freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

汽車綜合性能檢測站在車輛技術(shù)管理中的定位-wenkub.com

2025-04-16 04:37 本頁面
   

【正文】 促進車輛綜合性能檢測技術(shù)進步;另一方面必須加強對車輛綜合性能檢測的管理,堅決執(zhí)行維修制度,對車輛技術(shù)管理常抓不懈。所謂規(guī)范經(jīng)營,是在依法檢測的前提下的正規(guī)的經(jīng)營行為,例如不能亂收費,也不能只收費而不檢測,更不能偽造數(shù)據(jù),提供失實的檢測報告。如果檢測標(biāo)準不能及時更新,那就意味著檢測使用的是落后的,甚至已作廢的標(biāo)準,一方面會造成檢測與判定的錯誤,另一方面也是一種違法行為。汽車綜合性能檢測站在管理方面還必須做到依法檢測,規(guī)范經(jīng)營。民不告、官不究的潛規(guī)則也妨礙了法律的嚴肅性和有效性。在這方面行政管理部門一是缺乏成熟的經(jīng)驗,二是缺乏針對性強的詳細、有效的政策、法規(guī)措施。實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)檢測,還可以打破地區(qū)壟斷,以更便捷、便民的方式實施檢測,同時也有利于檢測站間的競爭,有利于提高檢測質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。即使采用計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)技術(shù)的,也僅僅是一個站內(nèi)部實行了網(wǎng)絡(luò)化。 (2)汽車檢測診斷設(shè)備智能化 先進的國外汽車檢測設(shè)備已大量應(yīng)用光、電、機一體化技術(shù),采用計算機測控,并具有專家系統(tǒng)和智能化功能,可以正確診斷汽車故障發(fā)生的部位和原因,引導(dǎo)維修人員迅速排除故障。而輕視了難度大、投入多、社會效益明顯的檢測方法,限值標(biāo)準等基礎(chǔ)技術(shù)的研究。檢測不收取檢測費,除委托檢測、汽車應(yīng)用和維修新技術(shù)、新工藝、新材料、科研成果項目的檢測可以收取一定的費用外,應(yīng)以公益性為宗旨。汽車檢測員也必須通過國家考試,取得汽車檢測職業(yè)資格證才能應(yīng)聘上崗。國家級檢測站可以統(tǒng)一檢測設(shè)備、統(tǒng)一檢測技術(shù)和方法,統(tǒng)一技術(shù)能力,統(tǒng)一管理要求、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準和要求,甚至統(tǒng)一著裝和統(tǒng)一標(biāo)志,實施規(guī)范管理,因此更具有權(quán)威性、科學(xué)性和公正性。他們承擔(dān)諸如重污染車的認定、汽車環(huán)保產(chǎn)品的認定和準入,排放標(biāo)準的研究開發(fā)等工作。國外一些國家也都分別設(shè)有國家級檢測站和民營的檢測站。三、汽車綜合性能檢測站發(fā)展方向和車輛技術(shù)管理方向 與世界先進水平相比,我國的汽車檢測診斷技術(shù)和管理水平還有一定的距離。檢測員的上崗證,有些通過培訓(xùn)后,為應(yīng)付考試,突擊死記硬背才通過考試取得的。人員素質(zhì)有待提高 交通部13號部令規(guī)定了交通部、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)和運輸單位車輛技術(shù)管理的主要職責(zé)。它充分利用綜合性能檢測的科學(xué)性、準確性、合理性,對維修車輛實行統(tǒng)一檢測管理制度,它的主要內(nèi)容包括:對強制維護的竣工車輛實施維護質(zhì)量檢測;對車輛進行技術(shù)狀況等級鑒定檢測。車輛技術(shù)檔案不健全 車輛技術(shù)檔案主要記載了車輛基本情況、主要性能、運行使用情況、主要部件更換情況、檢測和維修記錄以及車輛技術(shù)狀況等級鑒定、事故處理記錄等內(nèi)容,是車輛技術(shù)管理的基礎(chǔ)。從區(qū)域角度看,以江蘇省為例,一個縣級區(qū)域設(shè)立一個綜合性能檢測站(交通部門管轄),一個汽車安全技術(shù)檢測站(公安部門管轄),基本上處于封閉經(jīng)營的狀態(tài),既沒有市場競爭的外部壓力,也沒有自我發(fā)展的內(nèi)在要求。有的搬遷新址,按A級站要求新建,有的擴建改造,使江蘇省的汽車綜合性能檢測站的總體水平提高到了一個新高度。就經(jīng)濟比較發(fā)達的江蘇省來說,有汽車綜合性能檢測站80多家,此外全省設(shè)有南通汽車綜合性能檢測中心站一家。二、汽車綜合性能檢測站的現(xiàn)狀及存在問題自1980年交通部在大連建立第一個檢測站以來,汽車檢測業(yè)在我國開始起步,而在交通部13號令《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》和1991年29號令《汽車運輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法》出臺以后,在各級交通主管部門大力培育和扶持下,汽車綜合性能檢測站步入快速發(fā)展期。因此可想而知如果一旦檢測站出現(xiàn)任何問題對管理的影響是如何的
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖片鄂ICP備17016276號-1