【正文】 　　二、條文中必須按指定的標準、規(guī)范或其它有關(guān)規(guī)定執(zhí)行的，其寫法為“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……要求（或規(guī)定）”。 非法定計量單位與法定計量單位的換算關(guān)系附錄八 本規(guī)范用詞說明　　一、執(zhí)行本規(guī)范條文時，要求嚴格程度的用詞說明如下，以便在執(zhí)行中區(qū)別對待。 　　　　?、诋敭a(chǎn)生局部壓應(yīng)力C1的荷載作用于梁的受拉翼緣時，應(yīng)分別假定σｃ2＝０（用σ３和τ）和假定σ２＝０（用σｃ２＝σｃ和τ），按公式（）計算受拉翼緣與縱向加勁肋之間腹板各區(qū)格的局部穩(wěn)定性。（二） 用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板同時用橫向加勁肋和縱向加勁肋加強的腹板（、c），其局部穩(wěn)定性應(yīng)按下列公式計算：１．受壓翼緣與縱向加勁肋之間的區(qū)格：　　　　　注：①縱向加勁肋應(yīng)布置在距腹板計算高度受壓翼緣ho／5～ho/4處。（四） 雙軸對稱工字形等截面懸臂梁雙軸對稱工字形等截面懸臂梁的整體穩(wěn)定系數(shù)，可按公式（）計算，λy＝Ll/Iy中的Ll為懸臂梁的懸伸長度。附錄一 梁的整體穩(wěn)定系數(shù)（一）焊接工字形等截面簡支梁焊接工字形等截面（）簡支梁的整體穩(wěn)定系數(shù)φｂ應(yīng)按下式計算：（二） 軋制普通工字鋼簡支梁。　　　圓柱頭焊釘釘頭下表面或槽鋼連接件上翼緣下表面應(yīng)比混凝土翼板底部鋼筋高出30mm以上。　　　彎起鋼筋宜采用直徑d不小于12mm的I級鋼筋成對對稱布置，用兩條長度不小于4d的側(cè)焊縫焊接于鋼梁翼緣上，其彎起角度一般為45176。連接件沿梁跨度方向的間距不宜超過混凝土翼板厚度和板托高度之和的4倍。第三節(jié) 構(gòu)造要求　　　鋼梁截面高度不應(yīng)小于組合梁截面總高度的1/，當塑性中和軸在鋼梁截面內(nèi)時。在強度計算和變形計算中，可不考慮板托截面。圓鋼直徑不宜小于下列數(shù)值：第十二章　鋼與混凝土組合梁第一節(jié)　一般規(guī)定　　　本章規(guī)定僅適用于不直接承受動力荷載由混凝土翼板與鋼梁通過連接件組成的簡支組合梁。拉桿的長細比不宜大于400，張緊的圓鋼拉桿的長細比不受限制。　　　三鉸拱屋架的三角形組合斜梁，其截面高度與斜梁長度的比值不得小于1/18，截面寬度與截面高度的比值不得小于2/5?！　　∽ⅲ盒弯摻M成的結(jié)構(gòu)有個別次要桿件采用小角鋼時，可不受本章限制?！　　≈Ч芘c主管的連接焊縫可視為全周角焊縫按公式（）進行計算，但取βf＝1。鋼管構(gòu)件的主要受力部位應(yīng)避免開孔，如必須開孔時，應(yīng)采取適當?shù)难a強措施。　　　三、支管與主管的連接節(jié)點處，應(yīng)盡可能避免偏心。　　　所有節(jié)點及其連接應(yīng)有足夠的剛度，以保證在出現(xiàn)塑性鉸前節(jié)點處各構(gòu)件間的夾角保持不變?！　　《澗刈饔闷矫嫱猓害誽、。 （）式中hw、tw——腹板高度和厚度；fv——塑性設(shè)計時采用的鋼材抗剪強度設(shè)計值。 Ｍx≤Ｗpnxf　　　。第九章 塑性設(shè)計第一節(jié) 一般規(guī)定　　　本章規(guī)定適用于不直接承受動力荷載的固端梁、連續(xù)梁以及由實腹構(gòu)件組成的單層和兩層框架結(jié)構(gòu)。當柱腳底面在地面以上時，則柱腳底面應(yīng)高出地面不小于100mm。第七節(jié) 防銹和隔熱　　　鋼結(jié)構(gòu)除必須采取防銹措施（徹底除銹后涂以油漆和鍍鋅等）外，尚應(yīng)在構(gòu)造上盡量避免出現(xiàn)難于檢查、清刷和油漆之處以及能積留濕氣和大量灰塵的死角或凹槽?！　‘敳捎煤附娱L軌且用壓板與吊車梁連接時，壓板與鋼軌間的接觸不得過于緊密，以使鋼軌受溫度作用后有縱向伸縮的可能。　　對吊車桁架，應(yīng)采取構(gòu)造措施，以防止其上弦因軌道偏心而扭轉(zhuǎn)。　　　重級工作制吊車梁中，上翼緣與制動結(jié)構(gòu)的連接以及對柱傳遞水平力的連接，宜采用摩擦型高強度螺栓。中間橫向加勁肋的下端宜在距受拉翼緣50～100mm處斷開，不應(yīng)另加零件與受拉翼緣焊接?！　　〉踯嚵阂砭壈寤蚋拱宓暮附悠唇討?yīng)采用加引弧板的焊透對接焊縫，引弧板割去處應(yīng)予打磨平整。　　　支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車以及類似吊車的結(jié)構(gòu)，不宜采用吊車桁架和制動桁架。（Ⅳ）　柱腳錨栓　　　柱腳錨栓不得用以承受柱腳底部的水平反力，此水平反力應(yīng)由底板與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦力或設(shè)置抗剪鍵承受。此時角鋼與腋板面積之和不應(yīng)少于翼緣總面積的30％?！　　】缍却笥?6m的兩端鉸支桁架，應(yīng)考慮在豎向荷載作用下，下弦彈性伸長所產(chǎn)生水平推力對支承構(gòu)件的影響。當桁架桿件為Ｈ型、箱型等剛度較大的截面，且在桁架平面內(nèi)的桿件截面高度與其幾何長度（節(jié)點中心間的距離）之比大于1/10（對弦桿）或大于1/15（對腹桿）時，應(yīng)考慮節(jié)點剛性所引起的次彎矩。 （II）　　　當實腹式柱的腹板計算高度ho與厚度tw之比大于80時，應(yīng)采用橫向加勁肋加強，其間距不得大于3ho。　　　沉頭和半沉頭鉚釘不得用于沿其桿軸方向受拉的連接。　　　二、不承受動力荷載的可拆卸結(jié)構(gòu)的連接?！　　?。對組合構(gòu)件的綴條，其端部連接可采用一個螺栓（或鉚釘）?！　　U件與節(jié)點板的連接焊縫（），一般宜采用兩面?zhèn)群?，也可用三面圍焊，對角鋼桿件可采用Ｌ形圍焊，所有圍焊的轉(zhuǎn)角處必須連續(xù)施焊。焊腳尺寸的比例：對正面角焊縫宜為1∶（長邊順內(nèi)力方向）；對側(cè)面角焊縫可為1∶1。當焊件的厚度相差較大，且等焊腳尺寸不能符合本條第一、二項要求時，可采用不等焊腳尺寸，與較薄焊件接觸的焊腳邊應(yīng)符合本條第二項的要求；與較厚焊件接觸的焊腳邊應(yīng)符合本條第一項的要求。夾角ａ＞120176?！≡趯雍缚p的拼接處：當焊件的寬度不同或厚度相差4mm以上時，應(yīng)分別在寬度方向或厚度方向從一側(cè)或兩側(cè)做成坡度不大于1/4的斜角（）；當厚度不同時。當不同強度的鋼材連接時，可采用與低強度鋼材相適應(yīng)的焊接材料。圍護結(jié)構(gòu)可根據(jù)具體情況參照有關(guān)規(guī)范單獨設(shè)置伸縮縫。提高結(jié)構(gòu)的整體剛度，承擔和傳遞水平力，防止桿件產(chǎn)生過大的振動，避免壓桿的側(cè)向失穩(wěn)，以及保證結(jié)構(gòu)安裝時的穩(wěn)定，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)及其荷載的不同情況設(shè)置可靠的支撐系統(tǒng)。不宜采用：厚度小于5mm的鋼板；厚度小于3mm的鋼管；截面小于454或56364的角鋼（對焊接結(jié)構(gòu)）或截面小于505的角鋼（對螺栓連接或鉚釘連接結(jié)構(gòu)）。時，其承壓應(yīng)力應(yīng)按下式計算：　　　弧形支座板與平板自由接觸（）的承壓應(yīng)力應(yīng)按下式計算：　　　滾軸與平板自由接觸（）的承壓應(yīng)力應(yīng)按下式計算：　　　軸心受壓柱或壓彎柱的端部為銑平端時，柱身的最大壓力直接由銑平端傳遞，其連接焊縫、鉚釘或螺栓應(yīng)按最大壓力的15％計算；當壓彎柱出現(xiàn)受拉區(qū)時，該區(qū)的連接尚應(yīng)按最大拉力計算。　組合工字梁翼緣與腹板的鉚釘（或摩擦型高強度螺栓）的承載力，應(yīng)按下式計算：　　 注：①當梁上翼緣受有固定集中荷載時，宜在該處設(shè)置頂緊上翼緣的支承加勁肋?！　　∷?、當鉚釘連接的鉚合總厚度超過鉚釘直徑的5倍時，總厚度每超過2mm，鉚釘數(shù)目應(yīng)按計算增加1％（至少應(yīng)增加一個鉚釘），但鉚合總厚度不得超過鉚釘直徑的7倍?！　　∷?、同時承受剪力和桿軸方向拉力的承壓型高強度螺栓，應(yīng)符合下列公式的要求：五、在抗剪連接中以及同時承受剪力和桿軸方向拉力的連接中?！　　〕袎盒透邚姸嚷菟☉?yīng)按下列規(guī)定計算：　　　一、承壓型高強度螺栓的預(yù)拉力p和連接處構(gòu)件接觸面的處理方法應(yīng)與摩擦型高強度螺栓相同。在垂直于焊縫長度方向的壓力作用下?！　　　　、诋攲雍缚p無法采用引弧板施焊時，每條焊縫的長度計算時應(yīng)各減去10mm。第二節(jié) 疲勞計算　　　對常幅（所有應(yīng)力循環(huán)內(nèi)的應(yīng)力幅保持常量）疲勞，應(yīng)按下式進行計算：　重級工作制吊車梁和重級、中級工作制吊車桁架的疲勞可作為常幅疲勞按下式計算：　　注：表中的容許應(yīng)力幅是按公式（）算得的。 疲勞計算第一節(jié) 一般規(guī)定　　　承受動力荷載重復(fù)作用的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件（如吊車梁、吊車桁架、工作平臺梁等）及其連接，當應(yīng)力變化的循環(huán)次數(shù)ｎ等于或大于105次時，應(yīng)進行疲勞計算。 取λ＝100。 二、壓彎構(gòu)件： 受壓構(gòu)件的局部穩(wěn)定　　　在受壓構(gòu)件中，翼緣板自由外伸寬度b與其厚度t之比，應(yīng)符合下列要求：　　　一、軸心受壓構(gòu)件：　　　　③中、重級工作制吊車桁架下弦桿的長細比不宜超過200?！　∽ⅲ鸿旒埽ò臻g桁架）的受壓腹桿，當其內(nèi)力等于或小于承載能力的50％時，容許長細比值可取為200?！　。玻隙沃椭卸沃挠嬎汩L度系數(shù)μ1和μ2，應(yīng)按下列公式計算：式中ηη2——參數(shù)?！　　螌踊蚨鄬涌蚣艿冉孛嬷诳蚣芷矫鎯?nèi)的計算長度應(yīng)等于該層柱的高度乘以計算長度系數(shù)μ。當桁架弦桿側(cè)向支承點之間的距離為節(jié)間長度的2倍（）且兩節(jié)間的弦桿軸心壓力有變化時，則該弦桿在桁架平面外的計算長度，應(yīng)按下式確定（）：N桁架再分式腹桿體系的受壓主斜桿及Ｋ形腹桿體系的豎桿等，在桁架平面外的計算長度也應(yīng)按公式（）確定（受拉主斜桿仍取l1）；在桁架平面內(nèi)的計算長度則取節(jié)點中心間距離?！　　∮米鳒p小壓彎構(gòu)件彎矩作用平面外計算長度的支撐，其軸心力應(yīng)按公式（）計算的側(cè)向力確定，但式中Af為被支承構(gòu)件的受壓翼緣（對實腹式構(gòu)件）或受壓分肢（對格構(gòu)式構(gòu)件）的截面面積。對綴板柱的分肢尚應(yīng)考慮由剪力引起的局部彎矩?！　∽ⅲ孩贌o側(cè)移框架系指框架中設(shè)有支撐架、剪力墻、電梯并等支撐結(jié)構(gòu)，且共抗側(cè)移剛度等于或大于框架本身抗側(cè)移剛度的５倍者。第二節(jié) 拉彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件　　　彎矩作用在主平面內(nèi)的拉彎構(gòu)件和壓彎構(gòu)件，其強度應(yīng)按下列規(guī)定計算：　　　一、承受靜力荷載或間接承受動力荷載時，式中Yx、Yy——截面塑性發(fā)展系數(shù)。 剪力v值可認為沿構(gòu)件全長不變。受壓構(gòu)件的兩個側(cè)向支承點之間的填板數(shù)不得少于兩個。 40i　　　　　　　　受拉構(gòu)件　對格構(gòu)式軸心受壓構(gòu)件：當綴件為綴條時，其分肢的長細比λ1不應(yīng)大于構(gòu)件兩方向長細比（對虛軸取換算長細比），當綴件為綴板時，λ1不應(yīng)大于40，（當λmax＜50時，取λmax＝50）。　　三、綴件為綴條的三肢組合構(gòu)件（）：式中A1——構(gòu)件截面中各斜綴條毛截面面積之和；　　注：①綴板的線剛度應(yīng)符合第８．４．１條的規(guī)定?！　　嵏故捷S心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定性應(yīng)按下式計算：式中φ——軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)?！　　×旱闹С屑觿爬撸瑧?yīng)按承受梁支座反力或固定集中荷載的軸心受壓構(gòu)件計算其在腹板平面外的穩(wěn)定性。最大間距為2ho（對無局部壓應(yīng)力的梁，當ｈｏ/ｔｗ≤100時，）。若公式（）右端算得的值大于2h2或分母為負值時，應(yīng)?。帷?h2。但應(yīng)以h2代替h0，并取η＝。其它情況的梁，應(yīng)按附錄二計算腹板的局部穩(wěn)定性?！　　∪?、當ho /tw ＞170235/fy 時，應(yīng)配置橫向加勁肋和在受壓區(qū)配置縱向加勁肋，必要時尚應(yīng)在受壓區(qū)配置短加勁肋。 　　　，其截面尺寸（）應(yīng)滿足ｈ/bo ≤6，且L1/bo 不應(yīng)超過下列數(shù)值：符合上述規(guī)定的箱形截面簡支梁，可不計算整體穩(wěn)定性。②梁的支座處，應(yīng)采取構(gòu)造措施以防止梁端截面的扭轉(zhuǎn)。　在設(shè)有重級工作制吊車的廠房中，跨間每側(cè)吊車梁或吊車桁架的制動結(jié)構(gòu)，