng)。(7)、制定和實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃a、合同簽定后針對(duì)如下情況制定應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃：⑴、各種意外事故傷害：火、電、車(chē)輛等傷害。l、遇有緊急情況，立即啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序。高出地面不足1200毫米的開(kāi)關(guān)箱應(yīng)進(jìn)行防雨防潮處理，其它電氣設(shè)備要定期檢查其接地情況。b、具體的防火措施如下：e、對(duì)施工人員進(jìn)行消防教育。b、安全員每天進(jìn)行一次安全指導(dǎo)和檢查，尤其是糾正違章操作。g、各班組長(zhǎng)進(jìn)行三級(jí)安全培訓(xùn)。b、安全培訓(xùn)分三級(jí)進(jìn)行：e、安全負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目安全工程師負(fù)責(zé)一級(jí)培訓(xùn)。⑵杜絕任何火災(zāi)事故的發(fā)生。為了保證接縫的質(zhì)量瀝青面層的各鋪層應(yīng)采用平接縫。在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)在接縫近端部約1米處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。②復(fù)壓：復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)碾壓2遍、雙驅(qū)雙振壓路4遍，速度為4—5 km/h。碾壓的總原則為：由低向高、先穩(wěn)后壓、不重不漏、由冷向熱、注意停放。碾壓終了溫度不低于65℃。另設(shè)專(zhuān)人處理螺旋輸料器末端的離析現(xiàn)象?；旌狭蠑備仠囟龋Ｊ┕げ坏陀?10℃—130℃，最高不超過(guò)165℃；低溫施工時(shí)不低于120℃—140℃，最高不超過(guò)175℃。為了保證攤鋪質(zhì)量，人工的鋪助處理是絕對(duì)不可缺少的，也是十分重要的。熨平板進(jìn)滿(mǎn)混合料后，推動(dòng)汽車(chē)慢慢前進(jìn)開(kāi)始攤鋪。施工現(xiàn)場(chǎng)配備專(zhuān)人執(zhí)旗指揮倒車(chē)及卸車(chē)，維持施工秩序。拌合廠(chǎng)設(shè)二名工人對(duì)每輛車(chē)涂抹油水混合物，并不準(zhǔn)存留積液。噴灑量不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)灑，噴灑過(guò)量時(shí)應(yīng)刮除。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水穩(wěn)層表面潮濕，應(yīng)禁止其他一切車(chē)輛通行。將混合料碾壓密實(shí)。（8）接縫： 攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如中斷時(shí)間超過(guò)2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓。通過(guò)試驗(yàn)路段測(cè)定其干密度、含水量及使混合料達(dá)到合格壓實(shí)度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。當(dāng)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，車(chē)上的混合料應(yīng)加以覆蓋以防運(yùn)輸過(guò)程中水分蒸發(fā)，保持一定的裝載高度以防離析。隨時(shí)抽查混合料的級(jí)配及集料的級(jí)配。若原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。養(yǎng)護(hù)期滿(mǎn)后橋面及匝道鋪筑5cm厚瀝青混凝土。2 工程概況東沙河鎮(zhèn)老東木路南段起于向陽(yáng)山村南側(cè)，從向陽(yáng)山村往北，依次經(jīng)過(guò)磨坑村、千年莊村，終點(diǎn)與東木線(xiàn)相交。其中老東木路跨高鐵高架橋橋面及匝道段長(zhǎng)約892m。全線(xiàn)需封閉施工。(4)混合料拌和：配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻，應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小，及時(shí)調(diào)整加水量。拌和時(shí)混合料的含水量宜大于最佳含水量1%2%，并根據(jù)天氣狀況及運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近調(diào)整含水量，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量大于最佳含水量，以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失；施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗(yàn)所確定的劑量適當(dāng)增加，%，最多不超過(guò)1%。運(yùn)輸混和料的自卸車(chē)，應(yīng)避免在未達(dá)到養(yǎng)生強(qiáng)度的鋪筑層表面上通過(guò)，以減少車(chē)轍對(duì)已碾壓成型的穩(wěn)定層造成損壞。因水穩(wěn)層設(shè)計(jì)厚度為30㎝，故分兩層進(jìn)行攤鋪，上下層厚度均為15㎝厚，攤鋪下層時(shí)采用人工配合平地機(jī)施工，用模板控制下層高程，上層采用攤鋪機(jī)攤鋪；b、拌合機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)互相匹配。初壓時(shí)，采用輕型壓路機(jī)配合振動(dòng)壓路機(jī)，對(duì)結(jié)構(gòu)層在全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，先靜壓一遍。設(shè)置橫向接縫
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