市政道路工程質量控制要點市政道路工程分布的劃分-wenkub.com
2024-10-23 09:20 本頁面
【正文】 瀝青路面面層質量控制 檢查與驗收 面層質量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、偏位、攤鋪的均勻性 。 （８） 相鄰碾壓應重疊 1/31/2 輪寬，壓路機轉向角度不得大于35℃ ． （９） 初壓后的瀝青混凝土面層不得產生推移、開裂現象；復壓后的瀝青混凝土面層表面要求無明顯輪跡；終壓后要求表面平整，光潔，顏色均勻一致，無明顯輪跡。 （ 3） 初壓采用 2 臺雙輪輕型鋼輪壓路機 (≦ 8t)在混合料攤鋪后進行穩(wěn)壓，每臺壓路機至少碾壓一遍，碾壓速度 23km/h.。 （ 3） 攤鋪過程中，攤鋪機以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進，嚴謹中途變速或停頓。 瀝青路面面層質量控制 瀝青混合料攤鋪 （ 1） 施工段采用攤鋪機整幅攤鋪。 (3)拌和機向運料車卸料時，應每卸一斗混合料挪動 一下汽車位置，以減少離析現象。 （ 4） 拌和料應均勻一致，無花白、結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，嚴禁不合格的產品出場。拌和時瀝青的溫度在 160170℃ 左右，由于常溫的礦粉是與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進料溫度控制在 175190℃ ，混合料出廠溫度以 155170℃ 為宜。 2）正式開工前，各種原材料的試驗結果，及據此進行的目標配合比、設計和生產配合比設計結果，應向業(yè)主及監(jiān)理提出正式報告，帶去的正式的認可后，方可使用。 3 養(yǎng)護 1)在潮濕情況下，其強度是隨著養(yǎng)護時間的增加而增加的，因此，養(yǎng)生期間應做好勤灑水和控制行車輾壓工作，基層表面經常保持濕潤裝狀態(tài)，勿使基層表面輾壓稱車撤。 路面基層質量控要點 2 碾壓 （ 1） 整形后，當混合料處于最佳含水量的 177。 （ 2） 備料： A、水泥：在使用前檢查出廠質量證明書，取樣復試，檢查試驗報告 B、碎石：石料的強度、壓碎值、級配符合設計要求。 （ 5） 施工期間監(jiān)理員應旁站，做好旁站記錄，見證做壓實度及無側限抗壓檢測；監(jiān)理工程師應加強監(jiān)督或巡視，掌握各層次施工的實際質量情況。目測檢驗路槽表面是否有坑槽、 “ 彈簧”、薄層粘貼等缺陷。 8 路面基層質量控制基本程序 （ 1） 審閱施工單位申請報的施工方案。松鋪厚度誤差不是超過規(guī)定 2 cm以上。若不符合規(guī)范要求，應在一開始工前更換土場。 1 結構物回填：涵洞、道路回填土，應在兩側對稱均勻回填；人工或小型機械夯實時松鋪厚度為 20 cm，涵（管）頂厚度 小于 50 cm 內，不得采重型機械壓實； 7 1 路基修整：達到修正后的路基表面平整、標高、縱槽坡度、平整度、壓實度及彎沉均能滿足規(guī)范后社會要求。 在彎道部分碾壓式，應由低的一側邊緣向高的一側邊緣碾壓，以便形成單向項橫坡。 攤鋪的松土在未經碾壓前切忌被雨淋濕。 填方路基是道路的關鍵部位，應禁止不同土料的混用，并不得采用設計或規(guī)范規(guī)定不適用土料作為路基填料。 挖方路基控制要點 路基土方開挖放樣必須認真細致，以保證幾何尺寸正確，避免二次施工困 難。 施工單位必須在監(jiān)理工程師對現場清理情況檢查合格，并經路基驗槽后，才能進行填土前的碾壓工作。 路基 原地面清理壓實（清表） 復核施工單位路線放樣，檢查放樣與征地邊界線是否一致。 1
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1