操盤手短線綜合實(shí)戰(zhàn)培訓(xùn)講義-wenkub.com
2025-04-14 00:10 本頁(yè)面
【正文】 七．MACD紅柱背離當(dāng)股價(jià)升至前期高點(diǎn)附近時(shí)，如果所對(duì)應(yīng)的MACD紅柱低于前一高點(diǎn)時(shí)對(duì)應(yīng)的MACD紅柱時(shí)，即使量?jī)r(jià)不背離，即成交量沒(méi)有減量，但是股價(jià)卻仍然出現(xiàn)下跌走勢(shì)，這便是MACD紅柱背離現(xiàn)象。{實(shí)例：000509 ST華塑，2007年1月11日}六MACD紅柱緊托著DIF線上行，顯示多方勢(shì)力強(qiáng)大在股價(jià)上漲過(guò)程中，如果MACD紅柱很高。實(shí)例2。四．DIF在0軸之上DEA之下構(gòu)筑雙底1. 一輪上漲之后，股價(jià)下跌，DIF也向下運(yùn)行在某價(jià)位處啟穩(wěn)重新上攻時(shí)，DIF也向上運(yùn)行，于是構(gòu)筑了第一個(gè)底，由于成交量未有較放大（同時(shí)DEA向下運(yùn)行），股價(jià)再次下跌在某價(jià)位啟穩(wěn)后，再次上攻，DIF此時(shí)構(gòu)筑第二個(gè)底，一旦成交放量，則新一輪漲勢(shì)開(kāi)始。實(shí)例：000739普洛康裕，2006年11月21日。三．從0軸下方向上跨越0軸（簡(jiǎn)稱騎墻）1. 股價(jià)剛上漲時(shí)如DIF已跨上0軸，而DE即將跨上但還未跨上0軸時(shí)，一旦成交放量，且股價(jià)躍上62日均價(jià)線，則上漲有望加速。2. 該股屬于這種情況，前期在底部震蕩盤升，0軸上方附近出現(xiàn)黃金交叉時(shí)上漲加速。3. 該股票的均價(jià)線系統(tǒng)和成交量系統(tǒng)都非常好，MACD出現(xiàn)“空中加油”應(yīng)果斷買進(jìn)。所以在陰線出“空中加油”的時(shí)候，第二天買進(jìn)一部分，要在前一天收盤價(jià)之下買進(jìn)，不追漲，第三再買進(jìn)一部分。2． 買入后的幾天。1． 該股票調(diào)整有些過(guò)度，DIF線在1月31日破了DEA線，在2月12日月DEA線粘合。5． 發(fā)生“空中加油”后，第二天進(jìn)場(chǎng)。2． 經(jīng)過(guò)一輪下跌后，MACD兩條指標(biāo)線此時(shí)已經(jīng)降到0軸之下，股價(jià)再度上漲時(shí)DIF與DEA線隨股價(jià)上漲會(huì)向上越過(guò)0軸，由于短線獲利豐厚出現(xiàn)拋盤打壓，導(dǎo)致DIF呈拋物線狀向DEA靠攏，當(dāng)二者數(shù)值非常接甚至相等時(shí)，稱作“空中加油”，可考慮買進(jìn)，第二輪上漲開(kāi)始。4． 利用“空中加油”技巧，可以精確到15分鐘圖，如果日?qǐng)D60分鐘圖，30分鐘圖和15分鐘圖同時(shí)出現(xiàn)空中加油，買入價(jià)位與最價(jià)價(jià)位相比不會(huì)超過(guò)2%的誤差。無(wú)論出現(xiàn)底背離還是頂背離，多要假設(shè)出現(xiàn)二次背離，第一次背離時(shí)買入或賣出20%倉(cāng)位，第二次背離時(shí)買入或賣出80%倉(cāng)位，以二八策略來(lái)操作，既可以防備一次背離就反轉(zhuǎn)，也可以防備二次背離而等待。日線和周線結(jié)合，適合中短期投資者使用。不能盲目崇拜技術(shù)指標(biāo)，不能憑技術(shù)指標(biāo)
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